俐玲向鄕親報告：
桃林鐵路改造獲中央前瞻城鎮之心計畫補助2.9億

桃園市政府以「桃林鐵路及其軸帶周邊環境改善」向內政部爭取「城鎮之心工程計畫」經費補助，獲得內政部營建署提案審查會肯定，並同意補助2.9億元。

1）「桃林鐵路及其軸帶周邊環境改善」計畫內容以桃林鐵路為主軸，搭配桃林鐵路周邊公園綠地廣場改善，並加入桃園農工(暨體育館)人行環境改善工程、虎頭山風景特定區淺山步道環境改善工程等項目，總經費約為4.4億元，獲內政部前瞻計畫之「城鎮之心計畫」補助2.9億元，俐玲要求市政府儘速展開規劃設計，預計107年2月起陸續動工、108年10月全部完工。

2）桃林鐵路路廊活化工程分成都心段(龜山區山鶯路至桃園區健行路)規劃為自行車道及綠美化工程、中油段(桃園區健行路至國道1號)規劃為混合車道供汽機車及自行車專用道、路軌並行段(國道1號至蘆竹區六福路)等三段，同時也一併將桃林鐵路周邊的公園及綠地廣場進行環境及景觀改善。

3）桃園農工(暨體育館)部分，採以開放圍牆及街角廣場之概念，拆除並改善桃園農工既有圍牆；虎頭山風景特定區則以打造成為桃園之都會森林公園意象，規劃設置遊客服務休憩區(含遊客中心及環教平台)、淺丘觀景步道等設施。

4）桃林鐵路串起桃園都會區不同風貌的廊帶，「桃林鐵路及其軸帶周邊環境改善」計畫將以活化桃林鐵路廊道、串聯都市開放空間為目標，提供市民朋友一個樂活且優美之環境及空間。

俐玲向鄕親報告：
桃林鐵路改造獲中央前瞻城鎮之心計畫補助2.9億

桃園市政府以「桃林鐵路及其軸帶周邊環境改善」向內政部爭取「城鎮之心工程計畫」經費補助，獲得內政部營建署提案審查會肯定，並同意補助2.9億元。

1）「桃林鐵路及其軸帶周邊環境改善」計畫內容以桃林鐵路為主軸，搭配桃林鐵路周邊公園綠地廣場改善，並加入桃園農工(暨體育館)人行環境改善工程、虎頭山風景特定區淺山步道環境改善工程等項目，總經費約為4.4億元，獲內政部前瞻計畫之「城鎮之心計畫」補助2.9億元，俐玲要求市政府儘速展開規劃設計，預計107年2月起陸續動工、108年10月全部完工。

2）桃林鐵路路廊活化工程分成都心段(龜山區山鶯路至桃園區健行路)規劃為自行車道及綠美化工程、中油段(桃園區健行路至國道1號)規劃為混合車道供汽機車及自行車專用道、路軌並行段(國道1號至蘆竹區六福路)等三段，同時也一併將桃林鐵路周邊的公園及綠地廣場進行環境及景觀改善。

3）桃園農工(暨體育館)部分，採以開放圍牆及街角廣場之概念，拆除並改善桃園農工既有圍牆；虎頭山風景特定區則以打造成為桃園之都會森林公園意象，規劃設置遊客服務休憩區(含遊客中心及環教平台)、淺丘觀景步道等設施。

4）桃林鐵路串起桃園都會區不同風貌的廊帶，「桃林鐵路及其軸帶周邊環境改善」計畫將以活化桃林鐵路廊道、串聯都市開放空間為目標，提供市民朋友一個樂活且優美之環境及空間。

大園內海國小「許厝港濕地生態教室」啟用典禮：打造許厝港濕地成為兼具生態旅遊、環境教育雙重價值的生態旅遊場所

許厝港濕地面積971公頃，海岸長度超過10公里，橫跨埔心溪、新街溪、老街溪3個出海河口，這片濕地是眾多侯鳥北返寒帶大陸、西伯利亞棲地的中途站，野鳥愛好者，一定無法錯過許厝港濕地。

為提供遊客、學生導覽服務，我們打造了「#許厝港生態教室」作為「許厝港濕地保育計畫」的第一步，市府未來的海岸保育計畫，也將把「#草漯沙丘」、「#觀音藻礁」、「#新屋石滬」等桃園海岸景觀保育， 列為施政重點，同時完成生態旅遊與環境教育的雙重價值。

市府規劃於61號快速道路下設置遊客服務中心、停車場，讓遊客以單車或是步行方式，進入許厝港濕地。目前除了清理垃圾外，保育計畫已經送營建署審查，而第一階段的設施「紅樹林木棧道」、「觀景台」、解「說告示牌」等，都陸續建置中，我們可以發現在紅樹林生態區，有潮間帶招潮蟹、彈塗魚、水筆仔等豐富的紅樹林生態景觀，這只是多元豐富的海岸生態之一，還有值得發現180種候鳥的棲地。

我們的構想是，發展「許厝港濕地」成為兼具生態旅遊以及環境教育的生態旅遊場所。