請各位努力活下來。

真人真事，來自一個前線仔女。

去年，在某區開花。一位男生因為新聞直播失眠，沒有組隊，決定由和理非變成前線。

從前未踏足過的領域，那日變了經驗值。還未懂得驚，已經由中午捱到夜晚。

開會後，前線決定去某地標行動。他靠牆趕快吃了麵包，便馬上衝前。

中途有小混亂，他不熟地形，跟掉了。

他一個黑衣人，在街坊中極其顯眼，大直路又不便回頭，幸好遇上善心人。

一位大叔揪著幾袋餸，走近他背後。如電影劇情般，大叔提示，不要張望，對面有三個男人跟足你幾條街。

男生一慌，還是望了過去。那三個男子距離極平均，被盯著，竟然同時停下來。

全部都是便衣。

下一秒就是追逐，三對一。猶幸有車經過，他逃脫了，在暗處棄裝，歸家後心神不定。

看Telegram，得知警車向該區駛去。他一身便服，自責，為何要怕，為何要回家？

打算去做哨兵，豈料落樓就見大量警員停駐。

他冷靜繞路，走向佔領區，卻見到一班Full Gear手足狂奔。

跑左邊就會見到防暴，極難脫身。他嘶聲大叫，右邊，去右邊！

手足們反應不來，他竟然講到咽哽，求求大家，相信我。

沒有查證的時間，警員距離極近。結果手足選對了方向，成功脫險。

他留在原地，忽爾明白。若沒有回去，就不會走這條路，也不會見到警車。

更不會在那個時間點，遇見那一班同路人。

是半小時前的決定，救了這十幾個生命。

求存，不是軟弱，你已經做很好。在這個時代，請想盡辦法活下來。

能呼吸，能自由，你可以做的，永遠比想像中多。

不要怪責那些，看似置身事外的某人。他們或者已身負重罪，或者已傷重無力，或者已前途盡失。

默不作聲，扛著這些擔子，平靜地活在這裡。至少，我就認識幾個。

光復是很大的夢，抗爭也是很長的路。如果可以，請你努力活下來。

同伴就在四周。那個短褲踢拖的街坊，原來下秒鐘，會救你一命。

這個仔，年輕得叫人心痛。他如今無法再上陣，原因不便透露。托我分享這個經歷，是為了一個訊息。

「手足，真係無靜到。如果你覺得靜咗，係你投入少咗。」

買餸的那位大叔，多走了幾條街，救了一個男孩。而那個男孩，救了十幾個手足。

微不足道的，只是在暗處發光。

怪責少一點，團結多一點，努力多一點，目標會近一點。

願我們平安，走過奸險，走過肺炎。
香港人，共勉之。

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「女司機原來已經是兩子的媽媽，子女仍然年幼，未夠十歲。是甚麼讓這個媽媽於晚上丟下子女，一個人開車出來接陌生人回家。
　
她淡淡然說，子女由丈夫看顧，而且星期一要上學，已經睡覺了。她有點自信地說：「我開車技巧不錯嘛」。
　
她解釋到，整場運動，她自己沒膽子上前線，開車接送年輕人安全回家是她可以做到的事。「我一生人也沒有做過類似的事，這陣子全做了。」
　
有美國記者千辛萬苦找到另一部的士從機場回市區，最後埋單計數800元，天價的士交易，昨天在北大嶼山出現了一宗又一宗。
　
我坐了這程車，安全、舒服、而且完全免費。然而這不是錢可是買得到。下車的時候，女司機溫馨地問大家，塞了三小時，要不要去洗手間？要不要吃一點東西？車內各人都感激不盡，表示沒有需要。
　
整程車，我很不好意思，採訪了整天，我嗅到自己身上發出的酸臭汗味。而女司機的車子，簇新的皮沙化，讓我們這群陌生人登上她的車，護送我們足足三個小時，一點怨氣也沒有。香港人，在這個夏天展現出來的面貎，一次又一次讓人刮目相看。」

［圍城］

昨天下午4時，所有通往機場的交通停頓。我從東涌站開始徒步往機場，有熱心人士指點：「走路大概一小時」。起步時有點迷失找不到路，很快就看到人潮就跟着走，最有趣的是，人潮是向我相反方向走的。而且越走越多人，最初估計是幾百，後來變逾千。跟隨他們的記者們跟我解釋：「他們是潮水式的走，走近機場，聽聞警察清場，又走回來路，來來回回的，堵塞交通」。

想起圍城那句話：「城外的人想衝進去，城裡的人想逃出來。」我作為一個記者，拼命想到達機場，然而真正的現場，原來在通往機場的公路上。

示威者築起路障，放在5公里的機場路上，也可以看到大量私家車塞在中間，司機都是嚮應運動，慢駛堵塞交通。

老東涌人發短訊過來：「東涌其實是最危險的地方」，走在路上，就會明白。通往機場只一條路，離開也只這條路。和市區其他衝突現場比較，這裡開揚得像一片沙漠，沒有小巷橫街商場提供逃路。這群人，走進來，明知有可能被一網成擒。

越走，人潮越擠，男女老幼，有帶着小摺椅坐在馬路邊的婆婆、有穿着絲質長裙的女子、有中年夫妻來。走過天橋底，「五大訴求、缺一不可」的口號震天。這裡是不毛之地，喊起來，只有自己聽到，自我壯膽。是甚麼，讓這班人出來？肯定831太子站警察進入車廂揮棍事件有影響。不少人告訴我，徹夜難眠。心中的怒氣，讓他們沒再想太多，又再走出來。

混在其中，有拖着巨型行李的澳洲旅客，有從歐洲飛了十幾小時回港的香港教授，有拖着大包小包的外傭，有在機場下班的食店員工，有穿高跟鞋的空中小姐，也有制服筆挺的飛機師，人人都拖着行李艱苦前行。有人讚揚示威者有禮貎，即使自己受苦也體諒，但也有人臉色很難看，對示威者行動不表示認同，只肯吐出「唔想講，唉」的回應。

那幅畫面超現實，氣氛奇異，空曠的公路上，在三號風球下刮起了陣陣怪風，層次分明的雨雲壓頂，千人步行，各有籌謀。越走近機場，可聽到隆隆的飛機聲傳來，舉頭可見雪白的機肚，飛機依然在升降。我經常出外旅行公幹，從沒從這個角度，看過熟悉的機場。

下午5時許，黑衣人遊走的公路旁，一個鐵絲網之隔，清楚見到20輛警車移動，百計防暴警下車列陣。黑衣人看着警察，也沒有說甚麼。有人安撫：「他們在裡面，幹不了甚麼。」

然而十分鐘之後，第一批防暴警察就出現在公路，向前推進，他們先行清掃路障。黑衣人群聞風已經後退，然而兩個戴口罩的少年，依依不捨，上前拍攝，擔當哨兵的角色。一對中年男女勸喻他們：「快點走吧，別被警察看到。」

後退的少年，告訴我：「東涌在抓人」。這消息後來證實是誤傳，但當我徒步回到東涌，百計人龍已經在東涌碼頭排隊。同一時間手機傳來消息。「因為東涌港鐵站的設施被破壞，東涌鐵路站封站」。雖然封港鐵站不是未發生過，但這消息，這天影響異常巨大，如同噩耗。

東涌位處偏遠離島，距離市區廿多公里，鐵路停駛，意味千計示威者，滯留孤島。我記得是晚上6時，天開始黑，頭上看到一架盤旋的直升機。直升機是令人感到心寒的事情。就是一天之前，港島才第一次出現在示威區不斷盤旋的直升機，警方在金鐘清場行動前，一直有直升機在上空盤旋，很可能是高空觀察示威者移動路線，部署下一波行動。警方有大量資源，示威者只有路面的哨兵，人傳人告訴他們的「手足」如何撤退。

直升機出現，預言着警方正收集情報，部署行動。千計示威者，無處可逃。有人說，不如爬山，大東山，是香港其中一座最高的山。有人說，走往水鄉大澳，也有人上了大澳的巴士，發現大澳已沒船離開，有人轉巴士往梅窩。

15歲的AMY，終於登上了通往中環的快速船上，以為鬆了一氣，距離泊岸20分鐘。船上有人大嗌：「中環碼頭有防暴警察呀！」小女孩回憶到，當時她害怕得渾身打冷顫。

「我一直在運動中站得很後，這一次我才知道，原來我也有機會被捕。」船上的人不斷商討如何應對，在手機刪掉通訊軟件程式，構思如何向查問警員解釋到梅窩的原因，到洗手間換掉衣服，連一件她和一位好同學一起購買的心愛「情侶款式」黑衣服也逼不得已放棄，其他人又把口罩等防護裝備丟掉在船上。（後來警方也把垃圾袋拿走）。

船泊岸後，AMY被警察放行，她說，警察只是檢查年輕男子的行李，被抄下身份證也被拍攝樣子，但過程對她來說，頗驚嚇。

陸路呢，又是另一個驚心動魄的過程。風球下，大風夾雜大雨，有人竟決定徒步走上高速公路，行路回市區。這不僅是體能上的挑戰，更嚴峻的問題是，公路只有一條，進出均此一途，警察可以在公路上大舉拘捕。早陣子，我就曾在觀塘和黃大仙目睹過防暴警進入公路，穿插奔走於移動的汽車之間，並在車隙之間追捕示威者，司機們也看傻了眼。

如今大批人士如此走上公路，只要警方決定如此法拘捕，示威者也沒有躲避之處。然而不知道是否因為公路異常擠塞，還是有其他原因，讓警察打消這個念頭。（警車也要考慮到場和離開的情況？）

晚上8時，我決定離開東涌，剛下起大雨，我聽聞還有極少量巴士復開，但我先嘗試找義載車子。我找了一會，終於在一個迴旋處看到幾架車子，第一架車是男司機，我再看看第二架車，看到司機是個女的。今天早上，特意從台灣來港採訪運動的記者很好奇的問我：「你怎樣找到義載？」我答：「眼神」。

那位女司機的眼神，在大雨中與我遇上。我當時穿着記者的反光衣，她搖下車窗問，要車嗎？我答，要，只要把我送到市區就可以。我坐在司機位旁。談兩句，十分投契，沒想過，這個偶遇如此美好，原來女司機就住在我的隔壁。

女司機說，這個晚上她塞了一個小時的車，出來「接仔放學」（義載），等了好久，也沒人上車。始終掌握不到把車駛到那裡才找到需要的人。後來我和她在大雨中的巴士站，再接了另一個記者，和幾個陌生人，就這樣，離開東涌。

沒想過，本來短短二十分鐘的車程，一塞就塞了三小時。整個北大嶼山公路，因為有人徒步行走，因為有巴士要調動，因為港鐵關站，塞得水洩不動，車龍像螞蟻一像慢慢蠕動。我看到旁邊的巴士塞滿人，站或坐在玻璃門上打瞌睡；有塞滿行李箱的機場巴士，可憐的旅客們，有些是老年人，也塞在這條公路上。

有一些奇異的畫面，公路上有像牌坊的指示路牌，距離地面非常之高。竟然也有人爬上去留下塗鴉。有人在港珠澳大橋的指示牌的「珠海、澳門」的前後塗上了「光復、革命」的字眼。

時間一分一秒過，幻想中的警察大抓捕沒有發生，反而是一幕一幕感人畫面。義載車隊前仆後繼來接人離開東涌，有人笑說是港版「Dunkirk鄧寇克大撤退」。當時我立即告訴身旁的義載女司機，她不明白，原來她沒有看過這套電影，也不熟歐洲二戰歷史。

女司機原來已經是兩子的媽媽，子女仍然年幼，未夠十歲。是甚麼讓這個媽媽於晚上丟下子女，一個人開車出來接陌生人回家。她淡淡然說，子女由丈夫看顧，而且星期一要上學，已經睡覺了。她有點自信地說：「我開車技巧不錯嘛」。她解釋到，整場運動，她自己沒膽子上前線，開車接送年輕人安全回家是她可以做到的事。「我一生人也沒有做過類似的事，這陣子全做了。」

有美國記者千辛萬苦找到另一部的士從機場回市區，最後埋單計數800元，天價的士交易，昨天在北大嶼山出現了一宗又一宗。我坐了這程車，安全、舒服、而且完全免費。然而這不是錢可是買得到。下車的時候，女司機溫馨地問大家，塞了三小時，要不要去洗手間？要不要吃一點東西？車內各人都感激不盡，表示沒有需要。

整程車，我很不好意思，採訪了整天，我嗅到自己身上發出的酸臭汗味。而女司機的車子，簇新的皮沙化，讓我們這群陌生人登上她的車，護送我們足足三個小時，一點怨氣也沒有。香港人，在這個夏天展現出來的面貎，一次又一次讓人刮目相看。

［圍城］

昨天下午4時，所有通往機場的交通停頓。我從東涌站開始徒步往機場，有熱心人士指點：「走路大概一小時」。起步時有點迷失找不到路，很快就看到人潮就跟着走，最有趣的是，人潮是向我相反方向走的。而且越走越多人，最初估計是幾百，後來變逾千。跟隨他們的記者們跟我解釋：「他們是潮水式的走，走近機場，聽聞警察清場，又走回來路，來來回回的，堵塞交通」。

想起圍城那句話：「城外的人想衝進去，城裡的人想逃出來。」我作為一個記者，拼命想到達機場，然而真正的現場，原來在通往機場的公路上。

示威者築起路障，放在5公里的機場路上，也可以看到大量私家車塞在中間，司機都是嚮應運動，慢駛堵塞交通。

老東涌人發短訊過來：「東涌其實是最危險的地方」，走在路上，就會明白。通往機場只一條路，離開也只這條路。和市區其他衝突現場比較，這裡開揚得像一片沙漠，沒有小巷橫街商場提供逃路。這群人，走進來，明知有可能被一網成擒。

越走，人潮越擠，男女老幼，有帶着小摺椅坐在馬路邊的婆婆、有穿着絲質長裙的女子、有中年夫妻來。走過天橋底，「五大訴求、缺一不可」的口號震天。這裡是不毛之地，喊起來，只有自己聽到，自我壯膽。是甚麼，讓這班人出來？肯定831太子站警察進入車廂揮棍事件有影響。不少人告訴我，徹夜難眠。心中的怒氣，讓他們沒再想太多，又再走出來。

混在其中，有拖着巨型行李的澳洲旅客，有從歐洲飛了十幾小時回港的香港教授，有拖着大包小包的外傭，有在機場下班的食店員工，有穿高跟鞋的空中小姐，也有制服筆挺的飛機師，人人都拖着行李艱苦前行。有人讚揚示威者有禮貎，即使自己受苦也體諒，但也有人臉色很難看，對示威者行動不表示認同，只肯吐出「唔想講，唉」的回應。

那幅畫面超現實，氣氛奇異，空曠的公路上，在三號風球下刮起了陣陣怪風，層次分明的雨雲壓頂，千人步行，各有籌謀。越走近機場，可聽到隆隆的飛機聲傳來，舉頭可見雪白的機肚，飛機依然在升降。我經常出外旅行公幹，從沒從這個角度，看過熟悉的機場。

下午5時許，黑衣人遊走的公路旁，一個鐵絲網之隔，清楚見到20輛警車移動，百計防暴警下車列陣。黑衣人看着警察，也沒有說甚麼。有人安撫：「他們在裡面，幹不了甚麼。」

然而十分鐘之後，第一批防暴警察就出現在公路，向前推進，他們先行清掃路障。黑衣人群聞風已經後退，然而兩個戴口罩的少年，依依不捨，上前拍攝，擔當哨兵的角色。一對中年男女勸喻他們：「快點走吧，別被警察看到。」

後退的少年，告訴我：「東涌在抓人」。這消息後來證實是誤傳，但當我徒步回到東涌，百計人龍已經在東涌碼頭排隊。同一時間手機傳來消息。「因為東涌港鐵站的設施被破壞，東涌鐵路站封站」。雖然封港鐵站不是未發生過，但這消息，這天影響異常巨大，如同噩耗。

東涌位處偏遠離島，距離市區廿多公里，鐵路停駛，意味千計示威者，滯留孤島。我記得是晚上6時，天開始黑，頭上看到一架盤旋的直升機。直升機是令人感到心寒的事情。就是一天之前，港島才第一次出現在示威區不斷盤旋的直升機，警方在金鐘清場行動前，一直有直升機在上空盤旋，很可能是高空觀察示威者移動路線，部署下一波行動。警方有大量資源，示威者只有路面的哨兵，人傳人告訴他們的「手足」如何撤退。

直升機出現，預言着警方正收集情報，部署行動。千計示威者，無處可逃。有人說，不如爬山，大東山，是香港其中一座最高的山。有人說，走往水鄉大澳，也有人上了大澳的巴士，發現大澳已沒船離開，有人轉巴士往梅窩。

15歲的AMY，終於登上了通往中環的快速船上，以為鬆了一氣，距離泊岸20分鐘。船上有人大嗌：「中環碼頭有防暴警察呀！」小女孩回憶到，當時她害怕得渾身打冷顫。

「我一直在運動中站得很後，這一次我才知道，原來我也有機會被捕。」船上的人不斷商討如何應對，在手機刪掉通訊軟件程式，構思如何向查問警員解釋到梅窩的原因，到洗手間換掉衣服，連一件她和一位好同學一起購買的心愛「情侶款式」黑衣服也逼不得已放棄，其他人又把口罩等防護裝備丟掉在船上。（後來警方也把垃圾袋拿走）。

船泊岸後，AMY被警察放行，她說，警察只是檢查年輕男子的行李，被抄下身份證也被拍攝樣子，但過程對她來說，頗驚嚇。

陸路呢，又是另一個驚心動魄的過程。風球下，大風夾雜大雨，有人竟決定徒步走上高速公路，行路回市區。這不僅是體能上的挑戰，更嚴峻的問題是，公路只有一條，進出均此一途，警察可以在公路上大舉拘捕。早陣子，我就曾在觀塘和黃大仙目睹過防暴警進入公路，穿插奔走於移動的汽車之間，並在車隙之間追捕示威者，司機們也看傻了眼。

如今大批人士如此走上公路，只要警方決定如此法拘捕，示威者也沒有躲避之處。然而不知道是否因為公路異常擠塞，還是有其他原因，讓警察打消這個念頭。（警車也要考慮到場和離開的情況？）

晚上8時，我決定離開東涌，剛下起大雨，我聽聞還有極少量巴士復開，但我先嘗試找義載車子。我找了一會，終於在一個迴旋處看到幾架車子，第一架車是男司機，我再看看第二架車，看到司機是個女的。今天早上，特意從台灣來港採訪運動的記者很好奇的問我：「你怎樣找到義載？」我答：「眼神」。

那位女司機的眼神，在大雨中與我遇上。我當時穿着記者的反光衣，她搖下車窗問，要車嗎？我答，要，只要把我送到市區就可以。我坐在司機位旁。談兩句，十分投契，沒想過，這個偶遇如此美好，原來女司機就住在我的隔壁。

女司機說，這個晚上她塞了一個小時的車，出來「接仔放學」（義載），等了好久，也沒人上車。始終掌握不到把車駛到那裡才找到需要的人。後來我和她在大雨中的巴士站，再接了另一個記者，和幾個陌生人，就這樣，離開東涌。

沒想過，本來短短二十分鐘的車程，一塞就塞了三小時。整個北大嶼山公路，因為有人徒步行走，因為有巴士要調動，因為港鐵關站，塞得水洩不動，車龍像螞蟻一像慢慢蠕動。我看到旁邊的巴士塞滿人，站或坐在玻璃門上打瞌睡；有塞滿行李箱的機場巴士，可憐的旅客們，有些是老年人，也塞在這條公路上。

有一些奇異的畫面，公路上有像牌坊的指示路牌，距離地面非常之高。竟然也有人爬上去留下塗鴉。有人在港珠澳大橋的指示牌的「珠海、澳門」的前後塗上了「光復、革命」的字眼。

時間一分一秒過，幻想中的警察大抓捕沒有發生，反而是一幕一幕感人畫面。義載車隊前仆後繼來接人離開東涌，有人笑說是港版「Dunkirk鄧寇克大撤退」。當時我立即告訴身旁的義載女司機，她不明白，原來她沒有看過這套電影，也不熟歐洲二戰歷史。

女司機原來已經是兩子的媽媽，子女仍然年幼，未夠十歲。是甚麼讓這個媽媽於晚上丟下子女，一個人開車出來接陌生人回家。她淡淡然說，子女由丈夫看顧，而且星期一要上學，已經睡覺了。她有點自信地說：「我開車技巧不錯嘛」。她解釋到，整場運動，她自己沒膽子上前線，開車接送年輕人安全回家是她可以做到的事。「我一生人也沒有做過類似的事，這陣子全做了。」

有美國記者千辛萬苦找到另一部的士從機場回市區，最後埋單計數800元，天價的士交易，昨天在北大嶼山出現了一宗又一宗。我坐了這程車，安全、舒服、而且完全免費。然而這不是錢可是買得到。下車的時候，女司機溫馨地問大家，塞了三小時，要不要去洗手間？要不要吃一點東西？車內各人都感激不盡，表示沒有需要。

整程車，我很不好意思，採訪了整天，我嗅到自己身上發出的酸臭汗味。而女司機的車子，簇新的皮沙化，讓我們這群陌生人登上她的車，護送我們足足三個小時，一點怨氣也沒有。香港人，在這個夏天展現出來的面貎，一次又一次讓人刮目相看。