👉8.30～9.5科技時事👈 追蹤我們！每週一為你帶來最新科技時事 ------------------------------------------ 1️⃣【電商串連音樂內容 亞馬遜傳推出線上語音聊天服務】 因應疫情與多音樂會、演唱會無法現場線下舉辦，亞馬遜傳將推出線上語音聊天服務，以Live音樂為主，在線上推廣串流服務，與唱片公司合作，透過音樂類相關話題串連更多使用者互動，並且將進一步與亞馬遜旗下串流音樂服務Prime Music服務及線上演唱會內容整合，增加用戶之間的分享。 根據《Axios》報導，然而目前未有太多亞馬遜語音聊天服務的細節，因此亞馬遜並未對此傳聞做回應。亞馬遜過去收購的線上遊戲直播服務Twitch後，已經與遊戲產業深度結合，若亞馬遜未來將推出的線上語音聊天服務，並用於整合音樂內容的話，或許將會創造不同發展模式，比如歌手的線上直播演唱，粉絲同時能在網路上與偶像同步互動。 資料來源:數位時代 ------------------------------------------ 2️⃣【探尋火星生命之謎 NASA毅力號似首次成功採樣】 美國國家航空暨太空總署(NASA)「毅力號」探測車繼第一次嘗試失敗後，這一次很可能成功取樣，挖起了一塊火星岩石，可提供地球科學家未來分析，以尋找火星上生命跡象。 毅力號探測車首席工程師史蒂澤納（Adam Steltzner）說，它是完美的核心樣本。史蒂澤納2日在推特上寫道：「我從沒因看到岩石上有洞而如此開心過。」 但NASA昨天透過新聞稿表示，結果還有一點不確定，因為1日拍攝的照片可以看到管子裡有顆樣本，但探測車機器手臂完成取樣後的照片卻由於光線不足太過模糊，不過「團隊相信樣本就在採樣管裡」。 NASA最新的火星探測車毅力號2月間降落在星球上古代湖泊的杰哲羅隕石坑（Jezero crater），它的任務就是要尋找古代微生物生命的跡象。NASA計劃發射太空船於2030年代攜回毅力號蒐集到的大約30個樣本，讓科學家進行更詳細分析，或許能確認火星上的確曾存在微生物生命。 資料來源:PChome新聞 ------------------------------------------ 3️⃣【南韓新法上路，禁止Google、蘋果向開發者收取軟體市集營收分潤】 全球第一槍！南韓議會提出新電信商業法修正案，要求Google、蘋果等擁有應用程式商店的業者不得向開發者收取任何App營收分潤，修正法在8月31日正式通過成為正式法令，南韓成為全球第一個禁止業者以平台營運維護為由收取營收分潤的國家。 若Google、蘋果等業者拒絕配合，將面臨最高在南韓境內收入3%比例金額的罰款。 依照新法規定，Google、蘋果等應用程式商店業者將不能再向開發者要求支付比例不等的App營收分潤，同時也不能限制開發者僅能使用應用程式商店指定使用支付系統。 南韓議會希望新法實行之後，可避免應用程式商店業者過去操控應用程式市場，進而影響南韓境內App市場競爭，導致App經濟發展受到影響。 但市場對於蘋果及Google在應用程式商店分潤退步的做法，則認為僅是為了避免被監管機構盯上，但實際對於蘋果、Google透過應用程式商店服務來獲利的影響不大。 資料來源:數位時代 #科技#時事#amazon#語音聊天#火星#nasa #毅力號#軟體分潤#南韓

-MIXFITLifeStyle 【但條件也太嚴苛⋯】 探索外太空一直以來都是人類的目標，你也有太空夢嗎？現在剛好有一個機會，最近美國 NASA 便發出了徵才需求，募集四位志願者到火星探索模擬任務且為期一年。據悉，該項任務主要是在詹森太空中心內的 Mars Dune Alpha 執行，該場地主要是佔地 1700 平方英尺，環境主要是由 3D 列印技術建構而成，模擬在火星的環境，而受試者必須在該環境內模擬在火星上的各種突發狀況。 - 看到這大家是否很心動呢？不過其實徵才條件非常嚴苛，除了年紀要求在 30~55 歲之間外，還必須身體健康沒有對任何食物有過敏反應，物外，還得擁有數學、科學等領域的碩士學位，以及有相關飛行經驗。最重要的，還是必須擁有美國公民或者永久居留證明的人，才符合資格。所以想要一圓太空人員的夢想，看來還是得需要經過重重考驗。 #NASA #MarsDuneAlpha

伊隆·馬斯克（Elon Musk）剛剛取代亞馬遜創始人貝佐斯（Jeff Bezos），成為世界上最富有的人。作為電動汽車公司特斯拉（Tesla）及SpaceX的創始人，他的資產淨值在特斯拉股價上市後已經超過1850億美元。他的成功秘訣是什麼呢？ 1. 這無關金錢 這絶對是伊隆·馬斯克對商業態度的重中之重。他在採訪中表示，他並不知道自己多有錢。 「這並不是像哪裏有一疊現金那樣，」他稱。「我真的只是在特斯拉、SpaceX和SolarCity有一定數量的表決選票，而市場對這些選票賦予了價值。」「如果是以一定的道德及良好的方式取得的話」，他不反對追求財富，但他表示這並不是他前進的動力。 今年50歲的馬斯克並不打算以有錢人的身份告別這一生。他稱自己大部分的財富都將用於在火星上建造一個基地，如果這個項目會耗費他終身積累的財富，他都不會感到意外。事實上，像比爾·蓋茨（Bill Gates）一樣，他或許會認為，臨終前還有數百億存款會是一種失敗，因為這意味著他並沒有將這筆錢用在對的地方。 2. 做你熱愛的事情 要想知道伊隆·馬斯克認為成功的關鍵是什麼，那個火星基地可以給我們一些線索。「你想要未來的事情可以變得更好，」他告訴我。「你想要這些新的、令人激動的、可以讓生活變得更好的東西出現。」SpaceX就是一個例子。他告訴我，之所以成立這家公司，是因為他對美國的太空項目感到失望，覺得他們的野心不夠大。 馬斯克認為自己是一名工程師，而非投資人。他說，每天早上讓他起牀的動力是對解決技術問題的渴望。而他衡量自己進步的標準正是這種渴望，而非銀行裏的美元。他知道，每當自己的生意攻克了一個障礙，便會幫助其他每一個正在試圖解決同一問題的人，而且一勞永逸。正是因為這樣，在我們見面之前，他剛剛宣佈將會開放所有特斯拉的專利，以便加快全世界電動汽車的發展。 3. 不要害怕雄心壯志 伊隆·馬斯克的諸多生意中讓所有人都震驚的一點在於，這些設想多麼大膽。他想改革汽車行業，殖民火星，在真空隧道中建造超快列車，把人工智能（AI）整合到人腦中，並顛覆太陽能和電池產業。 在馬斯克自己認為的有意義的事情中，有兩件事引人注意。 首先，他想要加速從化石燃料的過渡。對此他是這麼說的：「我們正在利用深層油氣田，這些油氣天從寒武紀起便從未見過光。如果一個東西最後一次見到光的時候是一個最複雜的生物體是一塊海綿的時代，你真的必須要質疑，這到底是不是明智之舉。」第二，他想要通過殖民火星及「讓生命跨越行星」確保人類物種可以長期存在。 4. 準備好承擔風險 這一點是顯而易見的。要想做得好，你必須要有資產投入，但伊隆·馬斯克承擔的風險超過了大多數人。截至2002年，他已經賣掉了自己前兩家公司的股份，這兩家公司分別是名為「Zip2」的城市指南網絡平台以及網上支付平台PayPal。他當時不過30出頭，銀行裏有近2億美元存款。 他說，自己當時的計劃是把一半財產用於商業，保留另一半。但事與願違。他的幾家新公司面臨各種創業初期的困難。SpaceX的前三次發射均以失敗告終，特斯拉遇到了各種生產、供應鏈和設計問題。然後，金融危機爆發了。 馬斯克稱，他當時面臨一個嚴峻的選擇。「我可以留住金錢，然後這些公司絶對活不下去，或者把我剩下的錢投進來，說不定還有一線機會。」他一直往裏面投錢。他的債務一度逼迫他不得不以向朋友借錢維持生計。破產的前景是否讓他害怕了呢？他說，並沒有。「我的子女或許將不得不去類似公立學校上學。在我看來這不算什麼，我上的就是公立學校。」 5. 忽略評論家 他說，他創辦SpaceX和特斯拉的時候並不認為這兩家公司會真正賺錢，事實上，也沒有其他人認為它們會賺錢。但他忽略了那些末日論者的話，還是繼續向前推進。為什麼呢？要記住，這是一個以他解決的問題的重要性判斷成功與否的人，他的標準並不是賺到了多少錢。 他並不擔心別人會因為他的巨額債務覺得他傻，他在乎的是實踐重要的想法。這讓做決定的過程變得簡單了許多，因為他可以專心處理他認為真正重要的事情。而市場似乎也喜歡他在做的事情。 10月，美國投資銀行摩根士丹利（Morgan Stanley）對SpaceX做出了1000億美元的估值。SpaceX已經改變了太空飛行的經濟學，但或許會讓馬斯克最為驕傲的是，他的公司是如何重振美國太空項目的。去年，他的載人龍（Crew Dragon）太空船將六名宇航員送上了國際太空站，這是2011年太空總署的航天飛機退役之後首次有宇航員發射任務在美國本土進行。 6. 享樂 伊隆·馬斯克是有名的工作狂。為了讓特斯拉Model 3的生產正常運轉，他每週工作120個小時。但自從我們見面以來，他似乎一直在過著享樂的生活。去年9月，他宣稱特斯拉會在三年內擁有一款「令人激動的」車型，價值2萬5千美元。他還說，不久後特斯拉所有的新車都將可以完全自動駕駛。他的2020年以12月的一劑重磅結尾。SpaceX測試了其運載火箭「星舟」（Starship），他們希望通過這個火箭將人類送上火星。在點火六分鐘後，這個重型火箭在著陸時爆炸。伊隆·馬斯克對這次測試表示讚賞，稱其為一次「了不起的」成功。 #生活 #語錄 #時間 #分享 #語錄分享 #學習 #共勉之 #賺錢 #elitesinsider #智慧舆人生