#潭子生命紀念館
✅5/6日神主牌位正式啟用
詳情請洽：04-25362007
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#用心打拼地方事
#和您一起創造幸福
#臺中市議員賴朝國關心您

#慎終追遠清明節祭祖
#感恩的心世代流傳
日前許多民眾向朝國反應
潭子生命紀念館入口窄小
清明節無法紓解大量交通
出口處剛好在轉彎處 ⚠️危險
民眾反應‼️朝國立即會勘
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紀念館路口施工拓寬完成✅
出口處直接拉長增設紅綠燈✅
民眾祭祖進出入時更安全✅

好立委 楊瓊瓔
#用心打拼地方事
#和您一起創造幸福
#臺中市議員賴朝國關心您

#潭子生命紀念館路口處
朝國接獲民眾及吳政潭里長反應
入口處窄小視線不良標誌不明
朝國與瓊瓔委員邀請相關單位會勘
經與建設局及民政局現場協調後
道路將採分流方式設置紅綠燈
朝國要求於110年清明節前改善完成
讓民眾緬懷先人時有更安全的道路

#用心打拼地方事
#和您一起創造幸福
#臺中市議員賴朝國關心您

今年我受台灣黑熊保育協會的委託，在我承租的農田裡”彩繪台灣黑熊稻田”
讓我們花蓮玉里鎮多了一個拍照景點。
那為什麼我們玉里鎮的農田會有彩繪黑熊稻田呢?!

是因為我們花蓮縣玉里鎮有全台首創民間唯一的「東部台灣黑熊教育館」
“台灣黑熊保育協會”是由有黑熊媽媽之稱的黃美秀教授
所創辦的非營利民間組織，
專門致力於保育瀕臨絕種的台灣黑熊。成立迄今，在社會各界的協助下，
不僅陸續完成國內北、中、南、東各區的黑熊保育大使培訓、「黑熊探險家」特展，以數百場場以上的到校解說等相關宣導活動，
同時與許多企業和政府單位合作，
充分發揮《研究、教育、公益》垂直整合的效益，
深化民眾對這類臺灣野生住民的認識，
並激發生命尊重和瀕危物種保育的決心。

2017年初，協會啟動「有熊國門戶發展計畫」，
由花蓮縣玉里鎮公所無償提供場地,
於璞石閣公園內設置全台首創民間唯一的「東部台灣黑熊教育館」
藉由精緻的標本展示與志工們熱情專業的導覽解說
,讓民眾能更加瞭解保育台灣黑熊的重要性.
「東部台灣黑熊教育館」也成為玉里的熱門觀光景點,
每年吸引數萬人次的遊客到訪.
2019年起,協會也接棒玉里鎮公所歷時三年的黑熊彩繪田計畫,以無毒耕種、
友善動物棲地的方式,來推廣黑熊協會的環境守護理念。
今年的黑熊彩繪田,就選在我們花蓮玉里鎮的客城鐵橋旁.....

希望大家有機會來到我們花蓮玉里鎮歡迎來拍攝打卡喔。

對了，稻田裡有彩繪熊，也就代表我們花蓮玉里的稻米也熊香熊Q熊好吃
想吃嗎?
我們玉里鎮公所以及農會還有在地農民會在
9月26日~27日在台中潭子潭水亭觀音廟舉辦農產品銷售活動，
現場除了玉里米之外，還有其他熊蓋讚的農產品喔。
歡迎網友們當天網友們可以到場支持喔。

今(26)日立法委員林佳龍就台鐵海線雙軌化、高架化於交通委員會質詢毛治國部長。交通部表示，北段談文到後龍路線容量較輕量，可以進行要優先改善。

林佳龍2005年提出大台中山手線，即是興建軌道連結清水、潭子以及連結大甲、后里兩環，效法東京山手線以形成山海環線，並強烈要求海線一併雙線化、高架化。上會期他幾度在立法院要求交通部盡速完成大台中山手線的規劃評估，林佳龍質詢毛部長，「海線雙線高架化上次說八月底可完成評估，報告在哪裡?」。毛部長與台鐵局長表示，根據台鐵內部評估，南段由大肚以南到彰化路線容量比較緊，北段談文到後龍路線容量較輕量，可以進行要優先改善。

質詢台上，林佳龍再度拿出台中市胡市長請託立委幫忙向中央政府遊說820億元經費的建設案表示，中央推動支持補助647億中有477.6億是交通建設，包括環形公路網、快捷巴士(BRT)以及藍線、橘線規劃費，他絕對支持對台中有利的交通建設，但要分清楚「是建設還是浪費?」。錢要花在刀口上，林佳龍舉例，以快捷巴士六條路網而言，花費270億元建了BRT路廊，之後又要把270億元的路廊拆掉，再重行改建MRT軌道，不僅讓市民期待的捷運遙遙無期，又浪費經費。「部長，你認為呢?」毛部長答覆，目前並未承諾要補助台中市多少經費，中央建議台中市府必須通盤就大眾捷運MRT、公車路網BRT、山海環線鐵路等都納入全盤的規劃後，再提出各該項計畫。

林佳龍指出，城市交通建設及大眾運輸系統需要整套規劃，不能以打帶跑的方式，邊講邊做，「建了又拆，拆了又建」，目前藍線BRT已經編列2000萬規劃費，還爭求中央補助8000萬元，交通部應該本於專業，把真相告訴胡市長與台中市民，不要把城市交通建設當兒戲。


林佳龍：爭取一條為台中山城發展的國道四號

今(26)日立法委員林佳龍在交通委員會針對攸關台中東勢等山城進出的國道四號質詢毛治國部長。

國道四號道路豐原延伸至東勢，目前行政院擇定的闢建路線是以隧道穿越公荖坪山區，已遭到在地居民強烈反彈。林佳龍委員質詢時表示，目前規劃路線不但要開挖2公里的隧道、路線彎曲、施工長度也比從大甲溪畔闢建案還長，經費也高達93.8億餘元，嚴重影響地方居民的生命財產安全。林佳龍委員曾經針對此案與國道新建工程局協調過，強力主張必須要將另一案沿大甲溪北岸建設至東勢大橋至天冷，從中則一路線通往新社，他在質詢台上當場要求毛部長，至少這兩條路線方案都要送到台中市政府去評斷，千萬不要輕率通過一個危險又貴、又沒有辦法促進地方發展的交通建設。毛部長答覆本案將交由台中市政府去詳細斟酌後決定。

林佳龍再次叮嚀毛部長，預定101年底完成的綜合規畫報告，一定要評估兩方案優劣，再送交台中市政府續辦。