#時事星期五資訊不落伍 〔05/22-05/28一周大事〕   #政時事  ❶ 正視歷史 德法對黑歷史負起責任  德國外長馬斯今日發表聲明，表示在長達五年多的協商後，德國與納米比亞達成共識，承認昔日在殖民占領納米比亞期間犯下種族滅絕罪行，並允諾將提供納米比亞 11 億歐元的經濟援助。  德國曾於 1884 年至 1915 年間殖民非洲南部的納米比亞，期間有計畫性地進行大屠殺，殺害數以萬計的當地原住民族。  在納米比亞脫離殖民統治後，兩國關係因此交惡多年。  無獨有偶，前一日法國總統馬克宏訪問盧安達時，也正式承認法國在 1994 年盧安達種族大屠殺上，要承擔龐大的政治責任。  盧安達長期指控法國在當年的種族屠殺中和政府共謀屠殺境內的圖西族。  對此，馬克宏雖仍表示「法國不是共犯」，但也承認法國過往不夠積極檢視真相，因此將再次派遣外交人員赴盧安達，完成雙邊關係的正常化。  針對馬可宏的發言，盧安達總統卡加米表示肯定，並稱讚這是「極大的勇氣，比道歉更有價值」。   ❷ 紐西蘭成「紐習蘭」？ 澳新聞節目宣傳短片惹議   即使紐西蘭外交部長馬胡塔（Nanaia Mahuta）在 4 月時便發表重大演說闡述紐中關係，包含中國對少數民族和香港的壓制，以及紐西蘭必須擺脫對中國貿易的依賴。  國際輿論仍認為紐西蘭對中國態度過軟，而澳洲新聞節目「60 分鐘」的宣傳短片便直接質疑紐西蘭是否成為「紐習蘭」？  根據 Newshub 報導，紐西蘭總理阿爾登（Jacinda Ardern）對此表示：「它形容紐西蘭以及我們與澳洲關係的方式，我完全不同意」  紐西蘭前鋒報則指出，2021 年 3 月，歐美共 14 個國家聯合發表譴責中國處理新疆及香港上違反人權的聲明。  在國際情報分享團體「五眼聯盟」中，包含美國、英國、加拿大、澳洲、紐西蘭，僅紐西蘭沒有在譴責中國的行列中，因此紐中關係特別被國際關注。   ❸ 調查人權侵害 聯合國要找出衝突根源  聯合國人權理事會於 5 月 27 日投票通過，將針對以巴衝突長期下來，累積的人權侵害問題，展開深入的詳細調查。  此次決議案是由伊斯蘭合作組織以及巴勒斯坦駐聯合國代表團共同提出，其中人權事務高級專員巴舍萊（Michelle Bachelet）就於決議案一開始警告以色列，於加薩走廊攻擊平民的行為恐釀成戰爭罪。  儘管以色列駐聯合國大使回應，以色列採取的攻擊行動是針對哈瑪斯的自衛行為，且行動前皆已採取措施保護平民。  然而巴舍萊則表示，未有任何能顯示民宅內有窩藏武裝團體的證據。  而除了近期大幅升溫的血腥衝突外，此調查也將聚焦於，找出以巴長期緊張情勢的根源、以及族群認同下產生的打壓事件。  不過在結果水落石出前，卡達外交部長於 26 日表示，將資助 5 億美元重建加薩地區、提供人道救援，並將支持巴勒斯坦獨立建國，公平地解決以巴衝突。   #經時事  ❶ 南韓央行上調 GDP、通膨預測！將暫緩貨幣寬鬆政策？  南韓央行於 27 日調升今年的經濟成長以及通膨預測。  雖然此次仍維持 0.5% 的低利率，不過南韓央行總裁李柱烈也暗示，由於通膨持續擴張，所以正準備停止疫情期間的寬鬆措施。  這也意味著南韓將加入英國、紐西蘭、加拿大等國家的行列，實施緊縮貨幣政策。  南韓央行將今年的經濟成長率從 2 月預測的 3% 調升至 4%，是繼 2010 年以來經濟成長率最大的一次，而通膨率也由先前預估的 1.3% 上修到 1.8%。  南韓企業在第一季設備投資較前一期增加 6.6%，且本月初南韓政府斥資 510 兆韓圜加強晶片產業，因此經濟成長的預測反映出南韓出口，以及企業投資恢復的力道。   ❷ 車用晶片荒，特斯拉以預付款洽商台、韓供應商  車用晶片去年下半年起大缺貨，不僅讓美、德、日等國政府向台灣求助，更有車廠受限於晶片不足，宣布減產，電動車龍頭特斯拉也高度重視晶片供應。  根據報導，特斯拉為確保晶片供應無虞，不僅可能採對供應商預先付款的方式，甚至有意購買晶圓廠。  業界傳出，特斯拉已與旺宏聯繫，洽談收購旺宏旗下 6 吋廠事宜。  金融時報根據半導體界消息人士談話指出，特斯拉目前正與台灣、韓國及美國的供應商討確保晶片供應的方案，可能採取並非產業慣例的方式，也就是將預先支付晶片費用的方式，確保晶片穩定供應無虞。  特斯拉所需的車用晶片主要在台灣與韓國製造，為解決全球車用晶片荒，直接購買晶圓代工廠也是特斯拉的選擇之一。   ❸ 中國對澳洲大麥課徵平衡稅 澳洲不滿向 WTO 申訴  根據澳洲 SBS 報導，中國於 2020 年 5 月便開始向進口的澳洲大麥課徵高達 80% 的關稅。  澳洲雖持開放態度願意與中國對話，但隨著兩國因南海爭議與國安問題關係持續緊張，澳洲貿易部長丹特漢（Dan Tehan）表示，坎培拉將要求世界貿易組織成立爭端解決小組，並於 5 月 28 日向世界貿易組織（WTO）提出申訴。  澳洲每年約出口價值 10 億美元（約新台幣 277 億元）的大麥到中國，最主要用於釀酒。  （📌字數又不夠用啦！第三則時事的後續放留言👇）

#時事星期五資訊不落伍〔3/20-3/26一周大事〕  #政時事  ❶ 為人權發聲 德國挪威足球員相繼表態  2022世界盃足球賽的資格賽於本周開踢，歐洲陸續有球隊在賽前表達對於人權的支持，引發國際討論。  周三，挪威三比零擊敗直布羅陀的比賽前，挪威球員們身穿寫上「場內場外都要人權」的T恤，表達對於下屆世足主辦國卡達的不滿，並聲援當地的移工們。  自卡達取得世界盃主辦權後，已有超過6500名移工在興建球場的過程中不幸喪命，但卡達政府始終未給予足夠的保障以及補償。  而今晨德國對上冰島時，球員們也在賽前排成一排，穿著特製T恤，拼出「人權」的字樣，希望透過此舉引起世人對各地人權問題的重視。德國總教練勒夫受訪時表示對球員表態的支持，並強調這代表德國隊為世界各地的人權問題挺身而出。  兩隊的行為得到不少球迷的讚賞，不過也有人認為應採取更強硬的措施抵制卡達世界盃，才能有所成效。  ❷ 日首相四月將訪美 台海和平議題再上檯面  日本首相菅義偉計畫於 4 月上旬，前往美國與總統拜登進行首次會談，預計將在會後發表共同文件做為成果。  其中外界評估內容將包含，本月美日外交和國防會談的共識、因應中國霸權主義的對策，以及醫藥品等戰略物資的供應鏈。  釣魚台海域近期波瀾再起，起因來自中國於2月頒布的「海警法」，並高調授權海警部隊對外國船舶動用武力驅趕，此舉使得日本於近期外交會談中積極建立對策，並強調將以「各種手段保護領土」。  除此之外，對於台灣周邊海域的緊張情勢，美日兩國也正考量台灣海峽的和平與安定，並透過記者，釋出將進一步討論如何因應中國對台灣威脅的消息。  ❸ 沙烏地阿拉伯提議停火 葉門叛軍「青年運動」批了無新意  2021 年 3 月 22 日，沙烏地阿拉伯介入葉門內戰屆滿六周年，外交部長向與伊朗結盟的葉門叛軍「青年運動（Houthi）」 提議在聯合國監督下停火。  計畫中包含重新開放葉門首都沙那機場，希望能結束這幾年來的衝突，並重啟沙國支持的葉門政府與青年運動的對話。  然而，以海珊為精神領袖的青年運動不是省油的燈，認為沙國提出的協議了無新意，要求沙國率領的聯軍無條件全面解除對葉門海空的封鎖。  同時，3 月 26 日，與葉門邊境接壤的沙國城市吉贊(Jazan)遭到攻擊起火燃燒，雖然未公布幕後主使者，但青年運動近期經常對沙國能源設施發動攻擊。  在 2021 年 1 月時，美國國務卿蓬佩奧曾將青年運動列為恐怖組織，而拜登上任後，則於 2 月終將它從恐怖組織名單中移除。  #經時事  ❶ 全新支付方式！馬斯克宣布消費者可以比特幣買特斯拉  特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）本周三在推特上宣布，即日起美國消費者能透過比特幣直接購買特斯拉電動車款，並且預計此功能日後也將適用於其他國家。  特斯拉最新的投資策略中，以將比特幣作為公司的資產之一，自一月至今已買進近 15 億美元的比特幣。馬斯克說明，特斯拉會將消費者支付的比特幣以比特幣的形式儲存，而不會轉換成其他的法定貨幣。  目前特斯拉的產品仍以美元計價，若消費者欲以比特幣支付，需以當時的匯率作等價付款，且要在一定時間內將比特幣匯出，若超出期限該價格便會失效；且消費者必須支付精確的款項，因為比特幣的交易是無法撤銷的。  ❷ 大牌長榮懶人包！擱淺在蘇伊士運河影響全世界  3 月 23 日，我國長榮海運的大型貨櫃船在駛往荷蘭鹿特丹、行經蘇伊士運河的途中，受到強風及沙塵暴的干擾，船身偏離航道，觸底擱淺卡在蘇伊士運河正中間。  讓等候通行的上百艘船大排長龍，繼上週的鮭魚之亂後，為台灣再次搏到國際版面。  蘇伊士運河是連接亞洲與歐洲重要的交通樞紐，有了它，船隻便不用從印度洋繞過非洲才抵達地中海，也因此幫各大企業節省許多運輸成本。   此事一出，目前看來最快得到 28 日漲潮時才有辦法解決。首當其衝的便是國際油價，原油期貨大漲近 6%，而我國下週汽油則預計會漲 0.3 元。  除此之外，根據《勞依茲船舶日報》(Lloyd's List)估計，蘇伊士運河每癱瘓一天，便會卡住96億美金，這也再次展現了蘇伊士運河在經濟上的重要性。  ❸ 新疆棉花事件：藝人支持祖國 切割國際大牌！  H&M 去年在官網發布「關於盡職調查的聲明」，指出新疆維吾爾自治區存在「強迫勞動」，宣布將停止使用新疆生產的棉花，近日在微博爆出，引發中方全面抵制，H&M 的產品已在淘寶等各大網路平台被下架。  本次事件延燒至此，主角還有倡議抵制新疆棉花的良好棉花發展協會（BCI），其會員包括 Nike、Adidas、Puma、BURBERRY等國際品牌。  中國媒體發現 Uniqlo、NIKE 與 Adidas 等去年都發表過不使用新疆地區的紡織品的聲明，早在 2019 年春季就已讓所有二級原料供應商停止從新疆地區採購棉紗。  許多過去曾為品牌代言人的中國一線明星都即時發聲明切斷關係，在中國發展頗好的港台歌手與影星也被捲入，在壓力下當然還是向人民幣低頭。  其他國際品牌人人自危出聲明，股價方面，Nike 與愛迪達小跌、李寧等中國運動品牌小漲。

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售油電混合車: 英國 預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼 因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品 從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道 大家是多麼看好和給予肯定 身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項 在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席 以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商 1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團) 營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91% (領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%) 其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、 次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達 這些產品主要應用在 (1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS) (1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了 例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂 (2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統 讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛 ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域 2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95 營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8% (領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%) 貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商 包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等 都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件 目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線 貿聯前三大的車用客戶為：Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20% 所以如果未來Tesla之銷售量上升 貿聯KY會是收惠的公司 3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49 營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9% (領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%) 智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商 其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵 可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車 為了切入特斯拉供應鏈 智伸科於2020/04完成收購旭申國際 旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和 特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件) 而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作 因此智伸科100%收購旭申國際 是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局 同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶 4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9 營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43% 目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分 韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci 它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4% 電池是電動車的心臟 特斯拉也被這三家電池製造商掌握 台灣在電池供應商缺席了 但有打入電池材料供應商(更上游) 電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬 其中鎳近年來最獲得市場青睞 美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠 生產氧化觸媒時原本就需要鈷 (氧化觸媒為化學纖維原料) 而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前 就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游) 美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料 (關鍵儲能材料硫酸鎳) 且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約 因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈 電動車的整體營收短時間內還不會看到成果 但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的 可以針對特斯拉供應鏈先研究好 先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好 台灣的特斯拉概念股最少就超過20家 當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣 篇幅有限 只能介紹不到五家 大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究 其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等 #台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢