為什麼這篇無人飛行載具在防衛作戰的運用鄉民發文收入到精華區:因為在無人飛行載具在防衛作戰的運用這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者joug (好東西不簽嗎)看板Militarylife標題[新聞] 國產軍用無人機頻頻摔 海軍編...
國產軍用無人機頻頻摔 海軍編列1億元修繕銳鳶機
立法院預算中心披露,無人飛行載具為國軍發展不對稱作戰能力的一環,但105年到107年
6月止,中科院產製在軍中服役的銳鳶無人機及紅雀無人機,頻有撞山、墜海或墜毀跑道
等事故發生,減損國軍戰力,原軍方採購的32架銳鳶無人機,現僅餘28架可供訓練運用;
紅雀無人機105年度完成購置30架後,106年度隨即發生3次墜海事故,目前妥善架數僅剩
27架。
預算中心指出,經查各年度事故發生原因,無論是因引擎轉速異常墜海、飛行高度不足撞
山、高度保持不足碰撞河堤,或因瞬間陣風過大而墜海,多與人為操作不當、環境評估欠
妥或機具維修保養欠佳等因素有關,實顯無人飛行載具的操作人員訓練及機件維修等作業
,仍有頗大改善空間。
海軍司令部於108年度預算針對「銳鳶系統委修」委製案,於「軍事裝備設施養護費」科
目編列1億元。
預算中心表示,國軍現有無人飛行載具包括銳鳶無人機及紅雀無人機均編配於海軍,無人
飛行載具具有避免人員傷亡、精巧靈活、隱密性高、維護費用少、機動性高及戰術運用特
性等多項優點,為我國發展「創新/不對稱」戰力的關鍵項目之一。但近年國軍無人飛行
載具失事事故頻傳,機具損失,相關訓練及維修作業顯待加強;且銳鳶無人機操作人員具
有相當專業性且培育不易,目前取具合格證照的外部操作手人數有限,人員培訓工作亦顯
刻不容緩。
預算中心表示,依我國106年度國防報告書第4章第2節「創造不對稱優勢」所述內文:「
不對稱作戰概念,係以不對稱手段、不對等力量與非傳統方式進行作戰,…。國軍依『防
衛固守,重層嚇阻」之軍事戰略,思考與強化『創新/不對稱』戰力,將以共軍預期外的
裝備與戰術戰法,使對方難以預測或防範,武器系統發展將以『機動、隱匿、快速、價廉
、量多、損小、效高』為方向,作為未來軍事投資重點,檢討各項軍備獲得優序,打造重
層防衛及嚇阻戰力,遏止中共武力犯臺。」
國防部另於「不對稱建軍規劃」段中也說明,將國防資源及科技能力集中在關鍵戰力,建
立實質嚇阻力量及有效反擊能力,具體建軍方向第6點則說明:「發展無人飛行載具,以
增進聯合情監偵效能,開創聯合防空作戰有利機勢。」顯示無人飛行載具之發展與運用,
為國軍目前建軍備戰重點工作項目之一。
預算中心說,陸軍司令部鑑於其偵搜裝備僅限地面,且區域侷限於7千公尺以內的範圍,
缺乏海上遠距目標偵搜能力,為建立遠程目標偵搜能力,該部前於93年9月奉核國防部核
定籌建「銳鳶無人機」隊,編列預算35億5805萬4000元,採購8套系統(每套4架,合計32
架),納入95-100年度執行。該軍無人機隊成軍後,因考量近年中共及他國不明船艦對我
國周邊海域頻密活動,並呈常態化趨勢,為利執行近海監偵與目標辨識,因此依國防部指
示,於106年9月1日將「銳鳶無人機」的人員及裝備移交海軍司令部。
此外,海軍陸戰隊因其偵監裝備望遠鏡、夜視鏡戰場偵搜縱深不足,搜索距離有限且缺乏
靈活度,也在104年度至105年度建案,耗資4673萬元採購紅雀二型(UAS)無人機5套作業系
統、飛行載具45架,其中15架為備份料件機。
但預算中心說,近年來國軍無人飛行載具失事事故頻傳,105年至107年6月底止,銳鳶無
人機及紅雀無人機均頻有撞山、墜海或墜毀跑道等事故發生,對國軍戰力的減損實屬不輕
。如105年度迄今,銳鳶無人機已發生5次意外事故,雖有部分機身經撈回後送中科院修復
,然原購置32架銳鳶無人機現僅餘28架可茲訓練運用。而紅雀無人機105年度完成購置30
架後,106年度隨即發生3次墜海事故,致目前妥善架數僅餘27架。
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