嬰兒推車大突破
高科技智慧安全系統
嬰兒推車界的特斯拉 「日本Combi AuraStar自動煞停手推車」
讓寶寶更安全、媽媽更安心
帶小孩出門一趟，光是媽媽包就頗具重量，還要扛一個寶寶，搞得手忙腳亂、狼狽不堪呀。要空出雙手，當優雅媽媽，推車不用說，是絕不能缺少的育兒好物。
要挑選寶寶的愛車，一...
嬰兒推車大突破
高科技智慧安全系統
嬰兒推車界的特斯拉 「日本Combi AuraStar自動煞停手推車」
讓寶寶更安全、媽媽更安心
帶小孩出門一趟，光是媽媽包就頗具重量，還要扛一個寶寶，搞得手忙腳亂、狼狽不堪呀。要空出雙手，當優雅媽媽，推車不用說，是絕不能缺少的育兒好物。
要挑選寶寶的愛車，一定選擇有保障的知名廠牌。
每一個孩子都是父母心中的寶，育兒路上充滿了幸福和感動，是任何人、任何事物不能代替的。日本Combi嚴格的品質管理，以及聽取育兒專家的專業意見，創業至今超過半個世紀，仍然屹立不搖，一直走在日本嬰幼產業的前端。希望讓寶寶得到更多的愛與關心，媽媽也能借助產品輕鬆育兒，挑選推車，我最優先考慮值得信賴的品牌。
寶寶的愛車重點，「安全、舒適、功能」絕對是必要關鍵！
寶寶推車第一名重點就是安全性了，有時候帶嗚欸外出搭公車，常常遇到還來不及把推車安置好就發車的狀況，媽媽自己都站不穩了推車還不斷往前滑😨
這台Combi AuraStar，有首創高科技自動煞停的Auto Stop安全科技配備，只要偵測到雙手離開握把，平坦路面50cm、斜坡路面15cm的距離內就會啟動自動煞車。雙手觸碰把手，就能解鎖繼續行走喔。每次雙手摸到把手亮起導光條都覺得超炫！
雖說平常推推車就會特別注意安全，但是有時候難保真的有些狀況意外呢，我自己的經驗，「自動煞停」這個功能在有點坡度的郊外道路，或是平常人行道的邊坡都曾輔助我煞車，讓安心滿分！
超光亮的「極光警示燈」也是超貼心的設計，警示燈可視距離達100公尺，夜晚在路上走，提高嬰兒推車能見度，天候不佳、比較暗的巷弄內都能讓對向來車看見，寶寶晚上出門更安全。警示燈有兩種照明，「恆亮模式」適合晚上使用、「呼吸模式」適合在有光亮的環境使用，還有 整個電子系統都通過和Apple AirPods一樣的IPX4防水等級，即使雨天也不怕。
這麼高科技操作起來一點也不難，只要長按智能感應把手上的兩個按鈕即可啟動「自動煞停」跟「極光警示燈」。超強續電力，每天使用2小時，平均19天只要充電一次，可以撐蠻久再充電。時間計算比較困難，媽媽金魚腦怕忘記充電，觸控顯示器也看得到低電量警告⚠️
如果真的沒電，也有腳踩煞車，只需踩下一個煞車踏板就可以煞住兩顆輪子。
推車座椅再舒服都敵不過台灣坑坑疤疤的路😅不過這台Combi AuraStar就不用怕啦～15cm培林大輪，推起來更靈活更滑順，四輪懸吊避震，在不平坦的路減輕震動，真的非常順暢好推，連上坡路都很省力。
再加上EggShock超衝擊吸收材質的新生兒內墊、頭墊，更加減緩顛簸路帶來的不適。EggShock吸震材質，雞蛋從高處墜落到墊子都不會破，保護寶寶頭部。
雖然每個推車都有遮陽棚，但是Combi AuraStar 的遮陽棚是全罩式防潑水，遮陽遮雨又防曬，小孩在推車內風雨無阻睡得超安心。
還有雙觀景窗透氣天窗，大面積達到透氣效果，在台灣夏天悶熱真的很需要。上方大面積透氣天窗可以觀察小孩在推車內情況，後方透氣網布超通風。
有了小孩，推車出門才知道有許多路是沒有無障礙坡道的，Combi AuraStar重量7.7kg，搬上搬下不需要花太多力氣，推車輕盈好收，一手抱小孩單手收車輕鬆俐落。收完車可以握著護欄拖行，不用搬就可以移動。推車收折體積小，不太佔空間，通常放到車內還有很多空間放其他物品，因為輕，我都是單手就把推車放進後車廂內💪🏻
超大置物籃，走在路上只要負責推推車，東西通通可以塞置物籃或掛推車上，根本比自己出門更輕鬆！
日本Combi AuraStar貼心照護到爸媽跟小孩，每一個功能都順手，這台推車真的滿足我輕鬆育兒、安全安心的需求。
購買連結：https://bit.ly/3yHnrnl
@combitw_babydesign
#日本Combi #AuraStar #嬰兒手推車 #VISI主動安全系統推車 #自動煞停手推車 #Autostop #EggShock
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嬰兒推車大突破
高科技智慧安全系統
嬰兒推車界的特斯拉 「日本Combi AuraStar自動煞停手推車」
讓寶寶更安全、媽媽更安心
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寶寶的愛車重點，「安全、舒適、功能」絕對是必要關鍵！
寶寶推車第一名重點就是安全性了，有時候帶嗚欸外出搭公車，常常遇到還來不及把推車安置好就發車的狀況，媽媽自己都站不穩了推車還不斷往前滑😨
這台Combi AuraStar，有首創高科技自動煞停的Auto Stop安全科技配備，只要偵測到雙手離開握把，平坦路面50cm、斜坡路面15cm的距離內就會啟動自動煞車。雙手觸碰把手，就能解鎖繼續行走喔。每次雙手摸到把手亮起導光條都覺得超炫！
雖說平常推推車就會特別注意安全，但是有時候難保真的有些狀況意外呢，我自己的經驗，「自動煞停」這個功能在有點坡度的郊外道路，或是平常人行道的邊坡都曾輔助我煞車，讓安心滿分！
超光亮的「極光警示燈」也是超貼心的設計，警示燈可視距離達100公尺，夜晚在路上走，提高嬰兒推車能見度，天候不佳、比較暗的巷弄內都能讓對向來車看見，寶寶晚上出門更安全。警示燈有兩種照明，「恆亮模式」適合晚上使用、「呼吸模式」適合在有光亮的環境使用，還有 整個電子系統都通過和Apple AirPods一樣的IPX4防水等級，即使雨天也不怕。
這麼高科技操作起來一點也不難，只要長按智能感應把手上的兩個按鈕即可啟動「自動煞停」跟「極光警示燈」。超強續電力，每天使用2小時，平均19天只要充電一次，可以撐蠻久再充電。時間計算比較困難，媽媽金魚腦怕忘記充電，觸控顯示器也看得到低電量警告⚠️
如果真的沒電，也有腳踩煞車，只需踩下一個煞車踏板就可以煞住兩顆輪子。
推車座椅再舒服都敵不過台灣坑坑疤疤的路😅不過這台Combi AuraStar就不用怕啦～15cm培林大輪，推起來更靈活更滑順，四輪懸吊避震，在不平坦的路減輕震動，真的非常順暢好推，連上坡路都很省力。
再加上EggShock超衝擊吸收材質的新生兒內墊、頭墊，更加減緩顛簸路帶來的不適。EggShock吸震材質，雞蛋從高處墜落到墊子都不會破，保護寶寶頭部。
雖然每個推車都有遮陽棚，但是Combi AuraStar 的遮陽棚是全罩式防潑水，遮陽遮雨又防曬，小孩在推車內風雨無阻睡得超安心。
還有雙觀景窗透氣天窗，大面積達到透氣效果，在台灣夏天悶熱真的很需要。上方大面積透氣天窗可以觀察小孩在推車內情況，後方透氣網布超通風。
有了小孩，推車出門才知道有許多路是沒有無障礙坡道的，Combi AuraStar重量7.7kg，搬上搬下不需要花太多力氣，推車輕盈好收，一手抱小孩單手收車輕鬆俐落。收完車可以握著護欄拖行，不用搬就可以移動。推車收折體積小，不太佔空間，通常放到車內還有很多空間放其他物品，因為輕，我都是單手就把推車放進後車廂內💪🏻
超大置物籃，走在路上只要負責推推車，東西通通可以塞置物籃或掛推車上，根本比自己出門更輕鬆！
日本Combi AuraStar貼心照護到爸媽跟小孩，每一個功能都順手，這台推車真的滿足我輕鬆育兒、安全安心的需求。
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無障礙坡度計算 在 徐國峰 HSU KUO FENG Facebook 的最佳貼文
【有手感的「開課表」工具】
隨性練只會隨性的進步，想扎實地穩定進步就必須有計畫。對於嚴肅跑者與教練來說，預先計畫課表內容是訓練的一部分。但過去要精確計算課表的訓練量並不容易，而且有很多障礙；開完課表後，跑者常要帶著紙本或手機，不然會很容易忘記課表的內容。
為了解決這些問題，RQ團隊一直在努力。幾天前，團隊已完成上線了開課表功能，現在已可以在RQ上開設課表、預先計算訓練量，並上傳到Garmin手錶（限定白金會員功能）。
開課表似乎是不少系統都有的功能，但我們結合跑者個人化的資訊，你在開課表時系統會自動計算「訓練量」（或是教練在開課表時幫他的學員計算）。訓練量的定義很廣，我們考慮到不同跑者與教練的需求，每個人想看的「量」都不一樣，所以如附圖所示，我們列出了三種訓練量計算方式：
1) 時數：單次課表時數（括弧內是當週的總時數）
2) 里程數：單次課表距離（當週的總距離）
3) 訓練指數：單次課表訓練指數（當週的總訓練指數）
這個功能的設計是讓教練與嚴肅跑者能一邊開課表，一邊了解訓練量的多寡，開起來會比較有「手感」。當你從星期一開始把課表建制上去，開到星期五時，括弧內的週總量可以讓你比較清楚這一整週（週一到週日）的訓練量對身體的壓力有多少。開好一週的課表後，也能再點進去各別的課表調整，週總量也會跟著修正。
就我所知，有些嚴肅跑者在預排週期化課表時，會想得太美好、太理想，量愈加愈多，我看過有人在進展期的週總訓練指數就來到200以上……我自己也犯過這樣的錯誤，有時只因身在此山中，看不到整份課表的真面目，就會陷入不切實際的課表想像中……所以RQ才會設計了「邊開課表，（按計算之後）就能邊看當週總訓練量」的功能。
那到底週總訓練量要多少才夠呢？
這是個大問題。首先要確認目標賽事的距離，如果是全馬的話，一般我都會把訓練指數130當作基準線（以超馬為標賽事的話當然就不夠了）。因為我過去發現，許多跑者在接近完美地完成一場全程馬拉松後的訓練指數會落在80~105之間，而他們的週總訓練指數會在130上下。在為他們說計課表時，前幾週我會刻意壓在80以下，目標是在巔峰期，使週總訓練指數超過130（如果確診是大猴子會再加到160以上）， 接著比賽期再減量。
然而，這只是一種平均值推斷出來的標準，還有許多變數需要適情況微調。例如當學員感冒剛恢復時，我會參考他感冒前的週總訓練量，再用同樣的強度來開課表，但週總訓練量會減少40%，這樣可以比較精準地來拿捏跑者一週的訓練壓力。
過去開課表，都是以下面的訓練強度權重的平均值來手動計算（或是把課表輸入Excel之後，得出訓練指數）
▶強度1區(E)：0.2/分鐘
▶強度2區(M)：0.4/分鐘
▶強度3區(T)：0.6/分鐘
▶強度4區(A)：0.8/分鐘
▶強度5區( I )：1.0/分鐘
▶強度6區(R)：1.5/分鐘
例如強度1區慢跑50分鐘的訓練量(0.2×50)，會等於強度五區兩分鐘跑五趟，總計10分鐘的訓練量(1.0×10)。之前開課表都是在Excel上透過這種方式把每週的訓練量加總起來，作為下一週加量與減量的參考。但這種計算方式有兩個缺點：其一是不夠精確，只能用權重的平均值來計算；其二是當「訓練長度」（Duration）以距離為標準時就會算不出來。例如下面的課表：
▶5區強度400m×8
因為課表建立者當下無法立即得知在5區強度下跑400m需要花多少時間，那就無法預先計算訓練指數。當然，如果知道該跑者6區配速區間的話，手動還是計算得出來，卻相當費時。
但現在RQ的「開課表」新功能解決了這個問題，系統會自動計算該跑者跑400m會花多少時間，再用這個時間來計算訓練指數。如果是訓練營的教練，開設課表過程中所計算的訓練量會以整個群組中「最低跑力者」的配速來計算，有助於了解這份課表對訓練營學員的最高壓力。
現在這個功能已大致完成了，也開放給所有RQ的白金會員、１對１教練、教練會員與訓練營教練使用。
-\-\
備註：RQ訓練指數 = 各區間訓練強度✕各區間累計時間(秒)+里程數✕坡度✕權重值
#RunningQuotient
#RQ你的跑步教練
#KFCS
#KuoFengCoachingSystem
無障礙坡度計算 在 徐國峰 HSU KUO FENG Facebook 的精選貼文
【有手感的「開課表」工具】
隨性練只會隨性的進步，想扎實地穩定進步就必須有計畫。對於嚴肅跑者與教練來說，預先計畫課表內容是訓練的一部分。但過去要精確計算課表的訓練量並不容易，而且有很多障礙；開完課表後，跑者常要帶著紙本或手機，不然會很容易忘記課表的內容。
為了解決這些問題，RQ團隊一直在努力。幾天前，團隊已完成上線了開課表功能，現在已可以在RQ上開設課表、預先計算訓練量，並上傳到Garmin手錶（限定白金會員功能）。
開課表似乎是不少系統都有的功能，但我們結合跑者個人化的資訊，你在開課表時系統會自動計算「訓練量」（或是教練在開課表時幫他的學員計算）。訓練量的定義很廣，我們考慮到不同跑者與教練的需求，每個人想看的「量」都不一樣，所以如附圖所示，我們列出了三種訓練量計算方式：
1) 時數：單次課表時數（括弧內是當週的總時數）
2) 里程數：單次課表距離（當週的總距離）
3) 訓練指數：單次課表訓練指數（當週的總訓練指數）
這個功能的設計是讓教練與嚴肅跑者能一邊開課表，一邊了解訓練量的多寡，開起來會比較有「手感」。當你從星期一開始把課表建制上去，開到星期五時，括弧內的週總量可以讓你比較清楚這一整週（週一到週日）的訓練量對身體的壓力有多少。開好一週的課表後，也能再點進去各別的課表調整，週總量也會跟著修正。
就我所知，有些嚴肅跑者在預排週期化課表時，會想得太美好、太理想，量愈加愈多，我看過有人在進展期的週總訓練指數就來到200以上……我自己也犯過這樣的錯誤，有時只因身在此山中，看不到整份課表的真面目，就會陷入不切實際的課表想像中……所以RQ才會設計了「邊開課表，（按計算之後）就能邊看當週總訓練量」的功能。
那到底週總訓練量要多少才夠呢？
這是個大問題。首先要確認目標賽事的距離，如果是全馬的話，一般我都會把訓練指數130當作基準線（以超馬為標賽事的話當然就不夠了）。因為我過去發現，許多跑者在接近完美地完成一場全程馬拉松後的訓練指數會落在80~105之間，而他們的週總訓練指數會在130上下。在為他們說計課表時，前幾週我會刻意壓在80以下，目標是在巔峰期，使週總訓練指數超過130（如果確診是大猴子會再加到160以上）， 接著比賽期再減量。
然而，這只是一種平均值推斷出來的標準，還有許多變數需要適情況微調。例如當學員感冒剛恢復時，我會參考他感冒前的週總訓練量，再用同樣的強度來開課表，但週總訓練量會減少40%，這樣可以比較精準地來拿捏跑者一週的訓練壓力。
過去開課表，都是以下面的訓練強度權重的平均值來手動計算（或是把課表輸入Excel之後，得出訓練指數）
▶強度1區(E)：0.2/分鐘
▶強度2區(M)：0.4/分鐘
▶強度3區(T)：0.6/分鐘
▶強度4區(A)：0.8/分鐘
▶強度5區( I )：1.0/分鐘
▶強度6區(R)：1.5/分鐘
例如強度1區慢跑50分鐘的訓練量(0.2×50)，會等於強度五區兩分鐘跑五趟，總計10分鐘的訓練量(1.0×10)。之前開課表都是在Excel上透過這種方式把每週的訓練量加總起來，作為下一週加量與減量的參考。但這種計算方式有兩個缺點：其一是不夠精確，只能用權重的平均值來計算；其二是當「訓練長度」（Duration）以距離為標準時就會算不出來。例如下面的課表：
▶5區強度400m×8
因為課表建立者當下無法立即得知在5區強度下跑400m需要花多少時間，那就無法預先計算訓練指數。當然，如果知道該跑者6區配速區間的話，手動還是計算得出來，卻相當費時。
但現在RQ的「開課表」新功能解決了這個問題，系統會自動計算該跑者跑400m會花多少時間，再用這個時間來計算訓練指數。如果是訓練營的教練，開設課表過程中所計算的訓練量會以整個群組中「最低跑力者」的配速來計算，有助於了解這份課表對訓練營學員的最高壓力。
現在這個功能已大致完成了，也開放給所有RQ的白金會員、１對１教練、教練會員與訓練營教練使用。
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備註：RQ訓練指數 = 各區間訓練強度✕各區間累計時間(秒)+里程數✕坡度✕權重值
#RunningQuotient
#RQ你的跑步教練
#KFCS
#KuoFengCoachingSystem