【@marketfocus.hk 】【賭業復活】金沙虧蝕減7成勝預期 刺激濠賭股反彈 大行：疫情放緩 看好金沙銀娛澳博 . 金沙中國（1928）公佈今年第二季業績，淨虧蝕較去年同期大幅收窄7成至1.66億美元，期內淨收入達8.49億美元，符合市場預期，令近期表現疲弱的濠賭股普遍反彈。由於內地疫情放緩的同時本月起亦放寬了廣東省旅客來澳門的限制，大行普遍預期澳門賭枱收入會持續上升，尤其是看好是金沙（1928）、銀娛（0027）及澳博（0880）三大公司，維持「買入」其股票的建議，不過目標價則下調約6至8%。 . 金沙中國大股東Las Vegas Sands Corp.公布業績，根據美國公認會計原則，金沙中國今年第二季淨虧損1.66億美元，上年同期虧損為5.49億美元，即減少了7成；期內經調整物業EBITDA(除稅、息、折舊及攤銷前利潤)為1.32億美元，較去年同期的3.12億美元低58%。期內淨收入總額8.49億美元，上年同期僅為4000萬美元。 . 作為澳門博彩行業較重要指標，金沙中國今年第二季經調整物業EBITDA大幅改善，是連續三季EBITDA轉賺，去年第四季和今年第一季分別賺4,700萬美元及1億美元。金沙業績大致符合預期刺激濠賭股普遍反彈，金沙（1928）今日收市報30.3元，升3.1%；銀娛則在濠賭股中升得最多，今日升4.9%至58.6元收市。新濠國際（0020）升3.9%，美高梅（2282）升3.4%，澳博（880）升2.6%，永利（1128）升幅最小，僅1.6%。 . 大行方面對濠賭股看法普遍正面。業績公布後，花旗隨即表示金沙盈利及收入均勝於預期，故繼續視它為賭業投資首選，目標價49元。花旗曾於本月9日發表研究報告則指，指澳門博彩股每次回調都為投資者帶來買入機會，預期行業第二季營業利潤將按季升44％。它首選的濠賭股為金沙、澳博及銀娛。 . 美銀證券早前的報告則指出，澳門賭股自4月底開始已下跌近24%，跑輸大市近17%，主要是由於廣東地區發發變種新冠疫情，令市場擔心高端中場的復甦情況。不過，該行指出行業現時估值相當於2022年11.6倍的EV/EBITDA，相信已反映大部分負面因素。 . 美銀證券預期今年澳門博彩收入將回復至2019年水平的46%，相信通關程度會是復蘇的關鍵。雖然受變種病毒的困擾，不過考慮到疫苗接種率提高，將有助中港澳三地在下半年放寬邊境限制。美銀證券與花旗一樣，同樣較看好金沙、銀娛及澳博三隻濠賭股，維持「買入」的建議，不過亦同時調低三股票的目標價至40.4元、75元及11.7元，調低幅度約介乎6至8%。美銀證券並看淡永利（1128），把它的投資建議由「買入」下調至「跑輸大市」。 . 富瑞早前則表示，澳門上周日平均博彩收益約2.82億澳門元，按月增加約29.4％，主要受惠於澳門與廣東邊境本月起已放寬的管制措施，認為有關數字反映期待已久的復蘇正揭開序幕，即使巿場仍面對挑戰（疫情），但已屬正面發展。 . 澳門經濟財政司司長李偉農則指，自本月10日粵澳通關核檢恢復有效期至7天後，每日平均來澳人次較今年上半年平均數為高，留澳時間亦增加，部分酒店某些時段已爆滿，他認為旅遊黃金檔期在下半年，澳門特區政府亦會繼續穩定內需、擴展客源，他重申政府維持澳門全年賭收達1,300億澳門元的目標。就假日石鑽娛樂場近日宣佈停運一事，李偉農指不評論中介人業務的決定，但強調承批娛樂場的博企有義務經營，同時營運與否亦需得到澳門特區政府同意。 . Text by BusinessFocus Editorial . 免責聲明：本網頁一切言論並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關言論招致損失，概與本公司無涉。投資涉及風險，證券價格可升可跌。 . #BF投資焦點 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

【@businessfocus.io】澳門輕軌建成無人搭 平均每程成本830元 貴過搭機去北京 . 澳門輕軌股份有限公司6日公佈2020年度財報顯示，去年的總載客量約105.54萬人次，用於輕軌公司及氹仔線運作的成本為8.76億元（澳門元，同下），意味著每人乘搭輕軌一次的成本就高達830元。而其票務收入為262.5萬元，實際付費乘客僅約55.94萬人，即每名乘客平均支付車費僅約4.7元，遠低於成本。 . 據資料顯示，氹仔線自去年2月起才開始收費，排除去年1月免費乘搭期間的約49.6萬名乘客，去年付費搭乘的乘客約有55.94萬人次，為公司創造了298.29萬元的收入，票務收入佔262.5萬元。公司開支及營運成本方面，總共10.32億元，其中輕軌公司及氹仔線運作的成本為8.76億元。即每名乘客乘搭一程的輕軌成本為830元，而乘客平均支付車費僅4.7元，公司還需為每名乘客補貼825元。 . 去年1月內地新冠疫情爆發後，抵澳旅客數量直線下降，到去年年底前都未恢復到2019年同期的一成。加之澳門輕軌當下只經過遊客區，又沒有過海到澳門半島，造成客量長期低落。澳門運輸工務司長羅立文今年初曾表示，澳門輕軌的投資大、興建時間長，而且受到疫情影響很大，客運量跌得「好淒涼」，並形容現時輕軌的社會效益是「零」。羅立文稱，澳門輕軌將還有段時間無法回本，短期連營運費用都收不到。 . 財報顯示，澳門輕軌公司2020年的總收入為10.81億元，當中主要來自政府財政援助的10.66億元，其他包括298.29萬票收入、售賣輕軌通卡收入36萬、手續費1224元等。開支方面共10.32億元，包括港鐵（澳門）運營和維護服務7.77億元、新鐵路線顧問費1.56億元等等。總結公司稅前利潤則為4898萬元。公司表示，去年開支較少主要原因是員工薪金較預期低，可無償使用政府物業和車位，及推廣活動少等。 . Text by BusinessFocus Editorial . #BF社會熱話 . @businessfocus.io 瞭解更多商業財經資訊 .⠀ #money #investment #business #finance #life #startup #startups #management #company #expert

人生能夠找到自己想揮灑汗水的事，是幸福的。 別人笑、別人覺得尷尬，都是別人的事！ 而我地馬介休，就係睇完笑完之後想拍Cover搞下笑的一班澳門人 不過學舞先知...主席，隻舞唔易跳架！ 動作嘅邏輯同走向都要背得好熟先做到佢地的效果 「眼睛會告訴你，所有件事，都很容易！ 手腳才會說實話，好難啊DLLM～」 我地由於有太多人未跳過舞，所以舞步上有修改，再加入澳門元素 表面是一隻搞笑、中二病的舞， 內裡是一隻搞笑、中二病、而且非常非常非常熱血的舞！ 來自澳門一班右手酸痛的馬介休 向所有不理別人恥笑、任由別人尷尬，都決心做自己想做的人及... 戰鬥哥致敬！ 「Fire！！！！！！！」 #Megumegufire #mega戰鬥哥