#美燕工作日誌 ▍110.9.28 保安部門業務報告及質詢＿警察局&消防局​
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#警察局 電動自行車亂象 籲警察局擬出對策​
近幾年電動自行車數量快速增加，儘管法規限速不得超過25公里，但改裝、超速違規現象卻變多，近三年A2類平均有800件，每年也平均有1至2起死亡車禍，因此，美燕要求警察局要拿出對策。​
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據警察局統計，電動自行車造成的死傷，2018年731人、2019年842人、2020年800人，平均800件。法令明定電動自行車時速不得超過25公里，但有民眾向我陳情常在路上看到 #電動自行車用超過速限的速度行駛於路上，車速動輒達到60公里，且因其免掛牌的特性，不怕接到交通罰單，嚴重危害其他用路民眾的安全。​
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電動自行車目前免駕照、免掛牌，所以在 #發生事故時導致沒有辦法及時處理，除恐造成治安上的漏洞外，也曾有發生電動自行車違規停在殘障停車位上，不知道如何通知車主認領，嚴重影響殘障者的權益。​
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對此，有關電動自行車造成的亂象，建議警察局可 #研議電動自行車在購買時烙印車輛編號並進行登記，除對民眾的安全有保障，也能降低不法之徒利用電動自行車作案，以保障其他用路人安全。​
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#消防局​
美燕關心第六大隊安平分隊辦公廳舍新建工程進度，編列4750萬元預算，目前預計113年12月份完工，為提升消防及緊急救護的戰力，以及建構更完善的災害防救網絡。​
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美燕建議消防局要讓軟、硬體設備一次到位，且提醒局長因安平靠海，海風的鹽分太重，對設備與電器等具有很強的腐蝕性，都要一併注意，已達到完善空間讓消防弟兄安心辦公，並提供在地最即時的消防救護。​
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#台南市議員林美燕

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第一次實際坐上 災害防救中心防災席
昨天下午，感謝行政院災防辦的邀約，和線上線下將近一百五十位防災先進分享氣候變遷的議題，也從企業角度看防災。
在氣候變遷下的複合極端事件會增多，我們必須要以新的思考來應付更大的天災。民間防災產業的發展也很重要，很少看到政府很強、民間無法發揮，或是民間很強政府很弱的情境，或是政府無想法硬做到民間的服務。
有更好的公私協力情境及溝通平台很重要！

氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。

電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。

扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。

電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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珍貴文物起火了怎麼辦？燒完再辦？

消防局業務報告中，森堡提到去年曾提出質詢，建議消防局將將「火燒埔」納入消防局的災害防救深耕計畫，建立火警預報機制，與國家公園、岸巡建立巡查機制，減少野火事件，但一年過去了相關進度都還未收到，今年物候又特別乾燥，希望消防局能在好發季節建立好巡查機制。

另外，文化局的文化資產消防設備設置率僅3.6%，建議消防局能儘速督促與協助文化局處理，以免火災發生後還要主責單位消防局負責。

#可能性調查署第二季 #記得開cc字幕 #大屯火山

※ 編按：影片 1:27 處 ，關於「C-14 定年法適合測量年代於 4 萬年以內的地史」的說法，為比較早期的論點，目前理論上已可測量 5 萬年以內的資料。

🌋你可能以為火山噴發離我們很遙遠。但，你知道嗎？緊鄰台北的大屯火山群，其實是一座活火山😰😨😱揪竟它會不會爆發？萬一真的爆發了，又要怎麼辦？

🧠這次泛科學與「震識：那些你想知道的震事」聯手出擊，和大家聊聊大屯火山爆發的可能性。影片最後還有火山避難的小知識，一定要看哦~

🌋【章節重點】
00:53 什麼是活火山？
02:38 大屯火山要噴發了？
04:10 如果大屯火山真的爆發了，會發生什麼事？
06:29 所以，台北城到底會不會變成龐貝城？
07:07 走訪火山觀測站
10:23 萬一大屯火山真的噴發了，我們可以做些什麼？

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🌋【參考資料】
👉政府公開資訊
(1) 大屯火山觀測站｜https://tvo.earth.sinica.edu.tw/
(2) 臺北市災害防救深耕計畫資訊網｜https://ppt.cc/fSYAbx

👉論文或研究報告
(1) 火山監測與應變體系建置模式之先期研究, 第五章第三節｜https://ppt.cc/frvXrx
(2) 臺北市政府消防局 101 年度委託研究案, 「臺北市火山災害防救應變機制之研究」總結報告書, 國立臺灣大學, p.64-78｜https://ppt.cc/fTPbvx
(3) 經濟部中央地質調查所 106 年度委辦計畫成果報告書, 大屯火山地區岩石定年研究(2/2), 中華民國地球物理學會｜https://ppt.cc/fcvrex

👉其他相關網站或資料
(1) 震識：那些你想知道的震事｜https://quakeledge.blogspot.com/
(2) 大屯火山群：大屯火山群近期的活動特徵｜https://ppt.cc/fLdgIx
(3)大屯火山群不可怕，可怕來自不懂它 — 專訪林正洪｜https://ppt.cc/fLlZ5x

👉新聞
(1) 學者證實大屯山藏大量岩漿！網友：台北要井噴了｜https://ppt.cc/fQW4Px
(2) 大屯山蠢蠢欲動 活火山威脅全台北｜https://ppt.cc/fxQ8xx
(3) 大屯山下藏大量岩漿庫是「活火山」？中央氣象局不這麼認為｜https://ppt.cc/fKi4jx
(4) 大屯火山、龜山島是活火山，中研院團隊證實底下存在岩漿庫｜https://ppt.cc/fhuHzx
(5) 日本火山無預警噴發 台灣毋須過慮｜https://ppt.cc/fMipWx
(6) 火山爆發到底該怎麼辦？穿雨衣、戴口罩、撐雨傘、灑水清洗｜https://ppt.cc/fQZglx