－　前言　－
　
DJI Agras MG-1 ，我認為這是目前市場上最成熟也是最穩定的農業用噴藥機款。
　
今年DJI也推出了1.5代的加強版，具有自動航程排定與即時定位測量（Real Time Kinematic，RTK）系統的「MG-1S」，只可惜目前1S還沒開放台灣使用。根據中國業務的說法，政治因素什麼真的不關緊要，重點是台灣人不用也不會用，他們目前暫時沒有那個閒工夫來更改設定放給台灣使用。
　
我之所以敢說DJI Agras MG-1(S)是目前最好，也是最便宜的機款，是因為台灣的代理商被我凹了很多次，他們把飛機放給我摸了很一段時間，我也很幸運，身邊有一位無人機的專業工程師能讓我問東問西，因此我很快就能進入狀況。
　
我沒有拿業配，也沒有拿到業配，我在這裡也明講，歡迎DJI給我一台MG-1或MG-1S，我和那些用了一年卻生不出東西的農業專家、學者不同，我可以在三個月內生出一本對應台灣作物和用藥的無人機操作手冊，讓買家能夠很快進入狀況。這是我的 #專長，歡迎DJI的大大們考慮看看。
　
－　適用範圍　－
　
我話說在先，MG-1(S)雖然是農業用的噴藥（植保）無人機，但是，它只能用在一部分的作物上，不是什麼都可以去噴。
　
如果你是期待這一架無人機能解決你所有的問題，那麼，請把目光移到螢幕的右上角，那裡有個「Ｘ」的圖樣，把你的手指或是鼠標移到那個圖示上，點下去。
　
MG-1(S)是個很好用的工具，但它只適用於「露天」的雜糧、葉菜、果菜、根莖類，灌木類的目前測試過確定沒有什麼問題是茶樹和珍珠芭樂。
　
以台灣的現況來看，最適合使用MG-1(S)的是 #玉米、#稻米、#毛豆、#花生、#洋蔥、#芋頭 這種面積最大、最集中的作物。其次是露天的大蒜、青蔥、結球萵苣類、香瓜、西瓜、番茄或是 #紅豆。
　
MG-1(S)有隨著地形起伏並等高飛行的功能，丘陵或高山茶葉也很適用，但是，茶田附近經常伴有電線、電桿、樹叢等障礙，中高海拔的在陵線上也常有微波、無線電發射站，使用上可能會有高功率的訊號干擾，在無人機的飛行作業上要格外小心。
　
在果樹方面，經常有朋友詢問是否能用在柑橘、荔枝或是芒果樹上，但由於這一類的樹冠層太厚，單靠MG-1(S)並無法穿透層層覆蓋的樹葉，在病蟲害防治上效果很差，就算更換了穿透力較強的柱狀噴頭也是一樣。
　
MG-1(S)為八軸的無人機，它在兩側共有四個噴嘴掛附在旋槳下方，靠著無人機旋槳的氣流將噴出來的藥液往下方壓送，這股氣流衝到地表土壤會往上反彈，因此在高莖作物的玉米也有防治的效果，玉米下位葉的葉背可以因為氣流的反彈而附著藥液。不過，那種株間距只有15公分的高密度種植，在最後兩次噴藥時，無人機的效果就不太好（雖然人工噴藥的效果更糟糕）。
　
MG-1(S)的噴頭為國際標準噴頭，意即可以隨著需要而更換不同的噴嘴，MG-1(S)出廠配附的是扇型噴頭，韓國的用戶曾經改用柱狀形噴頭去噴水梨和葡萄，台灣也曾在低矮且樹葉較間距較寬鬆的珍珠芭樂上面測試。理論上會有效，但實際上因為是展示飛行，只噴過一次，我這邊並無法告訴你確實有效。
　
我在這裡做個總結，綜合成本、效率和飛行的難易度，目前在玉米、稻米和芋頭上運用的最好。玉米，高莖作物，中後期的噴藥非常困難，人工進場也只能亂噴一通，這一點只要把空拍機叫上去，一目了然。
　
稻米和芋頭則有個共通點，那就是「水田」，這兩項作物都會有一段時間是處於水田的狀態，人員在田間移動上非常吃力且困難，在這一點上，不論是在越野性能還是作業效率，每10分鐘可以跑0.8公頃的無人機可說是最佳選擇。
　
說到底，MG-1(S)無人機的真正優勢，就是省時省力，操作還很便利，更重要的是，操作者只要站在旁邊，你不需要揹著三十多公斤的藥桶下去拚，也避免藥液的接觸，讓操作者能健康愉快地多活幾十年。MG-1(S)是電力驅動，電池絕對是消耗品，很多人都會去算每飛行一趟要多少錢，但是，說的好像人工不用錢似的？
　
…
今天普渡會有鋼管秀，先寫到這裡，恕我失陪，下集待續。

產品描述
兼容Android / IOS系統：該Android遊戲控制器與android 4.4 up系統設備完美兼容，因為這是最新的更新版本，該控制器還與iPhone手機遊戲的IOS設備完美兼容
伸縮設計：兩個操縱桿可向下按L3 / R3，它通過可擴展的電話遊戲手柄支持長度在6英寸以內的設備，厚度在設備的0.36英寸以內
無線連接：連接並使用藍牙4.0進行遊戲，遙控器距離可以達到10米，內置400毫安時電池，可連續播放8個小時，使PC遊戲控制器的遊戲壽命得以延長
符合人體工程學的設計：這款遊戲手柄的握持手感平穩舒適，所有炫目的發光按鈕均靈敏且易於按下
溫馨提示：請在首次操作前約5-8小時為Android控制器充電，在進行任何操作之前，必須仔細閱讀遊戲控制器的用戶手冊。

#裁縫機 #workshop53 #珍珠奶茶
這一集報名了裁縫課程，自己手做了一個購物袋，好滿意也好喜歡!
回到家立刻帶去全聯買菜，還買了珍珠奶茶的材料
下午嘗試做了一杯黑糖珍珠奶茶，很好喝!
附英文cc字幕
#JUKI #小芳日和 #黑糖 #珍奶 #購物袋 #手作 #DIY
#寶可夢熱壓吐司機 #熱壓吐司 #台灣生活 #台灣文創 #全聯
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不是塑膠袋是由小芳日和與workshop53聯名推出的裁縫作品，透過設計簡化，將小芳日和的熱門品項變身成「車縫5條直線」就能完成的裁縫作品，是一堂每個人都能來玩的體驗，包含了解手工絹印的材料製成、縫紉機基礎介紹及操作、車縫體驗，以及完成一只可愛的作品。(文案取自workshop53 官網)
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以下為本段內容文稿：

就在上個月，我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮，有一個獎項，叫做『最佳貢獻』的得主，叫廖慶松先生。

或許你知道他是一個剪接師，但你可能不知道的是，他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下，在二十多年前，在國內的各大專院校，電影的相關科系，卻都有他教學的身影，至今桃李滿天下。

一般來說呢，在大專院校裡面，無論擔任講師啊、助理教授，最起碼都要有碩士以上的學歷。

那特別是在二十多年前，那個時代仍然是很重視學歷，而有一點輕忽實作，那「廖桑」的例子，還是很令人感覺到意外。


其實呢，廖桑他以長年投入在剪接工作，的實際的操作經驗裡面，他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論，到底要怎麼樣去看待？

我們在面對自己的人生面裡的時候，我們要怎麼樣來幫自己，安排一個更適當的腳步？我就透過這個例子，作為一個開頭。今天要跟你講一個，你可能都知道，但是，你從來沒有這麼想過的一個故事。

這個故事是這樣喔，飛機的發明者，是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器，是絕大部分的人都認同，在地球上第一架有自己的動力，而且試飛成功的飛機。

然而，很多人不知道的是萊特兄弟，他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機，的這樣的一個契機，是從一八八八年開始。

那個時候呢，萊特兄弟為了幫他們的父親，去趕製教會所需要的手冊。他們呢，就合力把一台舊式腳踏車，絞鏈啊、彈簧啊，這些機械設備拆下來。

然後，再按照自己對機械的熱情，跟「動手做」的精神，找了一堆破銅爛鐵，組合出一台很陽春的影印機。

但是，令人意外的是，這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親，解決了問題；他們還順勢開了自己的印刷廠，做起了生意。

就這樣子過了幾年，那個時候世界上，推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車，這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂，有了發洩的新出口。

他們無時無刻都在想，怎麼樣讓這個單車，變得更容易操控、更符合機械的力學，去提升騎單車的整體體驗。

甚至於，他們打造單汽缸的引擎，作為動力的來源，還成為那個時候業界競相學習的一個指標。

可是呢，發明飛機跟改造腳踏車，這根本是天差地遠的兩回事嘛！尤其在十九世紀末，那樣的一個背景底下。

那個概念就像是喔，我們現在一般人，沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手，去設計AI人工智慧，差不多的邏輯啊！

這不僅是全新、未知，而且那個知識領域的跨度，真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說，這真的非常的困難，有如登天一般啊！

但是，就在這個時候，第三個契機來了！一八九六年的時候，萊特兄弟，他們看到一個滑翔翼的設計師，墜落死亡的新聞。這對於當時，還沒有征服天空的人類來說，這是一個很震撼的新聞。

他們初次見到，這個滑翔翼的飛行器的這個照片，這讓他們想到，史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢，會出現滑翔翼的設計師，這代表當時正是一個在航空領域，大家要去做軍備競賽，那樣的一個時代。

各方面的人馬跟專家，他們都想要奪得，率先發明出人工飛行器，這樣的一個桂冠，史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟，他們當然也想要參與，而且也想要贏啊！

這一個競賽，開什麼玩笑！成為史上第一人。於是呢，他們就開始想辦法找資料，每天埋首在物理啊、數學啊，這些領域。

他們甚至於因為滑翔機的靈感，然後，開始把鳥類的書籍，也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的，他們怎麼振翅？然後，怎麼樣起飛、怎麼樣降落？他們用土法煉鋼的方法，默默的參與這一個競賽。

那個時候跟本沒有人知道他們，也沒有人認為，他們會是拔得頭籌的人。那個時候，多數投入這一場競賽的，都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師，這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。

那他們都認為，飛機的原型一定是要用某種強力的引擎，先把飛行器送上天空，然後在天空上保持穩定，然後用這樣的一個概念跟邏輯，維持長時間的飛行。

但是事實上的結果是，這些理論跟知識來打造出來的飛機，他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機，死人的死人喔；讓飛機的一個研究，陷入了很大的膠著。

這個時候呢，我就想起一句話喔，這句話我也常說，叫做「別在錯的地方裡，想找對的答案；否則喔，你做的一切努力，只會讓你愈努力愈挫折」。

萊特兄弟他們知道了，這些實驗失敗的原理跟理論之後，他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面，他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔，他們都太過重視飛行器的穩定度！
在那個時候的專家、學者，他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比，所以他們會覺得船隻的設計，是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念，飛行器就必須要保持平穩的直線移動。

對照於我們真實在騎腳踏車的時候，會「左搖右晃」這樣的概念，在這些所謂的專家，他們的判斷裡面喔，會在空中造成非常大的危險。

但是，萊特兄弟從觀察鳥類的飛行，再加上他們本身，對於改造單車多年的實作經驗，他們重新開始思考這個問題。

這些專家、這些學者，他們原初的假設，他們認為這種所謂的「左搖右晃」，這樣的動態平衡。是不是這樣的思考，才是對的；而這些專家，原本的相信才是有問題的呢？

因為他們認為呢，鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車，從來不是追求四平八穩，而是必須在動態當中保持平衡，是一種「不穩定的動態平衡」。

就像是我們騎單車，或者是鳥類的飛行，都是隨著路況或者是氣流，利用傾斜來靈活控制轉彎，而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎？不是這樣子轉彎嘛！

那有了這樣的「重新假設問題」的概念，萊特兄弟他們很實際，他們先設計各種風箏，然後去釐清怎麼樣的形狀，是最適合做為機翼的。

然後按照他們實驗的結果，去做出一些原型，不斷的測試。他們試飛的次數，其實遠超過在同期，那些很有錢、很有理論架構的個人，或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔，他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是，一個沒有相關文憑，沒有任何資訊背景的人；他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用，而且遍及全世界的運用。

你會覺得這哪有可能嘛！他是不是最起碼，要有一些資訊科技的能力？對啊！在萊特兄弟他的時代裡，那些研究機構，或者是那些很有名、學問很高的人，看起來他們兩個就是這樣的感覺。

他們完全想不出來，這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙，他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的？！

所以，透過萊特兄弟的故事，我們可以知道，實際操作的經驗結晶，絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的，這些務實操作它反而是很多的新科技，和創造力的最重要的源頭。

正在觀賞影片的你喔，如果正好是一般世俗所謂的，功課好、聰明的那些「學霸級」的人物，或許你可以思考一下，太會讀書、考試，到底帶給你的是助力，還是阻力呢？

當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」，是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢，在錯的前提底下，進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。

真正能幫助我們解決問題的，永遠是實作的價值！透過實作的回饋，你才會知道真正的關鍵在哪裡？哪裡才是你需要在乎的？

然而更重要的是，有什麼原本的假設，需要被挑戰、甚至於被推翻？就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」，這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設，很多人投入了很多錢而不成功。

然而萊特兄弟，就是沒有被這個假設困住，所以他們才發明出飛機，這個劃時代的產物。

所以呢，無論你想要從事任何創造，或設計的工作，請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」，否則喔，你會看不見整體的真實狀況，滿頭滿腦的讓你的專業知識，變成是框住自己的天敵，阻礙了你成功的可能性。

希望今天的分享，能夠帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了在訂閱旁邊，有一個小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話。如同我今天談的，這個主題『學霸的天敵』，我們談實作的重要。

很多東西不是靠思考，不是靠看書就能夠幫助你前進；你得行動，你得真實的踏入教室，透過我們面對面、手把手的前進，你才會有真正的前進。

而且我更知道一點，就是畢竟喔，進教室會有一些時間跟空間的限制。所以，我在這邊也答應大家，我會很努力的製作一系列的「線上課程」；透過網路的工具，你我可以在線上相會。

那如同今天談到的「實作」的價值，我在這一點，已經開始在「實作」了。沒有意外的話，我們會在2019年1月份，推出相關的課程。

希望透過我們線上的學習，能夠幫助你生命到達另外一個高峰，不斷的創造生命的可能性。

在這邊做一個小小的預告，請期待明年1月份，我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率？這樣的一門線上課程。

所以無論你是會進啟點的教室，還是在線上跟我相會，我都很期待，你能夠在你生命當中，透過實作創造更多的可能性，謝謝你的收看，我們再會。