【@marketfocus.hk 】Tesla失寵！？ 內地銷量連續兩個月「斷崖式」急挫 5月跌近一半至不足1萬輛 . 馬斯克（Elon Musk）旗下電動車生產商Tesla（特斯拉）在內地的熱度繼續減退，看來仍未擺脫內地維權事件及屢出事故等陰霾影響。最新數據顯示，Tesla於5月的內地銷售跌幅更擴大至接近一半，出現「斷崖式」急挫，消息拖累Tesla周四（6月3日）於美股的股價一度顯著下跌半成左右。 The Information最新引述消息指出，Tesla電動車今年5月份的內地淨訂單，由4月份超過18000輛，下跌至5月份只有約9800百輛，而且訂單暫時亦沒有復蘇跡象。大型投行瑞信指出，4月Tesla全球市佔率已下滑，內地的銷售跌幅尤其顯著是主要因素之一。 . 事實上，數據顯示Tesla於內地的銷量，已連續兩個出現明顯倒退。今年4月Tesla在內地市場雖然售出2.58萬輛，而且4月的中國出口量達到14,174輛，創下單月出口量最高紀錄，銷量依然排名新能源車企前列，但比3月的3.55萬輛已下跌接近3成，相比4月份內地整體乘用車銷售按月增長45.6%，達到153.6萬輛相比，Tesla的表現明顯強差人意。Tesla當時指旗下的上海超級工廠Model Y生產線為提升生產效率和品質，在4月份曾停產兩周以升級產線設備，銷量也因此而產生波動。 . 跟據中國乘聯會早前公布的中國市場汽車銷量顯示，今年1至4月Tesla累計銷量達95125輛，其中今年3月份Tesla的銷售成績更是「搶眼」，新增車登記達34636輛，較2月的18155輛飆升了1倍，較去年同期更大增接近2倍，而今年3月份Tesla的銷售升幅，更明顯比中國整體汽車銷售業的66.8%增幅為高。由於中國的市場需求「疫市」急增，也帶動Tesla今年首季交付車輛18.48萬輛，為交付紀錄新高，有關數量按年增加逾倍，交付量按季亦增長2%，表現也明顯高於市場預期的16.9萬輛；公司同時指出，今年首季產量只有18.0338萬輛，可見出現了供不應求的情況。 . 內地的銷量自今年3月起出現大幅放緩，分析普遍認為是受到Tesla近期多個不利消息拖累，包括近期Tesla汽車的安全性屢屢受到質疑。美國監管部門近日召回Tesla兩款型號，合共超過5500輛車，因為安全帶有缺陷。此外，早前一輛「無人駕駛」的Tesla在美國德克薩斯州發生車禍，導致車上兩名乘客死亡。當地警方指出，汽車型號為2019年款Model S，兩名遇難者一名坐在前座，另一名坐在後座，汽車高速行駛未能及時轉彎而撞上一棵樹，看似駕駛位置上並無司機，案件仍在調查之中。另外，今年4月一名女車主更在上海車展爬上一輛Model 3車頂抗議Tesla「煞車失靈」，並稱其父因此遇上事故險喪命；深圳一名文姓車主今年5月因電動車失靈而無法離開，在烈日當空下被困在車內15分鐘，差點窒息死亡。 . 同時，Tesla也在中國面臨安全技術的疑慮，內地官方更質疑Tesla會利用車內外的錄影鏡頭搜集車主資料以進行諜報活動，恐危及國安，遂禁止所有軍事及國安機構人員使用Tesla，並嚴禁Tesla在軍事地點周邊進出。Tesla發聲明回應指出，將開發專屬的數據庫，以供全數中國用戶檢視所有車輛資料，預計年底前正式推出。此外，內地當局早前亦發布電動車數據的相關草案，要求Tesla在中國搜集到的資料，包括車輛位置資訊、路況及建築物的影像等，須全部保留在中國境內。 . 處於「黑仔」狀態的Tesla，早前原本計劃擴建在上海的廠房，以建立全球出口中心，但因美國早前宣布會對中國進口的電動車加收 25% 的關稅，導致Tesla煞停在上海買地擴建廠房的計劃，打消建立全球出口中心的念頭。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF環球視野 . @marketfocus.hk 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management

2021與大家分享關於近期特斯拉發展近況 《特斯拉股價走勢》 ・股價創新高880 ・看點1: 交易額達到650億,交易量數日新高; 原因基金FOMO買入擠壓散戶建倉空間; 空頭沒了 ・看點2: 第一周2021,上漲25% ・看點3: 交易量大可能意味著回調; 但是收盤幾乎在最高位沒有下跌。不一定意味著放量下跌 《美國監管局駁回上訴特斯拉剎車失靈》 ・內容: 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週五駁回了一份要求對66.2萬輛特斯拉汽車進行正式調查的請願書,並稱沒有證據證明這些車輛存在「突然意外加速」缺陷。 ・重點: 在審查了特斯拉的數據後,NHTSA及其下屬機構缺陷調查辦公室(ODI)未能找到任何支持對特斯拉展開正式調查的證據,也沒有發現特斯拉車輛存在突然意外加速的問題。 ・觀點: 特斯拉意外加速應該是沒有任何問題了。官方渠道已經證實,也希望特斯拉在未來不斷完善自己的自動駕駛計劃。 《特斯拉中國風汽車傳聞》 ・內容:根據內部人員透露,中國風的模型已經設計完成,可能在三月發佈,並且在2022年開始生產交付。 ・看點1: 比很多所預計的交付時間2023年早了整整一年; 特斯拉從之前的錯過deadline,到現在不斷給人驚喜。馬斯克也學聰明瞭。這個要感謝特斯拉CFO的貢獻。 ・看點2: 這個車子的價格會在16萬人民幣(2.5萬美元左右),真正進入大眾市場。攪動整個汽車行業。一個非常便宜的汽車擁有自動駕駛功能。前途不可想象。所以特斯拉這個股票可以賣嗎?我覺得我根本不可能賣出。 ・重點1: 關注這個車的利潤,如果15%的走量車型,就很厲害了,如果靠近30%,那麼特斯拉的估值直接2萬億沒有問題。 ・重點2: 這個車的配置對於robotaxi的影響,以後特斯拉出租車大部分應該會是這款車,是否自動駕駛會在國內主導? 《特斯拉美國後驅model Y》 ・價格42000美金,與長續航版本差價7000左右。並且7座位版本增加3000元。會關注後排空間。 ・猜測中國後驅續航版本應該會在30萬一下,拿2萬補貼到27萬左右,會更加佔有中國市場。 ・重點1: 美版續航是242英里,馬斯克之前說以後的汽車都要有300英里以上。但我認為特斯拉這個決定是合理且非常好的,因為不同的車型使用不同的續航里程和不同的價格可以滿足更多消費者需求,並且可以使用多家電池廠商的不同電池。汽車結構也可以低成本多樣化。 ・重點2: 在電池緊缺的時代,這是一個非常明知的決定,可以最大程度的使用現有的不同廠商的電池。 ・重點3: 價格與福特mach-E,大眾ID4相近,可以形成直接競爭。 ・重點4: 對比蔚來的換電,在電池多樣化和更新的背景下,蔚來可能不容易使用電池組結構。不是黑蔚來,單純個人認為蔚來的商業模式在電池運用上面有一些我認為不太高效率的地方。 《中國的model Y交付信息》 ・已經在各大展廳有顯示 ・各大交付中心已經開始有照片拍到model Y到店 ・未來一周開始交付 ・當model Y在路上開始到處跑的時候,特斯拉的槓桿效應就起來了,正所謂「特斯拉賣的越好,特斯拉就賣的越好」的正向循環 《Model S, X更新》 ・下一周加州工廠的S, X生產線的停工將終止,並在下周開始生產 ・關注model S, X,的更新,是否會用新的電池 特別感謝 文章彙整｜@fabiomacdc 截至今日特斯拉股價以突破4,400美元大關！ 我在這恭喜所有持有特斯拉的股東們。 也謝謝你願意閱讀到這～ === 《別只看股價, 而是要看公司的價值》 投資TSLA帳戶成長紀錄 很多人問我特斯拉會漲到什麼時候現在能否進場？ 我認為，只要公司成長並持續創新，在市場上取得競爭力。 股價沒有高點，價值投資的真理。 很榮幸可以參與這家企業的成長帶來給我的獲利 Thanks for Elon Musk.
 *以上內容不提供投資建議 #投資經歷分享 #TSLA