入住 @enchantment_resort 是場美麗的意外。
在我們所住過最美、綜合評比最高的酒店排行上，Enchantment Resort 謙遜地登上前三名的寶座，粗獷、優雅，讓人印象深刻的程度至今仍無可取代。
美到連我們家現在牆壁的顏色，都是以這家酒店的顏色作為靈感來源。
意外是這樣...
入住 @enchantment_resort 是場美麗的意外。
在我們所住過最美、綜合評比最高的酒店排行上，Enchantment Resort 謙遜地登上前三名的寶座，粗獷、優雅，讓人印象深刻的程度至今仍無可取代。
美到連我們家現在牆壁的顏色，都是以這家酒店的顏色作為靈感來源。
意外是這樣發生的：
首先，我們今天的目的地「原本」是大峽谷，但卻太晚從拉斯維加斯離開，主要是因為中午在高登的地獄廚房（Gordon Ramsay Hell's Kitchen) 吃了大名鼎鼎的威靈頓牛排後，兩人飽到魂飛魄散，在凱薩宮裡迷路了好一陣子才終於啟程。
何鋅開車趕路，我在一旁用手機斷斷續續的網路尋找今晚要下榻的住宿地點。
雖然沒有事前訂好大峽谷的住宿（或任何美國國家公園的住宿）不是一個很明智的選擇，但比起每天要追著安排好的計畫跑，隨性、刺激、不知道接下來會發生什麼事、下一餐吃什麼、天暗了要睡哪的逃亡式旅行是我更喜歡的方式。
在旅途中想辦法生存下來是背包客的基本能力，但除了生存之外，要進階成為「殿堂級」的背包玩家們，得依照各自的興趣發展，至少還需要精通幾個選配的功能。
而在我自詡的旅行選配「超」能力裡（到底多不要臉才能硬給自己加一個超？），最能夠讓我高高抬起頭以鼻孔示人的便是「尋寶」的能力，尤其對於「顯為人知的秘密景點簡稱秘境」以及「餐旅住宿」的敏感度，讓我都不禁想把自己封為「旅途上的叛逆美食家」。
從都會、山城到濱海小鎮；從只有當地人才知道的街頭小吃、café 到 Gastronomic bistro；從露營地到hostel的上下舖、星級酒店的無邊際泳池，除了偶而不得不睡在機場和火車站之外，其他時候，都是我見獵心喜，可以借題發揮這些超能力的時候。
順道一提，何鋅的超能力是一直開車還有⋯⋯誇獎我的超能力。（最佳旅伴認證☺️）
下午五點，距離大峽谷還要至少兩個小時以上，亞利桑拿的天空和紅色巨岩在車窗外呼嘯而過，映在何鋅的雙眼上緩慢且熾熱地閃耀著，是我一天當中最喜歡的魔幻時刻。
要住進大峽谷園區基本上沒有幾個月前先訂好是不可能的事，但住在園區外實在非理想；另一個在亞利桑拿想去的秘密景點（後來碧昂絲竟然還給我去那邊拍MV）沒有一年前先預訂好營位更是比登天還難。
「好像有個地方不錯欸⋯⋯我看一下喔，這上面說⋯⋯」我邊找資料邊念給何鋅聽。
「這個人說⋯⋯上帝創造了大峽谷，卻住在賽多納（sedona)！！」
「靠！ 上帝竟然住這！那我們要去吧～不過上帝心機也太重了吧！我們差點就要前往上帝不住的地方了欸！」（嗯？跟上帝很熟是不是？）
其實Enchantment Resort 當初並沒有出現在任何第三方訂房網站上，卻意外的被我挖到寶，還很幸運訂到了最後一間房，至於我的超能力有沒有如期發揮？就請各位看官看照片自行判斷吧，不過光是看到何鋅那一臉滿足的爽樣，應該就可以知道殿堂級背包玩家是實至名歸了吧！
後來，原本還要隔天還要前往大峽谷的我們，被上帝勸留在這裏多待了三天，美到徹底澆熄了還要去大峽谷的慾望。
據在步道上遇到一對去過大峽谷的美國夫婦所說，大峽谷最美的時候是在黃昏，藉著夕陽短短的幾個小時內，渾身閃耀著火紅色的寶石色澤，美不勝收，但那程度也只不過就是塞多納平時的正常發揮罷了，講完後他們刻意用頭示意了一下要我們看看四周。
「如果火星是一首詩，應該就是塞多納的樣子吧？」我在心底這樣想。
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火星塞顏色 在 雷尼 Rainey Facebook 的最佳貼文
(雙)火星塞知多少!
1.為何近年來已經越來越少使用雙火星塞呢？
早期哈雷機車率起雙火星塞設計，是單純的因為每缸容積過大，以雙火星塞增進點火效率，之後還有汽車的M.Benz三氣門雙火星塞、保時捷雙氣門雙火星塞、Alfa Romeo四氣門雙火星塞等設計。在雙凸、可變氣門、直噴、渦輪等等新技術
的運用下，雙火星塞的必要性已大不如從前。
2.為何雙火星塞雙火星塞設計中，為何總有一顆積碳較為嚴重？
根據引擎負荷與運轉，其實火星塞也有所謂的點火曲線，以進行點火提前或延後的timing變化，不過火星塞就連冷熱值需求都受到引擎負荷影響，因此不論汽車也好，或是重機都紛紛出現雙火星塞。雙火星塞的概念已經不是十幾年前，兩顆火星塞點火一定比一顆強的概念，而是兩顆火星塞有著各自的點火曲線，採取兩個點火mpa分別控制兩顆火星塞的作動時機甚至火花強度，於是這兩顆火星塞有主、副之分，主火星塞皆位於燃燒室中央，副火星塞必定是在側面。
因此在保養時您可以發現主火星塞與副火星塞的燃燒狀況並不相同，主火星塞顏色正常，副火星塞就是一副燃燒不完全積碳嚴重的情況，因此您不用擔心燃燒問題，一切判斷應該以主火星塞為準。由於重機引擎轉速都非常高，因此選擇冷值火星塞攻山道，是有其必要性的。事實上這樣的雙火星塞設計主要是針對環保，引擎在起步、拉轉速的過程中，排污表現是最糟糕的，雙火星塞的運用，可以為此緩頰，其次才是在引擎輸出功率上的提升。實際作動通常是起步時雙點
火，以應付此時的濃供油，而高轉與重負荷下，副火星塞則開始分工，視需求獨立於主火星塞外運作。
3.需要因應天候或者使用情況挑選火星塞嗎，何謂冷熱值?
火星塞的熱值也就是「熱度範圍」，指火星塞的陶瓷絕緣體跳火端傳導至火星塞外端，再到引擎冷卻系統的能力。引擎怠速運轉時，火星塞跳火端的溫度通常只有250度，當高速行駛 時，跳火端的溫度便可能升高到600度。而車輛重負荷下，溫度更可能升高到800度以上。
我們泛以冷、熱形容火星塞熱度範圍，冷值火星塞的絕緣體導熱較快，熱值火星塞的導熱則較慢，因此理想的狀況是車輛在輕負荷低速行使時，適合熱值火星塞，重負荷行駛時則需冷值火星塞。不過火星塞的熱度範圍並無法因需求而變化，所以您只能依用車習慣來選用適當熱值火星塞。換言之，如果你經常在市區行駛，可選用熱值火星塞，如果你經常跑山道，最好選用冷值火星塞。