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在 潛水工程產品中有3篇Facebook貼文,粉絲數超過4萬的網紅一頁華爾滋 Let Me Sing You A Waltz,也在其Facebook貼文中提到, 終於補上了院線錯過的德國導演 Christian Petzold《#水漾的女人》,無疑與其前作《過境情謎》在表現手法、隱喻安排、敘事節奏等各方面有著高度相似性,詩意圍繞命運與愛情的虛無縹緲,在懸疑之上再添神話傳說以及宿命悲劇色彩,將一座城市的歷史痕跡凝鍊於幽微神秘的浪漫際遇之中,隱隱然的悲壯更顯傷感...
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅工程師Eva X rd.dayoff,也在其Youtube影片中提到,*** 訂閱 youtube:https://goo.gl/2oM5Kw *** 【Ken:夏天就是要潛水啊不然要幹嘛 🐠】 位於菲律賓宿霧的馬拉帕斯瓜島,早年是個不為人知的小漁村,但自從發現了長尾鯊的蹤跡後,搖身一變成為了潛水人們一生必訪的聖地之一! 要知道長尾鯊這樣的深海嬌客 ,在茫茫大海...
「潛水工程」的推薦目錄
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潛水工程 在 GooD Life-我們的100種生活 Instagram 的最佳貼文
2021-09-24 14:03:43
我們的世界地圖 被豬豬隊友 Scott & Wendy點名後一直不願面對,這整理根本是大工程,簡直要搞ㄕˇ我啊!! 但最近正式進入35週的孕婦,半夜持續不停的胃食道逆流,吐的滿嘴胃酸,反正也沒辦法睡,就來整理一下(拖了一個多月🤣) 那就從我們「真正的」出走離職退伍那一年開始吧!! 2015 ...
潛水工程 在 Hanna? Instagram 的最佳解答
2021-09-17 17:59:34
. 九月第一梯下課了,睽違了三個月的時間,帶著興奮的心情卻也擔心會不會有點生疏了。帶著學生下水練習,一樣的是海裡出現什麼東西常常大叫學生快點看,聽著他們出水面後每一次的感受,而他們也為了看看大海裡的東西更認真練習,一次次的進步彼此都很開心,好像回到自己以前剛接觸自由潛水的那個模樣與熱忱。下課前的心得...
潛水工程 在 LULU☁️? Instagram 的最佳貼文
2021-09-17 15:14:07
「當時的我,以爲自己要被焦慮給吞噬了。」 在許多朋友的眼中 聽到我在小島工作 甚至得知我是潛水教練 通常聽到的回應都是 “哇~好酷哦在海邊工作” “可以天天待在海邊應該很爽吧” 沒錯,這個工作的確讓我實現了在海邊生活的夢想。 但這如夢似幻的工作 讓我在今年的疫情下陷入危機 沒錯 我停工了將近三個...
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潛水工程 在 工程師Eva X rd.dayoff Youtube 的最佳解答
2018-07-23 11:00:01*** 訂閱 youtube:https://goo.gl/2oM5Kw ***
【Ken:夏天就是要潛水啊不然要幹嘛 🐠】
位於菲律賓宿霧的馬拉帕斯瓜島,早年是個不為人知的小漁村,但自從發現了長尾鯊的蹤跡後,搖身一變成為了潛水人們一生必訪的聖地之一!
要知道長尾鯊這樣的深海嬌客 ,在茫茫大海中是極難見到的,但偏偏就是會在馬拉帕絲瓜島旁的海底清潔站現身,這裡可是全世界唯一一個能固定看到長尾鯊的潛點喔!
花了 11 個小時從台灣到馬拉帕斯瓜,坐到屁股都要開花。每天清晨四點半起床五點出海如此崩潰的行程,就是為了碰碰運氣一睹長尾鯊的風采。究竟 Ken 到底有沒有看到長尾鯊呢?就在影片中揭曉唷!
ps. 這裡也是我們很喜歡的一個水下行腳節目 水下三十米 30 meters underwater 曾經拜訪過的潛點唷!
喜歡我們的影片請幫我們分享給你所有的朋友,記得訂閱我們的頻道!!
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潛水工程 在 工程師Eva X rd.dayoff Youtube 的最佳貼文
2017-10-09 00:05:09*** 訂閱我們:https://goo.gl/2oM5Kw ***
夏天快結束瞜!這次工程師們來到潛水天堂 - 帛琉深潛, 海底下的魚種真的是多到數不清,這次還很幸運的看到魟魚,魟魚真的是超帥的,還有很多以前沒看過的魚類,想看我們在海底還遇到了些什麼事情,趕快接著看影片吧!!
【 其他熱門影片】
帛琉自駕 ➡︎ https://youtu.be/8ASAlWql_oc
帛琉 kayak ➡︎ https://youtu.be/k8Gaql-tLHs
帛琉 kayak ➡︎ https://youtu.be/sNcS9hWJNOk
其他國家影片 ➡︎ https://goo.gl/TtQYna
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潛水工程 在 工程師Eva X rd.dayoff Youtube 的精選貼文
2017-04-13 14:46:19*** 訂閱我們:https://goo.gl/2oM5Kw ***
帛琉的潛點單程45分鐘起跳,如果暈船真的會很想死,但是海底真的是很厲害!陽光包圍的海床上是各種魚加上連綿不絕珊瑚峭壁,更有各種懶得鳥人的海龜、礁鯊、鬼蝠魟、蘇眉魚、梭魚群、和傑克魚風暴。能夠在帛琉潛水真是太幸福~我願意在這片湛藍中待一輩子。
【 其他熱門影片】
帛琉深潛 ➡︎ https://youtu.be/LuAZy0IrOuQ
帛琉自駕 ➡︎ https://youtu.be/8ASAlWql_oc
帛琉 kayak ➡︎ https://youtu.be/k8Gaql-tLHs
帛琉 kayak ➡︎ https://youtu.be/sNcS9hWJNOk
其他國家影片 ➡︎ https://goo.gl/TtQYna
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【 影片筆記 】
拍攝地點:Palau / 帛琉
活動項目:浮淺 & 深淺
配樂:「Audionautix」創作的「Modern Rock Boy」是根據
「Creative Commons Attribution」
(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
演出者:http://audionautix.com/
潛水工程 在 一頁華爾滋 Let Me Sing You A Waltz Facebook 的最佳貼文
終於補上了院線錯過的德國導演 Christian Petzold《#水漾的女人》,無疑與其前作《過境情謎》在表現手法、隱喻安排、敘事節奏等各方面有著高度相似性,詩意圍繞命運與愛情的虛無縹緲,在懸疑之上再添神話傳說以及宿命悲劇色彩,將一座城市的歷史痕跡凝鍊於幽微神秘的浪漫際遇之中,隱隱然的悲壯更顯傷感亦淒美。
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《水漾的女人》原文片名為《Undine》,不僅僅是 Paula Beer 因此奪下柏林影后的女主角之名,象徵著水中精靈、仙子、妖精的姿態,關於柏林的地貌、建築、文化、歷史與前世今生,溫蒂妮都能以博物館導覽員的身分如數家珍,氣質知性而優雅,於無處不在的水之意象中,更散發一股致命的神秘吸引力。故事從一段戀情的末端展開,在與無心經營這段感情的前男友分手後,失魂落魄的溫蒂妮在同一間咖啡廳內邂逅了甫聆聽完自己導覽的潛水工程師克里斯多福,Franz Rogowski 再度詮釋了木訥深沉又外冷內熱的男子,就在相遇的瞬間,精心布置的觀賞用水族箱便在兩人上方應聲碎裂,一男一女就這麼濕淋淋地倒在地上,身旁是滿地的玻璃碎片、水草、掙扎跳動的魚,以及原本放在水族箱內裝飾用的迷你潛水員模型,冥冥之中牽動了這段緣分。
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這對水中鴛鴦相戀的過程溫暖而真摯,濃烈而自然,質樸而動人,卻似乎處處瀰漫死亡的陰影,彷彿下一秒,身旁依偎的身影便可能人間蒸發;畢竟精靈的出現,消失,似乎不需要理由,只為了愛情而墜入凡間,又因愛情的觸礁而返回水底,但都得先經歷某種儀式的洗禮,好比生與死,好比新生與毀滅。
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「如果你離開我,我就必須殺了你。」
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情感流動如水,眼神流轉如水,整部電影像浸在水中,宛若千年來一次又一次的輪迴,其實那些相戀時光才像夢一場,虛幻,飄忽,疏離,美得並不真實,直到妒意、欺瞞與過去再度趁虛而入,無論是哪一方,情感的不忠就得以性命來償還。溫蒂妮帶有一股烈女性格,行事並不衝動,所作所為都經過縝密冷靜的思考,敢愛敢恨、言行如一,因此導演透過如此傳說塑造出的奇幻愛情故事注定悲劇收場,「我用悲傷的淚水結束了他的生命」,唯有一命還一命,古老的魔咒才有破除的可能。
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《水漾的女人》為一部相當獨特的奇幻愛情電影,若要試圖以一句話形容 Christian Petzold 的電影,大概會是「極具文學藝術性的影像小說」,時而主觀,時而抽離,時而虛幻,時而幽微,時而霧裡看花,捕捉一幕幕意蘊深長的詩意畫面,巧妙融合了宏觀與私密的題材,柏林也如《過境情謎》那處留下與離去,犧牲與成全,希望與絕望之間的轉運站,在歷史的斷裂面上,以悽惻婉轉的愛情重新給予我們的靈魂另一種深層救贖。
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▍淒美動人的奇幻愛情故事《水漾的女人》現在可至 CATCHPLAY+ 線上觀賞,除了國內外最新精選影劇隨選隨看,還有同步全球的 HBO GO 和 BBC First,豐富多元的內容相信也能滿足每一位歐美影迷與劇迷:https://bit.ly/3t0og7j
潛水工程 在 香功堂主 Facebook 的最佳解答
「你若離開我,我會殺了你。」在城市與住宅開發委員會擔任導覽員的溫蒂妮,威脅男友約翰不准移情別戀,但約翰終究還是離開了溫蒂妮。傷心的溫蒂妮在導覽會後認識一名潛水工程師克里斯多夫,兩人互有好感,感情迅速增溫,直到一件意外發生,阻斷了他們的愛情...
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總是有這樣的作品,看了電影,跟著劇情前進,明白角色人物間的關係,但電影播完後,依然有著茫然不解的感覺。Christian Petzold 導演的《水漾的女人》之於我即是如此。看完電影,上網查了一下資料,才知道故事背後有著神話色彩,溫蒂妮原來是水精靈,傳說中若是情人背叛了水精靈,她會殺死對方並潛回水中...
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我對水精靈(水中女神)的傳說並不熟悉,不談電影裡的神話與奇幻情節,單從愛情的角度看《水漾的女人》,這其實是一個女子認為男女關係只有激情、性愛、背叛、佔有和控制慾望,沒有真情。為了能「擁有」愛情,要不威脅強求,要不玉石俱焚兩敗俱傷。約翰證實了溫蒂妮對愛情的想像(相互利用),直到她遇見克里斯多夫,才看到愛情的不同可能性。克里斯多夫不只享受跟溫蒂妮的溫存時光,也喜歡溫蒂妮分享她對柏林城市的歷史解說(一,克里斯多夫對溫蒂妮不只有肉體的慾望。二,如果溫蒂妮是水中女神,那麼她的職業是城市導覽員,也就說得過去,畢竟有誰比她更熟悉這個城市的歷史)。
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片中,每一段溫蒂妮跟克里斯多夫相處的片段都處理得好甜美,他們的互動是那樣地親密又舒服。直到溫蒂妮和克里斯多夫在路上巧遇約翰和他的女伴,愛情關係才有了波折。
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想來,#每個人的愛情故事大概都像是一座城市的歷史記憶。舊有的建築可能被推翻,但新興的城市仍會保有前一個城市的部分印記,一如每一段愛情都會留有前一段愛情的手痕。《棕櫚泉不思議》有段台詞:「如果你想真正認識一個人,過去很重要,真的,過去和未來是配套的!」說明即便努力與過去切割,過往的陰影仍會在不知不覺中,滲入新的關係中。
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#底下會提及關鍵劇情請斟酌閱讀
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《水漾的女人》後段,克里斯多夫發生潛水意外陷入昏迷,前往醫院探視克里斯多夫的溫蒂妮表示,她跟克里斯多夫發生意外的前一晚有過爭執(電話裡的克里斯多夫責備溫蒂妮說謊,隱瞞她跟約翰的情感),克里斯多夫的同事說:「他昨晚不可能打電話給妳,因為克里斯多夫當天下午就已經陷入昏迷。」這是《水漾的女人》最奇妙的設計,不管是誰打電話給溫蒂妮,那一通來電都讓溫蒂妮明白,約翰帶給她的傷害,在不知不覺中對她和克里斯多夫的愛情造成了傷害。
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隨後,溫蒂妮前往約翰的住處並殺了對方,實現電影開場的警告。約翰死後,溫蒂妮回到水中,克里斯多夫從昏迷中甦醒。兩年後,克里斯多夫有了另一半,正準備迎接新生兒的誕生。此時,他在水底工作時,看見了溫蒂妮的身影。
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《水漾的女人》片中的情殺、奇幻情節都只是妝點,電影意在說明愛情的不同樣貌。愛情只能是佔有嗎?只能是「#你若離開我我就要殺了你」的恐怖嗎?或者,愛情也能是理解與成全?明白兩人的不合適,並願意放手讓愛人找到屬於他的幸福?溫蒂妮的成長,來自她從對約翰的報復到放手讓克里斯多夫重生的愛。想來,碰到不對的人,我們對愛情的想像都是苦澀與怨懟,但碰到對的人時,你的心才會變得柔軟,不再酸楚。
潛水工程 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最讚貼文
北海岸擱淺危輪,怎麼救?
過去幾週,台灣附近接連發生兩起貨輪擱淺事件,一艘在澎湖,一艘在新北石門外海。其中在石門擱淺的「德翔台北」貨櫃輪,在救援過程中,救難直昇機還不幸墜海,造成兩死三傷的慘劇。屋漏偏逢連夜雨,3月25日凌晨更傳出還卡在石門淺礁的「德翔台北」船體已開始斷裂,如果不緊急搶救,可能會開始漏重油!
「德翔台北」擱淺的時間是3月10日,已過大半個月,為何還沒處理完擱淺貨櫃船呢?前陣子天候不佳,救援困難,是一部分理由。但是除了天候問題外,自擱淺起至今的搶救作法,是不是還有急需要改進的地方?
台灣海況與船難搶救
台灣處於亞歐,亞美兩條主要洲際航線之焦點,加以近年兩岸貿易量急速上升,又有漁場,所以四周船舶之密度極大。每到冬天,冬北季風可長達六個月,尤其在北部與澎湖一帶,7至10級季風已然是常態。許多船舶在大浪強風中連搖帶摔,一些老船極易故障,失去動力,受風吃流而向岸邊漂流。
台灣東北部與澎湖四周都屬岩岸,廣闊的潮間帶及銳利的水下礁岩,成了遇難船最大的「殺手」。隨着潮汐漲落,擱淺船舶會在礁岩上越爬越近,船身傷口處則是越裂越大,海水越浸越多。基於海況潮汐的特性,所以「時間」對我們來說十分重要。在海難救護上,「快」成了關鍵。越快動手越容易救;一拖,則有救變沒救,容易變成浩大的工程。
然而,目前台灣的海難救護,無論在政策法律,思維,乃至官場文化等等,都是顯得過於消極被動,再加上台灣根本沒有大型移除工具。 用現有工具搶救的結果,就像是用圓鍬挖雪隧,情況惡化之外更喪失了寶貴時光。
台灣海難搶救公式
目前海難救援的公式是:有了海難,立即出動直升機先出動救人。但其實,多數船在無動力漂泊擱淺的情況下,並無立即沉沒之危險(除非像海研五號是在全速航行中撞上去的之外)。此時冒極大風險出動直升機,損己不利人。輒有救難拖船到達船邊後,想拋繩上船帶纜,苦於大船上無人接應。大船上破了哪幾個艙?四周水深為何?也因船上無船員測量,耽誤了第一時間的搶救工作。
其次在「海難救護」的專業行動思維上,目前只要見油花,就優先抽油;至於抽完油船體弄不弄得下來,往往沒有考慮。而其實抽油也不是那麼簡單,需要專業的工具(加溫,特製吸頭,管線)與專業潛水工程(人員,執照,甚至減壓艙),非常耗時。
最後,台灣遇船難,往往先通知船東,在由船東通知保險公司(汙染保險,貨物保險,船殼機械保險)及殘骸移除責任的「船東互保協會」。這當中的時差加距離,要等保險公司了解情況、找救難公司、找工具、擬定打撈計畫、估價比價,往來之間48小時已經飛逝。若還要等等保險公司人來,上船看現場,黃金72小時也過了。
我們的政策制度就是一切都要「等」:等船東安排主導,等拿到付費方(保險公司)的救難合約,才能據此向航港機關開始申請打撈許可。出錢的人想要省錢,所以慢慢的比價,而政府就只有慢慢等。等到災害造成時再來罰,問題是「罰」是我們的目的嗎?
檢討搶救流程
檢視整個搶救流程,首先該檢討的,應是擱淺示警的時機。一條船由「失去動力」到擱淺,其間可達好幾小時(甚至十幾小時)。這段期間時,海岸線上的岸際雷達、AIS(船舶自動辨識系統),難道都對這種「不在港界附近」的「突然降速」無反應、無警報、無察覺?如果這些警報系統真不會發出警示,那就該換裝備,加軟體了。畢竟再怎麼貴,還是比好幾億的除汙便宜。
其次,海岸線上應劃設明確「責任區」,指定不同救援單位,配備緊急備便拖船。發現船隻失去動力後,在三海浬左右就應強制以拖船推頂,或帶纜強行朝外海拖曳,務求「決戰於境外」,盡量減少擱淺機率。
倘若船身仍是擱淺了,此時首要之務不必然是救人與抽油,而可能是更釜底抽薪的整船救援。以救人而言,倘若船員能先留在船上,等待救援拖船到達,便能在救援時協助將拖攬掛在大船上,甚至動俥協助脫困;此舉可節省大量時間。大船有人是很重要的!船自己也能動,救援起來就更容易。這就好像「扶一個人」比起「扛一個人」要輕鬆有效率。以抽油而言,抽完油船也就廢了,移動也更困難。倘若能直接拖救船隻,之後再處理艦載油品,也可能更有效率。
再者,現行法規對主管層級的規範,也有不合理處。依照《重大海洋油污染緊急應變計畫》第六條,「油外洩或有外洩之虞未達一百公噸」的事件(完全沒考慮船上有毒化學物質)被定義為「小型外洩」,主管層級只在「海岸管理機關或地方政府」。但實務上,海洋救難涉及的海況潮汐地質、專業設備調度、英文溝通、統合協調層級這些,是縣級環保科該具備的常識嗎?
最根本的是:環境是屬於大家的,政府有責檢視制度,承擔更積極角色。例如,政府應基於環境主權的行使、及對事發現場的掌握(相較於遠在天邊的保險公司),主動先發「打撈許可」,以便能立刻採取動作搶時間,讓執行的民間打撈公司「先救再談」,之後再向保險公司細談商業合約。因為搶到第一時間施救,實際上相對容易,成本也低廉。
搶救的正途
以德翔台北的現況,最有效的救援方式,是運用大噸位的浮式重吊船。例如 Zhengli 2200型,吊重達2200噸,可將船艏與船艉斷裂處分兩大塊吊起,避免進一步污染。這種工作船,目前對岸最近在福州港就有。倘若政府能排除行政障礙,20小時就可抵達現場。處理這種規模的船難,也需強悍的抽油設備──例如達到每小時20噸、揚程40米標準的設施。
反觀目前環保署委託的,日本的海歷工程顧問(及Nippon Salvage)。其雖著名,但似乎受限於時空與預算(保險額度),並未運來該日本公司的一流的設備。連抽油設施,也只用上每小時5噸的「玩具」。
這幾天跟官員開會,總覺得挫折。首先,目前解決問題的最經濟有效的方式,是直接找對岸廉價又技術成熟的打撈公司──例如之前韓國世越號沉沒,後續打撈作業開國際標,就是由上海打撈局得標。但畢竟兩岸敏感關係,租用陸藉船隻有繁複的審批程序,更不免引起政治風暴,官員避之惟恐不及。
其次,即便這次事件已有中央官員參與,許多事,總卡在行政院與立法院間的各種問題。與會的環保署跟航港局官員,也都糾結於法條是否授權的詮釋。但實際上,不管是航港局依據的《商港法》第53條,或是環保署依據的《海洋汙染防治法》第32條,均明訂「必要時,主管機關得逕行採取應變或處理措施」。也就是說法已授權,只是主管機關對於「必要」之認定而已。如果說到這個時候,還在爭辯有無必要逕行採取處理措施,那就是官員的認知問題。
最後,新舊政府即將交替,舊政府顯得企圖心不高;新政府則還不能攬事,所以環境生態是最大的受者。
#丁漢利 #德翔台北輪擱淺 #海難救護 #海岸汙染