【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子

#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo

#81間學校7548位學生的學習歷程檔案遺失
#范雲持續為您追蹤

9/25媒體獨家披露高中職生學習歷程檔案遺失事件，我辦公室第一時間追蹤教育部處理情形，並提出多項關鍵問題（ https://reurl.cc/0x28Vo ），經過教育部盤整，回復重點包括（原文詳文末）：

📎學習歷程檔案資料有備份機制，但完整資料備份只到9月4日。 #自9月5日開始資料沒有備份。

📎虛擬主機資料目前回復有困難，#資料已回不來。所有受影響得81校、7,854位學生的 #25210件資料必須重新上傳。

📎國教署因疫情影響之前已經行文各校，109-2的資料上傳期限至少延長至9月30日，所以 #目前還是資料上傳期間，許多學生都在持續上傳資料，受影響的學生也可以再次上傳， #不影響公平性。

📎必須重新上傳檔案但自己沒有備份檔案的學生，可由 #教師輔導學生重製資料，國教署將 #補助教師鐘點費。

📎國教署今天(9/27)會有一個「檔案比對平台」上線，學生重新上傳的資料比對和原本一樣，教師就不用重新認證；不一樣的，教師就要再次認證。

#影響已經造成
#正視數位落差
#持續追蹤後續精進改善情形

教育部昨天召開記者會，針對後續精進作為提出「強化備份機制」、「強化資訊安全與監督機制」等作為。

但教育部目前的改善作為還是只關注在「最後系統端」的處理，頭痛醫頭、腳痛醫腳。

我認為應該從這次事件，看見 #數位落差 對學校和學生各層面的影響。

例如有些學校可以分「兩階段上傳」，學生資料先保留一份在學校端、再上傳到中央系統。所以這次雖然在受影響範圍，但可以很快再次上傳學校端的備份。

又如有些學生自己有電腦有設備有網路可以儲存上傳的檔案，這次也可以很快重新上傳。但有些學生可能因為軟硬體不完備，之前用學校電腦製作檔案上傳，自己卻難以保存檔案，這次就必須重新製作。

「學習歷程檔案」的其中一個目標是 #紙本備審資料數位化，但這次的事件顯示，教育部不僅自己沒有準備好，也還沒有給予所有學校和學生 #公平的數位環境。

這次的遺失事件，重挫學生和家長對學習歷程檔案的信心。

如何化危機為轉機，檢討整體流程， #補足師生端數位資源，強化資訊保存及安全等議題，我會持續追蹤教育部，也請大家有什麼建議，隨時跟我分享。

#實質監督
#提出解方

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關於范雲委員辦公室詢問相關議題，國教署回應說明如下：

Q1、資料到底有沒有備份？

A：學習歷程檔案資料有備份機制。本次事件，是國教署委託國立暨南國際大學建置提供學校使用之學習歷程公版模組，另為了強化資通安全防護措施而進行「向上集中」作業；暨南大學於 9 月中旬，逐步搬移到新機房內的虛擬主機 VM；暨南大 學團隊於系統搬移到新機房運作十餘天之後，因系統更新而重新開機，發現其中 少數 VM 的硬碟設定失誤，造成部分檔案無法連結。

Q2、到底資料回不回的來？

A：本次事件受影響的範圍如下：
1.受影響的學校，僅限於「使用國教署委託暨南大學招商建置學習歷程公板模組」的學校，且僅限於「資料儲存在該 3 臺 VM 硬碟」的學生資料。 2.前述相關學生受影響的資料，僅限於其「9 月 5 日至 9 月 22 日期間」，上傳到該公版模組的 109 學年度第 2 學期「課程學習成果」及「多元表現」資料。
3.至於前述相關學生的其他學習歷程檔案資料（包括「學生基本資料」、「修課紀錄」、 學生所傳檔案所對應的課程名稱與 100 字簡述）、學生於 9 月 5 日以前上傳到學校 平臺的資料，均已有留存及備份，均完全未受影響。

Q3、如果回不來，再重新上傳是不是會影響公平性？

A：國教署前已行文各校，各校讓學生上傳 109 學年度第 2 學期的截止期限，應至少延長至 9 月 30 日（包括 10 月 1 日以後），故目前目前仍舊處於資料上傳期間，目 前仍有許多學校、學生仍在進行資料上傳；且上傳後之資料，均須經教師認證， 經認證後，均可確認為學生於修課過程中所產出。因此，學生重新上傳資料之程 序，相較於未受影響之學生，並無差異，故不影響公平性。

Q4、萬一學生未保存上傳檔案或資料，要如何補救？

A：針對可能有部分學生原已上傳資料，但已無備用檔案可重新上傳之情形，得由教師輔導學生依其參與課程學習之相關原資料素材、內涵予以重製，國教署將補助教師輔導學生衍生之鐘點費。

Q5、老師協助再認證的程序怎麼處理？

A：1.針對學生原已上傳並經認證的「課程學習成果」，國教署刻正開發「檔案比對平臺」， 預計於 9 月 27 日（星期一）上線，讓相關作業更簡化。
2.於「檔案比對平臺」上線後，請學生將原「已經」教師認證的「課程學習成果」上傳至該平臺，平臺逕予比對確認，比對結果與原上傳資料相符時，無須再經教 師重新認證；比對結果與原上傳資料不相符時，由學生依據原程序於學校平臺重 新上傳，並經教師認證即可。

Q6、教育部一方面說正在想辦法回復資料，一方面又通知學校協助學生確認資料、 重新上傳。但，這一來一回的時間差，會不會又產生新的問題：
(1)資料重複不知道要用哪份？
(2)新資料會不會覆蓋舊資料（但明明應該是以最原本的資料回復是最公平的方法）？

A：目前要回復虛擬主機 VM 之資料，尚有技術上困難，故應無本題所詢之爭議。

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其他重點新聞一次看↘️

這次PS5讓我很驚豔的是他竟然可以完美移植鍵盤滑鼠，而且還不用特定規格，打射擊遊戲完全就跟PC的手感無差異..除此之外，我還特別整理了十個重點，異常、問題點，所有該注意到的，都可以先參考到。到時候才不會手忙腳亂。

#sky #完美移植鍵盤滑鼠 #十大重點

時間表 :
00:00 開場白&介紹
01:44 讀盤異音
02:44 底盤安裝
03:02 細部保養
03:41 光追&手把回饋繼承
05:39 PS5會有HDR異常問題
07:40 如何判斷這遊戲向下相容
08:29 待命模式沒辦法充電問題
09:21 全規格滑鼠鍵盤完美結合
11:11 同樣在PS5運行，PS4/PS5遊戲落差?
12:57 記錄檔怎麼運行?
14:54 結語

各位好，我是SKY，歡迎來到我的頻道
我是一名愛分享自己玩遊戲、生活的實況主
我的YT頻道有實況、影片剪輯，影片會呈現各種不同的影片給各位。
只要一款新遊戲的推出，一定會先超前部屬，讓大家先行知道這款遊戲的資訊給大家。
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喜歡小車的朋友，一定都很期待 Audi A1 名副其實的大改款吧！從外觀到內裝，真的都跟上一代有很大的不同，全新大改款的 A1 更加動感、外型相當亮眼。這次在台灣引進三種版本，在動力上無差異，都是 1.0 升三缸直列渦輪增壓引擎， 116 匹的馬力。主要的差別會在外觀的空力套件、內裝與一些科技配備的不同。


▎動力編成

排氣總量｜999 cc
引擎形式｜直列三缸渦輪增壓引擎動力單元｜116hp@5000~5500rpm 20.4kgm@2000~3500rpm
變速系統｜雙離合器7速自手排

▎車身尺碼

長 4029
寬1740
高 1433
軸距 2550

▎版本與價格
30 TFSI｜121 萬
30 TFSI Advanced｜138 萬
30 TFSI S-Line｜143 萬

近期活動資訊： "Rooftop Mob 首場專場《小鬼當家Home alone》" 12/28 在公館 PIPE
https://www.facebook.com/events/1018291671836803/
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Streetvoice傳送門請走：https://streetvoice.com/KaoLin/songs/600529/
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『有時候非常抗拒與人長時間相處，也許某些層面來說，都是因為不太能夠壓抑外顯的焦慮感或者直面式的速食思考，造就無形的情緒於團體中大肆渲染，然後就會很討厭自己，過分認為似乎又在關係中被放到“自私”的那個分類欄，且壓根沒弄懂彼此想法之前，就被排山倒海的自卑感拍擊著。』
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Artist ｜ Zashō
Composer & Lyricist ｜ Zashō
Producer ｜ Zashō / Zac Rao
Recording x Mixing ｜ Zac Rao
Recording Studio｜江子翠雙龍村工作室
Cover graphic ｜ pussinbooots
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Rooftopmob：
Instagram : https://www.instagram.com/rooftopmob_...
Soundcloud : https://soundcloud.com/rooftopmob
StreetVoice : https://streetvoice.com/Rooftopmob/
Zashō 高林：
Instagram : https://www.instagram.com/rooftopmob_...
StreetVoice : https://streetvoice.com/KaoLin/
Zac Rao :
Instagram : https://www.instagram.com/rooftopmob_...
Soundcloud : https://soundcloud.com/jilsivawl7qm
朱亭貞 pussinbooots :
https://www.instagram.com/pussinbooots/
https://tingchenchu.squarespace.com
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Vers.1
抱頭悶聲哼
怪給天份有所不足
今天還是早點熄了燈
那毫無差異感的人生
能否愜意活著的我
倍感糊塗呀

揭穿真實想法總是抗拒
maybe對於情感我想珍惜
選澤了長遠信仰著場面話
每個夜都不得大意
no
是說如果你
真的對於悲傷都無所謂
那少來掏心掏肺
關係就好好保持偽善
Cuz we are not the same,right？
而你們在定義我的當下
我正遠離那虛無的框架
追殺般的keep yelling
只想維持最初完整的調性

Bridge
我想就別害臊承認
生而為人像長了眼怪物
活著只剩眼見為憑的概念
交錯傷害才會一遍又一遍
今天
也逃避著恐懼
以偏又概全的做戲
But wait
不想再變
不想 再因你改變

Vers.2
yeah yeah na na x3
na na
盤根錯節
藉口也不變
強忍糾結
怯懦與妥協
盤根錯節 (in vain)
強忍糾結 (in vain)
We lose in vain
We lose in vain
We lose in vain
In vain