𝑫𝒓𝒆𝒂𝒎𝒕 𝒇𝒐𝒓 𝑳𝒊𝒈𝒉𝒕 𝒀𝒆𝒂𝒓𝒔 𝒊𝒏 𝒕𝒉𝒆 𝑩𝒆𝒍𝒍𝒚 𝒐𝒇 𝒂 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏.
四點半,踩動踏板入檔,沿著市民大道向東,騎到底左轉再右轉,沿著五號公路往汐止,然後是五堵、六堵、七堵跟八堵,接著暖暖、瑞芳。上半年的時候特別常跑往北海岸看海,以至於一路往東北的路線就跟上班一樣熟。...
𝑫𝒓𝒆𝒂𝒎𝒕 𝒇𝒐𝒓 𝑳𝒊𝒈𝒉𝒕 𝒀𝒆𝒂𝒓𝒔 𝒊𝒏 𝒕𝒉𝒆 𝑩𝒆𝒍𝒍𝒚 𝒐𝒇 𝒂 𝑴𝒐𝒖𝒏𝒕𝒂𝒊𝒏.
四點半,踩動踏板入檔,沿著市民大道向東,騎到底左轉再右轉,沿著五號公路往汐止,然後是五堵、六堵、七堵跟八堵,接著暖暖、瑞芳。上半年的時候特別常跑往北海岸看海,以至於一路往東北的路線就跟上班一樣熟。
上到九份的時間大概五點半,這個時間只有超商店員跟補貨大哥在路邊抽煙。從瑞金切往瑞雙向南爬坡,經過公墓與社區,道路開始縮減,騎過時會看到慌忙爬起的浪浪一臉「為什麼這時間不讓我睡路中間」。真是抱歉。
剛好在日出前到不厭亭。一邊吃早餐的同時,不知道為什麼想到《Dreamt for Light Years in the Belly of a Mountain》這首曲子。
《Dreamt for Light Years in the Belly of a Mountain》是 Sparklehorse 最後一張專輯,專輯同名歌曲擺在了專輯的最後一首,作為 outro 總結整張專輯,乍聽雖然風格迥異,卻可以感受到前面歌曲如同窗外模糊的樹影沿著夕陽爬到眼前。在大霧中用力呼吸讓悲傷與憤怒都充滿胸腔每個角落,然後看著大霧散去,滿懷希望跨向黎明,卻又抑鬱成一片汪洋。雖然這首曾經在之前以《Maxine》的名字發行,但重新改名放進這張專輯的最後,就如同《Morning Hollow》延長跟內斂版的《Some Sweet Day》混合。
這也成為也是 Sparklehorse 的最後一首歌,因為樂團靈魂人物 Mark Linkous 在兩年後自戕。
第一次聽的時候是大一,Sparklehorse 兩張專輯都是我的最愛,在期待新作品時搜尋才發現 Mark Linkous 當時已經離世。後來放假要離開學校宿舍的時候,因為當時室友們一一提前離開,我為了等家人一起南下而成為最後留在宿舍的人。空蕩的房間,搖晃的樹影,晾衣服的鐵鏈掛著零星衣架,磚牆跟深木色的走廊扶手,共用浴廁沒栓緊的水龍頭,窗外鳥跟蟲都很大聲,然後我開著房門循環播放這首《Dreamt for Light Years in the Belly of a Mountain》。當時剛好是微電影競賽最泛濫的頂峰,我甚至覺得這些片段可以剪成影片投稿。現在想想真是微你媽。
隨著太陽慢慢升起,整片山坡滿開的芒草被染成金黃色,拍完照後也陸續有其他人上來拍照。雖然說這個景有寂寞公路之稱,但不管平日假日,只要過了九點,路人就會越來越多,一點也沒有寂寞的感覺。
中國有網友把這個專輯名稱翻成半山夢光年,想來大概就是凌晨在不厭亭聽《Dreamt for Light Years in the Belly of a Mountain》的感覺,會一時想起,可能也是種蒙昧記憶的 déjà vu。不管天氣如何,大霧白牆或是萬里無雲,看著公路在群山間蜿蜒前進,就好像生活再百般無奈多變難測,總是要繼續往前。
繼續往前。
特五號道路路線 在 綠黨 Facebook 的最佳貼文
【 拒絕軌道捨直取彎,保留金城公園綠地 】
7月12日的星期日下午4點多,土城捷運站旁邊金城公園的籃球場裡正在舉辦三對三鬥牛大賽。多達三十幾個隊伍報名,參賽者奪標企圖堅強,激烈的戰況讓業餘級的裁判心理壓力很大,不得不全神貫注認真吹哨,連記分員都不敢大意。經過殘酷淘汰打到冠亞軍賽,由「土城冰箱隊」卯上「兔屎隊」。冠亞軍隊伍果然身手不凡,或切入上籃或中距離投射,頻頻引發滿場喝采。離球場不遠樹蔭底下,老人們坐著自在聊天,年輕的媽媽抱著一歲的幼兒,二歲的小姊姊拉著衣角,悠閒走過。這場鬥牛大賽是在地的五號公園社區自救會主辦,並由綠黨協辦,目的是希望能透過活動,引起關注保留佔地僅1公頃的金城公園,這個讓社區居民徜徉休閒的美麗環境,居民呼籲別讓公園消失,天天能打球,年年再比賽。
#軌道捨直取彎_居民三大質疑
就在去年(2019年) 10月,土城民眾才發現,捷運萬大線的路線已經悄悄的被修改,將站體位置移進金城公園,軌道也由直行金城路變為彎入再彎出公園;新北市府同時修改都市計畫,將整個金城公園由公園用地變更為「行政園區特定專用區」。這些改變將吃掉土城地區已經很少有的公園綠地,引起居民的不解和憤怒。首先,捷運路線的捨直取彎不但沒有其必要性,且造成噪音汙染及喪失公園綠地。其次,捷運站的工程設計問題,與將整塊公園用地變更為行政特區,其實完全沒有邏輯上的關係。新北市府明明是為了開發利益的目的,卻故意讓北市及新北市捷運局揹鍋,來強化犧牲公園用地的理由。第三,與環評說明書內容不符,對環境影響評估未再檢討,不符行政程序。
#公園將被剷除_樹木面臨浩劫
珍貴公園將被剷除,附近居民竟是偶爾才得知。平均擁有綠地面積極少的土城民眾,將又再損失這筆資產,情何以堪?金城公園歷史悠久,綠樹成蔭,超過30年的樹木至少上百棵,還有四棵巨大且樹齡至少70年以上的古榕。如果新北市府真的依計畫進行,可以想像四株古榕將遭到斷根裁枝的移樹作業命運對待,而其他超過100株樹木可能直接移除,命運更為悲慘。有民眾指責,政府自誇捷運蓋到哪裡,都更做到哪裡,事實上是捷運蓋到哪裡,樹木就砍到哪裡。在氣候急遽暖化的今天,台北盆地夏季氣溫屢創新高,新北市府卻無視樹木對氣候調節的珍貴功能,打算對樹木殺無赦。。
#軌道捨直取彎_危害學童健康
捷運萬大線的規畫已經多年。其中在LG11站(土城站)將可與藍線轉乘。自初始計畫及2008年環評所通過的計畫本段是沿金城路中央以高架進行,並在藍線土城站的正上方建造高架車站。現在捷運局卻解釋說因為藍線土城站的地下站體很寬大,高架車站須做成門型墩柱,落墩不易,因此需要將站體位置移進公園。但居民指出,軌道捨直取彎,列車彎入公園站要減速運轉,不惟減低行車舒適度與效益,彎軌處減速特別容易產生摩擦噪音。轉彎設計的軌道路線與最近的民宅距離將僅有4公尺。軌道另一端則飛越隔鄰土城國小的校門及圍牆上空,離最近的教室恐怕僅約10公尺,不僅車行噪音嚴重戕害學童聽覺,在操場活動時,逼近的巨大高架道和墩柱產生的壓迫感也影響身心健康,絕對不可行。
#軌道直行_絕對可行
且居民經過請教專家學者,認為軌道直行在金城路上,土木落墩位置、數量在現行工程技術上本來就可行,否則規劃之初就不會這樣設計。雖然捷運局解釋高架站的門型墩柱為巨大的正方形,落墩位址會完全檔住人行道,或對民宅造成困擾,但專家也指出墩柱並非必要是正方形,並提出軌道直行,設站於北側停9位置或設站於南側消防局兩案。如果選擇消防局位址,尚可聯合開發。兩案都可以保留珍貴的公園。7月6日黃永昌議員在市議會質詢亦指出,LG12站的情形完全相同就可以施工,不需更改,可見軌道直行絕對沒有問題。
#行政園區取代公園並非明智
但計畫變更最重要的部份是將公園用地變更為「行政園區特定專用區」。依照新北市府公布的計劃圖,行政園區不只囊括原來的公園用地、捷運用地(藍線土城站出口)及停車場用地,還納入在和平街對面的機關用地,含土城區公所、土城戶政事務所、警察局土城分局、衛生所和藝文館。未來的行政園區將供行政、辦公、商業、居住及捷運設施等使用。更清楚的說,5個機關的用地將提供給財團蓋住宅或商業大樓,而利用公園及停車用地蓋行政大樓,擠進這些行政機關。新北市府計畫的精神為Transit Oriented Development (TOD),即以大眾運輸為導向的發展策略。萬大捷運線工程總價達555億元,新北市須負擔380億元,官員在受訪時坦白說透過與民間聯合的土地開發,可以創造財源來挹助軌道建設。新北市府自己做莊也兼裁判,可以堂而皇之提供財團1.5倍的容積獎勵。民眾不免疑問,捷運萬大線既為重要建設,也規劃相當長的時間,為何不能編列充分預算,需要新北市民用賣祖產的方式來建造?犧牲老樹毀掉公園,到底是為了捷運工程問題,還是為財團開發案開方便之門?
#行政機關用地不遷移
前面所述5間行政機關建物的屋齡不過在20年到40年之間,屋況良好,而且頗具美感,民眾習慣來此洽公。並沒有打掉重練的必要。就算政府真的要重建行政機關,也應該完整保留這塊機關用地,而非以行政園區之名,透過聯合開發變賣為私人產業。
#勿任意揮霍下一代的未來
綠黨認為下一代的未來不應任意揮霍。撤掉公園改建大樓絕非永續發展之道,況且軌道捨直取彎對學童及在地居民傷害巨大。因此我們主張:
1. 公園用地完整保留,採取直行軌道,新北市府重新評估LG11站體設置方式。
2. 公有地完整保留,可考慮消防局設站並聯合開發。
3. 若新北市府仍擬透過TOD籌措財源,可利用停9用地。
________
加入綠黨》http://goo.gl/GHAHVu
線上捐款》http://goo.gl/dmZ94R
反統一公投》https://bit.ly/3d2UPbY
特五號道路路線 在 文茜的世界周報 Sisy's World News Facebook 的最佳解答
《文茜的世界周報》
【以巴問題已經是國際新聞的陳年議題,但遺憾的是,這個問題歷經各國政府改朝換代,各式各樣的政治人物上台又下台,都一直沒有辦法找到雙方能接受,可長可久的和平路線圖;當然,背後的原因,牽涉到歷史因緣,種族的對立,和宗教與意識形態的巨大差異,但其實在這些深層因素外,更現實而且迫切的困難,是目前巴勒斯坦人居住的約旦河西岸,事實上已經被所謂的猶太人屯墾區,切割得四分五裂,即使以巴雙方明天就達成和平協議,也無法輕易趕走這些在西岸住了數十年,甚至已經落地生根的以色列人。屯墾區問題,是現在以巴和談觸礁的最主要原因之一,因此本周當美國國務卿蓬佩奧出面宣布,不再視西岸屯墾為「非法行為」的時候,立刻引來非常激烈的反應,美國這項宣示未來會造成何種後果,屯墾區又為何變得這麼複雜,來看下面這則報導。】
{內文}
一切,要從52年前,那場只花六天重劃中東版圖的戰爭說起。1967年6月5日早上7點45分,埃及首都開羅市民還沉浸在車馬雜沓的晨起氣氛時,三百架以色列空軍戰機已經傾巢而出,低空閃過邊境雷達在預先算好的同一時間點,直取埃及境內18座機場,短短三小時內,實質摧毀埃及大軍所有空中戰力。
1967年的「六日戰爭」可說是二戰之後,以色列與周邊阿拉伯國家,由於民族主義情緒、信仰差異和國土爭端,長久摩操累積的敵意與備戰在一瞬間釋放,產生的爆炸性結果,從以色列五號,無預警攻擊,到十號雙方停火,這場戰爭為時短暫、死傷慘重,但它真正深遠的影響是在中東劃下至今無解的爭議邊界和族群裂痕。
(紀錄片旁白)
開戰後第六天,以色列也接受了聯合國停火協議,但傷害已造成,中東版圖從此丕變。以色列接管了西岸與加薩地區上百萬的巴勒斯坦人,同時更在西岸大興土木,進行移民屯墾,埃及的西奈半島和敘利亞的戈蘭高地也無法倖免
從地圖上看,以色列國土邊界,在六日戰爭後,一夕擴張為原本的三倍,以軍不只占領了加薩地區、埃及西奈半島,原屬敘利亞的戈蘭高地,原本約旦控制的西岸地區,甚至包含兩大宗教的聖城耶路撒冷,都被納入以色列駐軍的治理和管轄範圍,其中,西奈半島,透過美國卡特政府的居中協調,1978年簽署大衛營協議,以色列已經歸還給埃及,但剩下的三塊地,一直到今天都仍是聯合國等國際組織,以及日內瓦公約定義下的「佔領地」,換句話說,以色列若不想觸犯,西方世界的人權規範遊戲規則,同時又想在狹小國土之外,繼續保有這些「打」下來的領土戰果,就勢必遭逢兩難。
(Vox紀錄片)
突然間,以色列面臨抉擇:他們應該強行合併西岸,賦予當地的百萬阿拉伯人公民權,讓他們參與以色列的選舉嗎?還是應該把土地還給約旦?或是讓巴人建立巴勒斯坦國?這個問題成為以色列政治上難解習題,許多以色列人認為六日戰爭,不只是一場軍事勝利,更有宗教上的意涵,象徵著上天要他們返回猶太人應許之地,包含古史所稱「猶大─撒馬利亞」地區,也就是今日的西岸
根據日內瓦條約中,有關戰時平民保護「第四公約」,占領國不得將本國人民遣送或移動至占領區,否則不僅違反公約,甚至可能被冠上戰犯罪名,起訴定罪,六日戰爭的煙硝散去後,以色列當局對如何處置占領地,一度猶豫,舉棋不定,但就在朝野爭論未決之際,一群篤信「應許之地」的宗教狂熱者和錫安主義人士,開始一個接一個,隻身挺進占領區,在巴勒勒斯坦人社區當中,建立起猶太人的家園,這股屯墾移民潮,最初純粹是自發性,甚至不受以色列政府的認可,但隨著屯墾區人口擴張,既成事實已經造成以色列當局背負保護人民安全責任,再加上輿論風向轉變,以色列政黨為了迎合民意,開始發出屯墾區建照,甚至撥款補助道路鋪設 水電、網路等基礎建設,西岸的屯墾問題從此正式檯面化,成為國際社會調解以巴問題時最棘手的障礙,同時不斷催化巴勒斯坦人與以色列駐軍之間摩擦,在上世紀末和本世紀初兩度點燃「巴人起義」巷戰怒火。
從大衛營峰會到奧斯陸協議,美國在以色列和巴勒斯坦問題上一直著墨甚深,為了處理屯墾區這個燙手山芋,1978年,卡特政府定調了「屯墾區不符合國際法」這個說法,被視為華府調停以巴的基本立場,而隨後歷任美國總統從雷根到歐巴馬,隨著政黨傾向不同,和談判情勢變化,都曾經做出程度不等的微調,但從未公開推翻「屯墾區不合法」,這個各方認同的40年不變基調,直到川普在上任三年後,一舉打破國際共識。
(美國國務卿/蓬佩奧)
在仔細研究相關法律後,我們決定採取雷根的立場,主張以色列平民的西岸屯墾建設,本身並未違反國際法。高喊平民屯墾區活動「違反國際法」,並未產生作用,或帶來和平,事實是:西岸衝突不可能靠法律解決,繼續爭吵誰對誰誰,誰違法,並無助於和平進程,這是一個複雜的政治爭端,必須要靠以巴雙方協商,才能解決
雖然川普政府的獨斷獨行,至今早日見怪不怪,但國務卿龐佩奧這紙聲明,依舊在國際上掀起陣陣波瀾,聯合國內部大小組織下至中東特使,上到安理會和秘書長發言人輪番出面表達遺憾,重申以色列西岸屯墾是違法行為,巴人領袖痛批華府目無法紀,國際社會淪為叢林法則,至於美國政策轉向最大的受益者,以色列總理納坦雅胡則是報以熱烈掌聲。
(以色列總理/納坦雅胡)
各位以色列鄉親,這是歷史性的日子,代表我方政策的重大勝利,川普總統先前承認耶路撒冷為以色列首都,認可我們對戈蘭高地的主權,現在又終結了屯墾區是違法的謊言,我衷心感謝川普和龐佩奧國務卿
屯墾區議題,某種程度上,誠如蓬佩奧所言,必須要靠政治協商,不可能指望國際法就能解決,但國際媒體普遍認為,川普翻轉40年一貫立場,從不贊同屯墾,轉成「默許」屯墾,本身就散發著濃濃的政治味,除了在以巴談判桌上,未上桌,已倒向以色列這邊,這項宣布時機上的敏感,更令人很難不聯想到以色列內部政局,由於以色列國會大選今年兩次投票,都未能選出過半政府,外界相信川普的屯墾宣示,是刻意要拉現任總理納坦雅胡一把。
(房地產廣告)
如果你一直嚮往聖城耶路撒冷,現在你有畢生難尋的機會,不只是參觀城門而已,你可以在這裡打造夢想家園
於此同時,以色列西岸屯墾區就像有機生長的枝幹,不斷在巴勒斯坦人社區周遭蔓延,如今這片和緩山丘上到處林立,鄉村別墅般的美式住宅 棒球場、超商,生活機能一應俱全,甚至有大學進駐,隨著屯墾居民突破五十萬,猶太人第二代、第三代
在這裡落地生根,巴勒斯坦人就地建國的願景,似乎離現實越來越遙遠,以巴和平出路也更加糾結,而渺茫。
https://www.youtube.com/watch?v=8cuzWLo7EOE
特五號道路路線 在 中間力量 Facebook 的最佳解答
12歲的自學生小澍的文章,充滿勵志與真誠,為她生命的豐收喝采!
與眾不同的12歲生日禮物—徒步環島
文摘
環島前的我,是一個對別人的碎碎念會起很大反應的人;環島後,我比較沒有那麼「易燃」;環島前,我對弟弟的嘲笑十分在意,而環島後,對他們的嘲笑,我反而可以用比較成熟的態度去回應面對。因為在環島時,有很多時間可以想自己的事情,當我想到自己從前許多不適當的處事態度,便決定: 「環島後的我要變得不一樣! 」。對我而言,徒步環島這份12歲的生日禮物,真像一次成年禮呢!
https://flipedu.parenting.com.tw/article/3294
更多精彩的故事請看Walk with face 跟著小澍走台灣粉絲團
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=257275418016001&id=219241731819370&substory_index=0
與眾不同的十二歲生日禮物~徒步環島
我是一個六年級的女生,在去年的十二月十五號到今年的一月二十七號,我跟媽媽用四十四天的時間徒步環島一圈,當作給我自己的十二歲生日禮物。為什麼會想到要徒步環島來當我的生日禮物呢?其實,原本只是媽媽問了我說:「你想給自己什麼特別的12歲生日禮物嗎?」,我想了想,說:「我要環島!」,媽媽原本以為我說的「環島」是指:火車環島、公車環島、機車環島⋯⋯大不了就是單車環島了吧!但我說:「不是,我是指徒步環島。」媽媽跟爸爸討論後,決定讓我跟媽媽一起去實現這個禮物。
做好了決定,我們便開始著手進行出發前的準備工作,像是要買一些適合背重物的健行背包、水袋、運動鞋、快乾衣物⋯⋯,而規劃行程、從路線到尋找住宿地點,都是我的負責範圍。我用Google Map排完路線後,尋找適合落腳休息的地方,再用Excel做表格、估預算.…,從準備工作中,我不只學到了如何操作電腦和運用這些軟體,也實際學習了台灣的地理:從這個鄉鎮走到下個鄉鎮,中間會經過那裡?路途多遠?接下來又是哪裡?
因為我是一個在家自學生,所以這次的環島計畫,就是一堂精彩豐富的綜合跨領域課程!光只是行前準備,就已經學到了很多寶貴的知識與經驗,那實際上路的環島旅程呢?
如果有行前的準備,當然也有行前的訓練囉!我們開始從關渡大橋走到鶯歌,總長大概是二十八公里左右。我們大概是走了三、四次吧!所以,如果現在要我帶大家徒步走到鶯歌,我應該不太需要導航了⋯⋯
時間過得很快,出發的日子——十二月十五號就是隔天了,我緊張的睡不著覺,好不容易熬到了當天早晨,我穿好衣服,回頭望向這個我要再過四十四天才能再次看到的房間,不禁輕輕對它說:「再見!」,便走出了這個房間。
恍惚中,我已經朝向往徒步環島的起點——關渡大橋,而當天要陪走的人也在那裡和我們會合。於是,我們一行人便開始了環島的旅程。
環島的感覺很特別,很不真實,好像這只是其中一次的行前試走。這個感覺一直跟著我環島⋯⋯四十四天的旅程,陪走的人時多時少,有時連一個也沒有。「人多,聲勢浩大;人少,溫馨有趣;一人,安靜。」人多的時候,好像在遊行,但是通常會走得比較慢;人少的時候,可以跟好朋友安靜談天;獨行的時候,有時有點無聊,不過可以走得比較快,還有獨處時間自己好好想事情。
俗話說:「行萬里路,勝讀萬卷書」。徒步環島,可以看到許多平常不會留意到的景物。比起平時坐車飛也似的奔馳,快是快,但是就不會去注意、不會看到一些小細節。看不到殷勤的果農採收著柚子、看不到新奇的插秧機緩慢地開在田裡耕耘、看不到平凡無奇的牧草被農人用機械捲成了可愛的形狀、看不到台灣溫暖的人情味…….。如果想親身體會的話,請來徒步環島吧!
這四十四天的旅程中,我體會到了很多平常難以有機會體驗到的事物。聽過砂石車司機停下來為人加油,臨別還送金錢的嗎?有!我們在台中就遇到了。謝謝這個司機出現在我的生命中,他改變了我對砂石車司機不好的刻板印象,也證實了台灣有永遠說不盡的濃濃人情味!
聽過有人會騎著機車找遍附近道路,只是為了找到毫不認識的陌生人為她打氣嗎?有!我們走到花壇時,就有一個曾經機車環島過的阿姨,只因為聽到朋友說剛剛路上有兩個在徒步環島的「徒友」,就騎著機車找遍所有我們有可能會在的附近道路,只為了送點心來為我們加油。
孔子說:「三人行,必有我師焉。」有好多好多為我們加油的人、幫助我們的人值得我學習。如果我依然待在家裡,那這些感動的人事物,可能都只能由別人來體會。
環島前的我,是一個對別人的碎碎念會起很大反應的人;環島後,我比較沒有那麼「易燃」;環島前,我對弟弟的嘲笑十分在意,而環島後,對他們的嘲笑,我反而可以用比較成熟的態度去回應面對。因為在環島時,有很多時間可以想自己的事情,當我想到自己從前許多不適當的處事態度,便決定: 「環島後的我要變得不一樣! 」。對我而言,徒步環島這份12歲的生日禮物,真像一次成年禮呢!
這次的環島,最大的幕後功臣其實是我的信仰。我是一名基督徒,環島過程中,當我感到有些疲倦、力不從心時,我總會向上帝禱告,禱告完就繼續前行,奇妙的是,往往之前的疲倦感,居然就慢慢消失了。旅程上,更有許多未知的挑戰,但信仰更時時幫助我,靠著上帝的恩典與力量,我能一步一步克服的這些難關。所以,對我而言,徒步環島,不僅僅是冒險與挑戰,更是堅定自己信仰的過程。記得有一天,天氣炎熱,而我前晚又沒有睡好,因此走起路來昏昏沉沉的,正擔心今天要如何完成預定的路程時,路邊檳榔攤的老闆竟拿出兩瓶「蠻牛」送我們,為我們打氣!於是,我喝了此生的第一瓶「蠻牛」!喝完精神就真的好多了!但我心想: 「我不喜歡它的味道耶……」,我只是心裡想想而已,還來不及向神禱告,但當我們轉入下一個巷口時,居然有一個大姊姊跑出來,手上拿著一大瓶檸檬紅茶,並對我們說: 「我們看到你們經過,想給你們飲料為你們加油。」短短前後不到十分鐘,炎熱的路程中,手裡居然握著解渴美味的飲料,心裡真是感動不已!除了上帝,還有誰知道我的隨時的需要、並給我即時的幫助呢? !
徒步環島有甘有苦,但身歷其境後,就發現其實沒有想像中這麼的困難,不相信?快去徒步環島吧!走完一圈就知道了。