為什麼這篇火車誤點原因鄉民發文收入到精華區：因為在火車誤點原因這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)看板Railway標題[閒聊] 台鐵的誤點時間Sa...
火車誤點原因 在 政經八百 Instagram 的最讚貼文
2021-04-19 09:47:59
#八百回合經濟談〔#救台鐵必備良藥？#民營化的優點與隱憂〕 清明連假發生的太魯閣號事件，是大家都不希望發生的憾事。近幾年台鐵連續發生兩次重大事故，使得民營化的聲浪又再次浮了出來。 對此，政大地政系徐世榮教授發表了類似陰謀論的想法：「試問，台鐵如果表現優良，台灣社會會讓它民營化嗎？ ...
因為平常都是火車轉公車通勤 只要火車誤點個5分鐘以上就坐不到公車...
之前台鐵誤點情況是還好 頂多誤點個1~2分鐘
最近似乎有比較常誤點了...
天天誤點 + 禮拜五的班次固定誤點6分鐘
很想知道到底是怎麼樣造成誤點這麼久的？
是前班車靠站太久嗎 還是有其他原因...
若是已經誤點的情況下 司機有沒有辦法把車開快點？
(我搭的區間是後壁<->新營，這段似乎可以開很快)
每次看到動態資訊上面又寫晚X分 都很想打去台鐵罵一罵
還有次原本寫準點 結果幾秒直接跳慢6分...
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還不知道要用一卡通還是悠遊卡嗎？
http://i.imgur.com/Sj8f6oj.jpg
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→ hicker: 前車靠站太久是大多的主因....尤其是單門莒光與柴自強 12/12 18:19
→ hicker: 區間車在長站距段的加速(趕點)能力通常都還不錯 12/12 18:19
推 Allen624: 3211現在根本還沒發車，民雄顯示誤點35分 12/12 18:26
推 Qr2: 他的上一組運用 誤點吧 12/12 18:36
推 toast520520: 台鐵那個動態資訊到底有沒有全台連線？ 12/12 18:50
→ toast520520: 如果前一站發車誤點X分 下一站無法顯示嗎？ 12/12 18:51
推 gacktz: 神之調度員 12/12 19:11
推 v3aa7n: 對誤點原因的印象 不外乎 地震、意外、待避之類的 12/12 19:24
推 fbiciamib123: 台鐵雖然誤點但不會像JR出軌死一堆人 12/12 19:35
→ fbiciamib123: 但差不多快了 12/12 19:36
→ mingchaoliu: 新營站號誌故障所致 12/12 19:37
→ mingchaoliu: 誤點再多，司機也不能超速, ATP會限制 12/12 19:39
→ RCYhorneT: 司機開快一點大概可以追回幾秒吧～ 12/12 21:22
推 stutama: 554次今天晚45分，不曉得會不會退費 12/12 21:29
→ add168: 假日車站上下車人多就有可能影響準時發車了 12/12 21:46
→ add168: 列車要進出站 如果路線有被佔用 就要在站外等候 12/12 21:47
→ add168: 有些路段有施工會需要慢行 離前車太近的話就無法開全速 12/12 21:48
推 h22112603: 之前搭142次從南科被3182次擋到隆田 12/12 22:44
→ fufufugogogo: 就算全線設備正常 幾台單門莒光就夠你誤的了 正常 12/12 23:12
推 qxxrbull: EMU300表示: 12/12 23:55
推 drcula: 班次越開越多,當然越容易塞 12/13 01:13
推 enternal: 都會區資源吃緊無法應付大量人潮，誤點理所當然 12/13 11:20
→ DPPlikeSHIT: 你就提早出門, 搭更早的一班區間車 , 12/13 11:59
→ DPPlikeSHIT: 就不用怕轉乘趕不上公車了, 12/13 11:59
→ Behave: 常看到車都停穩了，乘客才起身要下車的事… 12/14 09:58
推 bemusement: 感覺改點班越排越密 彈性越來越小 誤點增加不意外 12/16 02:45