就讓 Monster life 怪獸生活
陪你度過夏天的尾聲

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【#全職媽在家拼經濟 】02 | 團購主在做什麼？

隨著網路消費族群越來越大，
宅經濟「團購」風潮興起，
也讓很多人躍躍欲試投入市場，
因為開團時間彈性，又能多一份收入，
很適合想要一邊帶小孩又能賺錢的媽媽們，
這也是為什麼「團媽」如雨後春筍般冒出來的原因。

其實我不習慣人家叫我「團媽」，
「團購主」聽起來比較專業一點，
你知道，團購主有分好多種嗎？

簡單來說，我會把團購主分成兩類，
以「要不要自己處理物流、金流」做區分，
分為「全包業務型」跟「導購型」。

■ 全包業務型團購主

「全包業務」團購主的工作內容非常瑣碎，
從選品、上架、訂貨、集貨、對帳、出貨、客服等，
一條龍流程通通自己(或是小團隊)搞定，
獲利模式為商品價差，通常數量越多折扣越多，
開團「以量制價」，所以我才說很像在批貨，
批完還要處理收錢、出貨事宜。

全包業務團購主幾乎都有自己的倉儲，
揪團集單後能獨自處理打包、寄件，
承地緣便利性，甚至還可以面交，
不過這類團購主有時候需要常備現貨，
就會產生囤貨的風險，除此之外，
若是食物類的開團，可能還需要夠大的冰箱，
從選品開始，即牽一髮而動全身。
每個環節都是息息相關的。

選品之後，會在不同平台上架商品，
可能是開放式商城、封閉性社團、line群組等，
商品圖片大多都是廠商的現成素材，
文案直接複製貼上，商品不一定是知名品牌，
但價格通常都非常具有競爭力。

■ 導購型團購主

另一種是不用負責物流、金流「純開團」的團購主，
消費者下單後，直接付錢給廠商，
由廠商端負責對帳、發貨、客服，
團購主則以靠銷售分潤獲利。

「導購」模式團購主，多半有自己的自媒體，
不論是部落格、臉書粉專、IG、Youtube，
靠自身流量轉化訂單，開團品項更精準，
還可以針對受眾挑選適合產品。

自媒體開團的團購主，主要工作負責「行銷」，
著重在開箱寫文跟實際經驗分享，
透過文字、影音來傳遞產品價值給受眾，
搭配漂亮的照片、文案，營造購買情境，
轉而獲得受眾情感認同，而轉單成功，
這類團購主，我們通常也稱KOL、KOC。

省去後續對帳、出貨、客服等瑣碎流程，
「導購」團購主有更多時間好好介紹商品，
或是花時間在經營社群，跟粉絲互動、聊天，
認真把每個粉絲當作朋友在交陪。

不管是「批發團購主」或是「導購團購主」，
沒有哪個比較輕鬆、哪個比較累人，
就是看團主本身想怎麼發展經營，
厲害一點的，兩者通吃也大有人在。

■ 找對方向，精準定位

找出自身的風格與定位，
對於經營團購主事業是非常重要的，
找對方向深入經營，每一步才能走得踏實長遠。

我是部落客出身，拍照寫文是我的日常，
除了開團，我喜歡分享親子玩樂、生活風格內容，
經營自媒體追求的是，成為垂直領域的專家，
即便粉絲數不比線上網紅多，
但是我能帶動屬於我的小眾同溫層。

把同溫層社群經營好，絕對是開團的基本功，
我非常認同行業前輩說的一段話，
「我們的能力不是去當銷售業務，
而是當能賦予商品價值的部落客團購主。」

－

我是辛西亞，提供生活好物開箱心得，
與斜槓團購主養成計劃，
我每天都會在這裡分享全職媽媽日常、
揪團好康跟團購創業觀察，
歡迎跟我一起開心血拚，創造玩美生活，
或者私訊跟我交流媽媽日常唷!

＃全職媽在家拚經濟
是我這一年踏入團購領域的真實感想，
也是一段全職媽媽的斜槓經歷，
我將會寫成30篇系列文，
帶你一探團購主不為人知的秘辛，
也希望我的成長故事能鼓勵到妳!

#好久沒有踩點餐廳好好拍照了
#因為工作時間彈性我才能平日跟朋友約會
#今天是解封後第一次踏入餐廳內用
#除了用餐口罩都是戴好好

捷運附近有很多商圈，鐵路地下化後，後驛商圈與周邊的長明、大連、三鳳中街商圈很有發展性，但是現在後驛商圈四周幾乎被各種施工的鐵皮給包圍了，四面圍城的狀況竟然要持續約三年，三年過去後這些商家早就撐不下去了，未蒙其利先受其害，天氣越來越熱，難道要批發商拖著皮箱繞遠遠的路進去採購？人進不來，貨出不去，周邊也沒有停車場，政府必須要在實施工程的同時協助商圈業者度過這交通黑暗期。

大眾運輸沿線的商圈多樣特色發展與整合行銷，也是推動商圈經濟的重點，高雄車站周邊有四個商圈（長明、大連、後驛、三鳳中街），沿著捷運紅線還有R10美麗島站的南華商圈和六合夜市，R9中央公園站有原宿玉竹商圈和新崛江商圈，R8有三多商圈，甚至到R7有勞工局的南部時尚產業創新基地，應加強運用鐵道運輸、捷運、公車的串聯，讓這些商圈活絡，以高雄車站為例，周邊就有四個商圈，但鐵路地下化後的高雄車站周邊綠廊道規劃到底是什麼？包括，公共自行車和電動自行車、電動機車、電動汽車的租借有無規劃？是否有足夠的停車空間供給轉乘的民眾、觀光客和批發商？站體內是否可以有物流中心、展示中心等等配套？這些疑問都需要解答。

高雄車站的綠廊道由新工處負責，但詢問新工處是否有相關計畫書，新工處回應是鐵改局負責，鐵改局說他們只負責鐵路地下化的部分，目前大家都不清楚實際的規劃是什麼，林于凱籲請市長承諾，針對「鐵路地下化工程與綠帶廊道規劃如何整體考量協助火車站周邊商圈發展」一題，邀請經發局、工務局、觀光局、交通局一起來召開跨局處會議討論。

市長韓國瑜回覆表示，目前由李四川主持局處長會議，接下來會把商圈業者意見也納入主管會報。