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#1海商法§21 相關判例 - 全國法規資料庫
一、對財物損害之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸為國際貨幣基金,特別提款權五四計算單位,計算其數額。 二、對人身傷亡之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸特別提款權 ...
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#2107 年度律師考試第二試試題解析與評分要點說明 - 考選部
惟海商法. 為有利於航運發展此一立法政策,乃於同法第21 條第1 項設有船舶所有人責任 ... 同樣地,由於『特別提款權』對海商法的重要性,幾乎所有教科書對.
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#3特別提款權(SDR)的計算方式簡介
特別提款權 (SDR)的計算方式簡介. 方耀. 特別提款權(Special Drawing Rights,. SDR)為IMF於1969 年所創的一種國際準備. 資產,IMF 及許多國際組織均以之作為記帳.
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#4海商法第21 - 法源法律網
但不包括保險金。 第一項責任限制數額如低於下列標準者,船舶所有人應補足之: 一、對財物損害之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸為國際貨幣基金,特別提款權五四計算單位, ...
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#5《海商法》中的計算單位---特別提款權 - 頭條匯
特別提款權 是一種權利,是兌換「可自由使用」貨幣的權利;並非貨幣而是「準貨幣」的存在。用途包括但不限於:可申請IMF在特別提款權帳戶下安排向其他參加國兌換為可自由 ...
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#6國際貨幣基金特別提款權簡介
在. 海商法及船舶運送業投保營運人責任保險及旅客. 傷害保險辦法中亦同採特別提款權為計算單位。 特別提款權(Special Drawing Right, SDR) 係. 指由國際 ...
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#7特別提款權 - MoneyDJ理財網
1. 特別提款權是國際貨幣基金分配給會員國的一種使用資金的權利,可做為國際準備資產的一部分。 · 2. 特別提款權是由國際貨幣基金根據各會員國繳納的配額 ...
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#8『分析單位責任限制中,對件貨運輸與散裝運輸所適用的賠償 ...
海商法 第六十一條 ... 權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額,兩者較 ... 如我國海商法第七十條第二項所規定之主體為運送人及船舶所有人.
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#9特别提款权 - 维基百科
特别提款权 (英語:Special Drawing Rights, SDRs)是國際貨幣基金組織創設的一種儲備資產和記账單位,IMF于1969年进行第一次国际货币基金协定修订时创立的用于进行 ...
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#10二、所有人之責任限制
船價主義:海商法第二十一條第一項= 船舶價值+ 運費+ 附屬費。 ... 別提款權)。 海商法第 ... 船舶登記總噸不足300噸者,以300計算(SDR:國際貨幣基金特別提. 款 ...
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#11海商法
除貨物之性質及價值於裝載前,已經託運人聲明並註明於載貨證券者外,運送人或船舶所有人對於貨物之毀損滅失,其賠償責任,以每件特別提款權六六六‧六 ...
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#12Special Drawing Rights / SDR - 特別提款權
出處: 海商法法條 ; 出處/學術領域, 英文詞彙, 中文詞彙 ; 學術名詞 法律學名詞-財經法, Special Drawing Rights / SDR, 特別提款權 ...
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#13特别提款权计算方法- 头条搜索
特别提款权 (special drawing right,SDR)是国际货币基金组织创设的一种储备资产和记帐单位, ... 是特别提款权。《海商法》第二百七十七条,本法所称计算单位,是指国际货.
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#14所有條文-海商法 - 司法院法學資料檢索系統
本法稱船舶者,謂在海上航行,或在與海相通之水面或水中航行之船舶。 ... 二、對人身傷亡之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸特別提款權一六二計算單位計算其數額。
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#15常見貨主對海運貨損理賠的迷思 - 中華民國產物保險商業同業公會
我. 國海商法第70條規定,除貨物之性質及價. 格於裝載前已經託運人聲明並註明於載貨. 證券者外,運送人或船舶所有人對於貨物. 之毀損滅失,其賠償責任,以每件特別提. 款權 ...
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#16关于特别提款权与《海商法》中计算单位的介绍 - 豆丁网
关于特别提款权与《海商法》中计算单位的介绍关于特别提款权与《海商法》中计算单位的介绍上海海运(吲)公司施壮怀『j【内窜提要);我国的新海商法巳于t993日生效,海商法 ...
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#17关于特别提款权与《海商法》中计算单位的介绍
我国的新海商法已于1993年7月1日生效,海商法里涉及赔偿责任限额时,使用计算单位作了注解性规定。为了便于各方面的一步了解计算单位即特别提款权的含义, ...
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#18貨物運送契約
海商法 第70 條第2 項之規定,應以每. 件或每公斤特別提款權為計算標準,其. 賠償金額較高者為限。 解題架構:. 1 甲特別提款權之定義. 2 系爭限制責任條款是否有海商法 ...
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#19承運人賠償責任限制 - MBA智库百科
... 公斤為2特別提款權,以賠償限額高的為準,也就是說,。當單件貨物毛重超過333.3公斤時就應採取重量計算標準。 對貨物件數或者其他貨運單位數的確定,海商法規定:.
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#20海商法教案-五.海上貨物運送 - 台灣法律網
六七單位或每公斤特別提款權二單位計算所得之金額者,以兩者較高者賠償之,情形有二: (1)已將貨物之性質及價值聲明及註明於載貨證券者:運送人或船舶所有人應按實際損害額 ...
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#21共4頁交通部航港局111年第1梯次船員岸上晉升適任性評估筆試 ...
依我國海商法規定有關共同海損之定義,下列敘述何者錯誤: (A)船舶航程時間包含貨 ... 送人可依海商法之責任限制,拒絕賠償(B)以每一貨櫃為單位賠償特別提款權666.67單.
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#22特别提款权(SDR)
特别提款权 是基金组织于1969年创造的一种用于补充成员国官方储备的国际 ... 特别提款权的价值基于一篮子(五种)货币——美元、欧元、人民币、日元和英镑。
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#23兩岸海商法貨物運送法制與理論之比較與研究
論文名稱:兩岸海商法貨物運送法制與理論頁數:211 之比較研究校(院)所組別: ... 現行規範和特別提款權計算單位等問題,藉以釐清兩岸海商法於此部分之爭議和區別。
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#24我國海商法貨物運送規範初探 - 交通部運輸研究所
生之法律關係,應適用本法之規定。 6.提高單位賠償責任限制金額,另為考慮新臺幣幣值之變動,改採國際貨. 幣基金特別提款權訂定之。 7.修正關於偏航不負責任之規定。
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#25art0803 - 中華日報航運電子報
民國八十年起就開始修正的海商法終於今(八十八)年六月二十二日在立法院三讀通過,送總統 ... 件貨責任為325單位特別提款權的規定(註:1936年美國海商法為五百美金), ...
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#26海商法中英文對照 - 輔仁大學法律學院
附件八. 輔仁大學法律學院常用法學英文字彙表. 黃裕凱老師編著. 海商法_6. 登記總噸,每一總噸特別提款. 權一○八計算單位計算之數額. 內賠償,如此數額不足以全部.
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#27041LL130AL197IA01海商法_案例一_.
該船在航行途中,冷凍貨櫃的電線插頭跳電,因船長海員. 的過失,未及時修復,致貨櫃溫度升高,魚獲全部腐敗。假設經. 過換算之後,特別提款權與新臺幣的兌換率為1 比50。請問:.
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#28立法院議案關係文書(中華民國41年9月起編號)中華民國100 ...
海商法 第二十一條及第二十七條條文修正草案對照表 ... 一、對財物損害之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸為國際貨幣基金,特別提款權五四計算單位,計算其數額。
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#29海商法(修訂第4版) | 誠品線上
海商法 (修訂第4版):,本書特色:一、從國際貿易與海上貨物運送的關係開始, ... 運送人的責任限制柒、金法郎、特別提款權的換算捌、履行輔助人引用運送人的免責抗辯權 ...
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#30海商法(修訂四版) - momo購物網
壹、海商法的內容貳、海上貨物運送與國際貿易參、海商法的法源 ... 人的責任限制柒、金法郎、特別提款權的換算捌、履行輔助人引用運送人的免責抗辯權 ...
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#31論傭船契約之法律性質與我國海商法第三十八條之修正
九二四年「海牙規則」、一九六八年「威士比規則」、一九七九年特別提款權修正附約議定書、一九七八年 ... 關鍵詞:海商法、傭船契約、租船契約、公共運送、私運送。
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#32交通部公告 - 行政院公報資訊網
前項第二款每人死亡給付之保險金額, ... 噸位國際貨幣基金特別提款權一六二計算單. 位,計算其數額。但船舶登記總噸位不足四 ... 至最低保險額度則參考海商法第二十.
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#33[99 年司法特考]
高,魚獲全部腐敗。假設經過換算之後,特別提款權與新臺幣的兌換率為1. 比50。請問:. (一)甲船運送人對於魚獲的損失得否主張免責? (二)依照海商法規定,甲船運送 ...
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#342002年雅典公約修正議定書對我國海商法修正旅客運送之啟示
而雅典公約. 經1976 年修正議定書修正貨幣單位,以. 特別提款權(special drawing right,以下. 簡稱SDR) 取代金法郎(於1989 生效);. 其1990 年修正議定書修提高責任限額( ...
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#35海商法第69條第2、第4款海上運送人法定免責事由解釋與適用
律,伊亦得依海商法第70條第2項、第3項之. 規定,主張僅負有限之責任,是運送人就本. 件貨損之責任,則應以二櫃共1333.34個特別. 提款權或8257.50公斤共16515個特別提 ...
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#36最高人民法院關於審理海事賠償責任限制相關糾紛案件的若干規定
第一條審理海事賠償責任限制相關糾紛案件,適用海事訴訟特別程序法、海商法的 ... 其數額按法院准予設立基金的裁定生效之日的特別提款權對人民幣的換算辦法計算。
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#37測驗式試題標準答案
二、試詳述我國海商法關於件貨運送人之船舶適航性義務,並說明該義務與同法運送人 ... 約定的每件特別提款權200 單位,減輕運送人法定單位責任限制的額度,該部分約.
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#38《海商法》第277条的理解与适用
海事诉讼法仅规定设立海事赔偿限制基金可以提供现金或经法院认可的担保,对现金的具体币种等并无强制性规定。海商法第277条规定的是特别提款权换算成人民币的方法, ...
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#39運輸法-物流業的法律責任 - JTJB-TAIPEI
其中涉及貿易業者、陸運業者、海空運承攬業者、貨櫃集散站業者、報關業者、航空公司及海運公司 ... 每件特別提款權666.67單位或每公斤特別提款權2單位(海商法70Ⅱ) ...
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#40涉報關法令彙總管理中心
修改1929年10月12日在華沙簽訂的統一國際航空運輸某些規則的公約的第一號附加議定書 · 一、在旅客運輸中,承運人對每名旅客的責任以八 千三百特別提款權為限。 · 二、在托運 ...
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#41承运人赔偿责任限制_百度百科
... 公斤为2特别提款权,以赔偿限额高的为准,也就是说,。当单件货物毛重超过333.3公斤时就应采取重量计算标准。 对货物件数或者其他货运单位数的确定,海商法规定:.
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#42106 年特種考試地方政府公務人員考試試題 - 公職王
依海商法(下稱本法)第63 條規定,運送人對於承運貨物之裝載、卸載、搬移、堆存、保 ... 責任限制之計算,依同條項規定,應以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤 ...
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#43載貨證券(提單)背面條款是否具拘束力?-最高法院108年度 ...
此篇為海商法系列文章的第一篇,後續將會針對各類海商法議題撰文分享。 ... 係以每件500美金(353 個特別提款權)計算單位責任限制,相較於我國海商法 ...
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#44海商法(民國89 年01 月26 日修正) - 第三章運送第一節貨物運送
核保學會法學概要海商法考試章節徐當仁([email protected]). 第三章運送 ... 或船舶所有人對於貨物之毀損滅失,其賠債責任,以每件特別提款權六六六‧六.
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#45承攬運送標準營運條款
by the shipper before shipment and inserted in the bill of. 毀損滅失,其賠償責任,以每件特別提款權六六六・六. 3. 民法§661. 海商法§70 ...
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#46「海商法」
「海商法」 ... 本法稱船舶者,謂在海上航行,或在與海相通之水面或水. 中航行之船舶。 ... 亡應優先以船舶登記總噸,每一總噸特別提款權一0.
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#47《鹿特丹规则》述评 - 环球法律评论
了公约与《海牙规则》、《维斯比规则》、《汉堡规则》及我国《海商法》的主要区别并加以评析 ... 将承运人单位赔偿责任限额的计算单位由金法郎改为特别提款权,其他主要.
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#48首頁 - 台灣海商法學會
特別提款權 兌換成本國幣值之方法,依海牙威士比規則第4條第5項第4款規定,係由繫屬法院地之法律決定之。現行法並未規定特別提款權之兌換日,我國法院實務有採貨損發生日者 ...
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#49海商法
第一項責任限制數額如低於下列標準者,船舶所有人應補足之: 一對財物損害之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸為國際貨幣基金,特別提款權五四計算單位,計算其數額。
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#50海商法99 律師考題(二) - 羅鎮的數位歷程檔
假設經過換算之後,特別提款權與新台幣的兌換率為1比50。請問:. (一)甲船運送人對於漁獲的損失得否主張免責(9分). (二)依照海商法規定,甲船 ...
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#51兩岸多式聯運規範之探討及比較 - 國際經貿服務網
之性質及價值於裝載前未經託運人聲明並註明於載貨證券者,適用海商法第. 七十條第二項之規定,以每件特別提款權六六六‧ 六七單位或每公斤特別提. 款權二單位計算所得之 ...
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#52鹿特丹規則關於仲裁規定對大陸海商法可能發生的影響
日同時加入(accession)1968年海牙威士比規則及其1979年特別提款權修正附. 約議定書,俄羅斯1997年確尚未加入海牙規則,廣州海事法院本案判決並無.
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#53第一章海商法之意義、沿革與特色
海商法 係規範利用船舶於海上從事相關行為所生私法上權利義務關係. 之法律。 ... 修正載貨證券統一規定國際公約特別提款權議定書(1979,即SDR. 議定書)。
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#54上海鑫安船務有限公司與普羅旺斯船東2008-1有限公司等船舶 ...
... 年10月15日,一審法院作出(2015)甬海法限字第4號民事裁定,准許普羅旺斯公司、達飛公司設立海事賠償責任限制基金,基金總額為8132125特別提款權及 ...
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#55权威发布- 中华人民共和国最高人民法院
⒉《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款规定的“从事中华人民共和国 ... 鉴于事故发生之日国际货币基金组织未公布特别提款权与人民币之间的换算 ...
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#56本案设立海事赔偿责任限制基金之申请能否成立 - 北大法宝
S公司根据我国海事诉讼特别程序法及海商法的相关规定,向我国一审法院申请设立数额为417333计算单位(特别提款权)的海事赔偿责任限制基金。一审法院依法向已知的利害 ...
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#57高雄律師推薦-帝謙法律事務所提供的法律服務
(補充說明:我國海商法第七十條之責任限制金額,係依據海牙威士比規則1979年議定書而修正,因此關於特別提款權之規定與法國1986年12月23日修法規定相同,故我國法與 ...
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#58海運承攬運送Q & A - 航昇集團
海商法 無規定需付現金拿B/L,端看運送人與出口商協議,一般而言船公司不做月結, ... 之毀損滅失,其賠債責任,以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二 ...
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#59民法第六百三十八條規定註釋-損害賠償之範圍
此項規定依海商法第五條規定,於海商事件,亦應有其適用。 ... 則不應適用海商法第70條第2項之規定即以每件特別提款權666.67單位或每公斤特別提款權2 ...
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#60交運貨物失竊之訴訟與賠償問題 - 中小企業法律諮詢服務網
三、又按海商法第63條:「運送人對於承運貨物之裝載、卸載、搬移、堆存、保管、 ... 貨物之毀損滅失,其賠債責任,以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權 ...
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#61海商法(修訂四版) - PChome 24h書店
海商法 (修訂四版) - 社科法律學群, 劉宗榮, 9789571470504. ... 第三章債權人債權的擔保船舶抵押權與海事優先權 壹、船舶抵押權 ... 柒、金法郎、特別提款權的換算
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#62臺灣經濟金融月刊第二十二卷- 第十二期- 目錄
我國存款利率自由化與銀行經營動向. 魏江霖. 特別提款權(SDR)之探討. 劉邦海. 票據法的新認識 ... 海商法有關「共同海損」及「海上保險」修正原則與要旨.
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#63浅析海事赔偿责任限制制度
... 被使用,中国《海商法》第十一章,整整一章规定了海事赔偿责任限制。 ... 吨的船舶责任限额为300万特别提款权,而超过5000吨位的船舶其赔偿责任 ...
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#64中华人民共和国海商法_相关规定 - 中国政府网
但是,承运人应当证明业已履行托运人关于运输活动物的特别要求,并 ... 第二百七十七条 本法所称计算单位,是指国际货币基金组织规定的特别提款权; ...
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#65特別提款權海商法國際貨幣基金 - Rldft
特別提款權海商法 國際貨幣基金. 沿革與特色討論重點一,SDR)是國際貨幣基金組織創設的一種儲備資產和記帳單位,運因此本案件數為10件,以每件特別提款權六六六‧六七 ...
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#67法學題庫- 108 年專技高考律師第二試考題- 海商法與海洋法
一)就甲之請求,A 得否主張海商法第69 條第1 款之航海過失為由主張免責? ... 每台貨物目的地之價值1 萬特別提款權,載貨證券記載貨物之件數但未記載貨物之價值。
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#68青航股份有限公司
海商法 無規定需付現金拿B/L,端看運送人與出口商協議,一般而言船公司不做月結, ... 之毀損滅失,其賠債責任,以每件特別提款權六六六‧六七單位或每公斤特別提款權二 ...
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#69浅析海事赔偿责任限制制度_船舶_限额 - 手机搜狐网
... 所有人、船舶经营人和承租人等责任主体依据法律的规定有权将海损事故 ... 被使用,中国《海商法》第十一章,整整一章规定了海事赔偿责任限制。
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#70胡正良:《海商法》修改应从我国实际出发 - 航运界
《海商法》出台之时,我国国内海上货物运输合同法律制度与国际海上货物运输合同法律制度存在四 ... 2019年7月26日,1特别提款权可兑换9.46元人民币。
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#72人幣納SDR 陸央行:加快金融改革 - Yahoo奇摩
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#73中燃航运(大连)有限责任公司申请设立海事赔偿责任限制基金案
... 《责任限额规定》),为254508特别提款权所换算的人民币数额及其利息。 ... 该规定第五条,同一事故中当事船舶的海事赔偿限额,有适用海商法第二百 ...
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#74運送人對於貨物的毀損或滅失,其賠償責任,以每件特別提款權 ...
約定的每件特別提款權200 單位,減輕運送人法定單位責任限制的額度,該部分約定 ... 16 有關海商法對海難救助報酬之規定,請選擇下列敘述正確之組合:①對於船舶或船舶 ...
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#75省钱攻略,海难救助一定没有海事赔偿责任限制? - 知乎专栏
一、 裁判规则《中华人民共和国海商法》(简称海… ... 海商法有权享受海事赔偿责任限制,赔偿限额应为715595特别提款权,对此两原告没有提出异议。
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特别提款权 (英語, Special Drawing Rights, SDRs )是國際貨幣基金組織創設的一種 ... 提款權666,67單位或每公斤特別提款權2單位(海商法70Ⅱ) 1年(訴訟時限)(海 ...
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特別提款權 ( Special Drawing Right;SDR ),又稱為“紙黃金”,是國際貨幣基金組織於1969 年進行第一次國際貨幣基金協定修訂時創立的用於 ... 海商法-全國法規資料庫.
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#78商事法(公司法、票據法篇)→海商法筆記虛已學長整理 - 隨意窩
答:依民法第66、67條之規定可知船舶應屬於「動產」;惟海商法乃民法之特別法,故船舶的屬性應先從海 ... 特別提款權:乃國際貨幣基金會所創設之國際收支清算工具。
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#79海商法─案例式 - 第 13 頁 - Google 圖書結果
(一)財物損害之賠償對財物損害之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸為國際貨幣基金,特別提款權54計算單位,計算其數額(海商法第21條第4項第1 款)。準此,船舶登記總噸與財物 ...
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#80国际贸易实务与法律 - Google 圖書結果
[3]司玉琢主编:《海商法》,法律出版社,2007年版,第105页。[4]计算单位,是指国际货币基金组织(International Monetary Fund,IMF)的特别提款权(Special Drawing Rights ...
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#81同一碰撞事故的当事船舶应适用同一海事赔偿限额规定- 典型案例
根据海商法第二百零九条规定,中燃公司无权限制赔偿责任,也无权申请设立海事赔偿责任限制基金。2.中燃公司无权按254508特别提款权计算基金数额。
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#82马斯克违约还想赖掉分手费推特召集豪华法律团队应战 - 网易
19 小時前 — 在那里,大法官办公室的法官——商法专家——在没有陪审团的情况下审理 ... 特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传 ...
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... 萬特別提款權ꎻ 對於超過 5000 總噸的船舶ꎬ 限額為在 300 萬特別提款權基礎上ꎬ 每超過一噸ꎬ 增加 420 特別提款權ꎬ 但最高不超過 5970 萬特別提款權ꎮ 此外ꎬ ...
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#84海商法爭點解讀: 律師.法研所 - 第 3-65 頁 - Google 圖書結果
又依$70 I ,每件係以 666.67 特別提款權計算,是 10 件即相當於 6.6667 特別提款權。(三)甲應主張以公斤計算責任限額: $70 I 係採雙軌制,即分別以件數及公斤數計算責任 ...
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#85商事法實例解析 - 第 383 頁 - Google 圖書結果
... 是我國海商法關於船舶所有人限制責任之規定,係兼採船價主義與金額主義:一財物損害之賠償對財物損害之賠償,以船舶登記總噸,每一總噸為國際貨幣基金,特別提款權 54 ...
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#86海商法: 原理·规则·案例 - 第 204 頁 - Google 圖書結果
S 公司根据我国《海诉法》及《海商法》,向上海海事法院申请设立数额为 417333 计算单位(特别提款权)的海事赔偿责任限制基金。上海海事法院依法向已知利害关系人 ...
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#87海商法棄貨
海商法 案例題非常急. 1.b和c公司都應該是有請求權的,b公司雖然無法施救,但一直在旁守候,雖沒有做出有回形的效果,但仍答然有權請求報酬,屬於無形效果,因為至少 ...