【9/6-9/12 腦洞一週商業大事】#腦洞商業時事 #9月⠀ ⠀ ❶ Apple Car 負責人轉換⠀ ⠀ 9/10，彭博社報導，蘋果將任命 Kevin Lynch 擔任開發 Apple Car 泰坦計畫的主要負責人。在前任負責人 Doug Field 跳槽到 Ford後，福斯於週二也宣布將由 Doug 擔任科技嵌入式系統長、負責駕駛輔助科技。⠀ ⠀ Kevin Lynch 完全沒有造車的經驗，過去在蘋果主要負責開發的是 Apple Watch，時常可以在蘋果發表會中看到他介紹 watchOS 的功能。外界也推論 Apple Car 的計畫可能還是會聚焦在軟體，硬體短時間可能還是見不到了。⠀ ⠀ 至於原本的 Doug Field，早在 1987 年就在 Ford 任職，2008年加入頻果，2013年到特斯拉主導 Model 3 的開發，之後 2018年再重新加入蘋果，擔任特別專案副總裁（Apple Car 主管）。 這次回到 Ford，主要會負責下一代的 Blue Oval 智慧技術，改善車聯網的服務。⠀ ⠀ Apple Car 一直以來呼聲都很高，但是在市場上都只有呼聲。目前專案團隊中仍有幾位汽車界的專屆，包涵汽車內裝外觀、傳動系統、自駕軟體的前 Tesla 高層，以及BMW 電動車開發的 Ulrich Kranz。⠀ ⠀ ❷ Coinbase 和 SEC 槓上⠀ ⠀ 美國最大的加密貨幣交易所 Coinbase 在星期三（9/8）表示，收到美國交易委員會（SEC）寄來的警告，威脅若是 Coinbase 推出加密貨幣借貸服務 Coinbase Lend 就要控告 Coinbase。Coinbase Lend 是今年 6 月 Coinbase 開放申請的新服務，目前尚未正式推出，它讓用戶可以出借自己的美元穩定幣（USDC）給 Coinbase ，而 Coinbase 會提供 4% 的利息。⠀ ⠀ 一直以來被稱為最積極配合政府的合規乖寶寶加密貨幣公司 Coinbase ，這次惹上麻煩是因為 SEC 認定 Coinbase Lend 是一種「證券」。發行債券和股票是我們熟知證券的一種，是企業用來募資的方法，只要被認為是證券就會受到法規的監管，如果沒有按照法定程序申請，就是非法集資。⠀ ⠀ 目前 SEC 受到批評的點為，業界認為其搞不清楚「加密貨幣借貸」的本質，業內認為 Coinbase 的產品並不屬於證券。目前判定產品是否為證券的方法，主要受到美國最高法院所制定的四項判斷標準，稱為 Howey 測試，這是一個美國 1946 的案子所延伸的判斷條件，雖然後來被認為同樣適用於加密貨幣，然而區塊鏈技術的發展實在過於迅速， 先前的法律和標準實在很難套用。世界各國幾乎都尚未立專法管理區塊鏈技術與加密貨幣，實在是刻不容緩了！⠀ ⠀ ❸ Fortnite與蘋果付費官司勝訴⠀ ⠀ ▍蘋果金雞母要消失了？⠀ ⠀ 上星期才跟大家分享中國政府禁止未成年人任意遊玩網路遊戲的新聞，對蓬勃發展的虛擬娛樂產業必定是一項負面的震撼彈，不如這周來報個好消息吧。不知道腦粉們還記不記得前幾個月曾經寫過一篇時事，講述知名線上遊戲Fortnite要塞英雄跟蘋果展開訴訟，就在上週結果終於出爐啦！⠀ ⠀ 在上週五（10日）美國法院正式裁定蘋果未來不得強制其平台上的商家使用自家的付費管道，意即蘋果將大量失去從付款中抽成的獲利。講到這邊肯定有不少人會疑惑這場官司究竟因何而起，就讓以利編花一些篇幅稍微解釋一下。事件起因於前陣子Fortnite推出自家的遊戲內付費平台，玩家若要在遊戲中消費可以直接經由內部的付款流程完成交易，而不需要跳轉到Apple Pay上進行付款。此舉引起蘋果不滿，表示該舉動違反平台政策因此必須予以禁止，Fornite便因此一狀告上法院。⠀ ⠀ 在該判決出爐後蘋果股價立即暴跌超過3% (以一個科技巨頭來說是相當高的跌幅) ，最主要原因就是對蘋果在應用程式商店這塊的營收相當不樂觀。過去蘋果之所以如此堅持玩家透過自家平台付款，是因為如此一來便能從每一筆交易中抽取不少比例當作使用費，壓縮到後端遊戲廠商的獲利空間。過去蘋果的App Store營收中有高達7成皆來自於遊戲類程式，未來這個金雞母消失確實會產生不小打擊。⠀ ⠀ 以利編雖然也認為蘋果想要賺錢的出發點合情合理，但對於玩家而言，往後少了第三方公司的抽成，遊戲廠商便可能將獲利回吐給消費者，也就是說未來在遊戲中消費可能會更加便宜，這無疑是個天大的好消息呀！⠀ ⠀ ▶文案 #腦編 #千層編 #以利編 🖋⠀ 製圖 #IT編 🎨⠀ ⠀ 📍如果你喜歡這篇文章，請幫我們按個愛心、或是分享文章讓更多人看到🙌⠀⠀ 📍當然別忘了追蹤 @big.brainhole，我們每週一、六固定分享商業新知🤯⠀⠀ 📍更多商業時事請看 👉 #腦洞商業時事⠀⠀ ⠀ #腦洞大開#bigbrainhole#腦洞商業時事#韓國#反壟斷#app#google#apple#蘋果#法律#開發 #gogoronetwork #換電 #換電站 #支付#金流#線上遊戲#中國#網路遊戲

— 特斯拉將推出要價 70 萬的「百萬內」電動車，馬斯克：不裝方向盤和踏板～ — - >>>追蹤我們 @juksy_mag 特斯拉電動車在全球狂賣，許多車迷對於特斯拉的外型、性能都非常喜愛，然而執行長馬斯克（Elon Musk）先前宣布將推出一款「百萬內」、價格只有 2.5 萬美金（ 69 萬台幣）就能買到的特斯拉電動車後，讓車迷們非常期待！而這台被外界稱為「Model 2」的電動車，現在馬斯克則透露該台車款會被命名為 Model C 且還「不裝方向盤和踏板」！ 在去年特斯拉電池日，馬斯克宣布將製造一款電池更小、成本只有一半，價值 2.5 萬美元（69 萬台幣）的電動車，並暗示該車的續航力將來到 286.9 公里，讓人非常興奮之外，這台更被稱作特斯拉 Model 2！而去年特斯拉在中國上海設置研發中心，計劃打造中國款電動車後，也預計該款超便宜 Model 2 掀背車將可能從中國製造並輸出到全世界，那底還會有什麼樣的設備，馬斯克則在近期會議再透露細節！ 👇 特斯拉最便宜車款今年生產，不裝方向盤和踏板、只靠「全自動駕駛」 不過上個月，中國一位媒體人的消息卻引起了全世界車迷的注意，一位經常報導特斯拉的中國人氣汽車網紅表示，特斯拉完成了 Model 2 的第一輛原型車，並計劃在 2021 年底開始生產，究竟是否屬實也讓人好奇！而這台預計 2023 年登場的小車，馬斯克則在上週舉行全公司會議上再次透露細節，由參與會議的投資者 Sawyer Merritt 爆料，馬斯克將此叫做 Model C 來符合之前特斯拉命名邏輯（C 代表緊湊或便宜），且馬斯克考慮該台車將「不裝方向盤和踏板，讓這台車完全成為全自動駕駛（FSD）」！ 對於一台完全沒有方向盤、踏板的車款，其實特斯拉早在 2019 年，就公佈一張這樣內裝的圖片，當時還表示目標是在兩年內發布這樣的沒有方向盤，只靠自動駕駛的電動車！但知名電動車專家 Zachary Shahan 就提出質疑，現在光「全自動駕駛」成本就約 1 萬美元（ 27.5 萬台幣），佔了該台被稱為 Model C 的價格一半，到底這樣的功能適不適合一款 2.5 萬美元（69 萬台幣）的電動車，值得觀察～ 而你對馬斯克將推出一款 70 萬元的特斯拉電動車，且沒有方向盤、踏板的全自動駕駛車款有什麼想法？歡迎留言告訴我們！ - Editor: Peter || ⁠#juksy⁠ || 📸 datanews、automobile-propre @teslamotors #JUKSY街星 #Tesla #特斯拉 #ElonMusk #馬斯克 #電動車 #車 #自動駕駛

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