敬平於107年4月24日文化局工作報告質詢也要求過文化局擬定勘延平宿舍群及北安宿舍活化方案，當時文化局表示將再與文資委員會會勘後擬定活用規劃，到現在已經快要4年過去了，北安宿舍群還是靜靜的躺在那裡，預算已經編列近一年了卻仍然毫無進度，文化局必須檢討整個計畫，一項工程延宕多日，行政效率出了很大的問題。 憲光二村一期修復工程由文化局文化設施科負責，工程於去年1月30日開工，工期為660日曆天，預計今年11月19日完工，預算金額1億2060萬元，去年2月26日第4次工務會議討論營建廢棄物運棄計算方式，未料實際清運數量超出契約預算後，文化局反而不承認當時承諾的換算清運計算量，片面將1立方米換算1.2公噸，也就是少計算2倍，另外廠商向設施科反映應該先確認地界，鑑界之後才施工，文化局一再拖延，直到去年9月(開工後8個月)鑑界之後才發現地界錯誤，導致原本的A棟工程範圍受影響，必須辦理變更設計，怎麼會開工之後才做這些專業動作，契約內容也模糊不清，如今工程進度僅百分之32，正如敬平前文所說行政效率大有問題，文化局到底在搞什麼，執行率差到極點、作風散漫，前方打仗資源吃緊、後方緊吃資源，文化局最好內視反聽不要再混下去了！ 影片連結：https://youtu.be/6QuB_lZyHjo ▶️黃敬平Youtube https://m.youtube.com/channel/UCchkMja1tDLM9ORJZFiFH9g ▶️黃敬平IG https://www.instagram.com/pingjeanping/ ▶️黃敬平Line https://line.me/R/ti/p/%40cpz9515x ▶️黃敬平臉書 https://www.facebook.com/ping4193260/

花蓮市新興路增開支線開通｜ 自2018年起營建署北區工程處東工組開始進行「新興路景觀改善及興闢工程」至今已有1年的時間，很開心近日支線道路工程終於施作完成並開放通車，期盼此道路的開通能順利改善美崙地區、花蓮市區與後站地區間的上、下班交通壅塞問題。 而此項道路工程於施作期間，嘉彥曾多次前往針對擋土牆、AC路面下陷等問題辦理會勘；現今雖此道路已完工並通車（寬度25公尺之雙向四車道）但嘉彥仍認為「道路標線」的部分存有相當改進之空間。 以目前國內主流道路設計為例，通常並不會於內側車道特別畫上「禁行機車」之標誌，且我國直轄市政府（臺北市、新北市、桃園市......）皆已陸續取消過去雙向四車道路內側「禁行機車」之限制，以提升行車動線順暢及安全。 但此新興路支線卻仍沿用過去之設計，實在令人百思不得其解；與此同時施工單位將內側車道劃設禁行機車又無劃設待轉區，會使得機車行駛至路口無法依規定迴轉或左轉，應此由衷希望施工單位能儘早改善此道路標線瑕疵之設計。 ＿＿＿＿＿＿＿＿ 20200312新興路會勘 https://reurl.cc/ran9V4 20200605新興路會勘 https://reurl.cc/WEVxYL ＿＿＿＿＿＿＿＿ #會勘速報 #花蓮市 #新興路 #通車 #機車平權

下午出席工務處土木科舉辦的「嘉義市北港路電線桿下地與人行道改善工程」說明會。市府爭取營建署前瞻計化「改善人行空間」經費4,500萬元及台電線桿下地經費2,000萬元，合計6,500萬元，預計將友忠路至世賢路二段之間的北港路兩側的人行道鋪面更新與拓寬(2.6米改為3米)、沿線台電電線桿下地、道路銑刨重鋪及設置3處大十字路口庇護島，預計明年4月動工，工期為360天。 文旭建議工程設計單位，可將施工路段規劃成12區，依每個月的工程時間來分配，事先公告分期、分段施工的時間，讓大家有所準備，以免影響周邊店家與住家的出入過久。有斜坡道需求的店家應事先調查，以免事後再修修補補。目前主管單位未規劃設置機車停車格，日後也應一併考量與規劃。