作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 高捷紫線變長!高市捷運局擬將燕巢線併右
時間Mon May 2 13:59:58 2022
高捷紫線變長!高市捷運局擬將燕巢線併右昌線 爭取可行性研究
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3912479 2022/05/02 13:02
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運下一條新路線「紫線」可望加長!高市捷運局長吳義
隆今指出,擬將高雄學園線與右昌高鐵線合併,向中央爭取經費辦理可行性研究,最快今
年底前提出。
高市議員黃紹庭日前質詢時關切高捷建設經費來源,捷運局長吳義隆答詢時提到下一條捷
運,可能會是串聯北高雄多所大專院校的高雄學園線(紫線),初步定位為高架中運量,
預計明年會提出可行性評估。
高市議員陳善慧今天進一步追問選區內的右昌高鐵線進度,吳義隆答詢時透露,可能把右
昌高鐵線併入高雄學園線,一併向中央爭取。
吳義隆事後說明,因為楠梓產業園區、橋頭科學園區等條件,北高雄運輸需求可以預見,
位在這區的燕巢學園線與右昌高鐵線有連結,所以會評估合併兩路線,向中央爭取經費辦
理可行性研究。
捷運局指出,高雄學園線為東西向,西起台17線與大學南路口(高雄大學旁),往東到樹
德科大站,全長13.56公里;右昌高鐵段為南北向,南起左營高鐵站西側,北與高雄學園
線起點交會,兩路線合併長度約19.96公里,初步預定設18站。
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青銀綠應該比較重要吧......
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推 babosa633: 推 05/02 14:02
→ mokjb4a: 這樣就對了 05/02 14:03
→ mokjb4a: 順便再把銀線也連起來 05/02 14:04
推 popopal: 青銀大概要黃線蓋好了XD 這2條比較順一點 05/02 14:13
推 timmyhsu2: 這樣真的可以,彌補原本燕巢線西段不甚符合通勤走向之 05/02 14:20
→ timmyhsu2: 缺點 05/02 14:20
推 kemal969: 小港林園線勒? 05/02 14:26
推 timmyhsu2: 小港林園線還在綜規階段 05/02 14:27
推 popopal: 林園年底動工吧 05/02 14:27
→ s6210603: 小港林園線就環評待審中 05/02 14:35
推 tyytt: 青線也一起包軌 05/02 14:37
推 dbdudsorj: 紫線比較好蓋 也有可預見的運量 我覺得先推是對的 05/02 14:51
推 ksfh: 這樣好像可以有吃到高雄大學+右昌 05/02 14:55
推 ww1234528: 樂見 05/02 15:03
推 xy1904312: 覺得接世運站延伸台積電再轉到民族路接青線比較好 05/02 15:09
→ xy1904312: 右昌民眾只需要捷運能快速轉乘紅線到市區就好,並不一 05/02 15:09
→ xy1904312: 定要到高鐵站,說不定右昌到高鐵的需求還沒有比台積電 05/02 15:09
→ xy1904312: 到紅線的需求高 05/02 15:09
→ coffeemilk: 台積電員工的收入和自駕程度應該是成正比,不太看好台 05/02 15:14
→ coffeemilk: 積電員工會依賴捷運通勤 05/02 15:14
推 Qiutian: 併青線就更好了 05/02 15:14
→ coffeemilk: 除非廠區不設自己的停車廠,周遭也沒有停車場 05/02 15:14
→ s6210603: 銀線是從左營火車站開始的...不過很少人去左營車站吧 05/02 15:16
推 z25679z25679: 黃線爪型延伸,拉一條連到紅線巨蛋站,有譜? 05/02 15:20
噓 usercode: 先蓋市區路網很難嗎 05/02 15:25
推 chicen: 紫線跟青線與台積電距離差滿遠的...跟橋科相關但跟台積電 05/02 15:26
→ chicen: 無關,就是要吵橋頭的房地產而已 05/02 15:26
推 a126963138: 台中只能繼續哭 05/02 15:28
推 mapabeyb: 接到高鐵站準沒錯 05/02 15:31
推 ptk9811107: 市區路網不是要蓋了? 05/02 15:44
→ Apoohhnahna: 這條如果要蓋的話延伸一條進市區比較好 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: 只是拜託先把市區路網蓋好QQ 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: 以下許願時間 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: 銀線連接黃線鳳山段 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: 黃線還是Y型 只是在民族建工路口分岔 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: 旅運中心=高鐵左營站/鳥松 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: 高鐵左營站=中崙 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: (經台鐵東側路廊/中華路/五福路/民權路/一心-瑞隆路 05/02 15:52
→ Apoohhnahna: ) 05/02 15:52
推 TML5566: 不先把市區的路網搞好老是在那弄郊區的線 05/02 15:55
推 jeter17: 市區黃線就要蓋了啊紫不能同時動? 05/02 15:58
→ jeter17: 這是中期路線計畫好嗎?某些人遠中近期路網先了解一下 05/02 15:59
推 dbdudsorj: 給上面那堆跳針郊區的 那裡很快就變市區了 你現在不趕 05/02 16:03
→ dbdudsorj: 快弄以後就更難弄 05/02 16:03
→ dbdudsorj: 台北可以齊發 高雄就只能一線蓋完再接下一線? 別這麼 05/02 16:05
→ dbdudsorj: 僵化好嗎拜託 05/02 16:05
→ SDFSDF: 遷市政府岡山吧 南高就當歷史共業 05/02 16:05
→ SDFSDF: 其實先發展岡山是對的 舊市區房產到時候相對便宜一起都更 05/02 16:09
→ SDFSDF: 蓋好蓋滿 05/02 16:09
推 LewisRong: 南高歷史共業是哪招...亞灣在南高耶 05/02 16:17
→ SDFSDF: 放棄吧 台積在北高 夢時代地劃那麼漂亮打死不開發 05/02 16:22
推 eternalmi16: 黃線都準備要蓋了一堆人說的好像市區沒在動一樣 05/02 16:22
推 nicesky115: 希望青線能一起併到這條高架LRRT,不過問題就是怎麼跨 05/02 16:23
→ nicesky115: 高鐵站 05/02 16:23
推 LewisRong: 夢時代不能跟特貿三比較 特貿三是有開發期限的 五年內 05/02 16:24
→ LewisRong: 要完工 而且那邊還有黃線旅運中心站 完全不同等級 05/02 16:25
推 timmyhsu2: 啊我就問如果舊市區房產變便宜了怎麼會有動機想都更… 05/02 16:29
→ SDFSDF: 都更有兩種啊 地貴建商搶蓋 廢墟政府回收 05/02 16:31
推 Qiutian: 在台灣,創造舊市區的租隙不難吧 05/02 16:36
推 timmyhsu2: 燕巢房價很便宜啊,你有看過燕巢在都更的嗎 05/02 16:36
推 timmyhsu2: 而且南高再怎麼不濟都會是市區,而且還是交通商業機能 05/02 16:38
→ timmyhsu2: 發達的市區,怎麼想都不可能變成所謂的廢墟或是歷史共 05/02 16:38
→ timmyhsu2: 業 05/02 16:38
推 siowan135: 綠重要性低很多吧 05/02 16:39
推 LewisRong: 新崛江或大統和平店就算了 亞灣週邊怎麼可能歷史共業XD 05/02 16:45
推 z25679z25679: 銀線可以推一下進度嗎? 05/02 16:48
→ SDFSDF: XD 我覺得O9 O10兩站聯開的藝文商辦廢墟定了 05/02 16:50
推 mokjb4a: 還沒開始就在唱衰 高雄酸怎麼這麼可悲啊XD 05/02 16:56
→ SDFSDF: 藝文+商辦屬性鑲金的在高雄酸不得啊? 05/02 16:59
→ mokjb4a: 沒酸不得啊XD而且我剛好覺得會做起來欸 05/02 17:00
→ mokjb4a: 有轉乘和衛武營三井的加持 又有交通位置優勢 根本利多 05/02 17:03
→ mokjb4a: 說廢墟的理由是什麼 05/02 17:03
推 assanges: 有務實有推啦 05/02 17:03
→ omkizo: 右昌還好吧 比路竹好多了 05/02 17:05
推 l861128: 梓官幹線的人蠻多的,這條我覺得蠻樂觀的 05/02 17:06
推 timmyhsu2: S大可以酸呀 不過我想聽原因 05/02 17:06
→ SDFSDF: 衛武營我覺得人太少 藝文還沒養夠 05/02 17:08
→ SDFSDF: 商辦 看看85… 你文創基地可以推 幹嘛一次那麼多 05/02 17:09
→ SDFSDF: O9 O10放話要蓋藝文商辦增加萬四就業人口 05/02 17:12
推 mokjb4a: 85商辦不好是因為空間配置爛 但不代表全高雄商辦都爛欸 05/02 17:14
→ mokjb4a: 最近高雄商辦有明顯增加趨勢 最有名的就是CBD 現在很多 05/02 17:14
→ mokjb4a: 公司都去卡位了 05/02 17:14
→ SDFSDF: 衛武營東南角一塊商地 台鐵維修場也一大塊 通通推藝文 05/02 17:15
推 timmyhsu2: O9不是藝文商辦吧(? 05/02 17:19
→ timmyhsu2: 台鐵那個我真的不樂觀啦,都跨國道了怎麼縫合 05/02 17:20
→ timmyhsu2: 然後老實說O10其實商辦空間不多,主要還是住宅、商場、 05/02 17:21
→ timmyhsu2: 飯店 05/02 17:21
→ SDFSDF: 是我錯 看起來O9不是 那好受一點 05/02 17:25
推 timmyhsu2: 我覺得藝文商辦就集中在衛武營附近就好,高廠不需要也 05/02 17:30
→ timmyhsu2: 硬要貼上這個主題,隔了國道真的差很多,中間又有鳳山 05/02 17:30
→ timmyhsu2: 工業區 05/02 17:30
→ mokjb4a: 調車場我覺得不用保留 除非有全台都沒有的鐵路資產 05/02 17:51
推 sagittarian: 楠梓就是市區了啊 05/02 19:17
推 Bustycat: 和高雄市區僅在國家體育場那勉強相連 05/02 20:09
推 Arsitaka: 應該要一併考慮左營往市區的路線 只到左營太浪費了 05/02 20:26
推 dbdudsorj: 85大樓變這樣是當初那個“有名”的業主胡搞的關係.... 05/02 21:35
推 timmyhsu2: 那業主被通緝逃到中國去大家都忘記了是不是 05/02 21:51
推 YellowWolf: 合併成L型路網就對了!推 05/02 22:22
→ omkizo: 高市規劃的問題是過度以高鐵為中心 周邊有沒有那麼多空間 05/02 23:35
→ omkizo: 也是問題 就算可以轉乘也一定很糟 另外就是棄保太明顯 05/02 23:36
→ omkizo: 深怕黃線過後就不會再蓋新線那樣 所以把1條黃線變成1.5條 05/02 23:37
→ omkizo: 然後變成很奇怪的Y型 05/02 23:37
→ omkizo: 在蓋後續路網時 若要發揮最大效益 必然要把1.5條黃線拆開 05/02 23:39
推 z25679z25679: 回樓上,那當初市府應該把黃、棕、青、粉、銀五線合 05/02 23:40
→ z25679z25679: 一,包裹成巨無霸黃線的 05/02 23:40
推 timmyhsu2: 楠梓五甲跟燕巢高鐵走線超怪一點都不符合被通勤走向 05/02 23:40
→ omkizo: 例如蓋藍線後很合理應該繼續直走民族路下去 05/02 23:44
→ omkizo: 但完全吃掉就變成建工路斷頭而且太短 只好直通 05/02 23:47
推 timmyhsu2: 民族路直行不合理吧,高楠公路有好一大段是工業區,你 05/02 23:50
→ timmyhsu2: 拉捷運到那裡意義在哪 05/02 23:50
→ omkizo: 路線打通完後剩下一些短路線 那只好刪掉了 除非有在現計畫 05/02 23:51
→ omkizo: 外的延伸線吧 05/02 23:51
→ omkizo: 你問高市府啊 就是藍線 05/02 23:52
→ omkizo: 抱歉 青線才對 05/02 23:54
推 timmyhsu2: 喔喔喔 誤會了 我以為你是說原本青線繼續直行高楠公路 05/03 00:02
→ timmyhsu2: 到楠梓 05/03 00:02
→ omkizo: 他的燕巢高鐵線跟你說的差不多? 我的圖只是和青線直通不進 05/03 00:07
→ omkizo: 高鐵站而已 05/03 00:07
→ omkizo: 我的原圖是下面那篇文拿的 05/03 00:08
推 timmyhsu2: 咦 那你的新青線意思不就是燕巢高鐵+民族高鐵+黃線民 05/03 00:29
→ timmyhsu2: 族段(不進高鐵嗎) 05/03 00:29
→ timmyhsu2: 我自己想法是覺得高雄有幾個地理屏障1)半屏山+蓮池潭2 05/03 00:30
→ timmyhsu2: )澄清湖3)大社仁武工業區 05/03 00:30
推 timmyhsu2: 今天高鐵以北的新青線我覺得效益不大,與其經過大範圍 05/03 00:34
→ timmyhsu2: 工業區,不新莊路或大中路這裡往仁雄/八卦寮走接大社 05/03 00:34
→ CORSA: 其實走燕巢延伸右昌梓官是可行的 不過要走德民路效益才大 05/04 11:26
→ CORSA: 畢竟現在德民路上的翠屏里已經是楠梓區人口最密集的地區 05/04 11:28
→ CORSA: 當地民眾、工廠員工以及外勞實在眾多 05/04 11:30
推 WCTB: 高雄捷運已經發展到讓住在高雄市區的市民無感了,這就是城 05/04 12:28
→ WCTB: 市捷運路網擴張的感覺嗎 05/04 12:28
→ WCTB: ( 插鴃ꬩ?? 05/04 12:28