[爆卦]火箭燃料成分是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 火箭燃料成分產品中有8篇Facebook貼文,粉絲數超過13萬的網紅阿斯匹靈的理財航路,也在其Facebook貼文中提到, 〈美股盤後〉GameStop慘跌60% 四大指數集體收紅 週二 (2 日) GameStop 帶動的投機熱潮消散,華爾街焦點從 GameStop 轉向刺激計畫和疫苗利多消息,美債殖利率上升,金融等週期性股票推動大盤走高,Alphabet 和亞馬遜走高,美股四大指數全面收紅,道瓊漲近 500 點,創...

  • 火箭燃料成分 在 阿斯匹靈的理財航路 Facebook 的最讚貼文

    2021-02-03 07:53:08
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    〈美股盤後〉GameStop慘跌60% 四大指數集體收紅

    週二 (2 日) GameStop 帶動的投機熱潮消散,華爾街焦點從 GameStop 轉向刺激計畫和疫苗利多消息,美債殖利率上升,金融等週期性股票推動大盤走高,Alphabet 和亞馬遜走高,美股四大指數全面收紅,道瓊漲近 500 點,創去年 11 月來最佳單日表現。

    政經消息方面,多數黨領袖舒默稱,參議院將於週二開始一項程序,允許民主黨在沒有共和黨投票的情況下通過拜登推動的 1.9 兆美元經濟刺激計畫。

    全球新冠肺炎 (COVID-19) 疫情持續發燒,截稿前,據美國約翰霍普金斯大學 (Johns Hopkins University) 即時統計,全球確診數已飆破 1.05 億例,死亡數突破 224 萬例。

    美國累計確診超過 2,632 萬例,累計死亡數超過 44.3 萬。美國新增確診連續第三週下滑,這是去年 9 月以來首見,且住院率自高峰值下滑。

    週二 (2 日) 美股四大指數表現:

    美股道瓊指數上漲 475.57 點,或 1.57%,收 30,687.48 點。
    標普 500 指數上漲 52.45 點,或 1.39%,收 3,826.31 點。
    那斯達克指數上漲 209.38 點,或 1.56%,收 13,612.78 點。
    費城半導體指數上漲 47.34 點,或 1.58%,收 3047.33 點。

    標普 11 大板塊集體上漲,金融、工業和非必需消費品領漲。

    焦點個股

    科技五大天王僅微軟收黑。蘋果 (AAPL-US) 漲 0.63%;臉書 (FB-US) 漲 1.94%;Alphabet (GOOGL-US) 漲 1.38%;亞馬遜 (AMZN-US) 漲 1.11%;微軟 (MSFT-US) 跌 0.058%。

    道瓊成分股多收高。高盛 (GS-US) 上漲 4.46%;卡特彼勒 (CAT-US) 上漲 4.21%;陶氏化學 (DOW-US) 上漲 3.53%;迪士尼 (DIS-US) 上漲 3.50%。

    費半成分股表現強勁。英特爾 (INTC-US) 漲 2.31%;美光 (MU-US) 漲 1.48%;應用材料 (AMAT-US) 漲 2.35%;高通 (QCOM-US) 漲 1.98%;NVIDIA (NVDA-US) 漲 2.42%;AMD (AMD-US) 漲 1.37%。

    台股 ADR 全面上揚。台積電 ADR (TSM-US) 漲 1.41%;日月光 ADR (ASX-US) 漲 2.46%;聯電 ADR (UMC-US) 漲 1.72%;中華電信 ADR (CHT-US) 漲 0.61%。

    個股消息

    史詩級軋空熱潮降溫,Robinhood 客戶現可購買最多 100 股 GameStop 股票,Koss、Genius Brands 和 Koss 不再列入交易限制的股票。

    GameStop (GME-US) 暴跌 60.01% 至每股 90.00 美元。AMC Entertainment (AMC-US) 暴跌 41.29%。Koss (KOSS-US) 暴跌 42.86%;黑莓 (BB-US) 暴跌 21.05% 和 Genius Brands (GNUS-US) 下跌 3.23%。

    蘋果積極布局 Apple Car,週二傳出蘋果已挖走保時捷底盤研發部門主管哈爾 (Manfred Harrer)。蘋果上漲 0.63% 至每股 134.99 美元。

    外媒週二引述消息人士報導,中國駭客去年利用 SolarWinds 軟體漏洞入侵美國政府電腦。SolarWinds (SWI-US) 股價下跌 1.99%。

    FactSet 數據顯示,截至目前,即使新冠疫情背景之下,財報季仍傳出好消息,標普 500 指數企業中,已公布財報的 189 家公司中有 81% 獲利超出預期。

    輝瑞 (PFE-US) 下跌 2.26% 至每股 34.99 美元。該公司第四季財報好壞參半,獲利低於預期,該公司預期今年新冠疫苗銷售額將達 150 億美元。

    亞馬遜 (AMZN-US) 上漲 1.11% 至每股 3,380.00 美元。亞馬遜創辦人兼 CEO 貝佐斯盤後宣布,他將辭去亞馬遜 CEO 一職,由 AWS 行政總裁 Andy Jassy 於第三季接任其職位。

    Google 母公司 Alphabet (GOOGL-US) 上漲 1.38% 至每股 1,919.12 美元。該公司盤後公布最新財報,其中營收增長 23%,首度披露的雲端業務季虧損 12.4 億美元。

    受惠於新冠疫情推動的線上購物狂潮,UPS (UPS-US) 業務貨運量遽增,該公司最新財報表現亮眼,推動其股價上漲 2.58% 至每股 160.29 美元。

    華爾街分析

    太平洋人壽基金顧問資產配置主管 Max Gokhman 表示,不可避免的是,就像任何技術驅動的軋空一樣,Reddit 這艘火箭燃料已耗盡,現在正在墜落,其他市場參與者再次安心地重返市場,這可能是推動本週美股主指反彈的主因。

    Verdence Capital Advisors 投資組合策略主管 Megan Horneman 說,隨著散戶交易的狂熱降溫,樂觀情緒正在醞釀,每當市場變得更加穩定時,所有投資者都會鬆一口氣。

    紐約人壽投資分析師 Lauren Goodwin 提醒,散戶投資者是一股不可忽視的力量,影響力將隨著時間的推移而起落,但就個股的謹慎的做法是,投資者應預期某些個股會不時地受到散戶大軍關注。

    https://news.cnyes.com/news/id/4565062?exp=a

    【全球股市觀察站】2021-02-02(美國時間)
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  • 火箭燃料成分 在 Daodu Tech 科技島讀 Facebook 的精選貼文

    2021-01-10 20:30:44
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    #島讀回顧 #ElonMusk #Tesla

    #特斯拉 在島讀去年網站的關鍵字搜尋排名第二,僅次於 Podcast。

    島讀一路追蹤特斯拉,看著它從谷底走出,股價更是衝上顛峰,人氣也持續不墜。

    沒有人知道特斯拉股價是否合理。但有一點現在可以肯定,那便是現在人們認為 #電動車可行。這在馬斯克剛接手特斯拉之時,被視為是幾近不可能的壯舉。

    為什麼難度這麼高?島讀去年便在《Tesla 目標達成(不是股價)》討論電動車發展的難度,以及為什麼馬斯克認為電動車可行。

    ---

    根據傳記《鋼鐵人馬斯克》(Elon Musk:Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future),馬斯克一直都想做電動車。他認為人類一直停留在化石燃料(石油、煤、天然氣)是很瘋狂的事情。當人類燃燒化石燃料時,大規模地將累積數千萬年的碳元素釋放至生態,將永久改變大氣與海洋成分,造成氣候變遷與嚴重災害。

    而在所有的化石燃料應用中,交通運輸業的碳排放是第二大,但卻是最「髒」的;因為其主要是用無效率的方式燃燒石油(發電業是第一大)。馬斯克認為要讓世界擺脫化石燃料,必須首先改革交通運輸業。

    然而一開始馬斯克找不到切入點。電動車研究當時已經「冰封」許久。

    這其實很奇怪。電動車的概念並不新。在亨利福特(Henry Ford)於 120 年前著手量產汽車時,最流行的交通創業題目就是電動車。
    要記得,那是電力大放光明,席捲世界的時代。愛迪生(Thomas Edison)與特斯拉(Nikola Tesla)可說是當時的賈伯斯與貝佐斯,正大打「電流之戰」(the current war)。電力在短時間進步神速,帶動電燈、電報、電視機、電冰箱等一一問世。大眾看著每天的新電力發明,就像我們自 2007 年起對手機的發展目眩神迷一樣。

    如果問當時的人「什麼交通工具將取代馬車」,大部分人會猜電動車,而不是「內建小型噴火裝置」的汽油車。福特本人也曾在愛迪生實驗室工作。

    電動車與汽車同時起跑,最終卻是汽車勝出。這很大一部份要歸功於福特。福特發明的流水生產線,降低了汽車價格,成為真正的「大眾」交通工具。同時也帶動週邊產業發展,包含原油業、連鎖加油站,甚至是大型量販店、郊區社區等。今天汽車是一個「生態」,包含眾多角色,彼此互相強化,形成穩定的環境。

    而電動車就此被束之高閣,「冰封」了 120 年。汽車產業的獲利更大,甚至可以遊說政府、擬定法規,壓迫其他選項的空間。同時,汽車的發展也逐漸停滯。今天汽車看似多樣,本質上仍是使用福特使用的汽車引擎。

    停滯的汽車業隱含兩個問題。

    第一,負面外部成本,也就是污染。汽車業不用為污染買單,因此銷售成本低於其實際所造成的影響。或者說替代品,例如電動車,價格相較之下顯得很貴。這是一個集體困境 — 即便單一車廠的 CEO 知道繼續污染下去對人類不好;但維持現狀對於公司本身與 CEO 個人,卻是最有利的。

    第二,替代交通工具的機會成本。電動車在 120 年前輸給汽車有其原因,但不代表 120 年後電動車仍然無法發展成划算、有效的交通工具。看看電腦的發展速度!萊特兄弟也是約 120 年前首次飛行,今天我們有龐大的航空業,並且可以來回太空了。如果持續研發電動車、電池,今天理當已經有長足的進展。

    初出茅廬的馬斯克無法直接挑戰汽車業。於是他先去史丹佛唸博士。卻在目睹網際網路的爆發性成長後立即輟學,跟弟弟共同創辦了 Zip2(類似 Yelp 的評價網站),賺到第一桶金。接著創辦 X.com,後來成為 PayPal,賺到第二桶金。

    接著他再把大部分的積蓄投入了太空新創 SpaceX。他對再生能源的熱情不減,也有了足夠的資源;只是仍然不確定電動車的技術水準。

    終於,馬斯克在 2003 年遇到一家小電力科技公司 AC Propulsion。 AC Propulsion 發現筆電與手機的發展,大幅推進了鋰離子電池的技術。將數千個小鋰離子電池綁起來,就成為非常適合汽車的電池。於是馬斯克資助成立一家公司,向 AC Propulsion 取得電池科技的授權:特斯拉。由此展開了特斯拉的漫漫長路。

    原文閱讀:Tesla:目標達成(不是股價)(會員限定)
    https://bit.ly/35r9PiS
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  • 火箭燃料成分 在 動區動趨 BlockTempo - 由社群而生的區塊鏈媒體 - Media for Blockchain Facebook 的最讚貼文

    2020-09-15 14:18:32
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    #Valut #機槍池 #YETH #放貸基金
    【Yearn核心業務「機槍池 放貸基金 保險」告訴你 DeFi 後半場會怎麼玩?】

    ⚡️Vault 金庫,中國的常用別稱又叫「機槍池」,其實非常的形象生動,用戶往裡面投放彈藥,機槍自動給你找收益最高的靶子去射擊,且堅決執行挖提賣策略,毫不留情...

    這裡拿前不久剛剛引起轟動的 YETH 機槍池舉個例子,你可能就明白了。YETH 很簡單,用戶存 ETH 進去就行了,能夠獲得目前平均 27.2% 的年化收益。

    那麼你的 ETH 進去後,YFI 拿這些 ETH 都幹了些什麼,來賺到這 27.2% 的收益呢?

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    #同場加映

    ① YFI市值破 10 億美元,社群投票或加設供給量「硬上限」將成火箭新燃料?
    👉https://tempo.pse.is/sd69h


    ② DeFi 帝國的擴張之路:繼超越比特幣之後,YFI 走向「保險」?
    👉https://tempo.pse.is/r64vn

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