為什麼這篇烏來社區巴士鄉民發文收入到精華區:因為在烏來社區巴士這個討論話題中,有許多相關的文章在討論,這篇最有參考價值!作者abcde509 (大喇蚜)看板Bus標題Re: [新聞] 烏來到台北 新店客運收費不合理時間T...
今天中午打電話去公路總局,他們已經在去年聖誕前就把1601完全交給新北市政府
於是下午我在打到新北市政府交通局,承辦小姐跟我說,沒意外的話,在下週就會看到新
的路線編號,全程路線不變,採三段計收。
不過她又跟我講到,烏來到新店一段票?
新店到台北還是存在著景美橋收費站。但之前我在桂山電廠冰品打工,假日都是新店捷運
站上來大概都30~40個,中興路、羅斯福路沿線假日也不少人,但平日的話,昏峰才有機會
滿載,不知道班次會不會有所調整。
※ 引述《gishileh (台北公車分級 大家好行)》之銘言:
: ※ 引述《ininstant (dueh)》之銘言:
: : 來源:http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/5929661.shtml
: : ------------------------------------------------------------------------------
: : 【聯合報╱記者張祐齊/烏來報導】 2010.10.24 03:37 am
: : 烏來鄉民眾向本報記者投訴指出,烏來到台北的新店客運,路程近28公里收費卻要70
: : 元,等於要收四段票;反觀坪林至新店路程約28.5公里,收費卻30元,僅約二段票,相較
: : 之下,烏來到台北的收費相當不合理。民眾要求新店客運調整票價。
: : 日前到新店市公所洽公的烏來鄉謝姓婦女向本報記者投訴表示,她設籍烏來鄉,每天
: : 的交通工具就是新店客運,但她蒐集新店客運三種路線公車票價,發覺僅烏來線票價最高
: : ,也最不合理,讓她覺得公車業者簡直在搶錢。
: : 她表示,她每天搭乘1601線新店客運從烏來到台北,票價是以里程計費,要70元;但
: : 新店客運的新店到坪林路段,路程約28.5公里,僅收二段票30元。
: : 另外一條偏遠的路段,新店安康路三段錦繡山莊社區到台北,全長超過20公里,也只
: : 收二段票30元,只有同為偏遠路段的烏來線收費最貴。
: : 新店客運副總經理許銘偲表示,因烏來線屬於「公路客運」,和坪林線的「縣轄公車
: : 」以及新店安康線的「聯營公車」收費制度不同,才會讓民眾誤會,其實烏來線並非票價
: : 較高。
: : 許銘偲解釋,公路客運採取里程來計費,但縣轄公車和聯營公車都是採用「段次」來
: : 收費,也就是平均約8.4公里算一段票,收15元票價;如果烏來線也採取「段次」來收費
: : ,以烏來到台北28公里段次,就要收費約90元,對消費者反而不划算。
: : 許銘偲強調,為降低消費者負擔,公司計畫新北市政府成立後,主管機關改為新北市
: : 政府管轄,屆時將討論是否將公路客運比照聯營公車收費方式,降低票價。
: 我之前的文章 #1CfTGgo7 17383
: 就有提到 坪林和烏來的pk
: 我想 烏來之所以會抗議 其實和坪林最近的路線爭取脫不了關係
: 當初是坪林想發展觀光 開通了兩條免費路線 結果業者不滿
: 揚言要停駛 最後是以923 g12化解了坪林的僵局
: 坪林人到新店 從過去75元 變成30元
: 而且和以前相比 可以直達的路段和地方增加 怎麼算都是大贏家
: 不過這也是要在北宜高開通的前提下才有這機會
: 不過烏來可就沒這樣便利了 由於烏來出入都是單一路線
: (坪林沒有北宜高 還可以自行開車前往石碇 平溪 雙溪等路段)
: 而過去烏來比坪林便利 但現在坪林短短一年之內
: 從質和量而言都超越了烏來 票價也成功降低 現在只差班次略少於烏來
: 當然換成烏來要抗議 但烏來的公路系統遠遠低於坪林
: (烏來-三峽要開通都卡在環境保護問題)
: 且這條路線觀光客比較多 加上單一出入口 在這情況下
: 對新店客運的籌碼是比較有利 店客是想說
: 如果放掉1602 至少損失不大 但把1601改成gxx
: 損失可就很慘
: 若真要打動新店客運 除非台九甲線又連通 不過那可能這輩子也通不了吧
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 163.18.30.65