「天蠍座的神話與本質」報復與轉化是為了避免無辜者受害
(于玥趕個案流年中，每週運勢明日更新)

天蠍座

法厄同是太陽神阿波羅的小孩，好強的他為了證明自己是太陽神的兒子，在不聽阿波羅的說明就急忙跳上太陽車，胡亂駕駛。

結果當然很慘，地上的人們、動物、植物不是熱死就是凍死，也亂了時間，弄得天錯地暗，怨聲載道。眾神們為了遏止法厄同，由天后赫拉放出一支毒蠍，毒蠍向法厄同攻擊，法厄同根本來不及反應，毒蠍就咬住了法厄同的腳踝，而宙斯則用可怕的雷霆閃電擊中了法厄同，只見法厄同慘叫一聲墮落到地面，法厄同最終死了，人間又恢復了寧靜，為了紀念那隻也被閃電擊斃的毒蠍，這個星座就被命名為「天蠍座」。（以上神話故事取自維基百科）

天蠍座神話之二——據說它是赫拉克勒斯在山澗中殺死的一隻大毒蠍子。還有一個故事說是獵人俄里翁（為海神波賽頓與邁若斯公主的兒子）天生俊美並擅長狩獵，有天他在克里特島遇到月之女神亞提米絲，為了討好她，好強的他誇下海口說要殺光克里特島的所有動物。

為了避免無辜被濫殺，天后赫拉（也有一說是大地女神蓋婭）就派毒蠍子咬傷了他的腳，使他中毒而死。所以它們到了天上以後也互相為敵，遠居天空的兩邊，每當天蠍座從東方地平線上升起時，獵戶俄里翁便從西方匆匆離去。（以上神話取自維基百科、占星基礎學1）

從上方的兩則神話我們可以看見天蠍座的特質有個共通點：當無辜的生命受到傷害或即將被傷害的時候，蠍子就會出動任務暗殺始作俑者。而這個始作俑者往往是過度好強、自信且傲慢的。（是不是很像牡羊特質？這也是為何同樣是火星守護的牡羊跟天蠍相看兩厭的緣故（X

而當傲慢被餵養得越來越大的時候，受害者就將不是只有它身旁的人，而是更多無辜的生命。

正因為蠍子出動是為了守護無辜的生命，所以常被人認為直覺性強、敏銳度高，那是因為要先嗅到可能的危機，並且盡快地做出反應。而牠們是晝伏夜出的動物也有蛻皮的習性，所以也常讓人感覺牠們莫測高深且具有轉化能力的特質。

雖然于玥本人太陽在牡羊，也有好幾位天蠍座的好友（妳各位生日快樂啊！）他們是相當具有正義感，且待人處事細膩，一旦他感知到身旁的人有什麼危機，他們也會努力想辦法一起對抗。

這也是為何太陽一進入天蠍時，關於被隱藏的、無辜受害的生命等等議題將會特別被揭露出來，這就好比前兩年木星在天蠍時，#metoo
的相關經驗被人們踴躍地討論著。

時至今日，在太陽天蠍的當下，我們能不能多看一眼無辜的受害者？這就好比在萬物滋養下的平等眾生，因為如常過著自己的生活，卻因為太陽神的兒子或是海神的兒子為了證明自身價值與能力而傷害了無辜的眾生。

*John Stoltenberg曾主張：男性至上的性對色情而言是重要的。而色情對於男性至上也很重要。色情將性制度化——體現和制定男性至上的地位。色情述說了關於性，⋯⋯這是如何在性方面展現男性至上⋯這是對另一個身體行使「強制權力」的動作。它使宰制與臣服感覺起來像是性，它使階層關係感覺起來像性，它使強迫與暴力感覺起來像性，它使恨與恐怖主義感覺起來像性，它使不平等感覺起來像性。

（電影 #紅雀 的女主角說的：男人想要藉由性的主導彰顯自我權力）

難怪會有這麼多混淆，「性別打結」的作者Allan G. Johnson進一步說明：尤其在男人之間——關於虐待性與非虐待性的性之間的差別，關於性騷擾是什麼或不是什麼，及關於如何在親密關係的需求，與通往宰制與控制之阻力最小的父權途徑之間折衝。

男人越是投資在父權的陽剛特質上，就越在乎自己是否「罩得住」，越與自己的感覺與弱點抽離。弱點與感覺植根於身體，而這意味著將男人帶離他們的感覺，他們對陽剛特質的追求，也使他們離開自己身體的關聯性。

在這個意義之下，父權鼓勵男人遠離肉體性主體的感覺。陽剛的異性戀變成男人身體之外的東西，男人要去尋找、「取得」、控制埋藏在女人身體之內，或是由女人控制的商品或獎品。男人感到他們被鼓勵將性看成女人有而男人沒有的東西，因此它成了女人可以凌駕於男人之上的權力來源，或是讓男性抒發怨恨、憤怒與攻擊性的來源。*以上引文取自「性別打結」244-245頁

「性別打結」一書的誕生並非要使性別議題產生對立，而是要使人們看見自己在父權體制下的受害。例如女人被當作從屬、物品、被當做是掌控物的呈現；而男人無法示弱、表現挫折感與情感需求的社會氛圍。

如同最近的社會案件，如同每位受害者訴說的經驗，它儼然是一個一直隱藏在潛意識中巨大的傷痛。當太陽照進天蠍，將這樣的傷痛打光放大時，它成為了每個人無法忽視的議題，這也意味著我們是時候好好面對它、處理它。

否則，就會像天蠍一般，繼續潛伏在暗地中，當這樣好強且傲慢的人又有傷及無辜的可能，那麼天蠍的毒刺會在人們不經意的時刻又再度展現出來。

除了鄧如雯事件是讓人最有感與哀傷的事件之外，以及在前兩年#metoo 事件的加害者失去了更多展現自己的機會之外。

在于玥身旁的朋友也曾聽過一個例子，非常微小的，但其實滿大快人心的例子：某位男性主管在跟其他廠商業務談生意時，藉著幾分醉意對廠商毛手毛腳，廠商將這件事情通知給男性主管的老闆知曉。業界很小，相關產業自此不敢任用這位男性主管，後來這位男性主管只能從事打工一族（當然，妻離子散是後話了）。

若我們能夠更重視與理解無辜受害者，不僅僅換位思考，而是更主動地發聲、展開行動，為了我們能夠展現自己的脆弱與情感需求、與他人有更深的連結，為我們不被性別氣質而標籤，自由地展現我們原本的特質。

#呂秋遠 律師此文也以他的專業角度提出他的評估與建議：https://www.facebook.com/100000944336615/posts/4703395699701861/?d=n

#沒有人是局外人
#每個人都是父權體制下的受害者

延伸閱讀：《紅雀》性作為一種權力的實踐：https://episode.cc/read/Wallis.C/my.180305.024554/0

【🌜從人類返月看火星發展─駐園科學家直播預告🌛】
　　
今年是人類登月50周年嚕，臺中科博館祭出了孫維新館長，來鎖定線上直播，不要錯過啦~~~！！
　　
講題│ 月球一小步，火星一大步?－從人類返月看火星發展
時間│ 2019/7/7(日) PM 14:00~16:00
講者│ 孫維新 （Wei-Hsin Sun）
地點│ 國立自然科學博物館 生命科學廳多用途劇場
直播│ 自然科學博物館FB、科技大觀園FB
　　
另外，《科學人》七月號的主題就是登月50週年，好奇裡面有怎樣的精采專題啊～

#Apollo50th #登月50

「7/7來科博館 #給你滿滿的孫維新大平台」
-- 當科迷遇上駐園科學家 --
登月50周年 影片及演講導讀會
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09:30-12:00《登月先鋒》影片放映/國際會議廳紅廳
14:00-16:00登月50周年演講導讀會/生命科學廳多用途劇場
講題：月球一小步，火星一大步?－從人類返月看火星發展
講者｜孫維新
人數｜200名
報名｜https://bit.ly/2WZvvAx

🌕️報名者可獲得《科學人雜誌七月號》登月50周年一本
今年是登月50周年紀念，透過電影《登月先鋒》及孫維新館長的引導，從五十年前的登月，來談談最新的火星探索任務。

🌕️有直播!!無法到現場的朋友還是能在線上看孫館長談笑風生喔~

#見館長不用再靠巧遇 #轉角遇見你

《文茜的世界財經周報》

【電動汽車大廠特斯拉上周股價大跌11.7% 三月更下跌24.9% 首先是3/23加州華裔工程師駕駛特斯拉汽車 在啟動自動輔助駕駛系統(Autopilot)情況下撞上護欄起火造成駕駛死亡 聯邦政府已啟動調查程序 3/29又傳出因方向盤螺栓問題 將主動召回12.3萬輛Model S 而最嚴重問題是Model 3產能不足 平均每分鐘燒掉8,000美元 造成特斯拉財務緊繃 更遭穆迪調降評等 美國科技界傳奇人物穆斯克正面臨重大危機】

人類總在每個世代，尋求一個值得仰望的身影，可能是權傾一時的政治人物，或者家財萬貫的商業富豪，在人類登陸月球後的半世紀，科技富豪用天馬行空的創意，賺進天價財富，也寫下傲世傳奇，沒有人可以比擬大夢想家穆斯克，上天下地不斷改寫交通的定義，甚至突破大氣極限，成為實現星際旅行的「鋼鐵人」，「今天我真的很興奮，《SpaceX》團隊表現得令人難以置信的驕傲，他們完成了令人不可思議的任務，創造出世界上最先進和最大的火箭。」

人類要能夠直奔火星或更遙遠的星球，進而讓百萬人未來得以在太空生存工作，穆斯克的「獵鷹重型」火箭成功升空，象徵著他已經解決了第一道難題，打造出價格低廉的載運火箭，「火箭快速且完整的重覆使用，將是開啟太空之門的關鍵鑰匙。」

2010年6月29號，Tesla股票公開發行立刻寫下紀錄 ，不但是自福特汽車之後，54年來，首家掛牌上市的美國車廠，Tesla當天股價 更從發行價17美元，一路狂飆，終場大漲40%，Tesla初期曾數度瀕臨破產，穆斯克憑藉驚人的毅力和經營手腕，讓其它大車廠入股，取得政府貸款，自己也幾乎傾囊投入，硬是讓電動車廠存活下來，「《Model S》基本上就是要打破，電動車是次級品的誤解，它顯示電動車可以成為，世界上最好的汽車，這是最重要的事。」

2012年6月推出的電動房車《Model S》，成為美國《消費者報導》雜誌史上，評分最高的車型，「我們消費者報導雜誌試車多年，但是我們從來未曾見過像《Model S》這樣的車，這輛車的表現勝過我們，試駕過的所有車輛，我再重覆一次，它不只是電動車而是最好的汽車。」

不只有七八萬美元的，《Model S》《Model X》高價電動車款，特斯拉2017年7月28號晚間，在美國費利蒙工廠前，舉行3萬5千美元起跳的，《Model 3》交車儀式，宣告這款相對平價的電動車，進入量產期，「這輛車的內部設計非常簡約清爽，因為我想在未來，這個未來其實已經是現在了，車輛行駛將會大量自動化，所以你不必像現在一樣，時刻盯著儀表板看，你可以隨心所欲做你想做的事。」

特斯拉2017年8月時，以超過580億美元身價，高居美國市值最高汽車公司寶座，《經濟學人》曾以封面故事「內燃機之死」，宣告20世紀由汽柴油引擎驅動的汽車，正被21世紀裝上電腦的輪子，電動車取代，不僅維修成本低，電池便宜有效率也更環保，消費者可以較低價買到性能更強的車輛，典範在轉移，能源使用正朝著清潔永續的方向移動，電動車之王的穆斯克，合理地跨足太陽能電池產業，「幾乎地球所收到的能源都來自於太陽，只需要占用地球非常少量的表面積，就可以產生人類所需要用到的電力。」

特斯拉2016年首次推出太陽能屋瓦，2017年5月在網站上開放預購，隨著產能提升，預計2018年開始在英國，澳洲及其它國家銷售太陽能屋頂，「看一下這四座房屋，你們分辨出來哪一座是太陽能屋頂嗎，這問題有點困難，因為它們全部都是，特斯拉的第一項太陽能計畫令人瞠目，這些不是習見的太陽能板，它用的是四種不同的太陽能屋頂材質，看起來和高檔的屋瓦材質難以分辨，包括赤陶土，石板瓦，光滑瀝青板等。」

穆斯克是美國賓州的荷蘭後裔，他母親說自己兒子八九歲時，就讀完整部大英百科全書，「我很喜歡讀傳記，我認為它們很有幫助，像富蘭克林的傳記，他是企業家，白手起家，自立更生打天下，創立許多家企業，」南非出生，擁有賓州大學物理和經濟學位，史丹福大學研究所念了兩天就退學創業，1998年與友人聯合創辦《PayPal》，這是全球最普遍的線上付款方式之一，公司2002年初上市，他是最大股東，後來被eBay以15億美元收購，31歲的穆斯克立刻賺進一億八千萬美元。

他拿出一億美元創立太空探索技術公司《Space X》，開發出鷹隼號(Falcon)火箭，以及飛龍號(Dragon)太空艙，靠站，確定，2012年5月，載貨太空艙「飛龍號」，成功與國際太空站對接，《SpaceX》成為首度把民間太空船，送上國際太空站(ISS)的民間公司，「休士頓中心，看起來，我們在尾端抓住飛龍號了，我想要感謝全體《SpaceX》團隊，你們太棒了，」穆斯克說，要讓人類太空飛行的成本大幅降低，希望10到20年內把人類送上火星，「我們預見一個未來，可以探索星球，前往其它行星，從事偉大的事情，就像我們在科幻小說和電影裡看到的一樣。」

穆斯克，隨時多面「作戰」，不僅擁有電動車廠，太陽能廠。

太空探索技術公司，往返美東華盛頓到紐約之間的《Hyperloop》計畫，已經獲得馬里蘭州政府同意，在巴爾的摩到華盛頓公路下方，開挖一條16.6公里的隧道，未來將成為超級高鐵系統的一部分，讓紐約到華盛頓的交通時間，縮短到29分鐘。

為了解決城市交通壅塞，穆斯克2016年12月再提新構想，讓「地上交通地下化」，先在路面上設置供汽車暫停的「托盤」，車輛停好後托盤下降到地底隧道，透過軌道讓汽車在地底隧道間快速運輸，最高時速可達200公里，選定洛杉磯《SpaceX》總部附近進行測試，六月宣布他的《鑽洞公司》(The Boring Company)，完成首段隧道工程。

穆斯克固然是偉大的造夢者，但是總也不乏放空唱衰他的人，特斯拉燒錢速度每分鐘8000美元，第3季生產的平價《Model 3》車款，只有不到五分之一的預計產能，並推遲原訂12月起每週5,000輛的計劃，因此即使特斯拉2017年股價上漲近六成，市場上仍有約90億美元放空該公司股價，「你有目標價嗎，我們認為特斯拉毫無價值，所以它的價格是零元。」

特斯拉7號公布2017年第四季財報，季虧損金額再創紀錄，但每股虧損幅度，營收表現都略優於預期，股價盤後甚至上漲來到354美元左右，但八號股價又大幅重挫，反映市場對特斯拉存續關鍵，《Model 3》產能的憂慮，穆斯克則不改樂觀態度地表示，拖慢《Model 3》生產的電池問題，會在3月前解決，預計3月底每周生產2500輛，第2季底前達到每周生產5000輛的里程碑，「人們常拿特斯拉，和一般傳統汽車廠進行比較，特斯拉其實是自動車公司，一旦轉換成功，這些事實上現在已經在道路上出現的車輛，轉變成全自動駕駛，它們將成為製造獲利的資產。」

曾有人在推特上問穆斯克，看到他不可思議的生活，讓人好奇這樣的起伏，「是否讓他擁有一個更快意的人生」，穆斯克回答，真相是，「很棒的高點 糟糕的低潮」，「和無情的壓力」，也有人問馬斯克是不是得了躁鬱症，穆斯克回答「是的」，但「可能不是醫學定義的躁鬱症」，「我也不知道」，「也許真正的問題是 這是我自找的」，「如果你買了一張到地獄的車票」，「就沒有什麼好抱怨的」，穆斯克究竟是洞悉未來的造夢者，還是徒託空言，投資人最佳放空標的，時間會證明一切。

更多內容，請看影片連結：https://www.youtube.com/channel/UCiwt1aanVMoPYUt_CQYCPQg

[影後感] 荒謬既科幻文藝片 逃避型依戀老豆和仔故事 | Brad Pitt 新戲 星際任務 Ad Astra 廣東話影評

無劇透 - 8:40
逃避型依戀 - 9:00

畢彼特（Brad Pitt）今次兼任主角和監製，扮演一名背負父親盛名的太空人Roy，在又一次來海王星的突波造成地球無數死傷之後，高層找上倖免於難的他，盼他能前往火星以兒子身份發送親情訊號，給當時他已認定壯烈犧牲的父親，故事自此展開。

電影充滿畢彼特的內心戲和獨白，以太空作背景，充滿孤獨感，畫面也什有質感，與主角的感受十分相襯，想知套戲睇唔睇得過？記得睇哂條片啦！

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