【北淡線上的關渡火車站】#學生月票二圓二角
　
日治時期就開始營運的「北淡線」鐵路
是早期來往台北淡水的重要交通工具
全線於1988年正式停駛，改建為現在所見的捷運淡水線
　
決定修建為捷運後，沿途的火車站也遭到拆除
照片中是當時北淡線上的「關渡火車站」
雖然只是一座簡單小巧的建築
現在看來卻別有復古懷舊的感覺
在停駛的那一天也湧入許多人拍照留念
　
#報時光UDNtime
#北淡線
#關渡火車站
　
日期：1988/7/15
圖說：省鐵路局加掛特別列車，舉辦「淡水最後一班列車」活動，對北淡線做最後凝視，共同陪伴小火車走完最後一程。圖為關渡火車站。
來源：聯合報
攝影：游輝弘
　
歷史新聞
　
【1988-07-02/聯合報/14版/台北市民生活】
　
淡水線懷念之旅
想當年 坐火車是樁大事
　
【本報記者劉曉甯 孫蓉華】
　
票價相當昂貴 沒事不隨便坐
　
台北到淡水的火車，單程票價十五元，與現在的物價、民眾的收入相比，頗為便宜。但在早年，火車可不是一般人坐得起的，沒什麼大事，還不輕易坐火車呢！
　
淡水港淤塞情況嚴重後，無法再擔負運輸的重責。以往帆船直駛桃園大溪的情景不再，接著連載客的蒸汽明輪或吃水較淺的「臭油船」，也不能再靠泊萬華。承運客貨輪的船舶停擺，公路交通仍未臻完善，北淡線火車扛起了淡水、台北間運輸的重任。
　
但是，乘坐火車可是奢侈的享受。民前六年時，北淡線二等車的成人票票價是日圓四角二分，當時六十公斤的白米價格是一圓八角。七十多歲的前淡水鎮長鄭、永富記得，北淡線火車五十年前的票價是三角二分，而工人做工三天大概才有一圓工資。火車班次也不多，一天只有四、五班次，每列掛三、四節客車廂。
　
李總統登輝先生的父親李金龍老先生回憶說，早年淡水人要到台北，多數乘坐「臭油船」，每趟收費約一分，比較起來，乘坐火車當然算是生活中的大事。九十一歲的李老先生表示，老家在三芝鄉，與淡水鎮還有段距離，童年根本沒有機會坐火車。上了中學後，學校帶著學生遠足，才初次嚐到坐火車的滋味。
　
民國卅一年，火車票價便宜些了，可是還是挺貴的。學生月票一張二圓二角，那時，小職員每月平均所得也不過卅五圓上下。能夠買火車月票通勤，羨煞同學。當年淡江中學的畢業紀念冊上，留有一隅刊出一位陳姓學生的「定期乘車券」，紀念坐火車上下學的時光。
　
蒸氣車頭時代 難忘數件寶事
　
火車票價隨著社會的改變升降，北淡線的列車，也由燒炭的蒸汽火車頭到動力慢慢加大的機車頭，再到現在使用的柴油車頭。越早期的火車，越有些令淡水人難忘的「寶」事。
　
關渡隧道坡陡 車常會倒退
　
李總統的弟弟李炳楠說，搭蒸汽機車頭火車，經過關渡隧道前，乘客不約而同地都會關上車窗。否則，車廂內會瀰漫著黑黑的煤煙，衣服上會沾上煤塵，弄成小黑臉。而火車座位卻是硬木板座椅，又無電風扇，燠熱的夏天，關窗過隧道，可難過呢！
　
從關渡站出來駛經關渡隧道的一段路是陡坡，燒煤炭的蒸汽火車頭，如果不能加足馬力，到了上坡處，根本上不去。還要由關渡站倒退數百公尺，等鍋爐火燒旺了，蒸汽十足後再一鼓作氣爬坡前進。因此，火車倒退的情況，也是老一輩淡水人記憶猶新的鮮事。火車不夠力，趕不上火車的年輕小伙子，乾脆用跑的追火車，還真追得上。
　
世居淡水的周明德記得，民國卅一年高中畢後，他在氣象局工作，一天早上到車站時，火車已鳴笛開動，一時興起，拔腳就追。由於駛出淡水的火車要駛經一段斜坡，速度減緩，在車上同學、同事的加油聲中，他跑了四、五百公尺追上了那班火車。
　
載客量逐年減 只甚剩兩千多人
　
台灣光復後，日據時代一度停駛的北淡線火車，恢復正常營運。因為北淡線沿線地區，由農村發展為新興社區，工廠、學校紛設，經濟的繁榮，帶動人口成長。北淡線載客人數逐年增加。民國四十一年每天平均約有一千八百人在淡水站上車，到民國六十四年每天平均有八千五百五十多人上下車。意氣風發的北淡線度過全盛期後，隨著公路運輸的發達，便捷的客運班車陸續增加，搶走了火車乘客。民國七十二年，北淡線載客人數降為每天四千多人，這兩三年更曾低到二千多人。

［買火車月票］
到德國第一件事情就是去買車票，沒錯，離開機場後第一件事就是去火車站買票。

因為我每要通勤來回3小時，沒看錯就是3小時去上課，所以我需要買火車月票不是地鐵月票，而語言學校我在台灣就找好，也報名付錢了。

經過多方比較以後我買了一個叫做Schnupper Abo 的票，這個票可以用3個月，3個月後自動過期，本來我是要買學生版的，所以之前我跟學校申請了一個Berechtigungskarte，證明你是學生之旅的，我本來看起來就跟學生無誤，這邊的國中女孩和糙都很好，但是在火車站辦事爺爺說我不能買學生票bla bla bla的，因為難民關係所以他們很多人都去上語言課之類，而他們不是學生#$：-；@<£\>....🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄

後來不死心的我寫信去總公司問，以下是回復...意思就是，請我再去一次火車站，拒絕原因我們無法很明確回應，不過我們猜大概這間學校他們不認得。🙄🙄🙄🙄🙄

Wir bitten Sie, mit der Berechtigungskarte nochmals in Reisezentrum. Warum die Ablehnung erfolgt ist, können wir nicht abschließend klären. Wir vermuten, das Ihre Schule nicht anerkannt wird.

總之就是看人辦事，我臉都歪了，反正看你幸運不幸運。 🤷🏽‍♀️

而我就是不幸運的那一個，所以每個月多花40歐元。🤬

#德國求生日記二
#永遠會遲到的德鐵
#私人火車公司比較好有充電跟網路
#每天通勤3小時

【捨不得讓孩子吃苦，將來他可能會更苦！】

【捨不得讓孩子吃苦，將來他可能會更苦！】

聯合副刊的一篇讀者投書，
有一對父母,他們的小孩大學畢業,上班了，
有了收入,所以父母不再給零用錢，
可是入了社會的小孩用好的吃好的追流行錢根本不夠用結果丟了一句話給父母

如果你們不能一輩子供給我優渥的生活，
為什麼從小要讓我養成這種習慣?......”

看了 打了個冷顫
我們 是不是也是這樣的父母?
我們 要怎樣教我們的孩子愛物惜物?

我今年二十歲，目前因故休學，在一家安親班打工。
安親班鄰近便利商店，孩子很喜歡去那裡買東西。
常見包子吃一口就丟，飲料喝半罐就不要，
洋芋片才吃兩片，就買一包別的來吃。

這些孩子平常也喜歡偷藏別人的東西開玩笑，
愛看人家著急的神情。
我曾多次制止，他們卻毫不覺得不妥，
甚至腦筋還動到我的火車月票上。

我生活一向儉約，身上很少帶超過五十元。
失去月票，我回不了家，只能投宿朋友家；
而我怎樣也沒有想到--竟是他們偷拿我的東西！

他們非常聰明，
一直等到月票過期了才拿出來還給我。
我說，這種行為是不對的，
我會寫在聯絡簿上告知家長。
這些孩子竟然從錢包掏出兩千元摔在我面前：
「小氣鬼，才兩千，賠妳就是了！」

「才」兩千元嗎？
我還不到可以老氣橫秋地說
「我們那個年代啊……」的年紀，
我也沒嘗過貧窮的滋味，
但那兩千元也是我辛苦從生活費中儉省下來的，
是我半個月的生活費啊，
這些孩子竟然可以這麼不屑地從錢包裏掏出來摔在我面前！

這讓我想起之前某一次當家教，
我看那個孩子家中並非十分富裕，
醫科生的我，時薪是可以索價五百到七百元的，
但我只要了時薪三百元。
我認真地教他，無奈學生不用心，
總是想聊天，不想聽課，後來竟挑明了說：
「要不是我媽說上妳一小時課給我五百元，
我才不想聽妳講這些無聊東西呢！」

原來請我當家教，比請他當學生便宜多了！

我不知道這些孩子的家庭是否真的很富裕，
但他們生活的態度簡直像暴發戶。
這樣對孩子好嗎？
父母不能供應孩子一輩子，
教會孩子節儉，
比期望孩子以後能賺大錢維持闊綽生活，
可實際多了。

昨天我在教室的白板上心痛地寫下：
「一粥一飯，當思來處不易；
半絲半縷，恆念物力維艱。」
這是一個很古老的諺語，
但我不認為這不合時代。
教給孩子這個美德，
是留給他們一項比萬貫家財還要重要的資產。

因為自己小時候過得辛苦，
便盡量給孩子好日子過的家長請深思，
這樣究竟是愛孩子，還是害了孩子。

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