跨局處團隊合作成立專案小組 持續精進路平作為

陳其邁市長執政團隊就職滿周年，持續透過各項政策作為，落實競選政見，其中，市長交付由我督導的路平專案，已透過公私協力模式，由土木技師公會、工務局、養工處、水利局、地政局、經發局等，共同組成專案小組，針對各項路平作為進行滾動式檢討，期以「讓市民朋友享有平坦道路的舒適感」為目標，不斷導入各項科技應用於路平實務工程推進。

今（8/25）我主持0805豪雨後整體路平改善狀況檢討會議，通盤檢視高雄市路平專案執行現況，聽取專案小組成員的各項工作進度報告，並經過台灣省土木技師公會陳存永理事、高雄市土木技師公會黃清和理事長、高苑科技大學劉文宗教授、用路人代表的NGO團體高雄市綠色協會黃暉榮理事都給予市府團隊路平作為相當的肯定；我們將不定期滾動式檢討，責成工務局增修瀝青混凝土刨鋪作業手冊」更新，以及洽請工務局及水利局共同合作處理「道路淘空預防及緊急應變sop」，更在未來配合產官學界來試擬「道路平整及管線管理優化的中程計畫」。以下是今日會議所獲得之共識，供大家分享：

#針對排水設施進行預防性檢測作業，避免地下坑洞
面對極端氣候威脅，強降雨頻仍，地基易遭沖刷土石流失，且多有使用逾10年以上的老舊管線，易造成水利設施連通管接點損壞滲水，導致掏空而引發地下孔洞。水利局表示已籌措340萬經費，投入排水設施預防性檢測，主要為：「過往排水設施損壞引發之路面下陷」與「老舊排水設施」兩種樣態。今年度首度試辦透地雷達檢測作業，針對近期內曾發現的既有排水設施損壞引發路面下陷，或老舊排水設施，列為今年度檢測熱區，如鳳山區鳳東路、林森路，前鎮凱旋四路等8條計畫路段6個行政區優先試辦，計畫長度3650公尺，預計於今年10月底前完成檢測。

#建立道路掏空路基緊急應變SOP
0805豪雨期間所致道路掏空情形，我要求市府團隊工務局、養工處、水利局共同合作，在自我巡檢或接獲民眾通報後，隨即修補管線缺失，緊急處理掏空所可能引發的公共危險問題，必須立刻排除，除開挖釐清管線權責單位，並優先以最快速度，復原道路交通安全通行。

#經發局、工務局攜手整合既有工業管線及道路挖掘管制圖資
由經發局工業管線管理系統所控管的工作日誌，紀錄每起不明異味通報案件，以圖層方式呈現，串接地政局道挖中心道路挖掘現況，以做為物質危害辨識與應變處置建議、管制疏散參考距離、洩漏擴散模擬。

#導入資通訊科技整合應用，讓整體路平SOP更智慧化且落實道路施工標準化：
1.訂定瀝青混凝土刨鋪作業手冊
建立基準，品質如一。自道路設計開始，為一系列的測量、刨鋪整合、孔蓋下地、基底改良等施工流程管控，訂定一套標準作業流程，以提供本府各機關道路工程施作標準依據。
2.道路補修機制SOP建立
因時制宜，彈性處置。遇雨天採用冷料緊急修補，第一時間消弭用路人交通危險，俟放晴後即刻運用熱料AC鋪平輾壓，再視道路損壞情形予以方正切割修補，經由路面PCI評估，採行大面積全路寬刨鋪。
3. 三方即時智慧監控已進行路面刨鋪
市政府要求發包的工程所需之瀝青材料，自料廠出料後運送至現場施工，均採全程錄影，品質安心無疑慮；現場監控情形，即時回傳至道路挖掘管理中心，三方同時錄影監控，以求交互把關，路平施工過後的每一條道路，務求均質如一，禁得起考驗。而且將科技導入，養工處透過「養護資訊管理系統」巡查監控，並開發視覺辨識軟體，以AI自動偵測道路缺陷，搭配GPS紀錄及Google map定位技術，提供道路包商巡查即時位置及歷史軌跡查詢。

#重視市民即時回饋，實現迅捷、效能的路平精進作為
1.建案聯合挖掘制度流程管控，減少道路挖掘：
起造人備妥資料整體流程管控縮短至約45天內完成，並排定每週2次時間協調聯合進場時間，避免民眾誤解重覆挖掘，挖管中心110年1-7月核發路證下降7%，比原先設定下降5%更多，對此我勉勵市府團隊持續保持，更加精進。
2.刨鋪整合2.0，由挖管基金統整為一次性的復原工程：
指定單位統一修復，以確保路面修復品質，有效減少工程資源浪費，同時為市庫增闢財源收益。
3.擴大推廣便民APP系統：
市民可直接查詢施工位置、施工單位、施工廠商等資訊，並連結即時施工影像，全民一起來督工。
4.加強管挖竣工品質抽查：
110年度起，針對50公尺以上路證之AC厚度、壓實度、平坦度及孔蓋下地深度，以現地實際抽查方式，巡查抽驗管挖案件竣工後的道路平整度，確保道路品質，挖管中心資料說明查驗比率63%，已達到陳市長宣佈50%目標值。
5.三維管線圖資建置，預防災害應變：
遴選測繪業者協助各管線單位於竣工後繳交高品質管線測量或3D攝影測量成果，以快速有效提升管線竣工圖資精準度，並指定危安管線等申挖案件，必須導入3D攝影測量，透過保存挖埋現況的PDF檔建置，以供未來隨時調閱之所需，防範於未然。

＃路平專案
＃團隊合作更勝於相互究責歸屬
＃道路通行市民權利優先
＃任務交付_使命必達

#感謝感謝再感謝喔！

#感謝臺中市媽媽市長盧秀燕、#市議員吳顯森暨服務處吳呈賢處長、#建設局局長暨大雅區公所李區長及參與此案工作所有同仁等。
大雅區昌平路四段282巷路段‘’#燙平專案‘’原本預定今晚8點左右才得以順利完成工程，有賴於所有參與工作的同仁一起努力加油💪！
終於！於17:50左右完成路面柏油鋪設工程。
緊接著繼續進行交通路面標線劃設工程，一條龍的施工流程，再次讓我們感受到市府的好效率工程。
#同時也感謝大雅區義警交通隊所有參與支援的弟兄姐妹們喔！
今天這樣的天氣氣溫！
#真的辛苦熱瀝青路面加上今天的高溫天氣實在非常辛苦！

夜間視察鳥松區神農路鋪面改善工程 路平及淹水問題一次解決

萬家燈火初上，已是許多市民朋友返家休息的時刻，但仍有不少人在工作現場付出心力，就是這份專注與熱情，成就每一條回家道路的平整與安全，此刻，我代表陳其邁市長會同邱俊憲議員、張勝富議員、江瑞鴻議員、許慧玉議員服務處主任及吳利成議員服務處主任一起來神農路為這些持續在夜間辛苦施工的第一線弟兄們打氣加油，也實地瞭解夜間道路刨鋪工程的施工狀況。

在聽取施工團隊的簡報後，我也實際勘查施工即時監控系統及AC瀝青廠監控系統的運作情況，透過規格化的標準操作模式嚴格控管，市府團隊將以最高規格的施工品質來滿足市民朋友的期待，我也期許施工團隊，能以「提供市民平坦、安全的道路」為目標，持續努力，讓路平成為市府工務團隊的基本功，也是可讓市民朋友檢驗的市政基本面。

神農路是鳥松地區的交通幹道，此路段車流量平均約為尖峰 1400-1500 PCU/HR，交通流量大，不僅是鳥松在地鄉親，鄰近的大樹、大寮居民，也必須經由神農路，前往澄清湖、長庚醫院、鳳山等地；同時也是仁武產業園區和大發工業區的重要對外聯絡道路，每日車流繁多，考量施工必然影響市民來往交通的順暢度，是故我要求工務局刨鋪工程就必須採取夜間半半施法，並特別囑咐工程單位於夜間施工，並嚴格要求落實標準作業流程，最大幅度降低交通衝擊。

高雄在今年度編列多達23億的預算，全力提升高雄的整體道路品質，陳其邁市長也曾在1月7日親自來到神農路關心施工規劃，特別指示工程團隊要接續水利局去年排水改善及道路墊高工程，進一步徹底改善路況不佳的區段，讓神農路自中正路起到大同路，能在1/31完工、在農曆過年前全面將路面翻新，讓每個返鄉的高雄人，都能享受到平坦且安全的返鄉之路，也讓在地居民，感受煥然一新的道路品質。

#路平專案
#路平SOP作業