【想靠網紅做品牌，到底能長存還是短命？】

網紅能夠在最短時間內，實現關注度和流量轉化率，進而實現銷量和聲量的雙贏。因此，大部分的網紅與企業主對於品牌的推廣的目標算是相似。

但事實上，企業的流量紅利並不全然來自於網紅，更該注意……

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「所有革命都一樣㗎啦，都必須由人民出來親自推翻暴政。」

我很怕一些對世界和歷史無知的人說一些振振有詞的話。他們的無知，局限了對未來的想像。

「布拉格之春」就是一個例外，它是捷共分子對蘇共中央發動的一次顛覆。發起《二千字宣言》的是黨員瓦楚里克，「帶有人性的社會主義」是捷共中央提出的，捷克紅軍的總司令更在1968年2月叛逃美國，很多歷史上有名的反共者，他們都曾經做過共產黨員。究竟是甚麼使他們失去忠誠？

波希米亞人（捷克、斯洛伐克、西里西亞、茨岡……）和俄羅斯人是不同的民族，這點固然關鍵，但我不是歸功於高舉民族性的內涵導致革命發生，當時就有革命分子抨擊捷克人對革命不夠熱衷，按昆德拉的說法，大眾眼中「革命只是知識分子的私事」。民族性不一定會帶來團結和凝聚的，它的真正影響力在它的外延——它引起了俄羅斯人的猜忌。他們覺得你們這些捷克人都是養不熟和信不過的，所以必須把坦克駛進布拉格。同理，習近平也看你們香港人不順眼，雖然口裡說你們都是中國人，但他永遠會視香港人、台灣人、新疆人、西藏人是一個異類。民族共融的夢早於總書記滲滿水的思維階段就已經胎死腹中了，他說的共融，只相信鎮壓。這裡的香港人，不只指民眾，也包括了港共。《國安法》生效後，進一步架空港共勢力就是他下一個目的。

這種排他性才是促成革命的動力因。那些捷共分子，原本都相信共產主義是美好的，通過新法後會為地方帶來繁榮穩定，但需要一些時間就發現中央的想法跟他們有很大出入，就像三四年前港共官賈都信誓旦旦說《國安法》不會在香港直接實施，現在卻要被迫圓這個他們有份造成的謊。這個時候，共產黨革命的內部矛盾就出現了，這些捷共分子開始搞「修正主義」，雖然繼續擁護共黨，卻同時希望自己整個集團能做一個「更有人性的共黨」，搞大右傾。你說你有人性，豈不是說中央的沒人性？於是，觸發蘇聯當局的忿怒，全力鎮壓捷共的叛變（他們卻自以為忠誠）。

港共和捷共相似的地方，是他們一邊協助紅色勢力滲透時，卻一邊渴望香港能維持原狀（至少在表面上），能夠讓既得利益者和買辦們繼續食兩家茶禮。然而，今次撕破這表面的，不是香港人，而是習近平。何君堯在三個月前還只不過在搞23條立法聯署，現在卻殺出《國安法》，超出了他們的預算。叫好的人好像很多，有些是真心，有些卻是心虛，他們也在盤算自己被美國制裁怎麼辦，沒了一國兩制他們被迫跟中共坐在同一條船怎麼辦，中央直接管轄後失去利用價值怎麼辦，但由於懦弱，只能跟隨大伙兒唯唯諾諾。

當美國強烈反制，港元脫鈎，香港失去國際金融中心地位，被財閥金主興師問罪時，又有幾多人仍有勇氣繼續為習近平保駕護航呢？

當習近平失勢，中共解體在即時，以他們世界仔的性格，將會有很多人爭先恐後地跳船，表明自己是爭取香港自治和自由民主的，維護香港的國際地位。到了這時，香港人該怎麼做呢？他們也很苦惱，因為怕香港人不接受他們跳船，將他們跟中共綑綁往死裡打。我知道，你們都等着清算，但他們所等的，卻是你們的特赦。你會選擇歡迎嗎？

「布拉格之春」只是開始，之後是20年的蘇共軍管統治。懂得推演，你就會發現，世界從來沒有終極一戰。

作者

# 0331

四點半的天空，尚無法辨別窗外的天氣是否晴朗，但至少，雨停了。
一夜大雨的小鎮在清晨時分總算是安靜了下來。但同時間已有一群人抱著不確定的矛盾心情打包著行李，這樣的場景對他們來說已是第三天了。我們抱持初次下注的興奮感，躍躍欲試的希望自己的強運能打破僵局，一舉中的。

用過簡單的早餐後，老闆提醒著大家該動身前往機場了。

各家航空櫃檯前，已聚集了些許排隊的人潮，大多是這兩天被滯留在此的旅客，望向機場跑道，外頭的天空已微微亮起，「不是晴朗的天氣，但能見度比昨天好多了！」隊伍前方幾個外國人興奮地討論道。我不明白昨天是怎麼一回事，但看著仍有些不明朗的窗外，心裡還是惴惴不安。
這是一種很複雜的心情，一方面希望飛機可以準時的出現載送旅客；另一方面又希望他們如果真的覺得有風險，就寧可取消不飛了吧！畢竟，這裡的飛安事件可沒少過，每次事件發生，可幾乎是沒有任何的倖存者，這可是一處極具危險性的機場啊！隨便搜尋一下，都能夠讓迫切想回家的心立即冷卻下來，畢竟，只有安全的回到加德滿都，才算是這段旅行的完整終結啊！

六點整一到，所有的人爭先恐後的將自己的護照與訂票證明往櫃檯遞送，深怕晚了一步就會錯失登機的良機。

我們在人群裡被推擠著。

好不容易，終於行李過磅，拿到了登機證，不過，這可不代表我們就能順利登機，昨天就有人手握著登機證，在機場等候了五個多小時後，還是倖倖然的領回自己的行李，飛機確定停飛，擇日再試。

眾人坐在候機室裡，命運未卜。

有人不安的來回走動，有人則是安靜的坐在位置上等待；有人和朋友高聲談論昨天的失望心情，有人則拚命的看著玻璃外的跑道，任何的風吹草動都逃不過他的眼睛。

時間一分一秒的流動著。

突然一陣引擎聲後，狹窄的候機室裡爆出一陣眾人的歡呼聲—第一架從加德滿都飛抵這裡的飛機順利降落了！

「是飛機！飛機來了！」我興奮的從座位上跳了起來！

沒想到我們真的能夠這麼幸運啊！

第二架飛機在五分鐘後也登陸成功了。所有人拿著自己的登機證，推擠在候機室門口，同時希望自己能被地勤人員快速的喊中手上的號碼！

「142、現在輪到 142 次的旅客登機。」

「是我們欸！沒想到第二架飛機就輪到我們了！」我帶著眾人羨慕的眼神，穿過人潮，往跑道上衝了出去。小飛機同時間快速的傾倒出剛抵達的旅客和行李們，一完成，我們立刻被催促登機，「有這麼快的登機嗎？」我們一邊衝向前方，一邊懷疑著。

矮小的機艙內，我就正坐在兩位駕駛員的後方，近距離目睹所有飛行的流程。

艙門不到兩分鐘內立即關上，機身接著做了一個迴轉，引擎聲轟炸耳朵，駕駛嘴裡唸唸有詞，飛機向前加速—轟隆作響—還來不及回神，我們就已離地飛向天空。

從出候機室到飛機起飛，只花了不到五分鐘的時間，「太扯了、太扯了⋯我沒坐過這樣快的起飛法啊！！」我驚魂未定的坐在座位上想著。

雲層仍舊厚重。

飛機外頭的能見度明顯極差，小飛機不時在空中震盪，每一次的晃動，心都跟著揪了起來。

此時，機長兩人互相似乎在討論著關於某個儀器的操作，在沒有結果的情況下，其中一人索性拿出了操作手冊，按指示操作按鈕。這一幕幕看在正後方的我們來說，更是七上八下，畢竟這樣的天氣，真的不是一個看起來很良好的飛行條件。

漫長的三十分鐘，我們在引擎聲再次高度響起，搭上輕微的震動後，終於順利飛抵加德滿都機場啦！

早上八點半，我們進了旅舍，二話不說，先狠狠的洗了一場熱水澡，全身像是重新被淨化了一輪，躺在床上時，才覺得這一切忽然都放鬆了下來，身體好累、好睏，「能夠洗澡真的是一件太享受的事情了！」我心裡頭想著。

這樣的幸福讓我們嘴角都忍不住上揚著。

「你們今天都好好享受過一場熱水澡了嗎？」