【#ㄋㄟㄋㄟ自然記】

可以說是最近常常在家都讓ㄋㄟ ㄋㄟ 放風很舒服~超自然～
但我要寫的是我年初二度隆乳手術。

當然不是因為失心瘋，大還要更大，才去做第二次手術；
也不是因為第一次手術失敗，或者有後遺症，才去做第二次手術；

全然因為我就是鐵了心要把植入物換成Motiva（魔滴），所以盤算這件事情一陣子了。

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第一次隆乳四年前吧～原因始於產後哺乳也沒多久，竟然還可以退奶後坍塌變形再也回不去小巧立體感；加上從小親姐竟然擁有天然E奶而我沒有過，就很憧憬豐滿身形，於是去動了手術。

我從大Ｂ小C做到D，是絨毛果凍矽膠；當時為了恢復速度快，就選擇放在胸大肌上筋膜內，即使醫生有說：「你又選圓盤的這樣會碗公奶很假喔～」，但我以為植入物不走到肌肉內就可以恢復快一點，所以毅然選擇圓盤絨毛果凍放在肌肉上的手術。

後續就是恢復期傷口痛爆。
因為我怕腋下疤痕明顯所以傷口走乳房下緣，結果跟剖腹差不多痛，轉身起床都好痛～～當然痛個一週也是可以忍的，但後來因為常常比賽，體脂很低的結果就是，植入物摺痕明顯的要命！很多比賽留下的照片，都可以看到我ㄋㄟ ㄋㄟ 上半球的摺痕真的有夠尷尬！

加上後來我傷口一癒合就拼命伸展，結果下緣疤痕組織增生看起來醜爆～

醫生其實完全沒有問題～會導致這樣的結果完全是我個人不聽醫生建議導致；總之超不自然，加上做了沒多久魔滴就給我上市了～～魔滴強調做出來的胸型自然，且植入物安全，完全不會導致乳癌這點真的好重要～

這幾年一邊買保險一邊越來越怕死（因為要養兩個寶），曾想說乾脆拿掉假體好了反正維多莉雅貝克漢也是這樣~~但認真喜歡自己胸型豐滿的樣子，搭配上辛苦練出來的翹臀，這樣的模樣看了就很開心（這很重要！ ＃女為己悅而容）；這麼疼愛自己的我，決心要替換成魔滴。

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今年 賦真妍Belléesse 開幕了，原本在裡面做非侵入式的醫美，之前分享過院長陳建名醫師的巧手，讓我和我娘親大回春，技術和品質都很棒；當時看到他們手術室規格很高，是無塵室（進去手術間要在一個閘門全身被大風吹的機關），於是我決定要在這邊重新做胸部植入手術。

我替換成Motiva魔滴，內容物360cc；魔滴的特色就是躺下胸部會自然坍下、俯身時胸部會自然下垂、跑步跳躍時會晃動得爆自然（我有對比～我姐是渾然天成的E）、站著時是美麗的水滴狀、抓握起來非常柔軟就跟天然的一樣～～是毫無破綻的假體！！

以前完全不知道做了胸部後跳躍的晃動感～現在終於有了！而且體脂低時也不會出現胸部摺痕，好想帶著新ㄋㄟ ㄋㄟ 帥氣比一場健美賽哈！

我過年假期做的手術，如果不講應該沒人發現因為我貌似沒有中斷過運動與教學；這次的手術體驗真的太愉快了～～

手術當天醒來後，的確很痛只能彎著腰走路移動，但是不是手術傷口的痛（醫生就順著原本胸下緣重置假體），只是覺得胸很悶（因為魔滴的特質，替換後有比我原本的假體大一點點，或者是有部分放在肌肉下），是胸口的悶痛。

驚訝的是後續幾天，從第二天開始悶痛感減少，竟然翻身起身活動都不太痛啊～才差四年醫學手術進步這麼多？我以為剖開的傷口又會讓我痛到東倒西歪，結果！！沒有！！醫生還把我的傷口修整很漂亮，手術過程中也把過去四年稍微增生的莢膜給移除了！

隔一週就可以出門走走，十天後甚至恢復教學（但是我只有示範下半身運動，上半身就讓學生自己做），上半身運動一個月後才開始。

這次醫生給我的術後照顧叮囑為：『不要太早開始做伸展，還是等個四、五週以後；也不需要按摩，記得不要側睡趴睡就好。』就這麼簡單捏！！！我術後沒有按摩過，胸型超軟超自然超美的；術後一個多月每晚睡覺都穿著專用束胸去固定位置，這是診所包套在手術內的服務，會在手術前就量好身形去事先定制，手術當天就是穿著束胸回家了。

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魔滴的優勢整理如下（這是官方文案不是我寫的～借用～）：
1. SilkSurface® 奈米絲綢
表面屬微絨毛面，較一般絨毛面矽膠義乳較為細緻，提高人體相容性減少莢膜攣縮機率。

2.TrueMonobloc® 高彈力外層膜
Motiva外層膜能夠呈現一致的高彈性，柔軟且強韌，具有高度延展性與彈性，破裂率較低，能以極小切口植入義乳，手術疤痕小修復較快。

3. ProgressiveGel Ultima™ 4D流動膠體
其凝膠的黏稠度、流動性及高彈性，使胸型平躺時為圓盤站立時為水滴狀，可隨著地心引力自然變化，呈現近真實自然曲線及柔軟觸感。

4. Q Inside Safety Technology™ 微型安全晶片
提供台灣客戶長達十年的安心保固以及五年的安心保險服務，採用美國FDA核可用於人體的獨特辨識晶片，放置於假體內可提供醫療團隊透過晶片取得假體資訊，以便追蹤植入物狀態，掌握假體的訊息。

5. BluSeal® 視覺辨識防護膜技術
義乳植入人體前，能以肉眼辨識確認植入物完整性，若有任何損傷，外觀便會由藍色轉為白色，可供醫師術前進行最後查驗，確保假體的完整性。

#謝謝Motiva讓我體會了毫無破綻的美好
#selfconfidence #motivataiwan #波力媚隆乳
#AskForMotiva #兼顧美麗與安全

【媽媽好痛！針對肩頸、肩膀痛，你該按摩的地方！】

我還沒有出嫁的時候，幾乎晚上都會做一件事，就是和我媽媽一邊看電視、一邊幫她按摩腳；常常按著按著娘親就睡著了，有時候覺得累死了，出嫁後，才覺得那是一種美好的時光。最近媽媽會來我的地方運動，運動完以後就幫他按按摩；以前徒手按，現在靠專業工具按，反正能重溫這樣的時光很幸福，每個母親都值得被呵護愛戴。

我的娘親因為常常運動，其實身體沒什麼疼痛，唯獨有一次健康檢查時，醫生發現他的脊椎「過直」，脊椎曲線太少了；幾個月後我嘗試了一個功能醫學療程也必須要照脊椎X光，竟然也有類似的問題，我想是我們經常運動的生活，導致肩胛周遭很緊繃，又為了維持好的體態過度刻意挺胸，沒有好好按摩下導致。

上兩週去錄影了一個媽媽節目，節目中，所有的媽媽們都有肩膀、肩頸疼痛的問題；他們不見得愛運動，但生活都很勞動（生了小孩怎麼可能不勞動啦～），而且面對肩膀、肩頸問題都不知道該怎麼處理，最後只能發言了、手開始發麻了，去看醫生治療......其實，平時如果有用對方式來按摩，可以大大減少這種擾人的痠痛麻煩。

這一篇文章要教大家如何放鬆肩頸，適用於熱愛運動的人，更適合沒有運動習慣的人。肌肉不管是過度短縮或者過度拉長都會變得失去緊繃失去彈性，筋膜不好好按摩都會造成與肌肉沾黏，因此以下教學的方式，適合所有因為「過度駝背」與「過度挺胸」而肩頸肩膀痠痛的你。

＃為什麼脖子緊肩膀痛_要讓肩膀旋轉肌群放鬆？
肩頸痠痛、肩膀痠痛，大多還是來自於駝背造成。現在很多人都知道要放鬆胸大肌與胸小肌了（因為胸部肌群長期短縮），但是卻發現：「我放鬆胸肌了，但還是肩頸與肩膀很緊啊！」。

按摩了、伸展了，還是要記得「運動訓練肌耐力」，才能維持住肌肉位置～還有，大家可能都忽略了背側肩胛肌肉的按摩！

要按摩的部位有三個：『棘上肌、棘下肌、小圓肌』。

熟悉肌肉解剖的同學會知道這是「肩膀旋轉肌群」，包覆著肩膀，幫助肩膀做出外展（鐵達尼號女主角抬手迎風的動作）、外旋（將肩膀盂肱關節朝後側旋轉）、內收（肩胛骨往內夾）....等動作。

所以愛運動的同學，這些肌肉容易短縮緊繃；不運動的駝背族群，這些肌肉容易過度拉長而緊繃，筋膜也沾黏僵硬，導致組織內傳遞變差，包含神經傳導差，動作控制難度增高。又因為牽涉著肩胛骨，影響著肩胛胸廓關節，所以調整好這邊的肌肉，就能讓胸椎回到良好中立位置（自然的後突）。

如果適度按摩這些肌肉，讓肌肉筋膜恢復彈性與柔軟度，也就帶動胸椎回到良好位置，頸椎自然復位，肩頸酸痛感立刻就會消失。

＃如何快速放鬆肩膀旋轉肌群
如果做過油壓按摩，每到了肩胛的部位，就會有一些地方痛到想尖叫，大約就是我們今天要按摩的位置了。過往的經驗，外面的按摩老師們特別喜歡在這些部位「加強按摩」，認為越痛越有效，結果往往造成回家後肌肉發炎、後續沾黏、疼痛越來越嚴重......基本上對於徒手按摩，能針對痛點加壓我還很放心的，只有少數幾個專業物理治療師、或者是筋肉爸爸現在復健的運動科學團隊。

這一篇教大家用我很愛的CairO按摩槍按摩，原因如下：
📍按摩槍7型設計可以輕鬆按摩到肩胛肌肉；
📍高頻率震動，單一部位30秒就能放鬆肌肉與筋膜；
📍徒手按摩時肩胛肌肉痛感難受到飆眼淚，用震動方式可以減少痛感；
📍震動也適用在運動前提升神經效能
📍要按摩的部位面積小，振動滾筒接觸肌膚範圍面積廣，無法確實精準按摩到；

（❗️若有冠狀動脈疾病、骨質疏鬆、血栓風險者請勿使用）

照片集中有這三個肌肉的解剖與位置，請依照照片集中的方式按壓，從最低震幅開始嘗試，每個部位大約30秒就可以，稍微慢速按壓通點，然後慢速繞圈圈。

最後放鬆後，請記得練習脊椎中立位置的站立與坐姿，此時耳垂應該可以對齊肩峰、手肘肘窩可以自然朝前。

最後提醒，肌肉筋膜有效的照顧身體方式為：
📌要放鬆時：筋膜肌肉按摩增加彈性與滑動（筋膜放鬆工具或是震動商品）➡️靜態伸展
📌要運動時：筋膜肌肉按摩增加彈性與滑動、神經效應提升（筋膜放鬆工具或是震動商品）➡️動態伸展➡️運動

＃期望所有的媽咪們都能夠健康不痠痛

👑關於CairO按摩槍（想要開團集氣的人請留言喊一聲啊！）
震動在運動訓練上，以及軟組織修復上，都有研究證實，是有正面的貢獻，例如對於提升神經反應、活化肌肉、增加血流、提高溫度等。而大眾平時只要適當使用，也能促進肌肉神經放鬆、改善姿勢偏位，讓身體更健康。

震動方式做治療跟按摩的研究好處證實：
★對於運動所造成肌肉僵硬的改善（個人認為對於日常生活諸如久坐造成的肌肉緊繃也改善很大）
★對於遲發性肌肉痠痛的恢復
★對於自體筋膜放鬆的效果
★對於局部刺激後的柔軟度提升
★按摩時疼痛閾值提升，減少痛感
★運動前使用提升神經效能

CairO按摩槍為20-53HZ，每分鐘轉速為1200-3200次（五段速）；有五種更換按摩頭，不到一公斤女生好上手；充電兩小時續航300分鐘，國外也能使用，不用擔心用一用沒電很困擾。（建議電量在20-30%左右就進行充電！）不用每次使用每次充電！

CairO按摩槍的7字結構、56°夾角設計，符合使用力學，自己按摩不易觸碰的背部、臀部肌肉，手腕也不費力。另外握把比較細，女生手小也能一手掌握。

顏色也是精緻典雅，百看不膩，金色的我尤其喜愛，放在家裏不破壞整體裝飾質感彷彿自己就是個精品，而且有附贈擺設架，隨手好能取，才會隨時想按摩。

其他的品質與零件質地，我整理如下：（因為很多劣質按摩槍，用一用聲音越來越大，震幅越來越高容易傷身）

◆CairO的品質
模具的精密度與生產良率有關，如果模具品質不佳，當物料射出次數越多，久用後便產生致命磨損，隨著批次出廠，產品品質只會越來越差。CairO使用高端的精密模具，力求損耗率降到最低，從第一台到最後一台，品質完全相同。
◆CairO的用料
CairO外殼為鋁合金打造，967克極輕且耐用，皆為一手料而非回收料，避免久用咬合不正，或磨擦掉色等耗損。內部零件皆經CNC精修過，避免按摩器因捶打次數增加而使機身晃動。按摩器前方滑套為德國製玻璃纖維，熔點高，不因過度捶打、磨擦生熱而使塑膠軟化。
◆CairO的噪音
CairO使用日本製NMF培林，培林會影響轉動順暢度以及轉動力度，高品質培林在按摩器在高速轉動下，也不會過度晃動產生高分貝噪音，搭配降噪馬達，切換高轉數使用時，更不會因共振手持而發麻。
◆CairO的電力
CairO電力顯示為液晶銀幕直覺性，只要＋、－就能加速減速、5段調節，不必切換整個循環。電力顯示以5為±值增減，清楚指示，100%充滿電、5小時續航力，精準掌握需要充電的時間。
◆CairO的售後
有問題臉書粉專隨時可以找到客服回應，不用擔心買回家後後續使用有問題沒有維修。

#即時【普悠瑪司機尤振仲，首度出面反駁官方報告】
普悠瑪號出軌翻覆事故即將屆滿週年，肇事司機員尤振仲選在下週一宜蘭地方法院開庭前首度對外公開說明，尤振仲說：「我是最接近事實發生的人，但我要求調查對我有利的證據，不是不見、就是撞壞掉。那我還能說什麼？」他強調，官方公布的錄音檔與調查報告和他的記憶認知不太一樣。
　
尤振仲委任律師閻道至指出，當時普悠瑪號故障，尤振仲發現故障後，向運轉室反應，但運轉室仍把鑰匙交給他，就是要他開車的意思，列車故障也有記錄在工作報單上，但現在工作報單找不到，也沒有運轉室監視畫面。
　
尤振仲強調，五大對他有利的證據不是憑空消失就是未採證，他很納悶，工作報單會憑空消失，他是被救難人員抬出駕駛室，但記錄出車前有異常和故障的工作報單卻在駕駛室裡面消失？另外，運轉室監視畫面能證明他有反應故障但仍被交予鑰匙，但這些畫面都因為時間久被洗掉；列車出軌前傾斜功能是否運作正常？關鍵的記憶卡也毀損；在大溪站關閉ATP有通報檢查員，並請檢查員向調度員報備，但這一段卻沒有錄音檔，音檔呈現方式與他的記憶不符；電門把手復位時應有指紋，可以證明動作，但檢方卻稱沒有採集指紋。
　
媒體詢問尤振仲，「宜蘭地檢署與行政院事故調查報告都認定列車超速，出軌前速度達到141公里，這與你的認知有何不同？」尤振仲回答說，「當時檢調要羈押我、要夜間偵訊我都沒有拒絕，為的就是要還原真相，羅東出去時列車速度是127公里，我不知道為何最後會是140公里，羈押庭後，法院有個裁定文，內容寫得很清楚，羅東出去的列車只會開127公里，看到武荖坑鐵橋電門會收到82、83公里，這是我認知的事實，也是最初的真相。」
　
最後談及將近一年來的心路歷程，尤振仲在現場忍不住痛哭，甚至一度無法言語，他表示，事發後會一直哭，為何走的人不是他，這段時間很難過，是那種連呼吸都會痛，很痛的錐心之痛。
　
#以下為9月26日尤振仲的聲明稿全文
民國107年10月21日普悠瑪6432號列車翻覆事故，擇今日即108年9月27日，由當日6432列車駕駛員尤振仲先生於今日出席說明當時事發經過。翻覆事故發生後，尤先生於第一時間即徹夜接受檢調及法官訊問，嗣後於起訴前礙於偵查不公開原則，不宜出面說明。檢方起訴後，直至尤先生確定委任律師，亦因卷證資料繁多需要時間消化整理，同時經心理醫生評估仍然需要靜養，幾經考量身心狀況，以及負有應給予社會大眾一個說明義務，蒙部分罹難者家屬支持，方選擇今日召開記者會說明當時事發經過。
　
一、107年10月21日當日發車前即有故障警示燈，為何仍然發車？
　
按照資料顯示，當日6432列車於上一班次結束，回到樹林調車場時即有故障紀錄。尤先生於發車前作巡視，察覺問題後並排除無效，即向運轉室表示希望替換編組，然經告知並無編組可供替換，並交付鑰匙予尤先生照常發車。事實上，就車輛存有故障燈亮之情形而仍然發車，在台鐵是屬於常態。辯護人於偵查中請求檢方向台鐵索取當日交接車輛鑰匙的相關錄影畫面來佐證尤先生所述之事實，惟遺憾台鐵回覆告知錄影畫面已遭覆蓋無保存，且台鐵於近日更告知當時是有替代編組可供替換。
　
二、 車輛行駛中已出問題，為何仍繼續行駛？有無何人下達不能停駛的指令？
　
(一)於6432列車發生故障的過程中，自通聯錄音即可以看見尤先生持續忙於排除故障，在故障排除始終未見成效時，有希望要求停駛於頭城站，但遭拒絕，事後發現係通訊設備問題，導致接收訊息的一方誤會尤先生的要求，聽成有旅客誤乘而拒絕了尤先生的停車請求。此部分如同行政院調查小組的報告指出因內部橫向溝通的不足而未能給予適當的援助。
　
(二) 6432列車故障當下，尤先生無法確認故障原因，且依台鐵行車生態，於接獲調度命命前，除有車輛直接因故障無法繼續駕駛之情形外，司機員無法自行停駛。尤先生當下並無接獲任何不能停駛的指令，也同樣的從未接獲任何要求或建議其停駛的指令。
　
三、車輛翻覆前煞車系統是否能有效運作、列車傾斜功能是否仍可正常運作？
　
(一)據調查報告指出，翻覆前並未有任何煞車痕跡、動作，與尤振仲先生所陳述當時有緊急作煞車動作並不相符，惟依照列車車廂翻覆照片所呈現的態樣，似乎是緊急緊軔所導致，此部分疑慮可參108年9月24日運安會新聞內容。
　
(二)另依卷證資料記載，諸多傷者筆錄中均提及列車翻覆前，有明顯感受到車子左右晃動，此部份是否如108年9月24日運安會新聞內容所指列車傾斜功能已失常，進而導致列車翻覆，於行政院調查報告以及檢方資料中均未見有調查。
　
四、尤先生關閉ATP的原因？
　
(一) 台鐵司機員駕駛列車時，ATP時有故障而抑制行車動力，司機員亦時常有關閉ATP行駛之情形。如行政院調查小組所言，尤先生關閉ATP系統後，6432列車隨即恢復動力，係使尤先生誤判車輛故障源於ATP故障之主因。
　
(二) 依照通聯紀錄可以得知，尤振仲先生獲知調查報告所指正確修復列車的方式時，為時已晚，排除故障的方式需離開駕駛位置轉身處理，而此種排除故障是否有效尚不得而知，目前均僅依事後調查逆推修復方式，卻忽略了有其他影響導致故障無法排除的可能。
　
五、尤振仲先生是否有超速行駛？
　
(一) 如先前聲明，尤先生當日並無趕點壓力而無超速行駛之動機，也沒有超速行駛之行為，為何機械紀錄顯示有超速，尤先生也很驚訝。
　
(二) 其次，當時存在機械故障情形，尤先生除盡力排除故障並請求支援外，依照機械記錄亦不乏顯示有電門把手與實際速度不符的情況，例如紀錄顯示速度為70而電門把手為0、或是速度顯示120而電門把手為70、或電門把手為120而速度為0等情況，仍無法排除機械因有故障之情形連帶影響相關紀錄之正確性。
　
(三) 雖然司機員均受有觀速訓練，但觀速過程需心無旁騖地持續觀察，才能確切判斷觀速，並不是有受過觀速訓練就能立即反應列車速度有過快的情形，何況依通聯紀錄可知，當時尤先生仍忙於聯繫、排除故障。
　
六、綜上所述，尤先生當時並不清楚車輛故障原因，尋求相關協助也未能獲得有效解決，因此在邊駕駛邊修復的過程中導致事故的發生，此並非為尤振仲先生所能預見，如果可以選擇，尤先生也希望能夠直接停駛防止悲劇的發生，為避免相同的情形日後發生在其他司機員身上，所以在此出面說明，並非要推卸責任，僅是希望藉此能讓台鐵更好，給予社會大眾更安全的乘車環境。（文／嚴文廷；攝影／吳逸驊）
　
#延伸閱讀
【專訪普悠瑪司機／開到問題車是常態，每次發車都在比「誰的八字重」】http://bit.ly/2SUndET
【檢方的殺手眼淚：起訴2主管仍「辦不了」台鐵官僚體系】http://bit.ly/2lRFl69
【國家不願面對的真相：獨家揭露台鐵體檢報告】http://bit.ly/2jZKR5W
　
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