鴻海、比亞迪、IDM風雲會　布局第三代半導體逐鹿中原
電子時報00:06何致中／綜合報導

新世代半導體發展趨勢風起雲湧，醞釀20多年的氮化鎵(GaN)、碳化矽(SiC)並非嶄新的「黑科技」，但隨著無線通訊技術、充電技術越來越需要具「高功率密度」特性的寬能隙(WBG)元件，GaN、SiC等明顯優於主流矽基(Si-Based)半導體的性能備受重視。

特別是在「未來車」相當有機會成為下一個資通訊產業革命的主戰場的此刻，欲想在電動車卡位的龍頭集團業者無不摩拳擦掌。除領頭的國際IDM大廠包括英飛凌(Infineon)、意法半導體(STM)、Cree、羅姆(Rohm)等業者外，中系功率半導體與電動車大廠比亞迪集團，以及台灣EMS龍頭的鴻海集團，紛紛著手對於SiC、GaN領域更深遠的布局藍圖。而針對近期包括兩岸、海外等龍頭大廠布局狀況，以下為DIGITIMES所作整理。

IDM廠轉向8吋廠生產　凸顯領跑者角色

儘管台系業者包括鴻海、中美晶、台積、聯電、富采投控、漢民、穩懋等，力求大打跨界集團戰儘速合縱連橫。惟領跑的國際IDM大廠「轉進8吋晶圓廠」生產已然增速，包括意法、羅姆等，近期英飛凌也宣布與Panasonic共同量產8吋矽基氮化鎵(GaN-on-Si)新品，預期2023年上半新品將進入市場。

而此舉正是力圖突破目前第三代半導體元件價格明顯高於矽基元件2~3倍的主要方向之一，目前主流的6吋廠產能也不足以因應未來被廣泛應用於3C充電領域的GaN-on-Si元件。

英飛凌大中華區總裁蘇華、意法亞太區副總裁暨台灣區總經理Giuseppe Izzo等也公開指出，第三代半導體領域IDM大廠們已經卡好最佳位置，GaN、SiC的市場接受度目前看來也比預期快。

IDM廠在技術、產品組合、整體解決方案都相當完整，甚至是第三代半導體在材料以外的各種電源IC週邊包括驅動器、MCU等全方位配套策略，目前恐怕仍是寬能隙元件領域發展最全面的主力。

比亞迪、鴻海各自出招　共逐EV、第三代半導體大計

鴻海總裁劉揚偉於SEMI論壇中指出，EV將持續替第三代半導體的SiC、GaN鋪路，未來也可望成為一座「新護國神山」。

新世代化合物半導體潛力高　新護國神山待醞釀

事實上，化合物半導體也包括一般稱為第二代半導體的砷化鎵(GaAs)、磷化銦(InP)等等，穩懋副董事長王郁琦指出，化合物半導體繼5G RF應用、手機用3D感測應用等，後續包括未來的6G、衛星通訊、車用光達(LiDAR)、生物辨識等，在在都需要更多的化合物半導體，也將成為次世代半導體關鍵之一。

整體來看，舉凡光學元件、充電元件、通訊元件等，囊括寬能隙材料的第三代半導體潛力持續被市場重視，而不管是業界老鳥或集團新兵，組隊大打世界盃的風雲集結態勢為現在進行式，更可能往國家產業戰略方向角度前進，這也回應鴻海總裁劉揚偉所述，台灣已經在矽半導體享有高度成就，如何複製到剛起步的第三代半導體，打造一座「新護國神山」，更是未來產官學研界重點任務。

隊長資料整理：

TrendForce示，2021 年各國 5G 通訊、 消費性電子、工業能源轉換及新能源車等需求拉升，驅使基地台、能源轉換器（Converter）及充電樁等應用需求大增，第三代半導體氮化鎵（GaN）及碳化矽（SiC）元件及模組需求強勁。氮化鎵功率元件成長幅度最高，預估今年營收將達8,300萬美元，年增率高達73%。據TrendForce研究，氮化鎵功率元件主要應用大宗為消費性產品，至2025年市場規模將達8.5億美元，年複合成長率高達78%。前三大應用占比分別為消費性電子60%、新能源汽車20%、通訊及資料中心15%。據TrendForce調查，截至目前有10家手機OEM廠商陸續推出18款以上搭載快充的手機，且筆電廠商也有意跟進。
全球SiC功率市場規模至2025年將達33.9億美元，年複合成長率達38%，前三大應用占比將分別為新能源車61%、太陽能發電及儲能13%、充電樁9%，新能源車產業又以主驅逆變器、車載充電機（OBC）、直流變壓器（DC-DC）為應用大宗。

漢民科技集團，控股公司。打入華為5G基地台供應鏈。
旗下「嘉晶」(61.2%)為國內前二大磊晶矽晶圓供應商。
旗下「漢磊科技」(100%)為國內最大功率/類比IC晶圓代工廠、全球第九大矽磊晶圓廠，生產MOSFET、IGBT及二極體。
4吋廠600~1200V SiC SBD/MOSFET已量產。
6吋廠1700V SiC SBD/MOSFET已量產

SiC晶圓薄化可達100微米。
因應5G、電動車應用帶動功率半導體需求，研發WBG寬能隙材料的GaN氮化鎵、SiC碳化矽製程，漢磊旗下三座晶圓廠都已通過車規認證並量產。
去年EPS-1.64元。今年上半年EPS 0.07元轉虧為盈。
今年7月營收6.31億元續創新高，月增4.43%、年增41.08% 八月營收再創新高

漢磊布局化合物半導體超過10年，這將是未來營運主軸，近2年策略上正往氮化鎵、碳化矽、車用MOSFET、二極體、靜電保護等TVS等5類別發展，特別鎖定車用相關，今年已看到成效，由於碳化矽與氮化鎵產品價格比一般半導體高，對漢磊營收或獲利都會有幫助。漢磊下半年到明年上半年營運展望皆樂觀，因為還有很多客戶排隊要產能，「客戶追單仍多，產能滿到年底沒有問題」。惟上半年剛虧轉盈，EPS還未顯現，
詳細更多第三代半導體個股資訊 以及鴻海集團、環球晶集團、廣運集團、穩懋集團等各大集團的布局與精選好股，等待大家來發掘喔。

再麻煩大家多多按讚分享，
您的支持與鼓勵是我最大的原動力，
非常感謝！
------
🏆【張捷主流產業選股術 數位訂閱】
✔️主頁 → https://reurl.cc/NX3jke
🏆【2021張捷產業冠軍班 週二晚上課程】
✔️冬季現場班（10～12月）→ https://reurl.cc/Ag3GpY
✔️冬季直播班（10～12月）→ https://reurl.cc/qmYMog

【當製造業遇上5G，如何透過技術應用強化企業競爭力？🚀】​
​
5G技術不僅能帶來更大的傳輸頻寬，更具備低網路延遲與支援大量節點裝置連線的特性，在智慧製造領域中擁有相當大的應用潛力。今天我們就和大家分享 5G技術的優勢及應用📶​
​
在智慧製造應用中，5G跟有線通訊或使用免授權頻段的其他無線通訊技術相比，其最大優勢在於：​
​
✅ 兼顧移動性：有利生產線上使用的移動設備，如：搬運機器人、自主引導車(AGV)等。​
✅ 有保障的網路服務品質，但5G網路建置的成本跟投入資源也比較高。​
​
工廠透過5G技術轉型，以更高程度的靈活性支援高速製造環境，搭配多元感測器設備及機器人，連結到雲端進行巨量資料的運算分析，以管理生產排程，維護供應鏈和工廠間作業規劃。​
​
2020年日月光、中華電信、高通三方聯合打造全球第一座5G mmWave（毫米波）企業專網智慧工廠，更是第一個導入台廠小型基地的5G企業專網。日月光導入5GmmWave企業專網於第二園區中，利用5G的大寬頻、低延遲特性，維修人員利用擴增實境(AR)進行遠端維修、自主引導車(AGV)可進行搬運貨與巡檢，提升工廠的製造效率。​
​
疫情持續延燒之下，遠端作業的需求提升、勞動力短缺等，皆加速企業進行智慧製造的轉型，也更凸顯該議題的重要性。SEMI關注智慧製造多年，智慧製造委員會也已來到第五個年頭；更令人振奮人心的是今年與SEMICON Taiwan國際半導體展同期舉辦的「高科技智慧製造特展」，更是歷年中最大的展區，將以最前瞻的視野帶領您朝向智慧製造的目標邁進，敬請期待🌟​
​
#SEMI​
#智慧製造​
#5G

三星攜手英國沃達豐於歐洲導入O-RAN/vRAN
#三星 #O-RAN #沃達豐 #vRAN #Massive MIMO

完整教學影音DVD分享申請 http://goo.gl/lsqo7

手機成為第二大上網工具「手機成為所有人不能忽略的大舞台」，資策會MIC產業分析師吳善同表示，3G的到來，就像是以往內容網站從撥接到了寬頻世代，網站本身的能量變得不一樣了，也創造出更多新生服務。
手機已經逐漸成為電腦之外，最主要的上網工具。其中，3G手機「數量」的成長，將僅次於個人電腦的2.23億台，成為第二大的上網設備。在中國，手機早已成為比電腦還重要的上網工具，光是目前把手機當成主要上網工具的人，就有高達兩百萬之多。
Google把 GPS 和 Google Maps 結合了起來。
即時高速公路路況
停車場車位
結合YOUTUBE
Google Mobile GPS and Google Maps 的效果如何，但由網頁上的圖看起來，似乎基本的定位功能算是堪用。
網頁上雖然暗示也有導行的功能，不過從圖上看不太出來。
使用 Google Maps 等等之類線上即時地圖服務來當 GPS 地圖資料的好處是地圖資料的正確性比較高，不過缺點是必須要隨時有網路連線，這主要是礙於各家地圖服務為了保護地圖資料，都不允許使用者在本地端進行地圖資料的快取和暫存，這間接限制了這類服務與 GPS 結合的可行性，同時也增加了使用這類服務來結合 GPS 時的操作成本。
明年筆電內建WiMAX
無線通訊技術正在改變人們的溝通、生活及工作模式，未來WiMAX無線寬頻網路，因為其寬頻且可攜式的特性，幾乎可取代今日ADSL加Wi-Fi的網路接取模式，甚至3.5G。也許有一天WLAN將成為一項過渡性的歷史名詞。
話說回來，WiMAX是否是一項值得投資的明星產業呢？想想台灣沒有強勢得標的兩家電信龍頭，不難知道在現階段，還是有許多的質疑。
過去電信業者因為有著 3G網路建制的經驗，新技術成本過高，且使用者對新技術的接受程度似乎不如預期。這也是造成很多設備業者心存觀望的主因，而讓態度趨於保守。
台灣是終端設備開發的大國，就終端設備業者的角度，就不能等待了，只有積極跟上WiMAX的技術發展，才有機會在眾多競爭國家中繼續保持優勢。

清晰板：http://www.10g.com.tw
手機成為第二大上網工具「手機成為所有人不能忽略的大舞台」，資策會MIC產業分析師吳善同表示，3G的到來，就像是以往內容網站從撥接到了寬頻世代，網站本身的能量變得不一樣了，也創造出更多新生服務。
手機已經逐漸成為電腦之外，最主要的上網工具。其中，3G手機「數量」的成長，將僅次於個人電腦的2.23億台，成為第二大的上網設備。在中國，手機早已成為比電腦還重要的上網工具，光是目前把手機當成主要上網工具的人，就有高達兩百萬之多。
Google把 GPS 和 Google Maps 結合了起來。
即時高速公路路況
停車場車位
結合YOUTUBE
Google Mobile GPS and Google Maps 的效果如何，但由網頁上的圖看起來，似乎基本的定位功能算是堪用。
網頁上雖然暗示也有導行的功能，不過從圖上看不太出來。
使用 Google Maps 等等之類線上即時地圖服務來當 GPS 地圖資料的好處是地圖資料的正確性比較高，不過缺點是必須要隨時有網路連線，這主要是礙於各家地圖服務為了保護地圖資料，都不允許使用者在本地端進行地圖資料的快取和暫存，這間接限制了這類服務與 GPS 結合的可行性，同時也增加了使用這類服務來結合 GPS 時的操作成本。
明年筆電內建WiMAX
無線通訊技術正在改變人們的溝通、生活及工作模式，未來WiMAX無線寬頻網路，因為其寬頻且可攜式的特性，幾乎可取代今日ADSL加Wi-Fi的網路接取模式，甚至3.5G。也許有一天WLAN將成為一項過渡性的歷史名詞。
話說回來，WiMAX是否是一項值得投資的明星產業呢？想想台灣沒有強勢得標的兩家電信龍頭，不難知道在現階段，還是有許多的質疑。
過去電信業者因為有著 3G網路建制的經驗，新技術成本過高，且使用者對新技術的接受程度似乎不如預期。這也是造成很多設備業者心存觀望的主因，而讓態度趨於保守。
台灣是終端設備開發的大國，就終端設備業者的角度，就不能等待了，只有積極跟上WiMAX的技術發展，才有機會在眾多競爭國家中繼續保持優勢。

GOOGLE地圖 Windows Mobile 6 iPHONE GPHONE 模擬器 湜憶電腦 10g tqc 證照 考場 線上影音教學網站 OFFICE Word Mobile Excel Mobile PowerPoint Mobile 2007 2003 TCPMP Player 吳清輝老師 博士 ACCESS 基礎入門 免費課程 電腦證照考試 考電腦證照 tqc認證 tqc考生服務網 tqc題庫下載 tqc教學 tqc題庫 中英打軟體 遠傳電訊課程

清晰板：http://www.10g.com.tw
手機成為第二大上網工具「手機成為所有人不能忽略的大舞台」，資策會MIC產業分析師吳善同表示，3G的到來，就像是以往內容網站從撥接到了寬頻世代，網站本身的能量變得不一樣了，也創造出更多新生服務。
手機已經逐漸成為電腦之外，最主要的上網工具。其中，3G手機「數量」的成長，將僅次於個人電腦的2.23億台，成為第二大的上網設備。在中國，手機早已成為比電腦還重要的上網工具，光是目前把手機當成主要上網工具的人，就有高達兩百萬之多。
Google把 GPS 和 Google Maps 結合了起來。
即時高速公路路況
停車場車位
結合YOUTUBE
Google Mobile GPS and Google Maps 的效果如何，但由網頁上的圖看起來，似乎基本的定位功能算是堪用。
網頁上雖然暗示也有導行的功能，不過從圖上看不太出來。
使用 Google Maps 等等之類線上即時地圖服務來當 GPS 地圖資料的好處是地圖資料的正確性比較高，不過缺點是必須要隨時有網路連線，這主要是礙於各家地圖服務為了保護地圖資料，都不允許使用者在本地端進行地圖資料的快取和暫存，這間接限制了這類服務與 GPS 結合的可行性，同時也增加了使用這類服務來結合 GPS 時的操作成本。
明年筆電內建WiMAX
無線通訊技術正在改變人們的溝通、生活及工作模式，未來WiMAX無線寬頻網路，因為其寬頻且可攜式的特性，幾乎可取代今日ADSL加Wi-Fi的網路接取模式，甚至3.5G。也許有一天WLAN將成為一項過渡性的歷史名詞。
話說回來，WiMAX是否是一項值得投資的明星產業呢？想想台灣沒有強勢得標的兩家電信龍頭，不難知道在現階段，還是有許多的質疑。
過去電信業者因為有著 3G網路建制的經驗，新技術成本過高，且使用者對新技術的接受程度似乎不如預期。這也是造成很多設備業者心存觀望的主因，而讓態度趨於保守。
台灣是終端設備開發的大國，就終端設備業者的角度，就不能等待了，只有積極跟上WiMAX的技術發展，才有機會在眾多競爭國家中繼續保持優勢。