為什麼這篇爬坡輪組鄉民發文收入到精華區：因為在爬坡輪組這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Linne (不想說再見)看板bicycle標題[問題] 輪組的差異很大嗎？時間Mon Apr ...
爬坡輪組 在 Kenny Feng (馮肯尼) Instagram 的最佳貼文
2021-04-05 04:46:53
終於有一組比較厲害的爬坡輪組！🚲💨 #cycling #mavic #rsys #veloflex...
請教一下前輩們
目前手邊有一台TWITTER T10 PRO碳纖維空力公路車(二手的)
輪組耗損需要更換了，但想多了解一下~
一般輪組更換需要注意那些問題?
騎起來真的會比較快比較輕鬆嗎？
然後輪組和輪板跟刀板又有什麼差別？
碳纖維的一定是最好的嗎？
為什麼進口輪組和國產的價差會這麼多?? 差別在哪??
也希望版上的大大能提供更多的資訊和建議給我參考!! 謝謝!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.175.92 (臺灣)
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推 JUL69 : 預算和需求說出來，直接建議你比較快..Y04/06 12:29
→ JUL69 : 其他資訊建議你先爬文或者上網估狗一下都有相關介紹04/06 12:29
謝謝建議，我會多爬文，但因為很多術語不懂所以才想問看看，預算大約二萬內，需求也就是假日騎乘這樣
※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:47:49
推 nucleus131 : 兩萬買跑零或DT SWISS RR21就好了04/06 12:50
→ nucleus131 : 這價位碳纖維沒啥好選的04/06 12:50
碳纖維有哪些優勢？真的貴很多..※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:52:14
推 JUL69 : 國產輪組就很用騎了~我比較建議看國產的就好04/06 12:54
→ JUL69 : 買輪組先看需求和預算，需求就是你騎乘的路線和時間04/06 12:55
→ JUL69 : 輪組的影響一定有，有感無感還是要先訓練好自己的04/06 12:55
→ JUL69 : 基本功，不然再好的輪組給你也都沒用。04/06 12:56
→ JUL69 : 碳纖維最大的優點就是輕!04/06 12:56
推 nucleus131 : 碳纖維這材質的好處，就是可以用跟金屬相比同樣的04/06 12:58
→ nucleus131 : 重量，增加輪圈高度做出更好的空氣力學效果04/06 12:58
→ nucleus131 : 踩踏剛性跟路面的吸震性也會比金屬好04/06 12:58
→ nucleus131 : 不過最直接的好處還是帥04/06 12:59
感謝2位的建議，我會持續研究一下！※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:07:01
推 Duc916 : 輪組知識推薦小索的部落格04/06 13:09
好的、馬上去看看！謝謝！※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:33:03
推 xuumo : 了解一下氣動輪組（平路專用）、爬坡輪組以及綜合 04/06 13:45
→ xuumo : 用途輪組的功能特性，這樣你就知道自己的需求囉~ 04/06 13:45
→ xuumo : 輪組推薦 2萬預算我建議你可以去看看KAISH輪組. 04/06 13:45
→ z030060374 : 碳纖的吸震明顯優於鋁圈 tr22跟tr44用完的差異 04/06 13:48
推 HHHHOOOO : 如果不懂輪組，存一筆，買蝦貓跑零不會錯，至少知道 04/06 14:15
→ HHHHOOOO : 什麼叫做標準。爬坡或是丘陵瞬間反應要比這兩組優 04/06 14:16
→ HHHHOOOO : 的還真的沒幾組.... 04/06 14:16
推 ez7410 : 我以前也為了輪組在店家想很久過，後來老闆說這種 04/06 14:57
→ ez7410 : 東西不管別人怎麼講你都不會有感覺的啦！說好騎到 04/06 14:57
→ ez7410 : 底是多好騎呢？看起來轉很順就比較好嗎？所以說比 04/06 14:57
→ ez7410 : 較好的方法還是看能不能借到來試騎 04/06 14:57
推 extrachaos : 心靈馬力差很多，實際上..... 04/06 15:10
→ extrachaos : 騎起來的路感多少會不一樣，但計時起來速度可能差個 04/06 15:13
→ extrachaos : 2.3%而已。 04/06 15:13
→ extrachaos : 推實際騎過比較準 04/06 15:13
推 vyjssm : 國產kaish，我就在用，不錯 04/06 15:33
推 a101205307 : 剛換clx50，騎起來舒服蠻多 04/06 16:40
推 LeoWu : 岔題一下，大家會把Aerodynamic翻譯簡稱成"空力" 04/06 16:42
→ LeoWu : 還是"氣動"？ 04/06 16:42
→ LeoWu : 我是用前者。後者留給"氣動工具"。XD 04/06 16:43
→ LeoWu : 如果我沒記錯，"氣動"比較偏對岸的說法。 04/06 16:43
推 Niubert : 這價位碳纖維會偏軟，找拆車品看看 04/06 16:50
→ Duc916 : 氣動是pneumatic吧 04/06 17:00
推 LeoWu : 所以「氣動車架」聽起來就有點尷尬。 04/06 17:07
→ chinya51 : 視覺影嚮心靈瓦數 04/06 18:12
推 BlacksPig : 挑輪組選捷安特是維修也方便 04/06 18:17
推 nucleus131 : 就「空氣動力」兩岸的簡稱拆法不一樣XD 04/06 18:26
→ z030060374 : 技安特維修方便 真假？ 04/06 18:31
推 nega883100 : 2萬有機會收2手PR1400或SLR1拆車品 04/06 18:40
推 samdynasty : 可以先想想你的目的跟平常騎的路線決定需求吧，要 04/06 19:35
→ samdynasty : 帥要空力有板輪，要爬坡有上面大大推的跑 0 ，目 04/06 19:35
→ samdynasty : 的性來決定你往哪個分類前進，我就是愛往山上跑所以 04/06 19:35
→ samdynasty : 換了 pr1400 04/06 19:35
推 sn245763 : 氣動碳刀 04/06 19:52
推 anoreader : 先說你有沒有功率計 有的話通常會比較心酸 04/06 21:43
推 guowei616 : 除了帥外 腿力不夠給你什麼組都沒用 原廠基本輪組一 04/06 22:32
→ guowei616 : 樣刷爆你高價輪 04/06 22:32
推 isohera : 跑零就很好用了 04/06 22:53
推 gn02248917 : 腿力不夠就要靠裝備啊 又不是比賽 騎的輕鬆一點也好 04/07 10:19
推 LeoWu : 腿力當然重要，不過也不用看的裝備升級議題就 04/07 10:51
→ LeoWu : 把腿力無限上綱。 04/07 10:52
推 aneres1201 : 講什麼都腿力，那騎UB就好了... 04/07 11:13
推 contemptuous: 碳框另外好處是寬度較有彈性，可以裝寬胎，舒適度好 04/07 11:13
→ contemptuous: 很多，不過要小心車架是否可容納寬胎 04/07 11:14
推 didalin : 我自己是感受得出來campy zonda跟mavic askium的差 04/07 13:06
→ didalin : 別，儘管只差兩三百公克，剛性都不差但體感就是有差 04/07 13:06
→ laurakao : 從pr2換slr1 30mm，體感輕了一盤飛輪，穩定性也有感 04/07 14:28
推 QBFox : 差200克就差很多了。 04/07 16:32
→ Duc916 : 輕在框才有用啊 04/07 16:38
推 GAMEMAD : 有功率計通常會比較心酸是什麼邏輯？XD 04/07 16:50
推 sn245763 : 輪組有個平衡性，不是越輕越好，太輕的輪組下坡會感 04/07 18:12
→ sn245763 : 覺用飄的。 04/07 18:12
→ wellkom : 在剛性符合要求的前提下追求輕量，而不是反過來先看 04/08 17:47
→ wellkom : 重量，又因為預算而買到一組軟啪啪的框 04/08 17:47
→ Hurricaneger: 騎車少吃一個便當比換輪組有感 04/08 20:29
推 frice : 出門前大便比較有感 04/19 10:25