為什麼這篇煞車線原理鄉民發文收入到精華區：因為在煞車線原理這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者tuoba (拖把)看板Physics標題Re: [問題] 請問有關煞車線?時間Wed Dec ...
煞車線原理 在 一天一Google / 知識型instagram Instagram 的最佳解答
2020-05-09 11:09:59
#agad383 #知識 #20180907 懶人包： 💻捷運車速是全自動電腦控制的 👨✈️煞車不是車長用踩的 PS: 車長工作有很多： 開關門、確認停站位置是否正確 (誤差需在 正負30cm 之間) 設定/監督電腦系統 注意行駛狀況/路況/車況 處理諸多突發狀況⋯ 以上工作只是「其中一站」 想想...
※ 引述《et220870 (維尼)》之銘言：
: ※ 引述《vdml (vdml)》之銘言：
: : 腳踏車的話，塑膠管子頭尾是固定住的長度
: : 按煞車會拉動鋼線 繃緊管子，塑膠管子就受到張力，進而把煞車制動
: : 如果沒有塑膠管，就算拉了線也還是鬆鬆的，除非一開始鋼線就繃的夠緊
: : 才有辦法直接拉動煞車，機車應該也是這樣吧(鼓煞)
: 先多謝V大回覆^^
: 不過有個地方看不大懂...@.@.....
: 為什麼塑膠管子受到張力就可以制動煞車呢?
: 那個拿來"制動煞車"的力是哪裡來的....?
: 再次麻煩了...<_O_>
我也不懂這個煞車的力道為什麼是從管子而來？
曾經看過有些腳踏車，他的煞車線是裸露在外面的
也就是一開始就沒有包覆管子，好像也正常運作有煞車功能..?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 71.123.132.118
→ vdml:還是該說管子是為了讓線"沒地方跑"，這樣力才能傳到煞車上 12/10 14:52
→ vdml:不過施力的還是鋼絲才對，我應該修正一下 Orz 12/10 14:55
推 bury0512:外露式的鋼絲本來就有固定點 跟橡膠軟管的原理相同的! 12/10 23:13
→ bury0512:腳踏車的煞車分成 夾煞 股煞 碟煞 現在股煞已經很少 12/10 23:14
→ bury0512:使用了 公路車大部分用C型夾煞 登山高檔的就有配碟煞 12/10 23:15
→ bury0512:碟煞的剎車方式是壓力的傳導 總磅(拉把) 12/10 23:16
→ bury0512:施加壓力 經過油管(利用液體體積不會被壓縮) 傳導到卡鉗 12/10 23:17
→ bury0512:推動活塞 活塞上面的剎車皮再去接觸碟盤來達到剎車效果 12/10 23:17