[爆卦]火星塞原理是什麼?優點缺點精華區懶人包

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在 火星塞原理產品中有13篇Facebook貼文,粉絲數超過4萬的網紅普通人的自由主義,也在其Facebook貼文中提到, 特斯拉的秘密(三) 電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技,但過去一百多年,人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式,一百多年的發展下來,引擎因此成為相當精密的產業,工業成熟度很高,但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」,將被一個相對比較低等的科技,給徹底的破壞...

 同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過17萬的網紅TopGear HK 極速誌,也在其Youtube影片中提到,汽車保養看似是很複雜的事情,實際上只要認清每種消耗品的特性、壽命和更換週期,就算是新手司機都可以做好保養。龍Sir上集講解了「五油三水」,今集說明各種過濾器,以至火嘴、電池、水撥和燈泡等汽車消耗品的更換。 今輯影片分段內容如下: 0:00 開始 0:14 油隔 0:24 波箱油隔 2:11 風隔...

火星塞原理 在 紙情 | 互動式兩性專欄 Instagram 的精選貼文

2021-01-05 15:22:15

就到聖誕 武漢肺炎仲咁嚴重 睇怕今年都係冇得出去食同玩㗎喇 不過喺屋企都可以照樣慶祝! 你哋成日inbox問我玩開咩board game 扑game就唔講得 留番啲私隱畀我😏 board game就可以介紹畀你哋 . (以下game嘅玩法同感受只係我個人睇法 可能你哋有第二個玩法 想知詳細玩法就要自...

  • 火星塞原理 在 普通人的自由主義 Facebook 的精選貼文

    2020-07-11 09:24:11
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    特斯拉的秘密(三)

    電動馬達和內燃機引擎都是古老的科技,但過去一百多年,人類選擇了內燃機搭配汽油作為主要的陸上運輸模式,一百多年的發展下來,引擎因此成為相當精密的產業,工業成熟度很高,但內燃機現在面臨Clayton Christensen說的「破壞性創新」,將被一個相對比較低等的科技,給徹底的破壞。

    破壞性創新的特點是「低一點」的科技,因為生產成本的下降,而得以吃掉比較高科技的產品市場。內燃機加上油箱,就是汽油車的動力系統,而馬達加上電池,則是電動車的動力系統。內燃機引擎因為經過一個世紀以來的開發,已經沒有低成本的生產方式,而油箱基本上不佔任何生產成本,所以也沒有什麼成本下降的空間。但馬達加上電池,卻有很大的空間。馬達也許像引擎一樣古老,但大電量的電池,卻是「新科技」,一個不斷地還在更新進程的新科技。隨著電動車的需求增加,投入電池開發、生產的新創事業,不計其數,因為有利可圖,進而趨動更多人投入開發。

    特斯拉的電池很貴,一開始的Roadster,因為技術不成熟,所以有提供客戶換電池的服務,要價一萬二千美金。現在的特斯拉,電池保固八年,所以幾乎都還沒有客人需要換電池。馬斯克說,再過幾年,電池模組大概可以賣5千到7千美金。這才約十年的工夫,價格就砍下這麼多,而且這個比較便宜的電池,壽命還比較長,充電比較快,安全性也比較高,而且容量還更大。而且電池的開發,不純只為電動車。除了電子產品需要鋰電池外,一旦鋰電池成本再降下來,家家戶戶都會裝上一顆大電池,離峰時充電,尖峰時放電,搭配綠色能源生產,電池會徹底改變家戶使用電力的方式。而更成熟的電池科技,又會回頭過來,降低電動車的成本。這個正向回饋的機制,不但內燃機產業沒有,連燃料電池也沒有。有人用的東西,才會有誘因開發更便宜的產品。

    這個資本主義的精神,厲害到連天然資源的稀缺,都可以想辦法克服。原先鋰電池的量產,有一個大關卡是稀土金屬「鈷」的使用,電池裡,鈷的價值比鋰還高,但鈷的產量很少。馬斯克在今年有一場重頭秀,叫做「電池日Battery Day」,很多專家都預期,特斯拉將會發佈和中國廠家「寧德時代」的共同研發成果,不用鈷的電池。特斯拉真的達到不用,甚至只是少用,鈷元素,那電池成本的下降速度就更快,會更快拉平和內燃機車的成本差距。

    彭博的一個報告估算,現在電動車的製造成本,大約有近四成是在電池身上,五年內,就會降到三成以內,到時電動車和內燃機的成本就會拉平。

    而電池以外的差別,還有很多。舉例來說,電池馬達和引擎以外的傳動系統(drivetrain),原理也不盡相同。據估算,馬達大概只需20個部件,而內燃機要200個。而這十倍的用料差別,影響很多層面,因為差別不只在數目而已。內燃機就是進行不斷爆炸式的燃燒汽油,進油、進氣、點火、爆炸、排氣的循環不斷地進行,過程複雜且傷害零件,所以要潤滑、要過濾氣體,廢氣還要觸媒轉換,每一個零件,都有故障的可能。

    2015年有一個調查,全美汽車維修的前十五項熱門,全部是濾網、火星塞、進氣、排氣系統的控制和感應器,只有一項是電動車可能有的,就是油箱蓋/充電插座蓋的替換,便宜地不得了的工序。為什麼特斯拉不用廣設維修點?因為電動車不用換機油、不用換進氣濾網,馬達也幾乎也不會壞。車子系統的基本差別,回頭過來,還會影響銷售方式。豐田需要銷售代理賣車,也需要這些代理維修車輛。而事實上,對很多代理來說,維修才是真正賺錢的部門。但特斯拉的車,很少需要進廠,所以也可以跳過這個中間人,只要開一個直營廠,就可以應付好幾個州的維修需求。

    但20個部件和200個部件的差別,還不只於此。豐田的200個部件,也許就代表了200家上游,這200家上游做的生意,都是和內燃機有關的生意,也許有少許部件,是可以用在電動車,但大部份是不行的。也就是說,這200個上游,沒有任何的誘因,幫豐田快速轉進到電動車。豐田越快切換,他們就越早丟了生意。所以九百萬輛的商機,背後就是代表百萬、千萬人的生機,在豐田內外,都充滿了抵制開發電動車的既得利益。如果不是特斯拉的威脅迫在眉睫,這些既得利益,到死都不想開發電動車。

    豐田及傳統汽車大廠卡死在內燃機,造成成本居高不下,還有一個設計思維上的巨大不同。

    比較高級一點的車,會讓你客製一些配備,比如說比較先進的安全系統,但傳統車廠是你選定了,再加減就不容易,真要加裝,就要進廠大動手腳。但如果你訂特斯拉,有些功能是要加錢,但你日後要加也可以,付錢後就可以啟動。功能一直在那裡,只是特斯拉隱藏起來而已。

    這道理在特斯拉和蘋果比較像,和豐田比較不像。特斯拉和蘋果其實都是電腦公司,只是他們生產的電腦,一個當手機用,一個當車子用。如果車子的設計,是繞著電腦轉,所有的功能,都連在這電腦,日後的軟體更新,不用連硬體一起動,就可以技術升級。蘋果手機可以一代又一代的更新作業系統而變得更強大,特斯拉也可以。對特斯拉來說,要多一個功能,就是把硬體連到車子的大腦,就可以由軟體來中央控制。但對繞著引擎運轉的豐田來說,多一個功能,簡單如多一個照相機,那就是要再多一個電腦,多一個介面連結,工程浩大而困難,而這個多出來的電腦晶片,很可能和其它系統,尤其是動力系統,完全沒有關係。

    把硬體裝上電腦,要比把軟體裝上硬體困難多了。

    日經曾把一台特斯拉拆開給豐田的工程師看。工程師看了,搖搖頭,在科技上,豐田至少落後特斯拉六年。特斯拉的系統,環繞著兩個大電腦晶片組,控制著所有的系統,動力、環境偵測、空調、驅動、娛樂系統等等,通通由這兩個大腦控制。而這兩個大腦,上面只有印著特斯拉的名字,不像豐田,通通是上游供應商的名字。也就是說,特斯拉開發並完全掌握這兩個大腦,從晶片設計到程式編寫,全都是自家搞的。也許晶片是讓台積電做的,但設計是特斯拉內部做的。

    以電腦為核心的生產,還有一個內燃機沒有的效果,摩爾定律,即電晶體數目每兩年倍增的了不起矽谷定律。摩爾定律也許沒有之前那麼神了,但晶片越來越強大且便宜的趨勢還是在。特斯拉花最多的錢在電池和電腦上,而這兩個品項,又最受科技發展影響,成本隨年下降。請問豐田要怎麼競爭?

    美日德各三大傳統車廠,會被洗牌洗掉一半以上,因為他們都受制於舊的生產方式,都擺脫不了內燃機的過往成功。以前矽谷專家喜歡說,這是一場戰爭,看是特斯拉先學會造車,還是傳統車廠先搞懂電動車。現在這場比賽結果已經出爐,特斯拉取得了勝利。不過我認為傳統車廠裡,還是會有幾家存活,豐田其實是機會最大的大廠之一,寶馬和賓士也許是另外的倖存者,但未來太複雜,沒有人知道。

    所以回到股價的問題上。取得生產科技勝利的特斯拉,年銷九百萬輛不會只是夢。但如果年銷可達九百萬輛,可以有現在這個每股一千五百元的價值嗎?距離這個系列文章的開始,才幾天而已,特斯拉股票又漲了一成。這個股票,已經不是九百萬輛與否的問題,而是史上最大的多空交戰。有二百億美金的資金正在放空特斯拉,也同時有多頭推升特斯拉市值超過二千五百億,說實話,沒有人在談基本面了。

    我是認為,長期來說,特斯拉成為一兆美金的公司,只是時間早晚,也就是說,一股五千美金,也不是問題。但現在買特斯拉,你能安安穩穩地抱到那一天嗎?你能在股價跌回兩百元一股,也不怕嗎?

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    這女人是一位來自金星的「宇宙流浪者」。2014年的挪威國際UFO會議上,有一位演講者顯得異常矚目,她就是金星人奧妮克(Omnec Onec)。大家都知道,我們所熟悉的金星是一片荒蕪之地,絲毫沒有生命活動的跡象。然而,奧妮克帶來的訊息卻讓人大呼不可思議。她出生在另一個維度的金星,在小女孩的時候來到了地球,攜帶著靈性階層授予的特殊任務。她帶來了被地球人遺忘的太陽系歷史以及我們人類真正的起源。
    很久以前,火星、土星、木星和金星都曾有過物質生命。這些星球和來自其他星系的其他文明都是人類的祖先。它們和我們現在一樣都是物質文明社會。在某個時間,這些星球進化到另一個階段,上面的居民、城市、社會全部上升到了高維度高頻率的空間。我們肉眼是無法看到高維度的空間的。而奧妮克就出生在金星的星光層,她當時認識到自己還有業債(輪迴)要去平衡,因此她接受了顯現成物質身體來到地球繼續生活。這樣她可以保留其意識和靈性知識,如果通過出生階段這些知識就會被清除。
    那麼奧妮克是如何從金星來到地球的呢?金星上有一個城市Retz同時存在於星光層和物質層。在叔叔奧丁(Odin)的陪同下,她在Retz的一間廟宇裡顯現成物質身體。坐上一艘小型飛船飛出金星,然後換乘專門用來進行星際旅行的雪茄型飛船來到了地球的大氣層,最後再坐上小型飛船來到了西藏。在西藏,她在一間寺廟裡用了一年時間來適應物質身體和重力,隨後來到了美國。
    在她的某一次前世中,奧妮克和她的姐妹塞拉(塞拉) 生活在法國大革命時期。奧妮克當時與上流社會發生了衝突,塞拉頂替她而遇害。在這一世中,塞拉作為一個7歲女孩因車禍遇害了。奧妮克進入了她的身體並由塞拉的家庭帶大。1990年,她覺得時機已經成熟並公開了所有的一切。
    奧妮克在一次採訪中向我們透露了飛碟的原理。大部分的UFO採用磁能飛行,他們通過一根貫穿飛船中央的磁柱來創造自己的磁場。大氣中存在三種磁波,飛船在中波段中飛行,因此可以輕鬆上升、平飛等等。飛船一旦頻率過快就會消失在我們面前,但它依然在那裡,只是我們肉眼看不到。就像高速飛轉的扇葉,我們可以看到後面的東西。他們可以在時間空間和不同維度中旅行,與自然協調發展時,不必限制於光速,當然這是我們所不能理解的。太空旅行時,飛船內部一切靜止,看到各種星球在眼前閃過。這也是他們將來打算與人類分享的科技。
    面對諸多質疑聲,奧妮克很坦然。每個人都有選擇相信的自由,她尊重自由意志。對於奧妮克的訊息,最重要的恐怕是火星、土星、金星等在高維度是存在文明的,而物質世界僅有一些文明的遺蹟,這也解釋了金星火星上拍到的各種奇怪建築。太陽系的文明種子全部來自其他星系(昴宿星,人馬座,天狼星),有些外星種族和我們差別很大,也有非物質存在的文明種族。
    無論是火星男孩波力斯卡還是金星人奧妮克,我們稱這些來自外星球的靈魂為「宇宙流浪者」,他們為幫助人類而來。相比地球,宇宙深處才是其歸屬。你有過這種感覺嗎?或許我們之間也有沉睡中的宇宙流浪者。再見

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    來自金星的女人
    呢個女人系一位來自金星嘅「宇宙流浪者」。2014年嘅挪威國際UFO會議上,有一位演講者顯得異常矚目,佢就系金星人奧妮克(Omnec Onec)。大家都知道,我地所惯熟嘅金星系一片荒蕪之地,無絲毫生命活動嘅跡象。然而,奧妮克帶黎嘅訊息讓人大叫不可思議。佢出生喺另一個維度嘅金星,喺細個嘅時候黎到地球,攜帶住靈性階層授予嘅特殊任務。佢帶來了被地球人遺忘嘅太陽系歷史以及我地人類真正嘅起源。
    好耐旧时,火星、土星、木星和金星都曾有過物質生命。這些星球和來自其他星系嘅其他文明都系人類嘅祖先。它們和我地現喺一樣都系物質文明社會。喺某個時間,這些星球進化到另一個階段,上便嘅居民、城市、社會陷班上升到了高維度高頻率嘅空間。我地肉眼系無法睇到高維度嘅空間嘅。而奧妮克就出生喺金星嘅星光層,佢當時認識到自己還有業債(輪迴)要去平衡,因此佢接受了顯現成物質身體來到地球繼續生活。這樣佢可以保留其意識和靈性知識,如果通過出生階段這些知識就會被清除。
    嗰个麼奧妮克系如何從金星來到地球嘅呢?金星上有一個城市Retz同時存喺於星光層和物質層。喺阿叔奧丁(Odin)嘅陪同下,佢喺Retz嘅一間廟宇裡顯現成物質身體。坐上一艘小型飛船飛出金星,然後換乘專門用來進行星際旅行嘅雪茄型飛船來到了地球嘅大氣層,最後再坐上小型飛船來到了西藏。喺西藏,佢喺一間寺廟裡用了一年時間來適應物質身體和重力,隨後來到了美國。
    喺佢嘅某一次前世中,奧妮克和佢嘅姐妹塞拉(塞拉) 生活喺法國大革命時期。奧妮克當時與上流社會發生了衝突,塞拉頂替佢而遇害。喺這一世中,塞拉作為一個7歲女孩因車禍遇害了。奧妮克進入了佢嘅身體並由塞拉嘅家庭帶大。1990年,佢覺得時機已經成熟並公開了所有嘅一切。
    奧妮克喺一次採訪中向我地透露了飛碟嘅原理。大部分嘅UFO採用磁能飛行,他們通過一根貫穿飛船中央嘅磁柱來創造自己嘅磁場。大氣中存喺三種磁波,飛船喺中波段中飛行,因此可以輕鬆上升、平飛等等。飛船一旦頻率過快就會消失喺我地面前,但它依然喺嗰个裡,只系我地肉眼睇唔到。好似高速飛轉嘅扇葉,我地可以睇到後面嘅東西。他們可以喺時間空間和唔同維度中旅行,與自然協調發展時,唔必限制於光速,當然這系我地所唔能理解嘅。太空旅行時,飛船內部一切靜止,睇到各種星球喺眼前閃過。這也系他們將來打算與人類分享嘅科技。
    面對諸多質疑聲,奧妮克很坦然。每個人都有選擇相信嘅自由,佢尊重自由意志。對於奧妮克嘅訊息,最重要嘅恐怕系火星、土星、金星等喺高維度系存喺文明嘅,而物質世界僅有一些文明嘅遺蹟,這也解釋了金星火星上拍到嘅各種奇怪建築。太陽系嘅文明種子陷班來自其他星系(昴宿星,人馬座,天狼星),有些外星種族和我地差別很大,也有非物質存喺嘅文明種族。
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    2021-02-09 21:00:04

    汽車保養看似是很複雜的事情,實際上只要認清每種消耗品的特性、壽命和更換週期,就算是新手司機都可以做好保養。龍Sir上集講解了「五油三水」,今集說明各種過濾器,以至火嘴、電池、水撥和燈泡等汽車消耗品的更換。

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    4:13 火嘴
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    7:46 水撥
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    那麼奧妮克是如何從金星來到地球的呢?金星上有一個城市Retz同時存在於星光層和物質層。在叔叔奧丁(Odin)的陪同下,她在Retz的一間廟宇裡顯現成物質身體。坐上一艘小型飛船飛出金星,然後換乘專門用來進行星際旅行的雪茄型飛船來到了地球的大氣層,最後再坐上小型飛船來到了西藏。在西藏,她在一間寺廟裡用了一年時間來適應物質身體和重力,隨後來到了美國。
    在她的某一次前世中,奧妮克和她的姐妹塞拉(塞拉) 生活在法國大革命時期。奧妮克當時與上流社會發生了衝突,塞拉頂替她而遇害。在這一世中,塞拉作為一個7歲女孩因車禍遇害了。奧妮克進入了她的身體並由塞拉的家庭帶大。1990年,她覺得時機已經成熟並公開了所有的一切。
    奧妮克在一次採訪中向我們透露了飛碟的原理。大部分的UFO採用磁能飛行,他們通過一根貫穿飛船中央的磁柱來創造自己的磁場。大氣中存在三種磁波,飛船在中波段中飛行,因此可以輕鬆上升、平飛等等。飛船一旦頻率過快就會消失在我們面前,但它依然在那裡,只是我們肉眼看不到。就像高速飛轉的扇葉,我們可以看到後面的東西。他們可以在時間空間和不同維度中旅行,與自然協調發展時,不必限制於光速,當然這是我們所不能理解的。太空旅行時,飛船內部一切靜止,看到各種星球在眼前閃過。這也是他們將來打算與人類分享的科技。
    面對諸多質疑聲,奧妮克很坦然。每個人都有選擇相信的自由,她尊重自由意志。對於奧妮克的訊息,最重要的恐怕是火星、土星、金星等在高維度是存在文明的,而物質世界僅有一些文明的遺蹟,這也解釋了金星火星上拍到的各種奇怪建築。太陽系的文明種子全部來自其他星系(昴宿星,人馬座,天狼星),有些外星種族和我們差別很大,也有非物質存在的文明種族。
    無論是火星男孩波力斯卡還是金星人奧妮克,我們稱這些來自外星球的靈魂為「宇宙流浪者」,他們為幫助人類而來。相比地球,宇宙深處才是其歸屬。你有過這種感覺嗎?或許我們之間也有沉睡中的宇宙流浪者。

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