20210814 送自己的情人節禮物 一個GALESPEED 32ML的油杯 - 淺談一下工資這件事 最近對技術行業感觸太多了 昨天的新聞 一台many發不動 https://www.chinatimes.com/amp/realtimenews/20210418002333-260402 - 不知道各位覺得裝油杯式的總泵 收多少的工資是所謂的「合理」 這東西安裝、修殼、合支架、煞車系統空氣排空 前前後後工時約3小時 如果以平均時薪計算170/h 那就是510元 其中包含技術成份的價值要用什麼衡量？ - 我的正職是汽車維修 部分機車的工序其實我也會、我也懂 但平常是個下班就不想維修自己車的人 所以就把機車交給車行處理 不敢說平常很爽快的花「工資」給車行弄車 至少不會用自己的價值觀 去評量工資甚至對工資殺價 這是對施工技師的尊重。 - 如果連檢修費用、工資都質疑 回家自己拆自己修自己裝 不要讓技師幫你處理 連最基本的尊重信任都沒有 那麼有本事就都自己弄 也不會怕被坑錢被黑 - #北科噪音制造机 #c̷y̷g̷n̷u̷s̷x̷5̷5̷2̷7̷ #knightsteam #exracingteam #土城砲管俱樂部 #騎兵車業 #kingstirepspb #gp901 #勁戰四代 #疾風鐵鷹 #五士傳奇 #yamaha #98bomb #cygnusx125 #brembo #七星軟殼 #爌肉飯小開 #小洋與老哥 #蚵仔煎扛霸子 #新雅部品 #暴力虎 #smrt

- - JETSL 改裝明細 ＃底盤 避震：前-野蠻公牛 HPS Pro / 後-野蠻公牛 VR 前後鍛造框：G-PRO GR3 輪胎：CST CMSR 光頭胎 車台支架：Moto-R 鈦合金強化車台 ＃動力傳動系統 電腦系統：aRacer RC Super2 + SportD儀表 + iMode儀表 傳動系統：Speed EVO 競技普利盤 / 後-Reveno STC 2.0 進氣套件：新雅高流量空濾 排氣管 ：黃蜂SS2白鐵訂製管 ＃煞車 總泵：Anchor ANB-2 15mm直推總泵 卡鉗：前-川歐力士 F3輻射對四卡鉗 / 後-川歐力士 A36全銑二活塞卡鉗 碟盤： FAR SA經典系列 前260mm浮動碟 / 後 220mm固定碟 金屬油管：川歐力士白鐵金屬油管 ＃外觀 Magazi 後照鏡 KOSO 空濾外蓋 Pit Line Design 特色彩貼 Sport 座墊風格 延伸閱讀 特別企劃] 鷹眼戰鬥機進化！SYM JETSL 水冷第一改 https://www.motobuy.com.tw/p_info.php?t1=271&p=6475 ============================= 管他幾歲改車萬歲貼紙 🦐皮傳送門 https://sho.pe/3cpdg7 ============================= _____________________________________ 改裝情報請追蹤 👉@motobuy_official 夯車分享、產品開箱、車壇新聞📣 ✍️ 各式新聞私訊投稿😎_____________________________________

零碳排放是未來各個國家追求的目標 非常多國家已經宣布未來要禁止販賣汽、柴油車 甚至有的連油電混合車也禁止 只能販售純電動車 預計2025年禁售汽、柴油車: 挪威、荷蘭 預計2030年禁售汽、柴油車: 東京、英國、瑞典、愛爾蘭、冰島、丹麥 預計2035年禁售汽、柴油車: 日本、加州 預計2035年禁售油電混合車: 英國 預計2040年禁售汽、柴油車: 法國、印尼 因此電動車在未來就像智慧型手機會成為必需品 從目前Tsela的股價本益比高達1200多倍就知道 大家是多麼看好和給予肯定 身為科技島的台灣 原本電子代工就是我們的強項 在電動車的科技供應鏈上自然不會缺席 以下隨便列出有參與特斯拉供應鏈的廠商 1.啟碁6285 市值301億元 本益比21.5 (緯創集團) 營收比重: 無限通訊產品97.09%、其他2.91% (領域: 網路設備44%、家庭連網19%、車聯網與工業34%、其他3%) 其車用領域產品包含車用Cellular/Wi-Fi/BT模組、 次世代毫米波行動寬頻通訊強波器、光纖通訊聯網產品、車用通訊終端設備、微型化高頻防撞車用雷達 這些產品主要應用在 (1)車聯網、(2)輔助駕駛系統(ADAS) (1)根據研究機構 車聯網未來會成為新電動車的標配 因為功能太多了 例如: 車輛控制、停車空位查詢、及時路況規劃、語音控制車載影音娛樂 (2)另外啟碁開發的毫米波雷達將應用在ADAS系統 讓駕駛在惡劣天氣下或是看不到的死角也能安全駕駛 ADAS勢必會是未來特斯拉拓展的新領域 2.貿聯KY 3665 市值310億元 本益比17.95 營收比重: 擴充基座30%、電子線22%、電源線13%、連接線組13%、卷線盤8%、擴展延接裝置6%、其他8% (領域: 資訊44%、電器25%、汽車19%、醫療5%、工業用5%、其他2%) 貿聯是特斯拉電源管理線束的主力供應商 包含電池包線、電流變頻線組和車載充電線等 都是特斯拉在傳輸電力時不可或缺的零組件 目標著重開發車用電子應用線組、電動車大電流用線 貿聯前三大的車用客戶為：Polaris(美國越野車廠)40%> Thermo King(冷凍運輸車)30%>Tesla20% 所以如果未來Tesla之銷售量上升 貿聯KY會是收惠的公司 3.智伸科4551 市值189億元 本益比35.49 營收比重: 汽車零組件71.5%、醫療器材13.6%、電子13%、其他1.9% (領域: 汽車零組件64%、硬碟19%、醫療器材15%、其他2%) 智伸科技是一家精密金屬零組件加工之廠商 其車用零組件產品包含ABS控制閥(汽車煞車安全系統)、汽車感應零件、汽車柴油噴嘴本體(燃油噴嘴系統)、汽車柴油泵零件、汽車汽油高壓泵 可以看出原本的產品是供應給傳統的汽柴油車 為了切入特斯拉供應鏈 智伸科於2020/04完成收購旭申國際 旭申主要經營油電混合車的自動變速箱零組件和 特斯拉電動車的關鍵零件(電動馬達零組件) 而且自從Tsela第一代電動車旭申就已經與它展開合作 因此智伸科100%收購旭申國際 是跨足傳統汽車和電動、油電混合車市場的完美布局 同時也使特斯拉成為智伸科技主要客戶 4.美琪瑪 4721 市值45.5億元 本益比37.9 營收比重: 電池材料相關原料57%、PTA氧化觸媒43% 目前全球電動車市場之電池由最大的三家公司瓜分 韓國LG Chem、中國CATL、日本Panasonci 它們的電池市佔率分別為24.6%、23.5%、20.4% 電池是電動車的心臟 特斯拉也被這三家電池製造商掌握 台灣在電池供應商缺席了 但有打入電池材料供應商(更上游) 電動車電池正極材料主要使用鎳、鈷、錳三種金屬 其中鎳近年來最獲得市場青睞 美琪瑪國際股份有限公司是台灣二大氧化觸媒廠 生產氧化觸媒時原本就需要鈷 (氧化觸媒為化學纖維原料) 而鈷和鎳的源頭供應商本來就相似 因此早在四年前 就已經布局好鎳、鈷之源頭材料供應(更更上游) 美琪瑪現為日本Panasonic供應鈷、鎳等金屬原料 (關鍵儲能材料硫酸鎳) 且在2020/07 Tesla與Panasonic簽下三年的價格合約 因此美琪瑪就成功繞道進入特斯拉供應鏈 電動車的整體營收短時間內還不會看到成果 但如果你眼光跟我一樣看五年、十年後的 可以針對特斯拉供應鏈先研究好 先卡位比到時候開始炒作才慌亂要好 台灣的特斯拉概念股最少就超過20家 當然每間的電動車貢獻營收占比都不一樣 篇幅有限 只能介紹不到五家 大家可以針對自己喜歡的公司做深入研究 其他特斯拉概念股包含和碩、台達電、廣達、亞光、健和興、同欣電、群創、建準、乙盛KY、康普、順德、長春、宇隆、凡甲、胡連、同致、為升、和大、和勤、世德、長園科、康舒、致茂、高力、中碳、台半、高技......等等 #台股 #投資 #投資理財 #電動車 #特斯拉 #股票 #股票投資 #產業趨勢