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「無駕照租車」的推薦目錄
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無駕照租車 在 離島人｜Humans Offshore Podcast Instagram 的最佳貼文
2021-09-03 21:27:34
🐏 上週Louis在紐西蘭的分享收到聽眾的直接回饋，覺得Louis的精神非常鼓舞人心。讓也是離島人、一直默默聽節目的L深受感動，決定浮出水面🤩。 第一次訪談在紐西蘭的離島人，決定對這個國家做點調查！不知道有沒有弄錯…？ 大家都在想著要出國留學，希望找到工作。紐西蘭是目前少數幾個有控制住疫情的國家...
無駕照租車 在 LeedsMayi Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 21:05:56
你是誰？ 你的目標是什麼？ 為了你的目標，你在做些什麼呢？ 這過去兩個月working from home 的時光，我們#里茲螞蟻文教 開了整整十個班級，發音課、基礎課、文法課、雅思課⋯ 我一口氣認識了上百個新朋友！有些朋友的自我介紹實在太精彩了，不跟大家分享實在太可惜了！ 這一次剛好利用實體課...
無駕照租車 在 SaberWu賽博小風子 Instagram 的精選貼文
2021-05-02 02:11:03
. 「很多時候你必須要很努力，才能看起來毫不費力」 It requires hard work to give off an appearance of effortlessness. 這兩個月先後達成人生小成就 上個月滿分拿到汽車駕照🥰，雞腿我自己吃沒有送教練😂 這個月成為一個合格的OW潛水員...
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無駕照租車 在 Tech Dog Youtube 的最佳解答
2021-09-08 20:00:04▌建議開啟 4K 畫質 達到高品質觀影享受
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勘誤：
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」，實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇！
不過也不是一定吃得飽，因為有一條但書：
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月；且
(2)用於包括：快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時，
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」，使用者不得拒絕，...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣，身為科技媒體也需要來一輛，就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最，ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必，因為換算下來花費比油車高貴得多，組裝外觀用料也是明顯落差，月租費則是真的要計算給你看，影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香，馬力大又有彩色儀表板；稍微看了一下規格，彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方，爬坡扭力和馬力稍微弱一點，價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器，主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議，好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你，行車紀錄器真的很重要，我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理，一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人，幫你們爭取到了獨家優惠，現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡！原本加購可是要花 NT$400 滴，不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保？
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格：1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高：1,316mm / 770mm
重量規格：102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間：26.5L
儀表板：正顯背光單色液晶
最大功率：7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力：10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力： 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力： 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度：左：41° / 右：45°
單次續航： 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統：G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式：電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式：智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統：油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格：前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式：前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格：前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎：Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統：Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片：晨星 SSC8339D
鏡頭構成：6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率：1080P30fps
鏡頭畫素：200 萬畫素
錄影視角：DFOV 135°
錄影格式：2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援：最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式：12V 轉 5V = 1.5A
防水係數：IP67
感測元件：三軸感應器
防水麥克風：Yes
無線傳輸：Wi-Fi
時間註記：App 校正 日期時間
拍照功能：App 控制
重量規格：50g
原廠保固：一年
建議售價：NT$5,500
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無駕照租車 在 Eliza Ang Youtube 的精選貼文
2021-04-19 11:06:37*未經本人同意授權，請勿任意轉載影片
台灣有很多地方都很棒，
但是在交通方面真的有很多可以改進的地方，
這次來談談為什麼德國的交通狀況可以比世界其他國家都還好~
德國酒駕罰則(德文)
https://www.bussgeldkatalog.de/alkohol/#:~:text=um%20zwei%20Jahre-,Strafe%20f%C3%BCr%20Alkohol%20am%20Steuer%3A%20Ab%200%2C3%20Promille%20bei,1500%20Euro%2C%20Punkte%20und%20ggf.
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德國鐵路通行證（連續 3 / 4 / 5 / 7 / 10 / 15日）：
https://www.klook.com/zh-TW/activity/9870-german-rail-pass/?aid=375
【租車比較網】
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剪輯軟體Editing Software：Adobe Premiere
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無駕照租車 在 Super Taste(Travel Show) Youtube 的最佳貼文
2020-06-22 12:30:12俗話說事不過三，在台灣考駕照是相當簡單的事情，可是！卻有一個人考了三次至今都尚未成功，那就是我們的風田！這次熱血48小時來到了風田的考照場，準備陪伴風田經歷他的第四次考照！有著製作團隊的聲援還有威廉哥的經驗教導，究竟風田有沒有辦法在第四次路考的時候拿到駕照呢？
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註冊跟 WeMo, GoShare 類似，都是先註冊帳號然後再驗證身分證跟駕照，但 Yatogo 很讓小編意外，因為在路邊隨手拍身分證跟駕照，原本預期驗證應該過不了，但居然給過了。小編在猜應該根本沒驗，但 app 裡面沒有看到驗證狀態，所以也無從得知。
另外要找租車點的時候，發現跟一般使用共享機車的體驗不同，Yatogo 是跟商家合作，所以要先點選商家，然後選擇想租的車款。但對小編來講，沒在研究車真的不知道車款差在哪裡，於是就選了一輛勁戰。
選好之後一樣給 10 分鐘的緩衝時間，讓租車者走去商家。小編走到車前面之後，因為小編對車真的是不懂，所以也不知道是要牽哪一台。
後來看到 app 上有說，要去商家櫃台拿鑰匙，但櫃台又問小編車號，但小編真的是不知道啊。最後是要按了「開始騎乘」之類的按鈕，才顯示車號，也才能跟櫃台講要拿哪個車號的鑰匙 Orz，這體驗真的有夠差。
勁戰還蠻好騎的，但小編第一次用手機車架，中途沒架好讓手機強制關機了 Orz，而且容易分心，以後就算有買機車應該是不會用車架了。
再來就是還車的時候，因為每一間商家的還車點都不一樣，小編選的還車點剛好是這次所住的飯店，本以為是停在飯店旁邊就好，然後回飯店還鑰匙。結果飯店櫃台跟小編說要停到地下停車場，於是又花了時間騎去停車場再上到一樓還鑰匙，搞死人啊。
還車的時候原本以為是直接掃櫃台 QRcode 就好，結果也不是，要掃「返還」的 QRcode，櫃台只有常駐「騎乘」的 QRcode，這太累人了吧 Orz
總之最後還是還成功了，但體驗真的不好。另外就是租車時櫃台一直提醒還車前要加滿油，小編只是騎到 5-10 分鐘的店家買東西，路上又沒有加油站，是要怎麼加油啦。
最後總金額 144 元，大約用了 1 小時整，小編比較在意的是這個加油機制，去加油如果比還車還要遠距離的話，這樣根本就不划算吧。
小編在猜 WeMo 跟 GoShare 應該是有人固定會去換電吧？而 Yatogo 因為是油車，要人工在路邊加油應該比較不方便，所以才會想出這種方式解決吧？
• 優點：註冊完就能立即使用、油車所以馬力夠
• 缺點：租還車體驗很糟、加油機制很難理解
結論：花蓮因為沒有 WeMo 跟 GoShare 所以使用 Yatogo 是不得不的選擇，如果 WeMo 跟 GoShare 有在花蓮設點的話，就以現在的使用體驗來講，小編絕對不會繼續使用 Yatogo 服務。
#yatogo #wemo #goshare #scootsharing #共享機車
無駕照租車 在 Facebook 的精選貼文
這次我們夫妻解鎖了一項新技能，就是把駕照換成日本的，#在日本租車自駕 🚗🚗🚗
日本入境規定不能搭乘大眾運輸，上次是拜託一位也是住在附近的台灣人來接我，這次一來有點不好意思再麻煩對方，二來也想說未來龍之介出生之後，也許會需要用到車，
就抱著實驗性質，將原有國家的駕照換成日本駕照！還好台灣跟韓國的都能直接以書面資料及簡單測試更換，不需技能測驗或路考。👍
實際上路心得，一剛開始我們最擔心的是「右駕」問題，美男也已經有將近兩年沒開車，剛上路時有點不熟悉，但馬上就抓到感覺……
這次租車公司也給了我們一輛很新的車，坐完之後很心動，想說要不要在日本買台二手車開（笑）。
入境日本部分……這次明顯比3月時嚴格許多，3月入境時每天只要回報身體狀況的Mail就好，這次不僅得回報身體狀況，每天還得傳送2次位置資訊及……
視訊電話XDD確認是不是在家中……（台灣跟韓國都還沒做到這地步的說）
更有趣的都是 #隨機時段，殺個你措手不及的那種😂😂😂
入境資料也不虧是日本人，除了之前也有的誓約聲明.....等，像合約書的內容以外，
這次還有像手機操作使用說明書，一本整整27頁的設定APP教學😅
整體來說也是SOP化，工作人員相較之前動作流暢很多，現場也有多國語言的工作人員幫忙設定及解說……大約1.5小時後（還包含等候PCR檢驗結果時間）就出關。
不過現在因為人少，在海關部分幾乎是人人都會被詢問及開行李檢查……也是沒辦法的事情😞。
最後一個連隔離兩次日本的心得，還是覺得日本對於「到底隔離期間能不能外出？」的定義很曖昧，兩次都有詢問工作人員，他們的回答也是很曖昧🤐🤐🤐
大概就是理論上希望你完全不要外出，但又無法「強制」的感覺！在日本的外國居民感覺還是好好遵守防疫規則，以免影響到未來簽證發給權利啦T___T
#照片很豐富
#希望能給大家當參考
無駕照租車 在 Facebook 的最佳解答
「一個人的希臘山脈摩托車之旅- Kalavryta 」
第三天我終於鼓起勇氣
去飯店旁邊的租車公司租了一台摩托車
我使用台灣的國際駕照租的
一天40歐
直接和店家討論了幾個景點就出發了
在希臘山脈中一個人騎著摩托車真的是一個很特別的體驗
首先經過了一個大屠殺紀念墓園-Place of Sacrifice of Kalavryta
1943年12月13日
納粹在此地處決了Kalavryta所有14歲以上的男性
而這些墓就是從那天起就留在現場的墳墓
山頂上的一個巨大十字架在精神上擁抱了因納粹的野蠻而失去的靈魂
下一站到了洞中之湖-Cave of the Lakes
這洞穴是一條古老的地下河流
冬天雪融化時，它會變成一條有瀑布的流動河流
夏天時它會乾涸，留下 13 個湖泊
這個洞穴在希臘傳說裡也有被提到
在洞穴較低層有發現人類和動物化石，包括河馬的化石
科學家和歷史學家聲稱這個洞穴在 45 萬年前就被佔領了
自新石器時代以來
以及整個第一和中古希臘時代到晚期希臘時代
人類就一直使用這個洞穴
可惜在洞穴裡面不能拍照，裡面的清澈湖泊和特別的鐘乳石
讓人印象深刻
重點是外面很熱，裡面溫度很涼，是一個很適合消暑的地方
可惜無法跳下去游泳
看完洞穴我又騎去了一個村莊叫Planitero
這裡就是一個充滿樹和溪流的地方
很像加州的國家公園
聽當地人說這邊的魚很好吃
點了一盤果真沒讓我失望，也太鮮太好吃了吧！
之後騎回去和男友會合
我們又騎去了當地的修道院Great Cave Monastery
這座修道院是希臘最古老的修道院之一
它蓋於西元362年 屬於東正教
希臘的修道院都蓋在巨石上或巨石旁邊
看起來真的很壯麗
裡面還有被當作聖水的山泉水
我們進去這個修道院的時候裡面沒半個人
水流的聲音、蒼蠅飛的聲音都好清晰
這裡很適合不喜歡走熱門景點的人來旅遊
Place of Sacrifice of Kalavryta：24M9+J5 Kalavryta, 希臘
Cave of the Lakes：X46R+64 Klitoria, 希臘
Planitero
Great Cave Monastery：35QG+P2 Kalavryta Municipality, 希臘