為什麼這篇無內胎胎壓鄉民發文收入到精華區:因為在無內胎胎壓這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者konshi (inaba)看板bicycle標題[問題] 胎壓問題 part 2時間Wed S...
無內胎胎壓 在 Mini Instagram 的精選貼文
2021-09-24 17:17:57
晚安 好久不見👋🏼 . #晚餐吃什麼 🍜日式拉麵 🥩牛排 🥗泰式酸辣雞胸肉沙拉 . 因為昨天太睏了秒睡 早上媽媽賴床 兒子今天便當直接給一個捲餅跟一條小黃瓜😂還好👦🏻說吃很飽 早餐煎了抓餅沒吃趕著上班去 午餐太晚吃在外面奔跑著想買壽司外帶當午餐要等20分鐘,放棄。轉換拉麵店,看著店家有營業,店內沒人...
各位大大好,今天來跟大家分享經驗並問問題
=======前情提要=========
幾個禮拜前當我剛拿到二手車時,去了車行A,
請車行A的老闆幫我看看煞車與輪胎是否需要更換,
也問了老闆A,看目前輪胎系統是有內胎還是無內胎的,
老闆A看了一下輪胎輪組,說這套可以有無內胎都可以安裝,
接著測試一下氣嘴,發現沒有補胎液噴出,
就說輪胎裡面有內胎,於是乎我就買了一條內胎回去備著。
=======分隔線=========
接著我發現後輪有異常漏氣現象,於是上來問各位大大的經驗,
然後昨天晚上我就試著更換內胎,發現在拆外胎時異常難拆,
搞了滿頭大汗後發現,.....WTF......說好的內胎呢???
這竟然是無內胎系統的,裡面只有乾掉的補胎液,沒有內胎,
只好帶著拆一半的後輪去家裡附近的車行B處理,
車行B的老闆一看到,他說這是無內胎系統他沒有相關設備,
要我回去捷安特處理,接著又說 "你這輪胎是『有內胎』的型號"
他不懂前車主為什麼要改成無內胎,搭配原車低階的框,
氣密性當然不好,會容易發生漏氣的現象,
我心想,既然是『有內胎』的外胎,不然就直接裝內胎就好,
無內胎還得準備專用打氣機還有補胎液,對新手而言比較不友善,
若出外騎乘破胎,我還真的不知道如何處理...
接著就請B老闆將我安裝上內胎,也買了GIYO兩用氣嘴打氣筒,
老闆安裝完內胎,轉了轉,說目前輪框有殘留一些補胎液,
輪子轉動時會看得出不太平整,從後面看著胎面,
可以清楚看到胎壁扭來扭去,騎久了之後就會正常了。
昨晚我也是騎乘15km左右,不知道是不是心理作用,
路感有稍微變差,比較沒那麼Q,但也可以接受,
畢竟是新手,出外人吃一個粗飽就好,哈
睡前看了可利呼的影片,在介紹新款的GP5000 S TR,
突然驚覺...老闆說我的外胎就是GP-5000,
趕緊去確認一下型號, .....COW.....是GP5000 TL無內胎版本!
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原本想解決的問題是『胎壓掉太快』,
前一天100psi隔天掉到剩50
1. 目前已經在GP5000 TL安裝內胎是否恰當?
若恰當,胎壓要打到多少呢?
換成有內胎後,昨天晚上騎車前打到100的胎壓,
早上大概剩85左右,感覺原本的問題是有解決的
2. 承一,若不恰當,要改回無內胎系統,是不是只要抽掉內胎,
補上補胎液就可以解決原本的問題(胎壓掉太快的異常現象)
感謝大家耐心看完並解惑,謝謝
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.96.144.48 (臺灣)
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※ 編輯: konshi (140.96.144.48 臺灣), 09/28/2022 09:24:30
要打起來不是要用專用的打氣筒嗎?
https://www.youtube.com/watch?v=V34g6BQRuv8
或許是車子不是跟車行買的,在處理上比較不是那細心,
這也是二手車的宿命,二手車主能遇到細心的店家得感恩 XD
anyway,對於我這新手而言都是很好的學習過程,
有空再找時間過去捷安特處理,也會再上網多找找資料,
感謝大家建議,真的收穫滿滿
※ 編輯: konshi (140.96.144.48 臺灣), 09/28/2022 13:37:35
店家願意花時間幫我看,幫我處理,我就很高興了 :)
※ 編輯: konshi (140.96.144.48 臺灣), 09/30/2022 09:31:08