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烏坵雷達站 在 誠實大叔 張誠博士 Facebook 的最佳解答
【要尊嚴、反污名】
生死存亡的時刻,國軍想的是保家衛國,而不是終身俸。
(海軍少將劉蜀台艦長的回憶)
1996台海危機,
我擔任海軍觀通系統指揮官,有情資中共要攻佔烏坵,即帶了一組人至烏坵雷達站增強戰備整備及鼓舞士氣。站上每位官兵全副武裝、槍彈不離身,那種[全島一命、島亡人亡]的肅殺之氣至今難忘。
我問了站長還有什麼需求?
站長說:「我們會戰鬥到底,如不幸殉國,請照顧我的家人。」
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1996台海危機,總工程師完成博士學位,立刻回國報到,投入國軍行列。
海軍少將劉蜀台艦長的烏坵回憶/
後送烏坵傷患到基隆、1996台海危機。
我曾在海軍生涯中8次登烏坵,N次護航烏坵梯次。我任巡防艦(PFG)~泰山艦(舷號838)艦長任期是~76/1/1至77年7/1。
烏坵在我的生命中有頁珍貴的記憶。
印象最深刻的是巡防艦長任內,在惡劣天候下冒險駛烏坵接垂危傷患後送基隆港,我還印記著那位陸戰士官感激的淚水。
護送陸戰隊傷患到基隆的任務,約是我艦長任期的前半期的冬天(76年底)。
那位陸戰隊弟兄腹部劇痛、血壓掉到4、50,生命垂危,已超過島上醫官救治的能力。直升機因天候惡劣無法降烏坵,只有靠巡防艦冒九級風浪後送。
巡防艦本應順風後送馬公,但在剛返航時傷患血壓一直下降命在旦夕,經評估只有快送基隆轉送三總才能救命,最後三總緊急手術救回一命。
當年改送基隆的決定是對的,我記得傷患好像還會吐血,真的很危急。
由烏坵駛基隆是頂風頂浪,為了救人又不能減速,風浪惡劣到極點,我艦上官兵咬牙硬撐。
抵基後,全艦官兵癱坐碼頭,船上也有不小的風損,還好人平安救活,長官也體諒沒查辧我的風損責任。
1996台海危機,
我擔任海軍觀通系統指揮官,有情資中共要攻佔烏坵,即帶了一組人至烏坵雷達站增強戰備整備及鼓舞士氣。
站上每位官兵全副武裝、槍彈不離身,那種[全島一命、島亡人亡]的肅殺之氣至今難忘。
我問了站長還有什麼需求?
站長說:
[我們會戰鬥到底,如不幸殉國,請照顧我的家人]。
在那戰前生死存亡的時刻,國軍想的是保家衛國,而不是某酸民說的強大的終身俸。