黑部峽谷鐵道和阿里山小火車是姐妹鐵道❣️好喜歡這種乘坐列車往山谷深處前進、頭也不回地投入大自然懷抱的小旅行😚 ⁡ 月初時到富山縣除了搭乘哆啦A夢路面電車，還去搭了黑部峽谷小火車🚂 ⁡ 這條鐵路一開始是為了水壩工程而興建的，現在則是日本著名的觀光鐵道之一✨ ⁡ 行駛中，車廂內會播放導覽廣播(日語)，能一邊聽介紹一邊欣賞風景，又因為普通客車沒有車窗，所以一路上都很通風，超級涼快～(雖然回程遇到下雨有點崩潰🤣) ⁡ 據說 10 月中到 11 月中的紅葉會很漂亮，希望之後有機會在這個季節再訪。 ⁡ 從始發站到終點站單趟約 80 分鐘，3 個停靠站都有一些看點，像是展望台、溫泉設施、餐廳等等。這次我們有逛到的是： ⁡ ✔︎終點站的櫸平(第 5 張) ✔︎倒數第二站的鐘釣(第 6 張) ⁡ 我覺得櫸平很不錯，雖然我們沒有走到很遠，但風景真的很漂亮；鐘釣的話，感覺最大的特色就是車站月台很熱鬧😆不僅有很多可以拿著拍照又有喜感的牌子，還有商店及好幾位親切的站務人員喔～ ⁡ 喜歡這樣親近自然的旅行嗎？記得把貼文存下來以備不時之需唷💚 ⁡ ⁡ ⁡ ദ്ദി ˉ͈̀꒳ˉ͈́ ) 追蹤 @yunique.cc 看日本四季風光🌸🌻🍁❄️ ⁡ ⇒請善用分享功能並尊重著作權 ⇒決不寬貸任何侵權行為請自重 ⁡ ⁡ ⁡ 𓎒𓎒瓶顆的分類標籤𓈒𓇬 ⁡ #瓶顆玩富山 ⇒點標籤看更多 ⁡ ⁡ ⁡ 𓎒𓎒景點資訊𓈒𓇬 ⁡ 𓇬 黑部峽谷小火車 𓇬 4/20-5/10 開放部份區間 𓇬 5/11-11/30 全區間行駛 𓇬 普通客車(宇奈月～櫸平) ¥1980 𓇬 @kurotetu_official 𓇬 @kurotetu_taiwan (台灣官方帳號) ⁡ 💬 我們搭的是無窗的普通客車，比較能欣賞風景，但下雨的話就很崩潰 💬 下雨的話可以搭有窗戶的逍遙客車(リラックス客車)或特別客車，只是每搭一次車需要加錢，前者一趟 ¥530、後者 ¥370 💬 小火車班次不多，請到官網看班次表 ⁡ ⁡ ⁡ 𓎒𓎒我標我標我標標標𓈒𓇬 ⁡ #popjapan #在日台灣人 #IG打卡景點 #輕旅行 #小旅行 #打卡景點 #深度旅遊 #台灣人在日本 #beautifuldestinations #好想去喔 #旅遊攝影 #日本の風景 #カメラのある生活 #discoverjapan #週末旅行 #IG打卡熱點 #黒部峡谷トロッコ電車 #黒部峡谷鉄道 #黒部峡谷 #鐵路 #鐵道迷 #鐵道旅行 #鐵道之旅 #富山旅行 #toyama #amazingtoyama #富山観光 #私のトリップベーススタイル #黑部峽谷

Honda ALL NEW FIT 整體感受 - 第一次開本田就獻給四代FIT。 首先要感謝接待的洪立綱銷售顧問 @sea89520 的介紹，若有要買本田可以找他！ - FIT這次搭載全新設計的沒有地球夢銘牌的地球夢引擎，排氣量、馬力、扭力都跟上一代差不多，主要是差在內部結構的改變，低轉速就可以感受到油門的線性；懸吊設定表現算出色，行路質感舒適。 在實際上路後就可以真正體會到一覽無遺的前檔風玻璃與大面積的三角窗，在過彎時相當安心，不會有前方死角的問題。 看到最多讓本田車主詬病的就是隔音很差，但我覺得可以來試四代FIT，隔音處理相當好，防火牆、底盤傳出來的噪音，或是外面行駛車輛的音量抑制，應該會打破本田車主的印象，不曉得高速行駛表現是否也如此。 因為試駕時間較短，沒辦法試到Honda Sensing，且ACC也非全速域，不然我也想體驗這項高科技主動安全。 - 年底就要發表e:HEV油電版本，蠻期待本田第一台國產油電的表現，等展間有車會想去試看看。 ———————————————————————————————— #honda#fit#hondafit#移動簡約美學#フィット

疫情期間，刷了台北市立美術館的網路預約半個小時，因為是採取填線上表單的方式，大部份人會卡在表單填選電子郵件的入口。​ ​ 「由於這個檔案目前收到的要求數量過多，因此暫時無法供您存取。請再試一次。」​ ​ 我就這樣嘗試，直到網頁顯示［表單暫停開放］，當我失敗了，忽然有種鬆一口氣的感覺，確定了我是排不到隊的那個人，但至少我走到最後了。​ ​ 這世界上大部份的結果都無關你的意志。​ ​ 「成功」是失效卻絕對的語言，一如語言學長期排除了女性，直到倫敦首位女性消防局長上任，人們將 fireman 改成 firefighter，即便知道 firefighter 是較好的，當時的多數人還是會決定使用 fireman。又或者口語說大夥時以「dude」與「guy」代稱，性器的集體認同也直接將陰性排擠為次等的。​ ​ 律師、醫生、詩人的稱謂，直到人類看見了女人，想通女人也可能是醫生，才將原字變形。在我們既有存活的系統裡，女人永遠是男人的變形，就像失敗是成功的變態一樣。​ ​ ​ 我知道這麼比喻並不恰當，但我想，無法理解排隊未果的人，就像永遠無法理解女廁大排長龍列隊裡那些面面相覷的女人一樣，即使性別友善廁所問世，全球大部分的廁所空間仍為生理男女 1:1 的坪數，但女性上廁所的時間為男性的 2.5 倍，去什麼場合、是否能喝水，總是在我的考慮與打算裡。​ ​ 空間設計本來就不是為這些人所訂製的，體制也本來是為金字塔頂端的人所建設。我們所生長的地方透過身高排列小學的升旗隊伍、透過考試定義符合社會需求的未來管理者、透過財富決策什麼草案適合進入立法院商討、透過土地價值判斷山林要保留給原住民或者建商。​ ​ ——然後用這一切判斷你是否是一個有用的人。​ ​ ​ 是否有人能採取以下標準揀選出這個世界的領導人？​ ​ ​ 同理心。智慧。善良。勇敢。​ ​ ​ 我認識許多會在臉書上談論轉型正義與性別平權的人，他們就像是這個社會裡政治正確的縮影，時刻談論「對的議題」，即便我們聊過婦女貧窮與邊境移民，他們經過路上發瘋的遊民還是會嫌惡且害怕地閃躲。該如何想像這些人就是長長隊伍裡領隊的人。有時再怎麼努力，也無法排進隊伍，那並不是你的錯，只是結構的原廠設計，並沒有你能安身立命的位置。​ ​ 過去工作時我曾對想創造「賦權女性」印象的廣告業主提案「小媽媽培力」，找尋自立自強的懷孕少女以符合品牌季度操作，這個提案並沒有被接受，他們要的不是真實而迫切的生命現場，而是「職場女性培力」這樣能夠達成營業額的方法，那個案子同時強調公益之名，希望增強品牌好感度。小媽媽由於經常是少女失學懷孕或處於經濟底層，無法被採納進體制所取悅的客群，因為報復性消費他們商品的會是職場上擁有一定資產仍需要被拍拍的社畜們。​ ​ 這就像濾網一樣，最小的人，即便是聲稱再健全嚴密的防護網，因為他的小本來被忽視，因此總是從這個巨大的漏斗流出體制外。​ ​ ​ 「由於這個檔案目前收到的要求數量過多，因此暫時無法供您存取。請再試一次。」​ ​ ​ ​ 幾個禮拜前，所有人都在上班的時候我去做沒用的事，給陶上釉的路上，計程車司機問我去做什麼，誠實回答後，他問我學陶的目的是什麼？​ ​ 我從沒想過這個問題，於是空氣間留有三秒的空白，那可能是長大後我唯一一個沒什麼想法就去做的事，我回答他：「沒有目的，只是做業餘的事感到很開心。」​ ​ 他說：「那妳很容易滿足喔，所以妳是逆向行駛囉？大部份人都需要有個目的。」​ ​ 我沒回答他。​ ​ ​ 我也曾經筆直地、按隨路上的指示行駛，懷疑指引相對於我出錯的機率。​ ​ ​ 即使供不應求，也存在人煙稀少的第三條路，其實路是對的，我也是對的。​ ​ ​ ​ ​ -​ ​ 有趣的是，我的朋友排到了台北市立美術館的預約，我也因此排隊入場。說到底，從他者的觀點來看，我也是一個既得利益者。一直很喜愛漫畫《異獸魔都》世界觀的設定，魔法師與洞穴的居民彼此仇視，然而你始終無法判斷誰才是真正的反派，反派也有其心軟與友情，反派是一種相對的概念，惡魔也可能是深淵裡的神。​ ​ ​ ​ ​ 【 #獎狀 】​ ​ 把我得過的獎狀剪碎，掃描印出後，再次跟別的字一起列印出來。系列發文會直到我把我所有的獎狀銷毀。