感受日系動畫「你的名字」、「神隱少女」實境唯美場景～爭取充實崎頂車站無障礙空間設施！
位於苗栗縣竹南鎮崎頂里的車站、鐵道文化公園、子母隧道，向來以富含日系電影動畫場景裡的懷舊風情而聞名。時不時吸引著跨領域的遊客和喜歡拍照的鐵道迷們到此朝聖。
先前由於台鐵局的無人員管理站之相關建置規定，導致無法設置機械式無障礙設施以避免發生意外時無法立即排除的憾事。但自造橋無人站試辦與近在百尺內的派出所建立緊急救護應變通報系統後，針對同樣是無人站的崎頂車站，超明委員親自私下走訪多次並於昨日具體邀集台鐵相關單位及當地里長、鎮代、陳碧華及廖英利縣議員共同現勘，會中達成以下共識：
1、台鐵台中運務段將優先呈報增設相關無障礙設施設計勞務預算，並委託台中工務段進行工程細部設計。
2、將規劃延伸原設人行天橋至入口處之停車塲，並於廊道內增設驗票系統。
3、優先汰舊第一月台之採光罩候車設施。
4、增設兩座南北向雙開無障礙電梯，並增加月台寬度以避免造成輪椅迴旋空間不足。
5、為完善崎頂車站增設機械式無障礙設施後之緊急救援工作，本國辦另將依單位權責及建立聯合救護機制，邀集台鐵、鐵路警察、當地分局派出所共同研議。
6、竹南鎮公所允諾將於今年底前完成延伸設置火車站周邊無障礙坡道硬鋪面設施。
7、竹南鎮公所擬申請認養綠美化崎頂車站原台中工務段之堆置場案，本國辦將另行辦理現勘以評估可行性。

人行道障礙物‼️ 成功排除 😁

日前有民眾反映三民國小對面的自由路人行坡道被電箱擋住，寬度僅剩 0.6 公尺，阻礙輪椅和娃娃車通行。

去年 11 月我在議會質詢新竹市人行空間的無障礙設計不良，也呼籲市府盡快移除此電箱，還給市民一個優質的步行空間。

雖然因為原先要舉辦燈會的關係，所以花了兩個月才改善完畢，不過還是感謝工務處趕在年前完成改善工程。

歡迎各位市民朋友向彥甫反應有關步行空間的問題喔！我一定會盡力來改善💪

【質詢精華】
新竹市步行城市❓還是不行城市❓
https://reurl.cc/MZXAy3

#步行城市 #人本交通

【清水橋江北街一段 道路改善工程】

#清水橋江北街一段，道路狀況差，需要改善，今與 #立法院副院長 #蔡其昌 會勘爭取，從 #中華路 至 #中央路，道路1620公尺長，工程預算7604萬，此路段為重要交通樞紐，串街省道台一線、台17線及市養道中59，為清水區市中心重要聯絡道路。

✅計畫構想：
1.既有道路養護整建，街道市容管理
2.綠色生態路網建置
3.都市無障礙系統建置
4.當地住宅區、文教區、觀光公園綠之串聯
5.提升清水區往返台中港區之重要交通脈絡
6.清水區內東西向主要公共服務設施之重要聯絡通道。
7.台中港區、鰲峰山公園之串聯道路。

✅工作項目：
1.重新調整分配道路空間，縮短車道寬度，增加人行道寬度
2.電箱、路燈及植栽整併於公共設施帶
3.人行空間改善(人行道擴寬及無障礙斜坡道)
4.道路養護整建、孔蓋減量及調平

市府近期改善了不少市區人行道，舊城區也出現在轉角處的路口行人等候區，然而實際考察卻發現不少問題，有些 #完全不符合無障礙設計。
像是三民國小對面自由路人行道無障礙坡道離建築出入口過遠，全長約一百公尺僅頭尾有斜坡，其餘都是階梯，甚至階梯前還劃機車格，不只身障者及嬰幼兒家庭進出不便，甚至連一般人行走都有困難，且有一側坡道被電箱阻擋，淨寬度僅 60 公分，根本不符合相關設置規範。
位於東門街及中央路新設之路口行人等候區，同樣有號誌燈桿及電箱阻礙通行問題，且坡面傾斜多達約 5 度，彷彿在測試行人的平衡感。
我認為市府應全面審視、修正人行設施工程設計，最優先考量身障者、嬰幼兒家庭的無障礙需求，並確保人行淨空達 1.5 公尺。騎樓順平都要求市民保持騎樓 2 公尺淨空給行人通行，沒理由政府自己蓋的人行道寬度更窄。
另外，如路口設置高差屏障設施會產生其他問題（例如上述的詭異斜坡），應選擇其他方式來保障行人，如護欄、車阻、緣石等，才不會讓原本的美意，最後卻造成行人的不便。
既然稱作人行設施，就應該以行人權益為優先，其他的需求次之才對。
#第十屆第四次定期會單位業務質詢
#人本交通 #無障礙設計 #人行道改善