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同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過24萬的網紅融融歷險記Ben's Adventure，也在其Youtube影片中提到，訂閱融融歷險記：https://goo.gl/RBEJ6e =========================== 跟融融有最直接的接觸： Instagram☛https://goo.gl/cBS6U1 Facebook☛https://goo.gl/nn8nyh =================...
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澳洲虎航台灣虎航 在 職業醉Hans我 Instagram 的精選貼文
2020-08-11 16:46:43
（即使暈浪，看到鏡頭還是要強顏歡笑，像極了愛情。） 先前有朋友詢問我們這趟澎湖的行程，我直接來個簡單的Review，分享我們此趟機票、飯店、酒吧、美食、行程與防雷指南。 機票： 我們是買立榮航空，晚去晚回的班機，現在去澎湖不用搭E190那種渦輪扇飛機了，我們搭的是A321空中巴士噴射機，基本上跟...
澳洲虎航台灣虎航 在 ⛰sʜᴀɴ | 阿献ㄒ一ㄢ、? Instagram 的精選貼文
2020-04-28 20:31:08
在遊樂園派一波的子安 - 好的 我跟努故很順利的到澳洲了 但昨天很雖小的本來要搭一點半的虎航 從 OOL 到 MEL 一直 Delay 到六點 結果引擎故障只能改搭隔天的飛機 後來兩個很落魄的拉著行李去YHA住一晚 希望今天不要再 Delay 了⋯ - In frame : @tzuziqin.g...
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澳洲虎航台灣虎航 在 融融歷險記Ben's Adventure Youtube 的精選貼文
2019-10-17 19:00:00訂閱融融歷險記：https://goo.gl/RBEJ6e
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照過來照過來
一起來看看佐賀必買的五樣東西
竟然還有日本的三大牛肉之一
Music: ES_Make It Rein - Jobii
ES_What We Got (Instrumental Version) - Terin Ector
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融融歷險記〖印尼〗系列影片：https://goo.gl/t3th8k
融融歷險記〖北韓〗系列影片：https://goo.gl/oFwuGr
融融歷險記〖66公路〗系列影片：https://goo.gl/GVigvw
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融融歷險記〖蒙古國〗系列影片：https://goo.gl/zAqzyo
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相機：Iphone XR，GoPro 7，Olympus Em-10
鏡頭：14mm f/2 餅乾鏡，Olympus M.Zuiko ED 45 mm f/1.8
麥克風：SHURE MV88
穩定器：智雲Smooth 4
空拍機：Dji Mavic
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澳洲虎航台灣虎航 在 融融歷險記Ben's Adventure Youtube 的最佳貼文
2019-10-10 19:00:00訂閱融融歷險記：https://goo.gl/RBEJ6e
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大家知道全日本最美的圖書館在哪裡嗎？
是的沒錯
就在佐賀縣武雄市！
Music: ES_A Traveling Spirit (Instrumental Version) - Daniel Kadawatha
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澳洲虎航台灣虎航 在 融融歷險記Ben's Adventure Youtube 的最佳貼文
2019-10-03 19:00:09訂閱融融歷險記：https://goo.gl/RBEJ6e
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來到日本佐賀縣
一定要來這個日本三大美肌溫泉
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澳洲虎航台灣虎航 在 Nonstop Flying-航空旅行誌 Facebook 的精選貼文
Tigerair Taiwan has become the only “Tigerair” in the world following the shut down of Tigerair Australia recently.
近日澳洲虎航宣布結束營運，目前由華航集團全資附屬的台灣虎航成了全球僅存的「虎航」品牌，對比當年，航空業的瞬息萬變真是讓人感嘆。
#tigerair #tigerairtaiwan #tiger @tigerairtaiwan #taiwan #airbus #a320 #aviation #avgeek #airline #airplane #plane #travel #fly #flight #nonstopflying #kaohsiung #khh #airport #khhairport
澳洲虎航台灣虎航 在 凱子凱の日本旅行大補帖 Facebook 的最讚貼文
在疫情影響全球好幾家航空公司都面臨倒閉危機的慘況之下，華航還能靠著"貨運"獲利，是亞洲目前財報已揭露的航空公司唯一賺錢的航空公司。
相對的，全日空ANA第二季財報1080億日圓虧損、日航JAL第二季虧損1310億日圓、新加坡航空第二季虧損新台幣243.8億元(含旗下酷航與勝安航空旅運人次崩跌99.5%)、亞航X嚴重財政危機(分析員認為可能無法繼續生存)、維珍澳洲航空與英國維珍航空相繼申請破產保護......全球航空業現在真的只能比誰氣長了.....
這幾天跟一些朋友聊天，發現他們竟然都知道國內航空都在推「類出國」的行程，雖然大家都還是不太能體會上天空繞一圈到底有多大的吸引力，大概就是那種疫情壓抑許久之下、想飛上天看看的那種小確幸吧! 今天台灣虎航還有乘客在空中求婚呢! 別的國家、別間航空公司或許就沒那麼幸運，很多工作受到影響的人現在可能也都笑不太出來了，我們真的要惜福再惜福..團結再團結..口罩繼續乖乖戴好!!
澳洲虎航台灣虎航 在 3Q 陳柏惟 Facebook 的最讚貼文
【那些年中華民國的國航們- 華航之外的歷史】
華航改名與否的議題，近來引起熱議，對某些人士而言，「華航」是不可動搖的金字招牌，如果代表國家的華航換了名字，有如天搖地動，後果不能承受。但，真的是這樣嗎？
熟讀中華民國的歷史，就知道真相並非如此。
1. #中華民國本來根本沒有華航啦！
為什麼在中華民國認為自己代表全中國時，國航叫做 「中華航空」，不是 「中國航空」，你是否想過？
其實在一開始的中華民國，早期的國航的確是 「中國航空公司」，但國共內戰後期，屬於中華民國交通部的中國航空、中央航空兩家國航，內部遭共產黨滲透策反，飛行員開走了12台飛機，從香港集體叛逃中華人民共和國，史稱「兩航事件」
當時兩航在香港仍留下了71架飛機，被香港扣了下來，那時英國想承認中共，美國和中華民國擔心剩下的飛機被移交給中華人民共和國，就透過CIA子公司太平洋公司，收購陳納德（飛虎隊隊長，別名飛虎將軍）的 「民航空運隊」股份，在美國註冊成立「民航空運公司」。接著中華民國政府，把兩航飛機賣給民航空運公司，在美國周旋與韓戰爆發的影響下，這批飛機最終判給了民航公司，沒有給中國。
而因為中國國民黨的國航全部叛逃去中共那邊了，民航空運公司在1949-1959年，實際上成了中華民國在台灣的唯一國航，由政府與CIA合資，是當時台灣唯一能「飛出去」的航空公司。
2. #華航草創時最大業務是打越戰？
到了1959年，中華民國想要有自己獨資的航空，於是交通部和空軍主導創設了華航。一開始是以軍事活動為主，譬如前往寮國的戰地運補等等。越戰時，因為美國不希望中華民國直接參戰，華航便擔任起運補後送美軍的支援角色，早期華航購機的預算大半就是由這些 「軍事行動」賺來。也是因為這樣，當時華航的機師中，大半為空軍飛官退役轉任。
這個時期，台灣同時存在兩間交通部持有的國航，通常民航空運飛民間、華航就進行各種準軍事任務。當時的民航塗裝還漆著中華民國國旗。
到了1966年後，華航開始開闢民用國際航線，加上當時民航發生數起空難，甚至在1968年摔掉唯一一架噴射機，讓華航取代民航空運，成為唯一飛航國際線的公司。到了1975年民航空運解散，華航則慢慢淡掉了軍方色彩，成為純粹的民用航空公司，也是中華民國在台灣的唯一國航。
3. #華航不能飛就成立新公司飛！
1970年代後，因為中華民國被趕出聯合國又與美斷交，背有國旗的華航，在一些地區的飛航逐漸受限。
於是，在1991年，為突破拓展航線問題，華航與和信合資成立 「華信」 ，飛行加拿大、澳洲等遠程航線。
1995年，華航變更塗裝為梅花後，飛行國際航線逐漸不受阻撓。華信重要性也下降，變成區域性短程航空。 2013年，華航與欣豐虎航成立台灣虎航，是廣義官股航空中第一家帶有 「台灣」名稱的。當時，沒有任何人覺得公司應該叫中華虎航，也沒有人會覺得把名字取做「台灣虎航」就是搞台獨。
爬梳歷史脈絡，「中國」這個字眼在華航身上， 是包袱不是助力，中國這麼好的話，為何近年來新設立的企業都不使用？ 又，中華民國成立各種不同名稱的公司，操作遊走國際之間早有前例，在1959-1968、 1991-1999之間，實質上都是 「雙國航」 分工運作。
現下，我們似乎又重新面對了歷史的節點，中國這個字眼，像是歷史的鬼魅，陰影纏繞著身為台灣人的我們，在這次疫情風波，這陰影帶來的陰風慘慘特別森冷刺骨。
那這次你想選哪條路？
我想選可以走自己的路。