農田水利法三讀通過

今天在討論的過程中，有人說法案通過後，原本農田水利會的資產就將被國家沒收，但這完全是無稽之談！

從日治時期起，農田水利會已經在台灣運作超過百年，在最一開始，的確是由農民捐地、出工，逐漸形成的灌溉設施管理互助組織。

但隨著1965年，依當時水利法第31條而通過的農田水利會組織通則，他的性質上被設定為公法人，從此他的管理與所作所為漸漸和一般民間合作社不一樣，而是變成具備高度公共性，卻不具公權力的組織。

像是李登輝前總統時期，農田水利會的會長選舉就改比照公職人員選舉，以刑法相繩、有相應的刑責，就代表著它的性質與公務機關越來越接近。

今天農田水利法三讀通過後，農田水利會將正式改屬公家機關。

同時，原屬農田水利會的資產與負債，將以分基金的形式，納入公家機關管理，不僅比照農民免稅的基本原則免徵營業稅，政府能直接以公務預算支持各地農田水利設施發展，既有農田水利會的工作人員，也將保有工作權，繼續在原本的職位上工作，不會受到任何影響。

未來，政府將負起重大責任，管理好全台數萬條農田水路，不僅維持既有灌溉系統的營運，更要在大雨來臨時，將這套系統轉變為疏洪利器，改善各地的排水狀況。

劉櫂豪立委會勘關山月眉高架鐵路排水設施 爭取650萬元解決淹水問題

花東鐵路關山高架段周遭的排水設施不足，造成豪大雨過後易淹水，影響周遭居民生命財產安全，劉櫂豪立委特邀集鐵路改建工程局、關山鎮公所及代表會、縣議員及當地里長社區民眾等前往現場共同會勘。鐵工局東工處許健宏副處長承諾路權內東側排水溝計畫先予施作，經費約需650萬元，關山鎮公所同意代辦並後續維管，解決當地淹水之苦。

劉櫂豪說明，花東鐵路電氣化工程關山月美段因規劃截彎取直以高架鐵路施作，工程施作後卻造成當地排水灌溉受影響，豪大雨易淹水，因此特要求鐵路改建工程局改善相關排水設施。劉櫂豪於今日辦理現場會勘，鐵工局東工處副處長許健宏、關山鎮戴文達鎮長、關山代表會吳文忠主席、台東縣議員黃瑞華、鄒秀清里長、月眉社區發展協會楊進財理事長等皆與會參加。會勘結論鐵工局承諾編列650萬元經費支應，由關山鎮公所代辦工程，後續的維護與管理亦由關山鎮公所權責辦理。

劉櫂豪表示花東鐵路電氣化工程雖然已於103年通車營運，但是後續的善後維護仍須政府加強辦理，尤其日前又發生相關材料設施被偷工減料的弊案，劉櫂豪立即緊急要求台鐵在1個月內全面安檢，改善安全係數不足的設施。對於東部的重大交通建設，劉櫂豪表示會持續監督關切，積極要求交通部如期如質完成工程，加速改善東部交通建設。

7月8日上午，欣瑩陪同農田水利會全國聯合會林文瑞會長、新竹縣徐元棟會長及各縣市水利會會長，針對勞動部公告，明年1月1日起將農田水利會納入勞基法規範，即將面臨財源不足卻得大幅增加人事支出，及人力調度等問題，在立法院向王金平院長陳情，並獲得勞動部及農委會正面回應。

農田灌溉攸關農民、農村、農業等發展，從日據時代的水利組合，發展至今的農田水利會，長期執行、協助政府在農業方面的推展，具有「公法人」的性質。

林會長表示，若貿然納入勞基法適用範圍，則未來在執行農田灌溉排水事業、水資源與水質管理及農田水利防災及減災等業務時，將造成農田水利會因考量成本因素，導致員工爭取權益，產生人力調配困難等問題，增加國家政策及農田水利會會務營運的困擾。

因此，欣瑩也向王院長及出席部會官員，表達農田水利會的訴求，希望勞動部和農委會，考量農田水利會的特殊性及過去的發展沿革，在相關配套措施及政策說明未完成前，先暫緩施行。或至少給予三年以上的緩衝期，讓各縣市水利會能做好充分因應。

出席的勞動部陳益民次長，及農委會農田水利處張敬昌處長也表示會將陳情的意見，帶會部內再行研議，盡快給予回應。

花東鐵路關山高架段周遭的排水設施不足，造成豪大雨過後易淹水，影響周遭居民生命財產安全，劉櫂豪立委特邀集鐵路改建工程局、關山鎮公所及代表會、縣議員及當地里長社區民眾等前往現場共同會勘。鐵工局東工處許健宏副處長承諾路權內東側排水溝計畫先予施作，經費約需650萬元，關山鎮公所同意代辦並後續維管，解決當地淹水之苦。

劉櫂豪說明，花東鐵路電氣化工程關山月美段因規劃截彎取直以高架鐵路施作，工程施作後卻造成當地排水灌溉受影響，豪大雨易淹水，因此特要求鐵路改建工程局改善相關排水設施。劉櫂豪於今日辦理現場會勘，鐵工局東工處副處長許健宏、關山鎮戴文達鎮長、關山代表會吳文忠主席、台東縣議員黃瑞華、鄒秀清里長、月眉社區發展協會楊進財理事長等皆與會參加。會勘結論鐵工局承諾編列650萬元經費支應，由關山鎮公所代辦工程，後續的維護與管理亦由關山鎮公所權責辦理。

劉櫂豪表示花東鐵路電氣化工程雖然已於103年通車營運，但是後續的善後維護仍須政府加強辦理，尤其日前又發生相關材料設施被偷工減料的弊案，劉櫂豪立即緊急要求台鐵在1個月內全面安檢，改善安全係數不足的設施。對於東部的重大交通建設，劉櫂豪表示會持續監督關切，積極要求交通部如期如質完成工程，加速改善東部交通建設。