有民眾發現，彰化溪州濁水溪的高鐵橋墩下，有條臨時便道被沖刷，不僅發生塌陷、電線杆傾倒，距離高鐵橋墩只有5公尺，可能會影響行車安全。第四河川局表示，這是防汛工程的臨時便道，將等待天氣轉好盡快恢復；高鐵則表示，橋墩安全都有經過強化，目前沒有安全疑慮。

▌劇變之下，你/ 妳還好嗎？


距疫情升溫已有一週的時間，在正文開始之前，想知道大家過得還好嗎？過去這一個禮拜讓我想起去年三月疫情在世界開始延燒的那段時間，手上的拍攝案都陸續暫停或改期，一切戛然而止。


也因為有之前的經驗，知道要恢復到之前的生活型態需要一段時間。所以也把握待在家的時間，陸續做了一些工作與生活上的調整與規劃。


其實去年我有思考過，在疫情剛爆發的時候，繼續分享旅行相關的內容是否合適，後來我也暫停與拉長發文的頻率。但這次我想，在新聞、網路每天皆充斥今日又新增多少確診案例、糾舉何處防疫不力、對於防疫方式、甚至於為確診數計算方式而爭辯的現下，或許照常刊出文章，能夠為嚴肅緊繃的防疫生活帶來一點正常生活的調劑外，也能為因防疫而待在家中的人帶來些許的陪伴感。


當然足不出戶不免還是會悶的，我的應對方式是當成整理與成長自己的機會。在家除了工作外，也增加了學習的時間。其實不知是因為接觸到很多新的思考面向，還是在家步調慢，心比較能平靜專注地反芻一些想法，反而多了許多靈感。期待在接下來的日子裡可以做出新的嘗試，然後用更好的自己迎接疫情後的新世界。


▌濁水溪與西螺大橋｜久旱的紋路


前陣子因久旱無雨，濁水溪河床也因河水枯竭而出現令人讚嘆的幾何圖形，有點神似冰島高地、阿拉斯加的河流，讓我很是驚艷。為了趕在降雨到來前紀錄這幅景色，我特意從台北開車下來拍攝。


▌西螺大橋｜連結台灣近代史的美麗橋樑


西螺大橋始建於日治時期，但後來因為二戰造成的鋼材短缺，只有完成橋墩。戰後在美援的幫助下，才順利購得鋼材開始建造，最終在1952年底完工，1953年初通車。當時西螺大橋是僅次美國舊金山大橋的世界第二大橋，橋長1939公尺，更是遠東第一。因為西螺大橋是由台、美、日三國共同建造，所以通車典禮台、美、日皆有派出政府代表出席，足見西螺大橋的重要性。


在我印象之中，我只有來過雲林一次，而且只有在北港朝天宮一帶。因此雖然西螺大橋也是雲林著名的名勝，但我始終只有看過網路上的照片，沒有實際造訪。這次要來拍攝濁水溪，剛好可以從彰化端走西螺大橋至雲林端的拍攝點。對於終於能夠從這座著名大橋上駛過，讓我很是期待。


以現在公路橋樑的標準來說，西螺大橋的寬度其實不寬，加上三側高聳的紅色鋼樑包圍，行駛期間其實有種隧道感。但或許因為這樣在現代公路少有的體驗，反而莫名有種古意，也有種穿梭時空的感覺。喜歡探索歷史建築的人，也許也會像我一樣臉上掛著笑意吧！


▌小巧迷人的西螺老街


拍攝完濁水溪與西螺大橋後，距離日落還有近一小時的時間。我便決定到鄰近的西螺老街（延平路老街）走走。 西螺老街建立於1930年代，長度其實不長，但兩側有相當典型日治後期街屋建築，有著介於古典與現代之間的裝飾風格。但特別吸引我注意的，是這裡有為數眾多的醬油店與觀光工廠。


因為是臨時到訪，所以不太知道背後的緣由。回家後一查，才知道西螺的水質、溫度與溼度特別適合釀造醬油，除了有百年以上的醬油釀造歷史外，也有自己的獨特風味。除了醬油外，西螺也以產米聞名，因此也有許多與米相關的美食。但也許因為我來的時間是平日的傍晚，老街上幾乎所有店家都沒有開門營業，甚是可惜，只能留待下次再訪。


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本文西螺照片攝於2021年5月6日
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更多攝影作品請參考Instagram:
https://www.instagram.com/wilhelmchangphotography/

台灣的枯水期長降雨量少，本來就是很容易乾旱，在雲林濁水溪上游雖有一個集集攔河堰統籌調配，但各地在枯水期時仍時常傳缺水情況，尤其是農業用水。
　
雖然今天 #雲林豪雨特報，但缺水問題刻不容緩，我們邀水利署長賴建信、第五河川局長張庭華會勘濁水溪河槽人工湖與伏流水，水利署多次與我們研討，現在提出兩種設置，初步評估經費約需52億元(人工湖37億元+伏流水)：
　
✴️ 西螺伏流水15億元
每日5萬噸，將在溪洲大橋上游河床底下設置集水管，伏流水供應西螺果菜巿場洗滌及引西圳(1,283公頃)灌溉用水，計畫工程期程109-113年。
　
✴️ 濁水溪2處河槽人工湖37億元
南岸25億、北岸彰化部分12億。南岸庫容250萬噸，由南岸連絡渠道取水，把豐水期的水存下來可補充枯水期農業用水，多餘水源也可補注地下水及下游揚塵防治，計畫經費25億元，計畫期程109-113年。
　
這兩個計劃都將邀集相關單位及專家學者進一步討論確認後，再提報計畫向行政院爭取前瞻2.0預算。

本計畫如做好，將可有助於解決三大問題：
　
☑ 當地水源充足
可提供給全國最大西螺果菜市場洗菜水源及農業用水

☑ 抑制濁水溪揚塵
賴清德副總統在當行政院長時，也有來雲林現勘。只要計劃做好，在防治過程中，不管是伏流水還是人工湖的水源，有剩下或是必要時可將水源放流來抑制風飛沙。
　
☑ 防治地層下陷
雲林地層下陷非常嚴重，面積曾經一度達到兩個台北市這麼大！賴清德與蘇貞昌兩位行政院長都有下來雲林視察。日前與交通部討論，高鐵沿線下方要施作快速道路，就是因為評估地層下陷嚴重而不敢施作！是雲林許多人心中揮之不去的擔憂，所以改善工程不能等！
　
另外今天會勘的部分還有：
　
🔸埤麻大排改善工程
我們多次關心進度，已爭取5200萬，核定該排水路改善長度約500公尺，我們將協助爭取下一期前瞻特別預算，通過後水利署會補助工程經費，預估改善淹水面積40公頃。
　
🔸大義崙排水系統-甘厝大排
109年度應急工程已核定500萬元，建議往向上游持續辦理改善至靠近雲45線銜接已改善段，排水路改善長度約400公尺，經費工程費750萬，預估改善淹水面積10公頃

🔸大義崙排水系統-甘厝大排七座第七號橋上游段改善
第七號橋下游已改善完成，建議應持續向上游改善，我們將協助爭取下一期前瞻特別預算，通過後水利署會協助改善經費。汛期已至，請五河局協調雲林縣政府加強疏濬工作，並請水利會加強水閘門操作勿阻礙排水。
　
🔸大埤鄉嘉興村大埤中排一(183線)護岸改善工程
這是延潭大排支流，過去因不清楚屬於農田排水或區域排水，經釐清後將請雲林縣政府公告為區域排水。我們將協助爭取下一期前瞻特別預算，通過後水利署會協助改善經費。建議辦理高速公路以東段改善200公尺，經費需求525萬元，未來完工後將有效改善淹水面積15公頃。
　
🔸石龜溪早知柳樹腳堤防防災減災工程
賴署長表示石龜溪此刻正辦理治理計畫修正，預計109年9月底前完成經濟部核定公告程序，本工程尚須辦理用地取得，將提報110年度辦理用地先期作業。
　
希望這些工程都可以順利完工，我們繼續努力！
　
✅建國骨力請您鼓勵

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感謝一同會勘關心：
水利署署長賴建信、第五河川局長張庭華
西螺鎮民代表會主席林俊甫
雲林縣議員張庭綺、廖秋萍助理廖妙禾
西螺鎮民代表許盈盈、許竹承
斗南鎮民代表鄭秀尉
大埤鄉民代表許基德
東興里長林學正
七座里長林清夫
西伯里長沈憲卿
尚義村長許慶源
前嘉興村長沈定正

劉建國提西螺伏流水及濁水溪河槽人工湖需52億 爭取納入前瞻2.0
https://reurl.cc/oLKkql

西螺伏流水及濁水人工湖 劉建國爭取52億納入前瞻2.0
https://reurl.cc/MvMp9n

水利署規劃西螺取伏流水 濁水溪建2人工湖
https://reurl.cc/b5NQAl

✈ Hi,我是單單，歡迎降落我的頻道。我的名字tropria其實就是airport(機場)倒過來拼
tropria comes from spelling airport backwards
✈ 我從小就喜歡飛機，喜歡機場的人事物，喜歡訪問機師,簽派員,地勤,空服,機務,航勤和航管人員，喜歡波音，喜歡航空的歷史，我並沒有在航空公司工作，因為我喜歡擁有旁觀者能相對自由的角度，用文字和音樂來紀錄飛行世界的美好。目前已發表超過400篇文章和20首以上的創作曲。

我的網站：https://tropriaairport.com/
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我厚臉皮的稱自己是用音樂飛行的機長，歌詞是我的飛行計劃，旋律是我的航圖。哈哈，真心謝謝你們的降落和陪伴，也謝謝每一位為航空業辛苦付出的飛機人 ：）
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繼"他約我去101"和"承德路走9遍" 我終於跨過濁水溪寫了一首關於"高雄"的歌!!!!

最有意義的是 我就在高雄錄了這首歌 謝謝高雄的相親小馬和教父(還幫我彈吉他)
讓我有機會認識了傳說中的二中老師 他還很臨時的就借給我錄音室
陪我們在 Rocks 岩石音樂從凌晨4點半錄到早上6點讓我趕客運回台北

在路上看到高雄的公車上閃著"高雄加油"的字幕真的覺得好感動 : )

雖然我沒有像宇宙人那麼厲害可以請到陳菊拍MV但我找了可愛的薛薛陪我 還有謝謝賀賀的神奇自拍棒 !! 我們用手機拍了一些高雄的畫面!! 我花了蠻多時間剪影片 因為歌長度比較短 美景(飛機)又好多好難抉擇... anyway真的希望旅客你們喜歡這首歌 LIKE, SHARE, & COMMENT Please~~ 最近需要一些鼓勵 : )

ps:就在我要po歌的時候(11月9號) 朋友跟我說現在有一架Emirates(阿聯酋)的波音Boeing 777超難得的轉降在高雄機場(KHH)!!! 哈哈 謝謝波音Boeing的支持 我收到了!!!

謝謝大家。