- 嘿，猜猜我變成了什麼樣的大人？ . 桂綸鎂＆陳柏霖，每當他們一起出現在螢幕上，總讓我想起《藍色大門》裡的孟克柔＆張士豪。這是他們的印記，成長的開篇。同是19歲的他們都是第一次演出電影，從此之後，便各自在影壇發光。我常想，如果多年以後再見面，張士豪不知道會不會帶著他陽光又自信的微笑，在嘴角酒渦盪開的時候對孟克柔説：「嘿，猜猜我變成了什麼樣的大人？」 . 每個人的青春可能都會有一位見證人，那是非常特殊的緣份，就像桂綸鎂＆陳柏霖，他們是彼此青春的見證者。我也有，有這麼一位特殊的朋友。每當讀者問我「該怎麼做才不會變成自己討厭的大人」時，我就會想起這個朋友，他是我國小的同桌，20歲之前，我們都在南台灣最熱的地方生活求學，偶爾照面，談談當下與未來。 . 他是個靦腆有才華的大男孩，我是個不知天高地厚的女漢子（在他眼中）。我問他：「你以後想做什麼？」他説：「想畫畫，想教幼稚園的小朋友畫畫。」同樣的一個問題他問我，我說：「我不知道，我只想畢業去台北找工作，做自己喜歡的事。」 . 他肯定的答案，讓我覺得自己稍嫌魯莽。之後他在金門當兵，偶爾寫信給我，文字不多，會附帶幾張畫。而我總也回信給他，可能寫了很多很多，近乎嘮叨。 . 後來，我們陸續北上工作。忙碌的新生活逐漸拉開了彼此的聯絡。再一次巧遇在大稻埕，我坐在攤販上吃東西，看見一個熟悉的面孔騎著腳踏車從我面前晃過去，喊出一個久違的名字後，那人回頭了，果然是他。才知道，他在一家童書出版社工作，目標是成為一名繪本作家。至於我，剛剛轉職又轉行，那年，我們30歲。 . 許多讀者跟我說，每個人都以為自己不會變成討厭的大人，可是到後來總沮喪地發現，自己早就不可避免地改變了初衷，成為了本不希望成為的那樣。他們的語氣裡盡是無奈與絕望。 . 我也曾迷惘過，在台北奮鬥期間最常思考的就是「我是否正走在一條想走的路上」？想走的路崎嶇又漫長，充斥著異鄉的孤單，拼搏的寂寞，像台北冬天的雨，綿綿細細沒完沒了，誤以為淋不濕，寒意卻直達肌底。直到某天，我在誠品書店童書區看見記憶中熟悉的名字時，發現靦腆的男孩夢想成真了，他的作品被翻譯成好幾國的語言，拿下了國際大獎。那時，我也已經是一名化妝造型師，踏入了想要的圈子。在這段幾乎失聯的日子裡，我們各自奔赴目標，不曾放棄。 . 出第二本書時，我邀請他當我的掛名推薦，他很快地答應。看著書腰上印著他的名字，我忽然內心一陣暖。彼此青春的見證者啊，#我們都沒有變成自己討厭的大人，不僅沒有，也都成為了自己想成為的那種人。他依然靦腆，但看過幾次他的電視專訪後發現已經較過去能言善道了。我還是不知天高地厚，倒是把當年寫信給他的那股勁兒發揮在社交平台上，完成了小時候不敢跟大人說的夢想──成為一名作家。 . #終於自我，這句話也許是在說：終於，擁有自我了。很多事情都會改變，而我只想讓自己保有對自己的那份初心。成長的變化沒有想像中容易，偶爾會失落，偶爾會懷疑，更多時候會想放棄，但只要堅持下來，那就是自己的了。 . 看著桂綸鎂＆陳柏霖，孟克柔在心裡對張士豪說的那段話漸漸清晰了起來： . 「於是我似乎看到很多年以後，你站在一扇藍色的大門前，下午三點的陽光，你臉上有幾顆青春痘。你笑著，我跑向你，問你好不好，你點點頭。三年、五年以後，甚至更久更久以後，我們會變成什麼樣的大人呢？是體育老師，還是我媽。雖然我閉著眼睛也看不見自己，但是，我卻可以看見你。」 . 十七歲的時候幻想五年後已經覺得好遠了，但成長也許就是這樣，我們轉眼中年，而青春，是一剎那的光輝，是那年夏天的陽光撒落在彼此身上，終將成為見證。 . 終於自我｜https://bit.ly/3idsyVK @volvocarstaiwan #VOLVO #VolvoV60 #VolvoCarsTaiwan

我很愛買文具，每年總會買一本週記記所有的行程。 隨著工作的行程越來越忙，還要不時的記兩個孩子學校的行程、自己的私人行程，這幾年都轉用數位calendar，才不會漏掉。 上週去了誠品，忍不住買了一本monocle筆記本和一支筆給自己，想把一些靈光乍現的繪本故事點子寫下來，想把一些神來一筆的創作想法寫下來。 最愛的是它後面的「20個讓生活更平靜有質感的點子」 1. （放下手機）抬頭仰望天空 2. 偶爾買有質感的東西 3. 注重你觀讀的新聞訊息 4. 走進大自然 5. 用底片機拍照 6. （篤定的）保持正面 7. 樂觀的保持正面 8. 持續學習新東西：無論是語言、技能、或是開啟新的習慣原則 9. 來場體育比賽吧 10. 參加團體活動 11. 用你喜歡的物品打造你的生活周遭環境 12. 旅遊時盡可能的坐在窗邊位子 13. 選擇原諒 14. 種植植物 15. 正式開啟一個計畫 16. 關閉雷達（即使只是休息好好吃個中飯） 17. 進戲院看一場激勵生命的電影 18. 修理、重複使用、珍惜你擁有的物品 19. 花時間好好吃飯聊天 20. 喔，擁有一本筆記本隨時記下好點子 And that’s what I’m doing right now. :) #monocle #以前最愛看monocle雜誌 #好好生活

【故一等飛行士-楊清溪之墓】210823 (為了放老照片 我只好把不同角度的刪一些掉) 楊清溪，1908年5月3日生於鳳山廳楠梓坑支廳後勁區右沖庄(今楠梓右昌)，為右昌望族楊氏來臺第八代，排行老三，聞名於臺灣航空史。 其自學生時代即熱愛運動，並有志於飛行。於臺南長老教中學校(今長榮中學)畢業後負笈日本，曾就讀岡山金川中學及東京名教中學，後升入明治大學專門部商科，1930年考入東京立川飛行學校學習飛行，並在1933年獲得二等飛行士資格，是臺灣航空史上第五位飛行員，並同時握有薩爾牟遜A型、盎里奧型、亞武羅504K型等三種機型的駕駛執照，成績非常優異。 1933年5月4日返臺掃墓時，他要求兩位兄長(楊亦安、楊仲鯨)資助其購買飛機，以達其立志開闢遠東最短航線的壯志；後來在兄長們及臺中清水楊肇嘉的募款資助下，於1934年返日後以二千圓向日本陸軍購得編號為J-BEQF的Salmason2A2型退役偵察機，並在整修後將其命名為「高雄號」；當時日本全國的民間飛機僅有6架，而楊清溪更是全臺灣第一位擁有私人飛機者！ 1934年8月，臺北市組隊參加在東京舉辦的「都市對抗野球賽」，他駕駛著高雄號從洲崎機場飛臨明治神宮外苑棒球場做低空飛行並散發傳單，為來自家鄉臺灣的臺北隊加油打氣。原先其計畫從東京起飛，經朝鮮、青島、上海、南京、福州後，穿越臺灣海峽抵達臺灣，但因當時中國正值「中日局部戰爭」，礙於日本殖民地居民的敏感身分，使其未能通過向中國借道飛行的申請，因此更改飛航計畫為環島一周的鄉土訪問飛行，高雄號機體亦先進行拆解，並從日本運抵臺灣後再重新組裝；1934年9月27日楊清溪返臺，解體的高雄號機體由恆春丸運抵基隆，後運到臺北練兵場機庫組合。 10月17日，雖然當天天候不盡理想，但在大家熱切的盼望中，楊清溪仍然發動引擎，從臺北練兵場升空啟航，展開首度環島飛行。沿途他在臺南長老教中學及高雄故鄉低飛俯瞰，接受熱烈歡呼，並在母校及母親的墓上投下花束；在飛行兩個小時後，因天候不佳而於上午11:30迫降在屏東飛行第八聯隊機場，並在下午1:30時起飛改沿西海岸返航，中途又因引擎及天候因素，臨時降落於通霄海灘，迨10月19日上午才再度啟航返回臺北練兵場。10月28日，應贊助者楊肇嘉的邀約，至中部進行訪問飛行。因首次環島飛行未能依照原計畫繞行東部，遂定於11月3日「明治節」再度進行環島飛行之旅。 很快來到11月3日當天，為了感謝贊助他飛行事業的樂捐者，出發之前他特別安排了「同機飛行」。不過當天密雲低垂，其實不適於飛行，但楊清溪不願放棄一波三折的願望，仍於上午6:55分發動起飛。首位搭載的是臺中富商鄧錫明，飛臨臺北帝國大學(今臺灣大學)操場，於慶祝明治節的「體育日」運動會會場上空繞行兩周致意。著陸之後，第二趟搭載的是大稻埕北街中和商行的老闆王德福，在臺北上空迴繞二圈之後，於上午8:19欲返航著陸時，因認為可能撞上新店溪堤防，而遽作旋升向右急駛，卻碰巧遇上強風亂流，霎那間機體忽然急速下落，從50公尺的高度墜機在東園町54號番地的菜園中，楊清溪不幸當場殞命，成為臺灣首位空難者，環島飛行的計畫壯志未酬，身故時年僅27歲。而同機的王德福則在送醫途中不治身亡。 當時臺灣各報及大阪朝日新聞社臺北信局等皆爭相號外報導此一噩耗，主管日本民航事業的遞信大臣獲悉後亦下令，將楊清溪追贈為「一等飛行士」。同年12月，楊肇嘉發起在其墜機處建立紀念碑，並於翌年忌日舉行揭幕儀式；其家人亦將其墓作成「高雄號」的造型以為紀念。今右昌楊家古厝正廳仍存有「高雄號」機翼的部分殘骸，並在一旁寫著「故第八代楊公一等飛行士楊清溪愛機『高雄號』機翼」。 #高雄 #高雄市 #kaohsiung #kaohsiungcity #燕巢 #臥牛 #高雄景點 #古蹟 #史跡 #historicalsite #建築 #architecture #三信墓園 #公墓 #墓 #墓園 #tomb #cemetery #graveyard #grave #楊清溪 #飛行士 #pilot #飛行機 #飛機 #airplain #plain #攝影 #撮影 #photography 參考資料：國立政治大學臺灣史研究所戴寶村教授〈臺灣人物誌〉、臺北市文獻委員莊永明老師部落格、鹿水文史工作室陳仕賢老師部落格、維基百科