[爆卦]無線電頻道是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇無線電頻道鄉民發文沒有被收入到精華區:在無線電頻道這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 無線電頻道產品中有12篇Facebook貼文,粉絲數超過3萬的網紅新‧二七部隊 軍事雜談,也在其Facebook貼文中提到, 台灣區域安全通報 本站今天就收到這些資訊,一時之間相當忙碌,可能是在沖繩外海的雷根號航艦打擊群,要準備路過巴士海峽了,今天早上到現在美軍軍機包含無人機突然變多,中國空警2000在汕頭外海偵查,陣仗如此之大,整個西南海域的無線電頻道變得很熱鬧...

 同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過555的網紅吳益政,也在其Youtube影片中提到,高雄輕軌不要為了面子,急著八月底輕軌試營運 高雄市政府宣佈八月底輕軌試營運,根據民眾陳情以及報章報導, 輕軌在多項設備工程未達試營運標準,只剩一個月的情況下, 能保障輕軌乘載安全性? 我們提出,民眾並未給輕軌完工的壓力,為何喊出八月底試營運,這麼急迫的日子?何況今年也沒有選舉,假使是為了市長選舉...

無線電頻道 在 思 相 stevengraph Instagram 的最佳貼文

2020-05-11 08:47:28

地圖顯示為一個青年營,但實際上又是什麼呢? 事實上被樹林包圍的這裡是一條有三千人的小城,名叫"Chernobyl-2",有學校有醫院有消防局有洗衣等,而所有人居住在這隱蔽村落的目的只有一個,就是運作冷戰時期蘇聯的一個秘密通訊設施---Duga-3 又名啄木鳥。 啄木鳥其實是一個超巨型天線桿,擁有10...

  • 無線電頻道 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳解答

    2021-06-02 12:10:49
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    台灣區域安全通報
    本站今天就收到這些資訊,一時之間相當忙碌,可能是在沖繩外海的雷根號航艦打擊群,要準備路過巴士海峽了,今天早上到現在美軍軍機包含無人機突然變多,中國空警2000在汕頭外海偵查,陣仗如此之大,整個西南海域的無線電頻道變得很熱鬧

  • 無線電頻道 在 新‧二七部隊 軍事雜談 Facebook 的最佳解答

    2021-05-14 12:56:36
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    台灣區域安全通報
    今天上午(5/14)美中兩國軍機在台灣西南海域出現,首先P-8A反潛機經巴士海峽後進入,其次中國運8遠干機在廈門以南海域後侵入,不久後又有美軍RC-135W電偵機和KC-135R加油機經過巴士海峽

    剛剛有消息說,無線電頻道出現互嗆的聲音...

    Source: @CCCDSLR

  • 無線電頻道 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳貼文

    2021-03-10 14:30:00
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    #物聯網IoT #無線通訊 #Wi-Fi #HaLow

    【Wi-Fi HaLow:十倍距離、百倍面積、千倍容量】

    最近被 IEEE 802.11ah 工作組標準化、並由 Wi-Fi 聯盟 (WFA) 命名的 Wi-Fi HaLow,為連接 Wi-Fi 的設備延伸了距離、延長了電池壽命。WiFi HaLow 在低於 1 GHz 的免許可 RF 頻段上運行,提供的資料速率從數百千比位元 (kilobits)/秒、到數十兆位元/秒不等,並跨越幾十公尺到一公里的距離,應用範圍非常廣泛,從感測器、致動器 (actuator) 和安全攝像頭到家庭自動化、家用電器和恆溫器,所有這些都可以改善用戶體驗和生產力,同時降低安裝和營運成本。

    儘管傳統的 Wi-Fi 是當今使用最廣泛的無線通訊協定,但物聯網的飛速發展迫使人們重新思考 Wi-Fi,揭示出技術差距,以及在一個無所不包的互聯世界中 Wi-Fi 需要扮演什麼角色。許多物聯網和機器通訊 (M2M) 協定的應用,對遠端連接和低功耗的更高要求,正在引導 Wi-Fi HaLow 在今年和未來幾年以越來越快的速度普及。Wi-Fi HaLow 滿足了應對最具挑戰性的物聯網 (IoT) 環境所需的可擴展性、穩固性和安全性要求。

    在不久的將來,傳統 Wi-Fi 可讓用戶使用 2.4GHz、5GHz 甚至 6GHz 頻段的寬通道,快速播放電影和下載檔案,這些連接的有效距離很短且消耗電池的速度很快,設備需頻繁充電或使用電源連接;例如,Wi-Fi 6 仍是 4K 視訊流和擴增實境 (AR) 等頻寬密集型應用的理想選擇。但 Wi-Fi HaLow 是建立在強大的安全性和頻譜高效的 OFDM 基礎上,並使用<1GHz 較窄的無線電頻道,能更好地穿透材料,讓連接達到傳統Wi-Fi 十倍的距離、百倍的面積和千倍的容量!

    延伸閱讀:
    《Wi-Fi HaLow:為什麼重要?》
    http://www.compotechasia.com/a/tech_application/2021/0208/47112.html

    #摩爾斯微MorseMicro

  • 無線電頻道 在 吳益政 Youtube 的最佳貼文

    2015-07-29 19:26:49

    高雄輕軌不要為了面子,急著八月底輕軌試營運

    高雄市政府宣佈八月底輕軌試營運,根據民眾陳情以及報章報導,
    輕軌在多項設備工程未達試營運標準,只剩一個月的情況下,
    能保障輕軌乘載安全性?

    我們提出,民眾並未給輕軌完工的壓力,為何喊出八月底試營運,這麼急迫的日子?何況今年也沒有選舉,假使是為了市長選舉,如此急促的趕工成果,也是不對的。因此,我們希望今日的考察會勘,能忠實的傳達實際的進度,並再謹慎考量八月底試營運的可能性。

    今日特地前往輕軌主機場辦理考察會勘,
    針對:行控中心營運、通訊系統、號誌整合,三大訴求提出進度報告。

    高雄輕軌是全國第一條建置,包含民眾和政府單位皆對輕軌陌生,
    不僅是輕軌運行的安全性,道路的汽機車和輕軌間的安全性,也是試營運重點。
    一、 輕軌即將上路,警察局和交通局是否準備好了?
    今年4月初立法院交通委員會初審通過「道路交通處罰條例修正案」,配合修正有關輕軌的條文,在輕軌路口闖紅燈、紅燈右轉的罰則,比現行的闖紅燈、紅燈右轉提高兩倍,闖紅燈要罰3600元到1萬800元,紅燈右轉要開罰1200元到3600元。
    吳益政表示,高雄的道路有機車有汽車,而輕軌也未設一般的平交道,民眾對輕軌優先的概念並未到位,應從現在開始勸導,甚至開單。讓民眾有感輕軌通車後的交通改變。

    二、 行控中心、通訊設備,準備好了嗎?
    今日實際走進輕軌行控中心主體建築物,看得出來,就是個大工地,而控制輕軌車輛的行控中心、通訊室,的確已有特別的裝修處理,趨近於完工的狀態。而關鍵的專用通訊設備,含專用的頻道建制是還未完工(目前倚賴一般的無線電頻道),而行控中心的監控軟體目前更新中。

    三、 號誌整合
    輕軌行走平面道路,目前開放試營運的路線雖然屬於專用路權,未和其它車道共用,但仍會穿越幾個十字路口。這些十字路口的號誌將以輕軌優先通行為主的號誌整合,而目前得知,這些號誌是未建置完全。現今以人工指揮的方式。

    這三點訴求,捷運局和營運單位承諾絕對會在交通部履勘完成(八月中),若履勘未過,則考慮八月底試營運是否可行。
    吳益政表示,高雄輕軌是一個全新的大眾運輸,支持的不分藍綠,反對的也不分藍綠,每個環節大家都是放大鏡在檢視,更應考慮周全再上路。

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