阿霞的故事:4 破舊的腳踏車
看別篇點👉🏻#_阿霞的故事
爸爸事先跟二哥談好了,
先讓阿霞在台中住幾天再由二哥帶她去台北,
以當時火車的速度,從高雄到台北要花一天的時間,
所以二哥家就是阿霞的中繼站,爸爸把阿霞交給二哥後就返回潮州了。 .
在台中的朝日麵粉廠工作的二哥,家裡有六個孩子,住的是日...
阿霞的故事:4 破舊的腳踏車
看別篇點👉🏻#_阿霞的故事
爸爸事先跟二哥談好了,
先讓阿霞在台中住幾天再由二哥帶她去台北,
以當時火車的速度,從高雄到台北要花一天的時間,
所以二哥家就是阿霞的中繼站,爸爸把阿霞交給二哥後就返回潮州了。 .
在台中的朝日麵粉廠工作的二哥,家裡有六個孩子,住的是日式建築,
算了算空間大約八個榻榻米大。
在台中借住的這幾天,也是阿霞第一次與跟二哥的孩子見面,
每個都叫她阿姑,對16歲的阿霞來說好像瞬間長大了。 .
接近秋天了,空氣涼涼的,火車不知道開了多久,
聽到外面有人喊:台北~台北~便當壽司~
二哥靠近火車窗喊了一聲:賣便當的,來兩份吧。
兩人終於到了台北。
下了火車,阿霞跟著二哥走,兩人在公車站牌前等車,
因為三哥家在永和區,他們坐上公車,停了好多站才到三哥家。
阿霞看著台北天空霧矇矇一副要下雨的樣子,跟充滿陽光的潮州相比顯得相形失色。阿霞默默嘆了一口氣,心裡想著:好想回家喔。
二哥將阿霞送到三哥家不久就回台中了。 .
隔天一早阿霞被三哥叫醒,睡眼惺忪的從三哥手中接到一台破舊的腳踏車,
另外又給了一個大布袋,沒多久三哥自己也騎上一台,
轉頭跟阿霞說,
:「我騎前面,你在後面要跟好。」 他們從古亭出發,騎到台北火車站就停下來了,
三哥跟阿霞解釋:每天早上9點,從上海來的飛機會降落到松山機場,
飛機上除了載有乘客也有我們的報紙,
之後巴士會將報紙送到台北車站對面的航空總站,
因為那些報紙一印好就運上飛機了,還沒有人折過,
所以我們每天早上先來這折報紙,裝袋,再去送報。
等了一會兒,載有報紙的巴士到站了,
三哥指了指從車運下來一捆捆的報紙,分別是大公報、東南日報跟新聞報。
三哥把幾綑報紙搬到走廊空地,並開始教阿霞怎麼快速折報紙,
這部分阿霞覺得很簡單,一下就抓到訣竅了。
兩人蹲在地上折報紙的時候,一旁巴士的旅客也緩緩下車,
阿霞邊折邊看那些從上海來的旅客,厚厚的大衣、優雅的手套,接著空氣中飄來一股香味,是其中一位乘客的香水味,那是住在鄉下的阿霞從來沒有聞過的味道,花香參雜著一股甜味,
阿霞心裡想著「多麼高級的味道啊!」
她忍不住抬頭望向走下來的女乘客們,她們身穿貂皮大衣、戴著飾品,加上那股香水味使她們在談笑間都顯得格外高貴。
阿霞:「穿那麼厚,上海大概是很冷吧。」。
兩人整理的差不多後,阿霞把一疊約40份的報紙放進腳踏車前面的布袋
三哥:「要開始送報了喔,別跟丟啊~」 .
阿霞緊張的點點頭。
他們到的第一站-主席賓館,兩人先把腳踏車停在一旁,
門口有兩個憲兵看守,地上還鋪著紅地毯,感覺上是重要貴賓來的地方。
憲兵看到是送報紙的,示意讓他們進去,
三哥教阿霞要將報紙送到收發台才能前往下一站。
三哥安排的路線是先騎去台大醫院對面主席賓館、
公賣局跟它隔壁的火柴公司,接著台灣電力公司、師範大學圖書館、台大圖書館、林務局和對面的美國大使館,最後再回到三哥家古亭吃晚餐。
除了上述這些,大站之間也有安插許多零星地點,
而這些大多都是有中國報紙需求的外省家庭,
全部加起來,一天大約來要去40幾個地方送報。
三哥帶了阿霞跑了幾天,之後就讓她自己去了,
正式成為送報小妹的阿霞,每天載著一袋的報紙,
將報紙送到目的地後會先吆喝一聲:「報紙喔~」 .
裡面的人聽到後自然就會出來拿,
如果有台北以外的客戶,她也會負責把他們的報紙拿到郵局寄,
只是這樣就晚一天才看的到了。
除了送報,每到月底要定期向客戶收取訂報的金額45元,
如果有想要買的零食或衣服,阿霞也會從這裡拿一點錢去花。
這份工作最討厭的大概就是那台破爛的腳踏車,
騎在台北的石頭路上每幾分鐘就掉一次鍊,
阿霞常常下車調整好後沒多久又掉了,
她真是恨透那台腳踏車了。
續。
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強化安全便利性 Pbike2.0進駐潮州試營運
即將營運滿6週年的屏東公共自行車Pbike,以2.0安全便捷升級版進駐潮州及歸來火車站等7座新租賃站,開始試營運。新型Pbike2.0配備新穎,以低跨點車身、實心胎、降低把手高度等貼心設計,讓人騎乘時更添舒適度、安全感,在試營運期間將陸續測試系統軟硬體及穩定度,以滾動式修正後,預計九月中旬正式營運。
屏東公共自行車自103年12月建置以來,營運至今累積使用人數突破326萬人次,在考量民眾騎乘安全性、舒適度且蒐集民眾建議、騎乘感受後,經滾動式檢討,重新規劃變更公共自行車規格,以Pbike2.0升級版進駐策劃多時的潮州鎮公共自行車路網。鎮內站點包括潮州火車站、潮州鎮公有停車場、潮州國中、潮洲國小、光華國小及潮州鎮立圖書館等6站,並與歸來火車站今(20)日起同步試營運。而為帶動鎮內環保慢行的觀光網絡,縣府將配合潮州鎮公所第一立體停車場及潮州聯合辦公室工程,另建置2座公共自行車租賃站,預計110年下半年度啟用。
Pbike2.0透過加大龍頭立管、車身橫梁及座管立管尺寸來強化車身結構,並將輪胎更換為實心胎,降低胎壓不足或破胎等問題以提升車輛耐用度。而為方便穿著裙子或低垮褲的民眾能輕鬆優雅的跨車騎乘,將原有橫桿車身改為低跨點車身,並降低把手高度,透過符合人體工學的貼心設計,使民眾騎乘時更為舒適。
而基於安全性考量,Pbike 2.0將煞車系統改為前羅拉後鼓式煞車系統,增加煞車系統穩定性且不易損壞消耗;並於後輪加設LED燈,透過磨電花鼓發電機提供前、後LED車燈電力,提高夜晚警示作用。而為避免民眾遺忘放置於車籃的隨身物品,車籃改採鏤空式鋁合金材質,將可增加載物強度及耐用度。
另外,Pbike2.0系統的甲地借乙地還服務,讓民眾可透過騎乘二輪的視角、穿梭在這潮州鎮的大街小巷,優游探索這屏東中心點的魅力,試營運期間將持續測試系統的軟硬體穩定度,以滾動式修正,預計九月中旬正式營運。有關租賃站及相關租借須知請參考屏東公共自行車資訊網(https://pbike.pthg.gov.tw/index.aspx)。