愛在疫情下，要幸福喲！

「幸福阿里山3路(十字-里佳線)」今天起正式營運。

為了讓幸福巴士能夠更深入部落，改善過去因道路寬度不足而無法延伸到里佳村的狀況，幸福阿里山3路將串聯既有公路客運十字路車站、林鐵十字路車站、特富野、達邦及里佳等部落。

「幸福阿里山3路」自省道台18線十字路站發車，沿途停靠巴沙娜、特富野、達邦，終點站為里佳（里佳資訊站），是嘉義縣首條採「全預約制」的幸福巴士路線，開放每週二、三、四，上午8點至下午4點，每日2班次的預約服務(乘車前3日電洽阿里山鄉公所預約)，除固定停靠站，沿線提供民眾隨招隨停的貼心服務，歡迎鄉親多加利用。

路線資訊表
單程公里數：26公里(十字-里佳)
單向行車時間：60分鐘
預約班次時刻：每週二、三、四 08:00-16:00提供2班次
營運方式：預約班次、隨招隨停
使用車種：7-9人座車輛

溝通不是單行道，而是雙向道！

最近和一位單身的客戶諮詢，展開一段有趣的對話：

老師，我不知道要如何跟女孩子聊天。我很容易成為句點王，所以在聯誼活動中很難認識朋友！

我問：你都怎麼聊呢？假設我是你想認識的女生，你會怎麼開啟話題？

他說：妳的工作是什麼？

我答：我是一位關係諮詢師！

他問：妳的興趣是什麼？

我答：打籃球。

然後他就愣住了，接下來不知道要問什麼！

我發現他很緊張怕沒有話題，所以一直問問題，卻沒有在傾聽對方。

我說：你要從一個問題，開始延伸更深的問題。例如問興趣，不要馬上換話題，而是要更了解這個問題多問深度！

他問：妳的興趣是什麼？

我答：打籃球。

他問：那妳喜歡打籃球是因為會讓妳放鬆，還是會讓妳有充實感？

我提醒他不要問封閉性問題，因為這樣對方只能回答是或否，自然無法延伸對話！應該要問的是開放性問題，這樣對方可以描述自己的感受！

他說：老師，我知道了，我要跟她申論題，而不是出是非題！

溝通就像照片中的步道，路是雙向道而非單行道，這樣山中的美景才能讓更多人看見！

【藍圖】最近大盤挺振盪的，每天表現強的股票幾乎都不一樣，強無法延伸續強，對於由下而上的操作者來說，平時就是個股表現，只要大盤不是走單日反轉的單峰頂，原則就是不摸高，觸發退場節點再來退場。

捨不得停損最常見的原因是股票檯面上的基本面不錯，其次是停損金額超過承受力，稍有不慎，很容易進入手中有股票，心中無股價的狀態，這種作法碰到空趨勢會很慘，常見結果是絕望停損在跌至竭盡的時候。

筆者將於２０２１年四月重開漲跌技術真人線上教學：
提供 Zoom、Webex 雙渠道，可以選擇自己喜歡的連入方式。

課程簡介：http://project.bituzi.com/k/
索取簡章：https://forms.gle/WDkPsTqS68NoH7Nq9

若有填表卻遲遲未收到簡章，請查找垃圾信件匣或來信詢問；
Hotmail 特別容易收不到，Gmail 通常沒問題。

動態物件，學術研討，不應視為買賣建議；
動態開頭相異的【】是不同的專欄作者喔！

📌BL新書開箱
00:00 8月份新書整理
00:51 我的小小吸血鬼/まさき茉生
03:04 花之芥/桐式トキコ
04:04 拜託了Melty劇院/かさいちあき
05:12 戀愛暴君12/高永ひなこ
06:17 愛上年獸天菜1-2 /多位人氣作者
08:04 與野獸形影相依（１）/八十庭たづ
09:25 無線人生/Beck

無線人生故事簡介：
大學生張亦賢，從小看得見別人看不見的東西之外。
在他的眼底，每個人背上都有著各種顏色的光線，往外延伸至人產生情感的人或物件上，線條的顏色則代表著愛情、親情、友情，或是對事物的珍惜等。
然而，他身上卻一條線都沒有。不論是相依為命的外婆，或者同校多年的朋友，他們身上的線在連結到自己之前就消失了，這讓張亦賢不斷懷疑自己對外的情感是否事實，與人來往時也總會有心理障礙。
在張亦賢的經驗中，身上的線同時消失是輕生的前兆，這讓他對自己的人際關係更加保守，卻也是驅使自己硬著頭皮去干涉陌生人的心理狀態，但在張亦賢不善言詞、又無法說明「線消失了」的情況下，人雖然救回來了，卻也常讓互動過程像個白目的笑話。

就在某次鬧上警局的事件中，張亦賢遇見大他幾歲的警佐黃士弘，他發現黃士弘竟有一條從未見過的銀灰色線條連到自己身上，從此千方百計地想和黃士弘混熟來搞清楚這條線的意義.....


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台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。

其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接，主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展，最著名的例子就是新北的台65線五股端，在新莊副都心發展起來後車流急劇增加，成為通勤族的惡夢。

但是，台65線已經開始建設連接國道一號的匣道，台86還要等多久？由於台86線還有後續延伸至台3線的工程，交流道需一併規劃而延宕，公總說目前可行性評估已經通過，並已經進行到綜合規劃階段，我要求交通部加快進行，甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。

國道一號由於貫通台南市區，目前運量已非常吃緊，再加上南科帶動新市、新化一帶的發展，原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求，不要讓這短短的幾百公尺，成為通勤族每天上下班最大的夢魘。

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＃社工 ＃薪資回捐
各節重點：
00:00 開頭
01:23【七七會員福利】廣告段落
02:29 台灣社福普遍民營化
03:26 社福界最大醜聞：高雄晚晴回捐案
04:20 回捐型態百百種
05:25 回捐是為了讓員工薪資「更合理」？
06:26 回捐罰則過輕
07:26 政府與社福機構「唇亡齒寒」
08:19 社工薪資新制上路
09:06 上有政策，下有對策？
10:08 我們的觀點
10:57 問題
12:19 結尾

【 製作團隊 】

｜企劃：黑毛
｜腳本：黑毛
｜編輯：土龍
｜剪輯後製：歆雅
｜剪輯助理：歆雅／珊珊
｜演出：志祺

——

【 本集參考資料 】

→斷裂的社安網／社工薪水回捐竟無法可罰　政府與機構共生連結：https://bit.ly/2XGGMHN
→回捐還不夠扯！晚晴逼簽自願離職 社工險跳樓輕生：https://bit.ly/2XFY5Zv
→北市社工預算與實際月薪標準不符 社會局向議員致歉：https://bit.ly/3CC9Tuo
→陳新皓：社福外包 社工如拋棄式人力：https://bit.ly/2Zq6b9b
→4/2 社工日，薪酸誰人知：回捐進化中、新制落實狀況多、外包社工怕失業：https://bit.ly/3kvH9NH
→周孟謙／晚晴回捐案評論：手無寸鐵的抵抗，與非自願的隱身：https://bit.ly/2W4k9Mw
→回捐13萬薪還沒拿回來！晚晴社工現身討公道：https://bit.ly/3u2P9ZR
→晚晴婦女協會爆「逼社工回捐薪資、無預警解雇」　高市府開罰了！：https://bit.ly/3zwf8d6
→【時力議員黃郁芬專欄】明明是老鳥，跟菜鳥拿一樣起薪？薪資新制讓資深社工「心酸酸」：https://bit.ly/3ktHvEA
→【社工的心聲】蔡總統同意這說法嗎？──台南市社工新制是殘補式計畫：https://bit.ly/2ZbVrec
→社會局回應讀者投書親子悠遊館社福宣導員工作內容之議題：https://bit.ly/3lLNfsW
→社工改名社福宣導員 反映南市府的行政傲慢：https://bit.ly/3AAu63o
→斷裂的社安網／社福機構被檢舉回捐停補助　聽衛福部次長怎麼說！：https://bit.ly/3kwlW6p

【 延伸閱讀 】

→不只是勞雇關係──社福團體工作者的多重弱勢：https://bit.ly/3lTyhkK
→《RIGHT PLUS 多多益善》社工回捐系列報導：https://bit.ly/3AAw57Q



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