✨議員週報 20210918✨

茄萣區大發路積水改善 市議員黃明太促明年汛期前完成 https://www.allnews.tw/news/24127

📍【路竹區】
🔺研議路竹區鴨察里新民路,過K376+261 平交道,建議打除護欄拓寬路面,俾利車輛通行。
平交道。
👉會勘結論：
路竹區鴨寮里新民路平交道東側兩邊的路型不佳，排水溝上方護欄已經在路面上，建議高雄市工務局養工處協助改善、拉直路型，以利車輛往來。

🔺高雄市路竹區樹人段1075地號希構築擋土牆、樹人段645地號土地泥土流失希能改善乙案。
👉會勘結論：
1.路竹區樹人段1075地號的排水溝護岸老舊，建議水保局拆除重建，總長約250公尺，而沿著排水溝的路面部分破損嚴重，建議水保局一併改善，請水保局錄案研議辦理。
2.樹人段645地號訴求興建擋土牆，由於全案初步勘查皆位於私人土地中，請水保局後續協助查明後再行研議妥處。

🔺路竹區大仁路719對面溝蓋破損。水利局已更換改善完成。✅

🔺路竹區信義路293巷(大仁路農會倉庫旁道路)路旁樹木以生長至道路範圍影響用路人之行車視線
👉會勘結論：
該路段為國有地，區公所已發文請國產署協助清除。

🔺路竹區鴨寮里保民路路尾接省道區間路面拓寬會勘。
👉會勘結論：
案地屬都市計畫內現況道路,為鴨察里重要聯外道路,建議納入都市計畫通盤檢討劃設為都市計劃道路。

🔺路竹區陷後坑排水下游護岸改善工程會勘。
👉會勘結論：
由水利署補助預算，明年經費到位就能發包施工，預計汛期前完工。

🔺研議「路竹區長興路後續使用」協調會。
👉會議結論:
1.有關長興路之道路屬性以及後續維管單位,請路竹區公所大簽報請市府裁定。
2.長興路道路屬性尚未釐清前,仍維持目前維管模式,即由路竹區公所與台糖公司先簽訂代為維護管理契約,由工務局養護工程處辦理路面損壞修補,後續權管單位清後,再予終止維護管理契約。

🔺路竹區甲南里大仁路584-18號前道路改善排水會勘。
👉會勘結論：
請水保局延續都市計畫排水溝工程共130公尺，工程施做時需注意高低差、確保排水順暢，請水保局錄案辦理。

🔺路竹區樹人段464號土地崩塌問題會勘。
👉會勘結論：
請水保局再進行測量，評估興建護岸的高度及長度，以保護後方民宅，並錄案研議辦理。

🔺路竹區華山段699地號旁排水溝擋土牆。
👉會勘結論：
兩岸護岸往下游續延伸50公尺，請水保局錄案辦理。

🔺研商下坑排水直立式閘門汛期操作機制會勘。
👉現況:
1.電動閘門揚不降(無人操作),僅靠自動閘門防止外水位過高流。
2.自動閘門4孔(2.5*3M)因結構體過重開度最多30度,影響排洪量。
3.建議改善方案
⭕️A.安裝浮球
⭕️B.鋼索式捲揚機輔助抬

🔺中山路與國昌路口學校上下課時段(上午7點~8點;下午3點半~5點)國昌路號誌秒數調整及設置行人專用號誌會勘。
👉會勘節論：
經與會單位共同決議,同意此既有號誌桿及路燈桿,由交通局於110年9月底前設置行人專用號誌。

📍【湖內區】
🔺湖內區舊台糖鐵道淹水問題會議
👉會議決議：
1.道路與水路需儘速作安全區隔設施：
（1）道路西側之農田署灌溉溝部分，由農田水利署湖內工作站設置防撞桿。
（2）道路東側由忠孝街往南，至湖內排水鐵橋路段，請養工處協助設置護欄，防止車輛墜落側溝。
（3）另請水利局在湖內排水與鐵道東側溝匯流處（和平路148巷口東側），協助設置改善設施，減少側溝水流溢出。
2.長期而言，本巷道淹水原因，仍請水利局進行探討，檢視是否需加強湖內大排清疏，或區排有瓶頸點需改善，以及是否需提高防洪標準等。
3.請水利局評估於該路段適當處，設置水位標尺，提醒民眾淹水高度，另請水利局也評估於該處設置遠距水位警示，俾及早知悉淹水訊息。
4.西側灌溉溝水利署湖內工作站每年均會進行2次清淤，但里長如發現仍有淤積，再麻煩通知工作站處理。
5.鐵道側溝土地權屬單位（台糖公司與農田水利署），針對此為維護民眾通行安全必要的改善，均無意見。

🔺湖內區大湖埤排水右側護岸應急工程。
👉會勘結論：
由水利署補助預算，明年經費到位就能發包施工，預計汛期前完工

📍【田寮區】
🔺田寮國小前道路寬度窄兩側電桿林立且車流量大，當車輛進入此路段會因電桿關係無法會車。
👉會勘結論：
在議員到場協調台電及交通局，已順利完成電桿遷移。

🔺田寮區古亭里隆后宮廟後方三層擋土牆及綠化工程，以及道路全面修復封層案已於本月12日完工。✅

📍【茄萣區】
🔺111年度高雄市崎漏海堤(離岸提編號27~30)整建工程會勘。
👉會勘結論：
因離岸堤受颱風巨浪,興達港防波堤導流效應影響, 造成塌陷變形嚴重,於111年辦理整建加強工程。(加強工程海岸長度預計 660公尺)

🔺茄萣區茄萣國小南侧8米道路開開工程會勘
👉會勘結論：
兩件道路開闢工程皆8米寬，營建署補助經費的話，要10米以上道路才可以，若以救災名義的話，需都市計劃有公告道路為防災道路，才可以補助。

🔺「興達養殖專區內(興達段176-26地號)農路逢雨淹水改善案」現議。
👉結論:
海洋局意見:本案納入興達養殖區規劃案評估,預計110年底前彙整全區需求提報漁業署爭取工程經費。
漁業署意見:請高雄市政府海洋局依養殖專區補助要提報需求,漁業署力配合。

🔺研議台17線茄萣區東方路一段與正大路交叉口逢雨淹水改善案。
👉現勘結論：
1.請海洋局先將側溝清淤。
2.請自來水公司先將側溝內的水管移除。
3.若沒效果的話再請公路總局將此路段路面加高。
4.請水利局研議側溝流向整體的規劃
5.若遇強降雨會淹水請海洋局研議增加支援抽水系統。

🔺茄萣區保定段145地號國有土地建議市府認養陳情案協調會
👉協調結論:
案地為都市計劃區內住宅區，依據國有非公用土地提供綠美化案件處理原則第二條第一款第二點：「地上為其他占用物，申請人為地方政府，且承諾於一定期限內排除該占用物者。」，礙於法令限制，排除地上物有違地方民意。
為保持現況提供公眾使用，本案擇期另邀寺廟主管機關高雄市政府民政局現勘,協助審認案地為公益使用之需求,以利廟方向國有財產署辦理承租。

🔺茄萣區濱海路二段128號前水溝蓋。
處理狀況：
👉原水溝蓋僅用鐵片覆蓋，會有造成行人危險之疑慮，水利局於今日更換鑄鐵溝蓋完成。✅

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議會質詢影音頻道
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路竹／湖內服務處
地址：路竹區中山路805號
電話：07-6968128
法律諮詢時間 每週六下午2點到5點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/RPaSwotHRsF8B3v7A

阿蓮／田寮服務處
地址：阿蓮區忠孝路269-6號
電話：07-6317566
法律諮詢時間 每週一下午5點到7點
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/wWAifzYRM96ZjZ8KA

茄萣服務處
地址：茄萣區仁愛路一段90-9號
電話：07-6902679
google map 導航聯結:
https://goo.gl/maps/XZXsRPwkgTG8HcB3A

#在地儀熊讚
#牛稠子遺址文物出土
鄉親ㄟ~今日鴻儀與成功里長鄭晴而里長到文華路二段視察牛稠子遺址搶救作業，為市府文化資產管理處考古中心與內政部營建署污水下水道系統工程人員加油打氣，為了保護珍貴文化資產，大家都非常努力，請鄉親好朋友，如果經過該路段，記得要小心慢行，更不要忘記給辛苦的工作人員一個讚。

文華路二段正闢建污水下水道的系統幹管，因施工範圍經距今約3800年之久新石器時代的牛稠子遺址，經地方與營建署合力，展開搶救保存作業，於文化路二段與德糖路交岔口，開闢寬6米的工作區，方便考古人員進行挖掘，目前已陸續出土疑似斧、刀、鋤等工具，還有一些陶片，待相關的物件挖掘、保存完成之後，機具才會進場，啟動正式工程，全力守護珍貴的歷史資產。

文華路二段為台南都會公園特定區1號道路，是通往奇美博物館、十鼓文創等知名景點的重要聯絡道，10年前才完工、啟用，雖然是平面設計，但因現址有牛稠子文化遺址，搶救經費甚高，採取就地保留，以填土墊高約1米的方式進行施；。目前內政部營建署正進行污水下水道系統二期工程，污水下水道管深預計達23公尺，而牛稠子的文化層在地下1.7至2.5米之間，為了搶救遺址，現場機具的開挖暫時停工，希望在兼顧遺址保護的前提下，順利完成下水道工程。

#石器材質：為玄武岩
延伸閱讀：牛稠子文化https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%89%9B%E7%A8%A0%E5%AD%90%E6%96%87%E5%8C%96

岡山友情路工程進度達96% 橋科聯外道路通車在即 構築國家科技S廊帶交通動脈


今天我與岡山區大遼里楊勝安里長、岡山區公所黃中中區長、高閔琳市議員秘書丶工務局新工處邱哲明總工程司一同來到岡山區友情路視察AC刨鋪作業。這是橋頭科學園區最重要的聯外道路，往北連接南科、路科園區，並串接楠梓加工出口區，由這條至為關鍵的交通主動脈，朝外延伸出四通八達的路網，將是打造「國家科技S廊帶」的根本要件。

過去受限於路幅現況過於窄小，不利貨運，將影響廠商進駐意願，為健全園區交通基礎建設，高雄已經超前部署，由內政部營建署全額籌措總經費約3.32億元，並委託市府代辦先行拓寬友情路、大遼路及新闢1-2號道路，以配合科技部預定於111年辦理園區招商、113年1月廠商開始進駐營運的開發期程。

今天視察之友情路全長約788公尺，現況路寬為15公尺，拓寬後為30公尺，總工程經費9600萬，規劃雙向各兩快車道、一慢車道及人行道，中央分隔島設置智慧型路燈，並將沿線原有桃花心木保留，兼顧景觀及遮蔭，目前工程進度96%，已將近完工。

在正式通車前，我特別視察本次拓寬工程，責請工務局注意路面鋪設標準依循「瀝青混凝土刨鋪作業手冊」程序辦理，瀝青材料從料廠出料到現場施工，全程錄影管控，並透過道路挖掘管理中心即時影像系統回饋，確保品質如一，完工通車後，將為地方民眾提供良善的行車環境。

接下來，市府團隊工務局還有相關的道路開闢作業要持續推展，岡山區大遼路(2-3道路)，現已核定水利法規出流管制計畫；新市鎮1-2道路開闢，則由市府工務局代辦平面道路段，橋涵由高公局代辦。至於大遼路及1-2道路工程，則於地政局完成區段徵收取得用地後，辦理發包作業，預計最快111年3月動工。

同時我也要請交通局務必持續掌握110-114年中期的交通聯外道路政策，並與高公局追蹤高速公路抬升涵洞進度，也需與交通部公路總局展開高鐵橋下聯絡道路優先開闢的協商作業。再者，都發局刻已啟動相關產業用地的都市計劃與非都市土地通盤檢討，結合捷運沿線，包含岡山延伸線、小港林園捷運線延伸範圍內的都市以及非都市土地再發展策略，甚或未來串連捷運黃線，全速推展相關的TOD策略規劃，市府團隊將全力衝刺，實現南部半導體S廊帶的產業佈局願景，為「大南方計畫」構築堅實基礎建設，壯大臺灣國家產業競爭力

太魯閣號事故，牽扯出工程界的「借牌文化」，及義祥工業社負責人李義祥違法兼任工地主任亂象，內政部表示，已著手建置管理系統，建立橫向稽查，預計一個月完成。立委也砲轟，營建署現行法規裁罰鬆散、漏洞百出，十年來幾乎沒有工地主任因為連續違規遭到廢照。內政部將全盤檢討。

詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/521263

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台中市長參選人林佳龍今天偕台中市議會民進黨黨團總召謝志忠議員與黨籍市議員，共同召開「路平政見記者會」；林佳龍指出，「交通」是台中市民最大的民怨，其中「路不平」更是主因之一，縣市升格已經三年，內政部營建署評比，台中卻年年五都最後一名，市府顯然無力解決路不平的問題。林佳龍於記者會現場提出「提高路平專案層級，達到即報速修」、「建構道路管線資訊系統，道路挖掘業務資料化及透明化」、「長期整併各公共管線，短期分段合併施工」等三大路平政見，誓言解決台中「路不平」的現象。

林佳龍說，他是個負責任的市長參選人，未來更是負責任的市長，今天找來台中的議員們，反映民意，提出具體有效的政策和措施，解決台中「路不平」的民怨，維護市民行的安全與用路品質。

林佳龍說，依據台灣中社在今年二月發佈的民調，「交通」是台中市民最大的民怨，而市民對「交通」的不滿，第一是「塞車」，第二就是「路不平」。台中交通狀況不佳，除了在各縣市「交通事故發生數」及「交通事故死傷人數」兩項為「全國第一」外，台中市道路隨意開挖、管理不當、回填品質不良，導致道路坑坑疤疤、人孔蓋高低不平，紛紛有市民反映：「騎車經過，像在騎馬」。

另外，根據內政部營建署內政部營建署「102年度市區道路養護管理績效考評成果報告」，台中市不但在「市區道路養護績效考評作業」中居五都之末，是五都中唯一不到九十分的都會型城市，甚至還輸給準直轄市桃園。離譜的是，在縣市合併後，台中市在100年度、101年度及102年都是五都最後一名。內政部營建署更直接點名，台中市政府道路養護經費運用比例為100％，但執行率卻偏低，台中市政府應嚴加管控辦理流程與狀態，提高養護作為之執行率。

民進黨黨團總召謝志忠說，台中的縣市升格已經三年，年年最後一名，市府顯然無力解決路不平的問題。謝志忠更舉例，2011年10月13日台中市議會第一屆第六次臨時會，胡志強說，縣市剛合併，市府正在積極改善，市府一定會改。

謝志忠說，到了2013年06月11日，建設局長沐桂新說，發展的都市，道路不挖相當困難，但是市府儘量減少挖掘，市府政風處也成立「路平調查小組」為道路品質把關，胡市長也要求政風處成立「路平調查小組」。日前市府還舉辦「臺中市十大爛路票選活動」，到了2014年4月8日，針對台中市連續三年道路養護績效最後一名，建設局長吳世瑋又說，因為台中有很多重大工程，「今年」建設局已編列大筆預算做「路平」，他打包票，明年評鑑，台中市的考評一定可以往上衝。謝志忠質疑，從2011年到2014年，年年胡志強主政的市府都說會改進路不平的問題，但市民卻未看到，客觀的評鑑分數也未進步，人民一定會質疑，市府是否有能力解決。

林佳龍表示，他提出三大路平政見，第一是「提高路平專案層級，達到即報速修」，路平專案要做的好，涉及到跨局處整合，至少包含建設局、交通局、警察局、觀光局，必須要建構「專案管理」模式，林佳龍說，當他當選市長後，將指定一名副市長主責路平專案，提高層級，統一受理窗口及挖掘業務流程標準化，嚴加考核各機關維持路平績效執行力與成效。

更多政見內容請見：
http://www.citylove.org.tw/web/parliament/44-press/977-2014-04-15-01-54-42.html