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[爆卦]特斯拉二手價ptt是什麼？優點缺點精華區懶人包

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「特斯拉二手價」的推薦目錄

特斯拉二手價 在 NiL Instagram 的最讚貼文

2021-03-31 16:07:37

🚀堪稱當代傳奇 股票錯過就錯過了 但入手這款還來得及 獨家引進 @ghost.made_ 21ss GHOST MADE “ ELON MUSK “ 馬斯克 特斯拉 短袖/帽T 身兼電動汽車能源公司「TESLA」與太空公司「SpaceX」創辦人『 ELON MUSK 』，年紀僅僅不到50歲，帶領...

特斯拉二手價 在 宝宝LIN Instagram 的精選貼文

2020-05-25 14:29:04

遇到不開心的事就想出去玩 可惜哪都不能去 日本啊～好想回去生活啊！ 高學歷又怎樣⋯⋯我太傻了什麼都信 別人耍心機兩面人我真的應付不來 真心對別人不求回報 你沒欠我我更不欠你什麼 我是公主無誤！從小被寵到大連身邊朋友都很寵 我說的是理你沒付到責任應盡責任與義務 複雜環境真的不適合我 硬要留下來工作不然...

  • 特斯拉二手價 在 Facebook 的最佳解答

    2021-09-04 13:35:50
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    <影片> Cathie Wood : 電動車持續看好

    這個月的影片沒有太多亮點，
    仍是圍繞過去幾個月，消費習慣改變、商品消費趨緩、庫存可能上升等等議題。
    這個月比較多一些是在講電動車市場，她認為現在汽車價格普遍上漲，但電動車在價格上會更有競爭力，消費者可能會想要買電動車。
    這個我們前幾天發布的特斯拉報告是一致的。
    特斯拉的財務數據，比起龍頭汽車廠還好，即便規模等級很不一樣。

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    1. M2 年增率還在放緩，但仍高過於疫情前水準。
    2. 財政政策 : 民主黨參議員 Manchin 表示， 3.5 兆美元預算案是荒謬的，因為美國政府債務/ GDP 比率在疫情前已經超過 100%，同時也可能加劇通貨膨脹。他認為 0.5 兆~1 兆較為合適。
    3. 這麼一來，可能不需要增加那麼多稅，特別是期中選舉已經要起跑，應該不會有太多人想要加稅。
    4. 八月份就業報告不如預期，包括變種病毒與供應鏈的影響。
    5. 但從積極角度看，JOLTS 職缺有 1,000 萬，一部分原因是工資太低，另一個原因是找不到技能相符的員工，但這些問題應能逐步解決。
    6. 個人收入與儲蓄率上升，新屋與成屋銷售也不錯，但庫存有開始上來。PMI 很強勁，尤其是訂單，為了滿足消費者需求，企業都在增加資本支出與產能，但可能會有點太多了。
    7. 最特殊的數據是密西根大學消費者信心出現暴跌，是 2011 年歐債危機以來最大跌幅，零售銷售也下降了。為什麼 ? 消費者信心調查中，通膨預期在上升，消費者感覺到自己的實質消費能力下降了。
    8. 汽車銷售年率從年初開始持續下滑，如果是晶片缺貨影響，二手車價格應該會上升，但現在卻是下降。是不是消費者可能在等更便宜的電動車 ?
    9. 商業庫存開始上升，可能是消費者家中還有很多存貨。
    10. 固定收益市場不擔心通膨，但信用利差正在擴大，尤其是汽車產業。
    11. 我們的分析師，一個以太幣礦工，發現 RTX 3070 顯卡的價格仍未過五月高點，NXP 執行長與財務長賣股票，是否汽車產業轉弱 ?
    12. 市場風格今年一直在變換，從去年的成長，到去年底、今年初週期股、最近是防禦型，接下來可能會輪回成長。
    13. 人工智慧訓練成本快速下降，這在基因醫療檢測方面會有很大的改變。

  • 動區動趨 BlockTempo - 由社群而生的區塊鏈媒體 - Media for Blockchain

    特斯拉二手價 在 動區動趨 BlockTempo - 由社群而生的區塊鏈媒體 - Media for Blockchain Facebook 的最佳解答

    2021-08-17 14:16:32
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    ＃狗狗幣 ＃特斯拉 ＃二手汽車購買
    【上市公司Bots宣布 : 開放「狗狗幣購買」二手特斯拉；Doge單月大漲70%】

    🆕一輛輕度使用的特斯拉 Model 3 轎車現在的二手價格，比特斯拉網站上出售的全新車款高出 2.9%。：

    「買家願意為二手特斯拉 Model 3 支付額外費用...

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  • 游庭皓的財經皓角

    特斯拉二手價 在 游庭皓的財經皓角 Facebook 的最佳解答

    2021-08-04 18:02:08
    有 116 人按讚

    【Yahoo財經專欄】車市大亂鬥 價值股投資v.s成長股投資

    疫情期間，拜登政府進行大規模的財政支出，又特意扶植綠能產業，汽車產業在短期前景持續看好。從近期美國二手車銷量，就可以看出，短期內車用晶片稀缺，加上物價暴漲對車市的利多。

    我們再看看特斯拉的本益比，與通用汽車不同，特斯拉被視為一家高速增長的公司，本益比比傳統汽車高是正常的。但仔細一看，特斯拉預計2021年的本益比為640倍，是通用汽車的64倍。

    電動車有更多發展空間，這當然可以理解，但本益比來到這種位階，幾乎等於以後其他車廠都不做，只有特斯拉一家在生產汽車，市場對特斯拉的預期非常高。

    尤其，傳統車廠不代表不會做電動車，而是電動車營收佔不到那麼高的營收比例。那麼，到底該選傳統車廠，期待著轉型成功，又或是在高估值的電動車股票上押注呢？

    這取決於你的投資風格。

    特斯拉的增長沒話說，光是第二季總營收就有119億美元，比去年同期的60億，增長了98%。純利潤也來到11.4億，首次超過10億美元，居然比去年增長了998%。這樣的銷售數據，絕對是傳統汽車公司遙不可及的，包括通用汽車。

    不過，成長雖快，從絕對存量來看，特斯拉在去年僅銷售了約50萬輛汽車，但該公司估值卻達到6200億美元，超過了通用汽車、大眾汽車、Stellantis和豐田汽車的市值總和，而這四家公司每年的汽車銷量約有3000萬輛。

    因此，特斯拉當前高估值，意味著投資者相信該它最終將在一年內賣出3000萬輛汽車。特斯拉現在離預期當然有一段距離，但全球不只特斯拉一家電動車車廠，還包含大陸許多潛在對手，且傳統車廠都已經迅速加大對電動汽車的投資。

    做個結論，選擇通用汽車還是特斯拉，取決於你的投資風格，如果你是成長型投資，特斯拉絕對擇股之一，但市場給予的評價已經很高，現在買入，就是比市場預期還要看好。

    如果你是價值型投資者，有許多傳統車廠都在磨刀霍霍，推出自己的電動車，這些股票估值相對比較低，且具有穩定現金流及收入。

    （全文請點連結）

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