上會期就質詢公車看板字體太小的問題，至今未見改善！
2015-05-12【公車站牌一路線塞416字 挨批考視力 】http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/879526

而公車看板要價四萬六千元實在太離譜！
2015-11-20 【新公車看板 一面鐵板要價4萬6 】
自由時報 桃園焦點 謝武雄
〔記者謝武雄／桃園報導〕交通局編列六千萬元預算，在全市設置五一六面新式公車看板，其中三二一面集中式看板，只有一片前後烤漆的鐵板立在地上，前、後貼上公車路線，不包含電子設備，要價四萬六千元。市議員李光達質疑，集中式看板使用多少材料都算得出來，拿去秤斤賣可能不到兩百元，如此的價格實在太離譜；交通局長高邦基表示，所有公車看板的價錢都經過專業顧問公司評估成本，價格合理。

張貼路線資訊 共設321面

這五一六面新式公車看板分為附掛式、落地式兩種，附掛式是懸掛在候車亭屋頂下方，共設置八十面；落地式則依照功能分成「ＬＣＤ」、「ＬＥＤ」及集中式，「ＬＣＤ」有五十五面、「ＬＥＤ」六十面，同為落地式的集中式看板，只張貼公車路線資訊，設置了三二一面。

議員︰工廠估價不用兩萬

李光達說，市府設置的公車看板數量龐大，市府即使花錢設工廠生產都還划得來；而且集中式看板並無其他功能，他請鐵工廠估價，認為不用兩萬元，就可製造相同的看板，但市府製作三二一面集中式看板，卻花了將近一千五百萬元，單價達四萬六千元，如此浪費公帑，讓人無法接受。

市議員黃敬平說，日前質詢公車看板字體太小的問題，至今未見改善，他也認為公車看板要價四萬六千元太離譜；市議員蘇家明表示，設置集中式看板的目的，是要改善候車地點站牌林立的情形，市府應該找公車業者分攤費用。

交通局公共運輸科科長林乾傳表示，集中式看板是以鋁合金為邊框材料，中間使用不鏽鋼板，搭配藍白塗裝烤漆，可耐受風雨吹襲；而桃園的公車看板為全國首創，廠商得要開模，成本才會比較高，未來若繼續訂購，因已開模，價格也會降低。

字體過小 未來會放大規格

對於字體過小的問題，林乾傳也說，未來新設的公車看板，會將原有公車路線規格由「A5」紙張大小，放大至「A4」規格；此外，設置公車看板的目的是要改善市容，因此沒找客運業者分攤，未來若再新設看板，會與業者協商分攤費用。

#公車站 #公車站牌 #黃敬平 #桃園市議會