期待政治大學和所有我國高等教育學府（包括我任職的陽明大學），建立一個全面友善(friendly for All )的受教環境，不論你的性別、你的身心理損傷 （成令方老師稱之為：身體挑戰、智識挑戰），都可以有無障礙/友善的學習環境，包括硬體設備與來自行政人員及全體師生的平權對待。

我們（小齊、雅雯、惠瑜、伯偉和我）九月29日，參與在政治大學舉辦的女學會年會暨研討會的一個panel (障礙、性別、情慾、親密關係)，結果小齊和他的電動輪椅被「卡住」了。

女學會現任會長，也是研討會主辦人王曉丹老師 （政大法律系老師），於是寫了一封信給政大相關行政人員及決策者--「無障礙空間--讓政大更好」。徵求王老師同意，分享如下。

各位法學院的老師們大家好，
跟大家報告關於無障礙空間的使用心得。上週六女學會、拔尖計畫與基法中心聯合主辦的學術研討會，有肌肉萎縮症的朋友與會，分享身障者的性別、情慾與親密關係。我因為是主辦者，有一些空間使用的心得 (三樓會議室、綜合院館113,114教室、憩賢樓) ，跟大家分享，希望提供主辦活動與學校空間上的經驗，並促成改變的可能，主要目的是希望讓政大可以更好。

第一，我們一開始知道有身障者報名參加，就由助理場勘現場，照了二十張左右的照片，放在網路連結，請對方確認場地是否OK(https://drive.google.com/…/1BxN1nSYoCUJ4rMnhq7XmtKKcbpEusBrK)----這部分照片可否請總務處統一提供，因為學生助理不一定使用過這些空間，不一定清楚細節，去照這些照片的內部時也可能因為該場地未開門或使用中，因而不太方便，最後有可能造成疏漏。

第二，關於無障礙廁所，有些身障者因為需求，可能訂製使用大面積的輪椅，可否也請總務處提供仔細的進出與內部空間尺寸，並注意將來內部空間大小的適當性。

第三，空間設計上，必須考慮身障者進出空間 (例如，有電梯、無障礙廁所、以及到發表場地與發表位置的途徑不能有階梯。如果途中地面不平有突起，高度需低於5cm。如果10cm以上，需提供斜坡支持。路障高度最多不能超過30cm)。這部分總務處可否提供地面不平的高度計算與支持斜坡。

第四，綜113、114教室皆有兩個路口，我們雖然事先有提供照片，但並沒有詳細文字解釋。身障朋友來的時候，我們正焦慮一大堆人提早一小時到現場，準備排候補(我們七月開放報名二周就已經爆滿，立刻改為現場候補制)，我在裡面主持主題演講活動、後來在忙著複雜的學會選務工作，根本沒有想到身障朋友從第三會議室到114教室時，並不曉得可以從教室斜坡下方操場那面進出，他從另外一面進出時，必須以輪椅通過狹小的大長斜坡，現場有點驚險。這部分進出的路徑與提醒也應該放在SOP之中。

第五，晚上在憩賢樓用餐，因為人數爆滿，我們臨時改變場地，完全忽略了無障礙設施的問題。到了現場才想起需要電梯或其他設備，現場多位政大老師都不知道有沒有相關設備。後來問餐廳的人，他們提供了外掛式爬梯機的鑰匙、遙控器，要我們自己控制。大家只好看牆上的使用說明，忐忑不安的上三樓。最後還要我們自行控制爬梯機下樓，沒想到竟然完全動不了。我們就在現場等了二小時，中間找警衛來、總務處住在附近的負責人員來都沒辦法，最後打電話給消防局，來了五個大漢，將肌肉萎縮症的朋友人車分離抬下樓，因為卡住的爬坡機擋住走道，躺在帆布上的朋友四肢加頭至少需要五人幫忙，還要第六人幫忙時，臨時請站在旁邊的男性政大老師幫忙，他事後說當時心裡好害怕，沒有受過專業訓練，的確較有可能犯錯。我們在旁邊看也有點膽戰心驚，這部分設施的責任應該是學校要承擔的，請總務處在跟廠商簽約時，要求廠商每週練習設施的使用，並且需要熟悉的餐廳人員負責操作，如果機器有問題，也應該確保二十四小時的專線電話，半小時內到達處理，否則，應該檢討憩賢樓增加電梯設施的可能，甚至是否拆掉重建?請問大家，如果現場有意外發生，以現在的情況來說，責任歸屬應該歸屬於誰?除了學校外，餐廳?消防局?那位臨時任務的男老師?餐敘的主辦者(我)?在場焦慮的其他老師?

第六，我們下來後往較近的側門走，遇到了無法拔出的冂型路阻，這部分的必要性以及有沒有可能排除，也應該一併放在SOP中。

上述的使用經驗只是學校一小部分的空間，我們有很多身障者以輪椅進出的學生，他們的日常生活都非常辛苦，而障礙女性更是，要考量的事情實在太多，包括要解決基本的民生基本需求 都困難重重（如上廁所），經常被以太複雜，而就忽略過去(過去江玉林老師有開設相關課程協助這些同學，太令人佩服了)，在會場或教室也往往被安排在凸出的第一排前擋住貴賓，或者走道上擋住行進路線。

這次的經驗對我來說也是震撼教育，我們常說高教的社會責任，這中間最重要的本質就是運用經驗與知識建構好的規範與制度，法律系往往應該最具有專業。我這次的經驗是，不論是要改進或是制定規範，必須要有很多細節，而細節的提供必須制度化，改變校園的第一步就是將許多生活面細節化，一方面讓學生學習到思維細緻的必要性，另一方面也必須實驗各種改變的可能。這不只是對身障者，也是對許多"差異"者的平等保障。

感謝大家閱讀這封長長的信件。 我願意協助總務處或學校進行相關規範與建置(是贖罪吧，或者負起倫理責任)，也希望大家多多提供使用者的經驗與意見，讓政大更好。
這封信同時寄給25屆女學會的理監事、以及其他一些關心此事件的朋友。

曉丹

　
　４７
　　
雙載上大坪頂／一起去大坪頂看飛機／飛到腦門後的半罩安全帽　顯示速度／我們無照駕駛的身體／有一種莽撞的快樂
　
漫長的爬坡／機車隨時都會熄火／誰也不知道還可以騎多遠／當時　反正時間很多
　
飛機轟隆隆劃破天空的時候／感覺貼著地面那麼近／像是用竹竿亂揮　就可以搆得到的距離／那個忘記帶書包回家的放學／那位同一間國小、同一間國中／每一個學期我們都要搶著申請／火力發電廠敦親睦鄰獎學金／的那位同學／據說她家違建的房子後來拓成了馬路／後來也就沒有跟任何人聯絡了
　
雙載上大坪頂／一起去大坪頂看飛機／照後鏡顯示時間經過　後座變成空座／那罐隨手就丟／再也買不到的絕版飲料／將長久被遺棄在路邊的鳳梨田
　
想起來總是無法避免要感傷一番
　
　４８
　
　和她唯一的合照
　是一張超速照相罰單
　肇事後逃逸的模樣
　兩人皆無所遁形
　
　
　騷夏〈瀕危動物〉
　
　
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...

看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢

現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。

話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。

講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。

過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯

同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析

➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔

➥ 資費計算
07:05 資費計算

➥ 最後總結
08:33 心得總結


::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：​​正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組

::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500


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