服務處秀雲的服務案件，她的紀錄如下：

近日服務處接獲林先生陳情，表示位於大東夜市對面的龍山公園，沒有利於騎輪椅的身障人士進出的無障礙坡道。

經與工務局公共運輸處連絡後～

8月30日家貞姐親自與公運處進行實地現勘，家貞姐表示，公部門應以同理心為身障朋友謀取最佳的「行車」動線，儘速還給市民朋友「行」的方便及安全。
相關單位即於9月10日開始進行改善無障礙坡道工程，並於9月17日施工完成，讓龍山公園有著更友善更愜意舒心的休閒環境。

#感謝公運處
#感謝工務局
#善的循環
#王家貞服務處關心您

#小槺榔 #雙溪口 #大槺榔道路環境改善即將發包

怡岳今年1月接受地方鄉親陳情，要求縣府改善朴子市仁和里小槺榔、雙溪口石碼宮以及大槺榔社區人行道及周邊道路環境，經縣府建設處報請上級列入前瞻計畫，已獲營建署審查通過，即將發包施工。

有關仁和里小槺榔、雙溪口、大槺榔社區人行及周邊道路環境改善計畫，全案斥資2,236萬元，將設置人行步道舖面、欄杆、無障礙坡道等措施，未來完工後將提供小槺榔、雙溪口、大槺榔等社區人行無障礙環境空間，造福地方鄉親。

#服務鄉親 #追求幸福
#道路無礙 #處處有愛

「新動物園運動」正式開工整建 三大主軸打造新壽山動物園遊憩亮點

壽山動物園是南部地區唯一的公立動物園，成立至今已有40餘年，伴隨許多高雄人走過成長的美好時光，陳其邁市長了解壽山動物園對於高雄市民意義非凡，上任後即提出「新動物園運動」，期待以「動物的自由之地」、「親子的同樂天堂」及「空中漫步長廊」等三大亮點主軸，改造壽山動物園。

今(18)日陪同陳其邁市長出席新動物園運動開工典禮，並在認養企業、國營事業、市府團隊(觀光局、工務局、水利局) 及施工單位的見證下，宣示新動物園運動全面開工啟動，預估將於明(111)年4月份進行分區開放，並於9月份全區完工開放，讓大朋友、小朋友親子共遊，更為友善動物及環境的新壽山動物園。

本次改建工程經費約4.9億，硬體部分，我們將透過立體空橋，串連起壽山動物園的幾個重要景觀節點，採取輪椅、嬰兒車、單車均能通行無阻的無障礙設計，營造全齡友善環境；軟體部分，透過全方位的動物照顧及注重動物福利品質的措施，為新壽山動物園增添推動生命教育的核心功能。

本次的整建工程，是壽山動物園自民國75年遷園以來的最大規模整建工程，也是休園期間最長的一次。為充分利用這段時間，市府定期召開跨局處會議，團隊合作推動各項工作，包含台灣黑熊區、亞洲動物區及黑猩猩區，都是重點改造區域，原有的親水廣場將改造為下沉式水廣場，藉由弧形坡道，形塑出更具機能性的廣場空間。此外，輕量化的鋼構橋體，營造出平緩坡道及無障礙電梯，創造出暢行無阻的無障礙通路，也為遊客增添不同高度、不同層次的觀看角度與多元視野，形塑友善、創新的遊園體驗。

高雄的新動物園運動，不只是市府投入預算，也爭取中央經費支持，更獲得國營企業尤其是在地民間企業共同加入推動。感謝支持本項改造活動的企業團體，以實質的行動力挺高雄，壽山動物園除肩負著動物保育及教育等重要功能，更重要的是，它跨越時空連接起高雄人昔日的童年記憶，以及此際親子休閒生活的多元實踐，未來新動物園運動將營造出更為友善、更具質感的遊園環境，讓全國民眾造訪時，能夠驚艷於高雄的蛻變與美好，更期待新壽山動物園能串連旗鼓鹽區域整體觀光資源，帶動地方發展。

#高雄新動物園運動

市府近期改善了不少市區人行道，舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區，然而實際考察卻發現不少問題，有些 #完全不符合無障礙設計。
像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠，全長約一百公尺僅頭尾有斜坡，其餘都是階梯，甚至階梯前還劃機車格，不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便，甚至連一般人行走都有困難，且有一側坡道被電箱阻擋，淨寬度僅 60 公分，根本不符合相關設置規範。
位於東門街及中央路新設之路口行人等候區，同樣有號誌燈桿及電箱阻礙通行問題，且坡面傾斜多達約 5 度，彷彿在測試行人的平衡感。
我認為市府應全面審視、修正人行設施工程設計，最優先考量身障者、嬰幼兒家庭的無障礙需求，並確保人行淨空達 1.5 公尺。騎樓順平都要求市民保持騎樓 2 公尺淨空給行人通行，沒理由政府自己蓋的人行道寬度更窄。
另外，如路口設置高差屏障設施會產生其他問題（例如上述的詭異斜坡），應選擇其他方式來保障行人，如護欄、車阻、緣石等，才不會讓原本的美意，最後卻造成行人的不便。
既然稱作人行設施，就應該以行人權益為優先，其他的需求次之才對。
#第十屆第四次定期會單位業務質詢
#人本交通 #無障礙設計 #人行道改善